Buenas, a ver si tengo la suerte (por desgracia) de que haya alguien al que también le pasó lo mismo. En casa tenemos un Focus, el cual tiene 30.000 km y ya va a cambiarse por tercera vez el embrague, en el concesionario nos comentaron que seguramente que fuese problema de la conducción de mi padre, que es el que los está quemando. (Si así fuera, el otro coche que tenemos, y anteriores, le pasaría lo mismo y aparte he de decir que conduce bien).
Cuando se cambió la segunda vez mi padre se llevó al del taller a un garaje de dos plantas para que viese lo que le pasaba, conduciendo el mecánico, pues cuando salió del garaje ya olía a quemado. Así que debe ser un error de fabrica de alguna pieza que comunique con el embrague que lo desgasta rapidísimo.
Busqué por internet y parece ser que a nadie le pasó esto, o si le pasó no lo comentó en ninguna web.
He comprado recientemente una Ford transit connect, cada vez que fuerzo el embrague, hace un olor a queso podrido &/ quemado. En mi anterior coche he estado 240000 con el mismo embrague , asi que mi manera de conducir no creo que sea.
A mi padre le acaba de pasar exactamente lo mismo. Es el 7 coche que tiene y nunca ha le ha pasado nada en ninguno de los anteriores. Ahora con sólo 6000 km le dicen en el concesionario de ford que no sabe conducir el c-max y tiene un arreglo de 1500€ en un coche de menos de 1 año. Es un timo. Hay alguna manera de poner una queja o recuperar algo de dinero? Cualquier ayuda OS la agradecería mucho.
Ni coche con 5000 km en una retención en la ciudad olía muchísimo a quemado. Era domingo, así que el día siguiente lo llevé al taller y no vieron nada. Dijeron que lo llevara cuando hiciera la peste esa. Me pasó dos veces más pero era en domingo y no pude llevarlo al taller. Ahora, con 40.000km, 1300 € por cambio de embrague y la pieza que empalma el embrague con el motor. Resulta que esa pieza perdía grasa y hacía que el embrague patinase y por eso se ha estropeado. Tenía garantia Fordprotect cinco años o 100.000 km. El coche tiene cinco años y medio y los km hechos son básicamente en carretera por eso no se ha estropeado antes. Pero el fallo lo detecté a los 8 meses y en el taller no consiguió saber el origen. ¿De quién es la responsabilidad pues? He tenido dos coches anteriormente con 295.000 y 185.000 km respectivamente de otras marcas. El primero lo dejé por viejo pero no me dió ningún problema. El segundo lo dejé por rotura correa distribución. Me compré un coche nuevo para que no me dejara tirada y me ha salido peor que los viejos.
Hola,yo Tengo un Ford Focus 1.0 Ecoboost con 11 meses de antigüedad y 17.500 Km. Hace unios días,e l coche se quedó tirado en la carretera, en el taller de Ford, me dijeron que tenía el embrague quemado, pero que no lo cubría la garantía por ser culpa mía al haber hecho una conducción inadecuada. Habé con Ford Central y me dijeron que, después dehablar ellos con el taller, me confirmaban que nop me cubría la garantía. Llevo 49 años conduciendo y nunca he tenido que cambiar un embrague de un coche, alguno, como el Ford Fiesta, lo tuve 25 años y el anterior a éste el Mondeo, 14 años. Es evidente que la avería no es consecuencia de una mala conducción, sino de un defecto del coche. Lo preocupante, es que puede volver a ocurrir. Me gustaría que a quien nos haya pasado nos puusiéramos de acuerdo para presentar una queja conjunta a Ford o una demanda si lo consideramos necesario. Mi E-Mail es:
A nosotros nos ha pasado lo mismo, exactamente igual, quemó a los 27000 km y no han sido capaces de arreglarlo, de manera que ha roto de nuevo en dos ocasiones más, nos han estafado 1500€. Tenemos toda la documentación y recientemente nos convocan a una revisión porque han detectado la avería de fabrica. Quieren corregir el fallo 18S07 software dicen, por lo visto es la placa de presión del embrague que es una caca. No quieren dar publicidad pero hay riesgo de incendio. En mi caso le echaban la culpa a mí hijo. Un saludo. Deberían indemnizarnos, hemos estado sin coche más de un mes y el mío apesta a embrague y patina al meter la primera y la segunda. Mi correo [email protected] por si hacemos una reclamación conjunta, sería lo mejor. Un saludo.
Buenas noches. Tengo un Ford Focus 1.6 tdci 115cv titanium, con 85.000 km y cuatro años, y realizando una conducción suave y mayormente por carretera, he tenido que cambiar el kit de embrague. Conduciendo de repente no entraba ninguna marcha, y al apagar el motor pude meter una marcha para poder estacionarlo hasta que llegara la grúa.
El problema es de la maza del embrague, que hace la presión sobre un alambre yo diría muy débil y cutre. El taller donde me lo han cambiado me ha dado todas las piezas. El embrague no llega al medio uso, y el volante bimasa está perfecto.
Quisiera que todo aquél que haya tenido este problema responda a este comentario ya que quiero mover esto como haga falta, cada vez que veo la pieza no puedo entender como han podido hacer semejante chapuza, y sé que tarde o temprano me voy a tener que gastar otros 650 euros por este fallo.
Síntomas: Con motor encendido no entran las marchas, con el motor apagado sí.
Por cierto, he llevado el coche a un taller ajeno a Ford, estoy convencido que en su red de talleres me hubieran engañado terminado en... conducción inadecuada, etc etc.
El mío lleva dos quemados y ahora le quieren poner un tercero. Es avería de fabrica, nos han escrito de la Ford, pero nos hemos gastado 1500euros además del calentón que tuvimos con el gerente. Deberíamos unirnos y reclamar conjuntamente porque deberían indemnizarnos.
Con 50000 km aproximadamente, me tuvieron que cambiar dos veces el embrague. En el primero me quisieron hacer ver que la culpa era mía, pero conseguí que lo cubriera la garantía, en el segundo ya no me pusieron ninguna pega y directamente lo cubrió la garantía y ahora con 85000 km, otra vez se ha ido el embrague dejandome tirado en plena vacaciones (ahora ya sin garantía). Creo que deberíamos unirnos y denunciar a la Ford
Me pasó lo mismo, tuvimos varios calentones y fueron incapaces en la Ford de arreglarlo pues patinaba el embrague al meter la primera. Al final sufrió un calentón en la culata y lo mandamos a chatarra con 60 mil km. Una ruina!!
[email protected]
El problema es de la maza del embrague, que hace la presión sobre un alambre yo diría muy débil y cutre. El taller donde me lo han cambiado me ha dado todas las piezas. El embrague no llega al medio uso, y el volante bimasa está perfecto.
Quisiera que todo aquél que haya tenido este problema responda a este comentario ya que quiero mover esto como haga falta, cada vez que veo la pieza no puedo entender como han podido hacer semejante chapuza, y sé que tarde o temprano me voy a tener que gastar otros 650 euros por este fallo.
Síntomas: Con motor encendido no entran las marchas, con el motor apagado sí.
Por cierto, he llevado el coche a un taller ajeno a Ford, estoy convencido que en su red de talleres me hubieran engañado terminado en... conducción inadecuada, etc etc.