Hola, tengo un problema con mi vehículo les platico. Tengo un figo 2019 se me prendió el check. Y empezó hacer está falla cuando ando 4 o 5 horas y lo apagó batalla para prenderlo, checo con el multímetro y no está mandando corriente ala batería me marca 12 de voltaje pero en cuanto prendo las luces sube a 14. Tengo que traer las luces prendidas todo el día para que no se me descargue la pila. Lo lleve a checar y me dijeron que era el alternador. Le cambiaron los carbones y la polea pero sigue haciendo la misma falla. Cómo que al prender las luces del carro se activa algo y empieza a cargar la batería. Alguien tiene el mismo problema ?

El alternador solo mete carga de 12.3 voltios y en el día se descargaba y en la noche no a lo que al revisarlo nos dimos cuenta que al encender las luces empieza a meter carga de 13.8 voltios así que lo traemos todo el día con las luces prendidas para que no se descargue

Buen día tengo un figo Energy 2019 y desde hace unos meses al ir acelerando se oye mucho ruido como un ronquido ya me checaron el escape y no hay fugas lo curioso es que cuando subo pendientes se le quita el ruido y vuelve a ser muy silencioso pero al poco tiempo vuelve ese ronquido alguien sabe que puede ser? Y también me presenta otra falla me descarga la batería solo de tener las. Puertas abiertas unos 15 min pero si mantengo las luces encendidas todo el tiempo ( andando el carro ) no se me descarga. Algún consejo gracias

Intenta prender pero no me descarga lampila siempre y pues no se que hacer ayúdenme con eso

No se bajar tanque de combustible de mi corsa... No eh podido bajar la tapa ni de la bomba de gasolina

El problema que tengo es que de Repente no me suben los vidrios ni me abajan y el asiento electrico no funciona

Alguien sabe donde va el relay de bloqueo de las puertas de el q ase q no bajen los vidrios

Hace tres meses que lo compramos ,ya nos quedamos sin bateria

Cuando llegó a un semáforo el carro se queda acelerado cuesta que bajen las revoluciones como antes cuando lo comprecuando lo compré yo quitaba el pie del acelerador e inmediatamente el bajaba a 600 700 revoluciones y así quedaban neutro ahora cuando quito el pie del acelerador se queda en 1100 1200 iba bajando muy lentamente muy lentamente hasta llegar a 700 600 revoluciones pero ya no me baja tan rápido como antes cuando lo compre de segunda

Estaba en mi auto con el switch encendido, encendí la radio y la luz y sólo pasaron 5 minutos cuando quise encender el auto y este ya no prendió. En una segunda ocasión pasó lo mismo, tan solo en cuestión de pocos minutos. Esto no me había pasado antes, hasta que llevé el carro a la agencia para que le dieran su servicio. No estoy seguro si me cambiaron mi batería original. Me podrían ayudar a decirme que factores pueden influir para que la batería se descargue tan rápido? Mi auto tiene 24000 km recorridos.

Se encendió luz, falla catalizador