Problemas de Temperatura fría
Problemas destacados
Sube la temperatura un poco más de la mitad
Ford Fiesta 2012 1.6 60000 kms
Amigos buenas tardes tengo un fiesta move, pasa lo siguiente le cambie el termostato por el de aluminio y ahora me sube la temperatura un poco más de la mitad luego le baja esto es normal? Ya le cambie el envase, la tapa, las abrazaderas y el termostato ya no se que sera
1 caso
RI
El termostato nuevo tiene otro rango de temperatura por lo que abre despues de lo que abria el anterior con un poco mas de temperatura, pero es normal.
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Mil gracias por sacarme esa duda, creo que le pondré su termostato de plástico tal cual como lo tenia...
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Còmprale el original motorkraft, los genéricos te saldrán mas costoso,,,, busca en internet brugatti
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Hola buenas tardes, tengo un focus 2006 cambie el radiador porque se había pinchado, cambie caja del termostato completa y ahora está con refrigerante pero la aguja que indica la temperatura siempre estaba en el medio ahora sube un poco más cuando está en marcha por ejemplo en un semáforo, aceleró y baja a la temperatura normal, alguien sabe ?
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Purga bien el sistema... suele suceder qie queda aire y sucede ese recalentamiento...
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CA
Si persiste después de purgar u verificar que no hay fugas en manguera...verifica si prende el electoventilador en sus dos velocidades no sea que el relé esté echando vaina.
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Si el carro te recalentó y no paraste cuando te sucedió lo del radiador... deberás cambiar empacadura de las cámaras... sigue todo en el mismo orden que te digo
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Ok. Probaré primero purgandolo. Muchas gracias
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CA
Antes de hacer los de la empacadura del carro... verifica también que no haya juego en el electroventilador... eso también es causal de recalentamiento. Y cuando estés revisando mangueras has enfasis en la tapa del pote refrigerante ya que si quedó mal cerrada ó está fugando te hace esa falla... esa tapa vence y como cambiaste tanques del radiador en ocasiones la misma no aguanta los psi sebido a que hay mas presión en el sistema
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CA
La última opción es verificar el estado del electroventilador... y que no tenga juego cuando gira...
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DA
Como se purga, las mangueras del retorno sale bien el agua, no veo perdidas, el electro enciende en sus dos velocidades
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Estando frio sespega la manguera se retorno del termostato al pote refrigerante... Desapreta la tapa del pote y la manguera ponta por ese hueco... luego prendes el carro y lo dejas prendido hasta que el agua se ve que sale continua y mantenlo 2 con presión... mantenlo un rato así... verifica bien que la tapa esté en perfecto estado... suele suceder que la rosca interna esté dañada y por ahí agarre aire... ya que el radiador con la reparación quedó practicamente nuevo y la presión sube en el sistema... (preferible cambiar la tapa)
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Hay concesionarias que sólo quitan la tapa del pote y lo dejan encendido un rato... SIEMPRE PENDIENTE DE LA AGUJA PARA QUW NO RECALIENTE... luego colocan la tapa nuevamente...
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DA
Hola, lo purgue como dijiste, cambie la tapa, el nivel de agua esta bien pero sigue sucediendo que levanta temperatura, lo hace cuando el electro esta en la segunda velocidad aceleró y baja
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Lo único que me queda es cambiarle el termostato y ponerle el que tenía, este es nuevo que venía con el kit de la tapa de termostato y bulbo
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Hermano no sigas gastando en pieza... anota mi pin para pasarte mañana un mecánico que no es carero y te lo recomiendo con los ojos cerrados D3FBD287
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De antemano te comento que me parece que puede ser la bomba de agua... pero mejor que lo revise un especialista
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Saludos tengo un fiesta 2008 desde hace dia la aguja de temperatura paso un poco de la mitad y alli se mantiene chequeo el carro y no recalienta tiene bulbo original motocrat y sigue igual revise y no hay fuga no consume refrigerante...
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Revise mangueras... no hay Fuga...viaje a una zona calidad por mas de 7 horas y el carro no recalienta pero la aguja se mantiena pasada de la mitad...que podria ser ??? gracias
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RI
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
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Buenos días tengo un fiesta move 2011 y me sube la temperatura cuando me estacionó por 2 min y tengo el aire prendido, q puede ser? Ya le hice la trampa al termostato
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Revisa todas las mangueras e inspecciona muy bien la del termostato y su pico, a veces allí se acumula óxido o corrosión afectando el correcto funcionamiento del mismo. (Avísame cual termostato tienes).
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Yo le coloque el termostato y la toma de agua de aluminio, pero tengo ese problema ahora q si duro por lo menos 3 min parado con el aire me sube la temperatura, cuando arranco empieza a bajar pero si me vuelvo a estacionar vuelve a subir
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CA
EL bajante del termostato de hierro es mas fino que el de plástico, compáralo cámbialos y verás que se quitará el recalentamiento (o sea quita el bajante de hierro y ponle el de plástico cuya salida es mas grueso). . . Saludos y no olvides calificarme positivo.
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Yo ayer lo purge y bueno creo q lo hice bien y nada me lo sigue haciendo...
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Sigo con el problema de que me sube la temperatura cuando me estacionó con el aire prendido, ya lo purge bien, mande a baquetear el radiador y me pasa igual, he notado q me consume agua, pero no veo gotera ni nada, ya no se que hacer. Eso me tiene loco
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Hola tengo un fiesta ambiente 2003...me sabe subir la temperatura a la mitad y de vez en cuando hasta arriba de todo...q puede ser?
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Revisa estado de la tapa del radiador o pote refrigerante, luego revisa si hay fuga encendido, después revisa el termostato de persistir debes vaquetear el radiador... Sigue ese estricto orden.
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ComentarSe enciende el electro muy seguido sin temperatura
Ford Fiesta 1996 200546 kms
Cuando vas en ruta prende muy seguido el electro y se achancha y ahora último se prende la luz testigo de aceite y no apaga, de presión está bien pero no apaga la luz testigo
Se caliente y sigue calentandose 
Solucionado
Ford Fiesta 2007 Trend II sedan 1.6 108000 kms
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres d… Leer completa
5 casos
;arcelo si chequeas el tablero medidor de Ta de pronto puede fallar
Oscar es complicado por que realmente se calienta, lo que necesito saber es que si por algún sensor puede influir en la temperatura?
Hola primero escanealo, y por lo que decís puede ser la junta de la tapa.
A que te refieres a la junta de la tapa?? si es la empaquetadura de la culata la cambie ya... y se siguió calentando :(
ford fiesta 2003 de Chile hace 9 años
Viejo le cambiaste la tapa amarilla del deposito de agua????
Mejor respuesta (según Marcelo)
Que solucion encontraste porque ami me pasa lo mismo
Daviana Hurtado de Venezuela hace 2 años
Amigo que solución encontró a su problema porque a mí me está pasando lo mismo con mi fiesta 2002
Disculpa amigo como lo solucionaste por tengo exactamente el mismo problema
Mira te explico primero todo lo que hice y aun así no se soluciono.
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte
Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,
Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin
Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso
Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
- Realice Cambio de Empaquetaduras de culata (aproveche de rectificar pequeñas imperfecciones, y cepille la culata), después de esto el auto se siguió calentando
-Revise en 2 talleres distintos el Radiador
-Le hice prueba de presión a la bomba de agua
- Revisión de los sensores
Estos 3 últimos estaban impecables así que descarte
Después de esto nos dimos cuenta que el termostato no estaba abriendo como correspondía (eso que le había cambiado el termostato hace 7 meses app Original), le cambie nuevamente el termostato... NO SE SOLUCIONO se seguía calentando.
Ya llevaba gastado $200 mil pesos. El mecánico ya no sabia que mas hacer,
Un día me puse a meterle mano yo y me puse a revisar las mangueras, le saque la manguera que sale del termostato y retorna al estanque de agua y me di cuenta que LA ENTRADA DEL ESTANQUE ESTABA TAPADO!!!!... era pura caca, no pasaba ni el aire, lo destape con un alambre grueso ya que parecía cemento... Estimado EL AUTO NO SE ME CALENTÓ MAS!!... me vino una frustración tremenda por las $200 lukas gastadas, un mecánico de un lubricentro este fin de semana recién pasado me cacho que le había cambiado el estanque del agua y me dijo que los 2 grandes problemas del ford fiestas es la temperatura, pero es por que se les tapan las entradas del estanque y la salida de la mariposa del termostato, y que mucha gente gasta plata en muchas cosas y que siempre era lo mismo.
También mucha gente le hace agujeros al termostato que en mi opinión no debería ser así, pero en fin
Mi consejo personal es que le revises bien las mangueras, que no estén tapadas sobre todo la entrada al estanque y las salidas del termostato, por lo general las del termostato se llenan de sarro lo cual hace que fluya mucha menos agua, lo cual hace que no te habrá el termostato o te lo haga funcionar mal, en mi caso el agua no retornaba al estanque y solo re circulaba por el motor, lo cual producía un funcionamiento defectuoso del termostato.
Eso
Si solucionas tu problema me cuentas como lo hiciste, espero que mi consejo te sirva.
Pague Noviciado!
Amigoslo único q me queda por hacer es cambiar las mangueras lo de mas ya cambie todo junta de tapa bomba radiador deposito de agua tapa termostato y sigue calentando hoy voy a cambiar las mangueras y después les cuento
Chicos tengo un ford fiesta 2008 cambie bomba relebadores termostato pero la aguja de temperatura de estar a medias se sube a rojo y Varea el deposito se ve la circulación de agua me pueden ayudar
En un ford fiesta 2008 donde se sitúa el sensor de temperatura no el de la bomba de agua
Tienes que medir la altura original de culata si ha sido cepillada anteriormente ya que si ha sido cepillada anteriormente y esta por debajo de la medidad original de culata puede ser el problema ya que quedad con demasiada compresion y al aver recalentamiento puee torcer culata y si esta muy sepíllada intenta comprar enpaquetadura en sobremedida con mayor altura para compensar lo que se le a sepillado
Hola mira a mi me paso lo mismo me levantaba temperatura y me hicieron lo lleve a un taller mecanico le hizo la tapa supuestamente y me seguia haciendo lo mismo y cono sabran saber los mecanicos no te regalan el trabajo y eso me paso hace 5 meses y hoy tengo la junta soplada. La semana pasada le empece a meter mano yo y les quiero decir que me asuste porque no es joda desarmar y armar pero al ver lo que desastre que iso me dio una bronca y despues dieron mas ganas de hacerlo yo ( yo tengo un ford fiesta 2003 y quisiera saber cunato le tengo que dar a los torm
Nillos de la tapa cilindro con torker
Nillos de la tapa cilindro con torker
1
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Mi auto Ford fiesta 2005 ya le cambie termostato bomba de agua y ase que hierve el agua del depósito de agua y la bota pero se mantiene la temperatura ala mitad lo normal y ya le compre tapon nuevo y nada que sera ayudamen
ford fiest 2005 de Ecuador hace 4 años
Yo tengo un ford fiest 2005 con el mismo problema, ya cambie empaques de la culata y seguia calentando, luego le limpie radiador y esta ok, hoy fui a revisar el aceite y de nuevo se ve lechoso. Ya voy a revisar las mangueras, gracias.
ComentarProblemas con el sensor de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 Puertas 124000 kms
Tengo un fiesta 2009, tiene días presentando variaciones loca en la temperatura. Me pasaba que cuando lo apagaba y encendia nuevamente, aparecia la temperatura un poquito elevada de lo normal, sin embargo lo dejaba encendido porque inmediatamente se normalizaba la temperatura. Hace poco le revisaron el sensor y estaba partido, se lo cambie. Pero ahora lo que hace es que en ocasiones me eleva la temperatura y lo apago, a lo que lo apago y solo paso el switch sin encenderlo completo, la temperatura se pasa a caliente y al rato (tipo 10min o menos) ella va marcando mas frio hasta que se normaliza. Le probaron el cable y el conector que va del sensor a la computadora y tiene continudad, probaron la circulacion del agua y hay... Voy a enloquecer, no se que es!!Alguien me puede ayudar?
5 casos
Si seguramente le cuesta abrir ay de dos tipos que abren al 85 y 90 coge el que abra a 85 grados
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
No el de 90 grados por que el motor zetec Rocan su temperatura óptimo es 95 a 105 grados es un motor que Labura a altas temperatura después de los 108 gradas larga la velocidad dos la única forma de soplar la junta es quedarse sin agua sí el electro no anda no se preocupen pero no es recomendable
Chino c 14 de Argentina hace 5 años
Ya que si instalamos uno mas bajo vamos a notar q todo el tiempo esta acelerado eso es por q busca la temperatura óptima como si estuviese frío todo el tiempo saludos espero les sirva tengo uno y lo conozco muy bien bien son una masa!
@Chino c 14Hola tengo un fiesta 2013 ya cambié bomba de agua sensor de temperatura destape radiador cheque que no estén obstruida las mangueras pero al yegar a los 97 grados empieza a hervir el agua en el depósito y la tira que hago ya que nisi quiera alcansa s entrar el ventilador
Mejor respuesta (según Juan)
Cambie el termostato, el sensor de temperatura, la bomba de agua... Y resulto ser el radiador que necesitaba servicio!!
Javier Vargas de México hace 4 años
Elimina el agua simple y es muy necesario que utilices anticongelante para que el sensor de la temperatura marque correctamente...
Diego romero de Argentina hace 4 años
Que puede ser que me irbe el tachito de agua que puede ser
ComentarTengo varios problemas con mi fiesta Solucionado
Ford Fiesta 2011 fiesta move 1.6 53000 kms
Hola buen dia soy nuevo en este medio, acudo aqui para ver quien me podria asesorar.
Tengo mi ford fiesta move 2011 con 53 mil klm hecho en vzla tiene el sistema de gas por supuesto no lo utilizo
Tengo un problema con el carro creo que tiene que ver con el aire acondicionado, cuando voy en una cola el carro apaga el compresor y deja de enfriar el aire y de repente en cuestion de pocos minutos se dispara una presion de aire y como una especie de liquido verdoso no se si es algun tipo de aceite ya se del compresor u otro lado al momento que se dispara esa presion todo el liquido queda justo en… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según enzo09)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola enzo. En efecto elliquido verde que estas viendo es aceite refrigerante del aire acondicionado, lo mas seguro es que haya una velocidad del electroventilador que no este funcionando, aumenta la presion en el sistema de aire y el mismo se apaga, luego como toda presion, tiene que botarla por algun lugar. Seria bueno que mandes a chequear eso. Quiza algun dia el compresor no active mas.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
Con respecto a la evaporacion de aceite, seria buen saber que tipo de aceite usas. Ya que por mala fama, el aceite de marca castrol, en cualquiera de los 15w40 se evapora en esos motores. Aunque de fabrica, el motor zetec tiene unestimado de evaporacion de 500ml cada 5mil km.
Sr araujo gracias por su respuesta yo le estaba colocando 05w30 motorcraft semisintetico y efectivamente el carro no me estaba durando el aceite recientemente le acabo de cambiar para 15w40 shell semisintetico y si ya varios sitios me han dicho que le revise el electro ventilador y le hafa mantenimiento al aire el lleva algun rele yo le cambien hace no mucho el rele q va en el electro y me parece q sigue igual
giovanni mongella de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos, tengo un caso que estoy leyendo y es similar al de enzo, me llamo giovanni, soy de venezuela, mi carro es ford fiesta max 2010, motor zetec 1.6, 65.000km. Llevo meses que el carro consume aceite 5w30 semi-sintetico motorcraft de manera anormal, cada semana debo reponerle media lata, ademas de eso, bota humo blanco por el tubo de escape, poco humo pero lo bota en forma de bocadas (no continuo), un mecanico reviso la presion de las 4 bujias, y vio que 1 bujia #2 estaba carbonizada, y tenia poca presion con respecto a las otras 3. Me dijo que puede ser que se haya creado hollin por el poco uso del auto, nunca lo uso a velocidad superior de 90km/hr, y me dijo que hay que darle uso para que se limpie considerando como anillo "trancado". . . (sera eso posible???), tambien me comento que si eso no soluciona hay que reparar el anillo porque puede estar "perdido o partido". Ademas de esto, no se si tiene algo a que ver, pero la caja termostatica (de plastico) pierde agua a promedio de 2 dedos por dia y ya es la 3era caja termostatica que va en todo el uso del automovil, me sugieren cambiarla por la caja termostatica de aluminio?.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Quien es tan amable de sugerirme bien, porque es mucho dinero.
Hola q tal soy Chris de México, de hecho es posible lo q te dice el mecánico, de vez en cuando a todos los vehículos se les debe dar una descarbonizada para evitar depósitos de todo tipo como ollin y otras cosas y q las válvulas asienten bien, esto deberá de ser a más de 100 km/hr para q el mismo motor genere su presión interna y se limpie sin necesidad de agregar ningún aditivo, por otro lado si después de varias descarbonizadas no se le quita el humo, quiere decir q algún sello de válvula esta ya dañado y hay q reemplazarlos
Buenas tardes me pueden ayudar me compre un Ford festiva del 98 y le hice medir la compresión y tiene 125 y comenzó a. Humiar blanco ya cambie bujías y le hice un ABC al carburador y me dicen que le cambie el aceite rojo Para el motor me pueden ayudar con Alguna solución x cierto el motor es reparado
ComentarRe calentamiento
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 base 150000 kms
Sensor de temperaturaSe calientaBomba de aguaElectroventiladorTermostatoHierve el agua o refrigerante...
Buenas noche tengo un problema con mi fiesta 2003 ya me tiene loco. Comenzó a calentar entonces le cambie el termostato el bulbo de temperatura luego el radiador la tapa de deposito de agua la bomba de agua y el electro ventilador arranca estando el motor regulando pero después de unos minutos sigue levantando la temperatura pero cuando lo aceleró a 3500 rpm baja un poco la temperatura pero luego sigue subiendo ya no se que hacer no creo que aya soplado la junta por que el agua no la hierve en el deposito tarda mucho en levantar la temperatura no es automático. Por favor si alguien sabe que puedo hacer por que ya no se que hacer.
4 respuestas
Ya habiendo hcho todo lo mencionado, ahora purga el sistema de enfriamiento y cambia el tapón del deposito de agua, de preferencia que sea el original 15 libras, éxito tony.
Lic.miguelgtz Mty,NL. de México hace 8 años
Instala otro termostato estos fallan mucho hasta nuevos
No amigo !!!!! el problema de calentamiento es el mismo de todos los autos es un problema de estos fiestas.
Haz lo q dice memo después de verificar si abre completo el termostato. Pon a calentar agua en un recipiente en la estufa, mete el termostato y cuando comienza a hervir el agua. Se debe abrir el termostato aproximadamente unos 5 mm. Si falla compra un original.
ComentarHla tengo un kinetic 2014 con 41.000 km
Ford Fiesta 2014 4 puertas motor 1.6 41000 kms
Se me jodio la bomba de agua la cambie y ahora lo pones en marcha y me prende el electro estando la temperatura fria, se apaga enseguida. La temperatura trabaja normal. Que podria ser?
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura puede estar dañado
ComentarFalla con el electroventilador
Ford Fiesta 2011 move 4 puertas 60000 kms
En el mes de diciembre se me subió la temperatura y lo que detectaron en el taller fue que era que el radiador estaba tapado. Lo limpiaron y funcionó perfectamente hasta la semana pasada que note que el electroventilador no estaba funcionando normalmente. En la mañana cuando caliento el carro, enciendo el aire y el electro trabaja pero a baja velocidad, si embargo, cuando estoy andando full con el carro y me paro, escucho que el ventilador trabaja pero no de la forma normal. Ayer por primera vez note que me subió un poco la temperatura en una cola, sin embargo cuando salí de allí, la temperatura bajo a su estado normal. Que puede ser lo que me esta causando esta falla?. . . Gracias.
4 respuestas
Es el defecto de los ford fiesta, el calentamiento, hay que estar muy pendiente ,porque en el menor descuido ,ya sea por la bomba de agua que trae un defecto de diseño de fabrica, como la caja del termostato que es de plastco, las mangueras que presentan fugas y taponamientos las delgadas que van al deposito de retorno. El termostato que falla y no abre oportunamente. El sensor de temperatura que activan el ventilador de enfiamiento ETC. lee esta pagina y encontraras los reportes de esta y mas fallas de los fiestas.
Alguien ha tenido problemas de tren motriz que prende peroapagas el auto y funciona bien
El rotor de la bomba es de plástico? Te recomiendo cambiar la bomba por una de metal. Y además cambiar el termostato completo, viene con el sensor nuevo.
ALFREDO VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un ford fiesta max 2010 y quisiera saber si coloco mi electroventilador directo que encienda con el switch no afecta en nada hablo de la baja la que enciende por temperatura
ComentarCaída de presión de aceite en caliente
Ford Fiesta 2008 zetec rocam 300000 kms
Hola quisiera saber si puedo averiguar con certeza el motivo de la caída de presión de mi fiesta. Esto solo ocurre cuando el vehículo ronda entre los 90° y 100° Celsius de temperatura.
Un poco de historia del vehículo, usaba casi toda su vida 20w50 semi sintético hasta el último año que se paso a mineral. El último mes empezó a pasar aceite por uno de los cilindros, mojando la bujía de aceite y evitando que esta funcionará correctamente. Debido a esto se desarmo totalmente el motor, se limpio, se midió el cilindro, se le cambiaron las conchas (biela y bancada), los aros, las gomas de las válv… Leer completa
8 casos
Cambia tu bomba de aceite y revisa eso se hace por seguridad
Buenas tardes amigo me pasa lo mismo que Ati anille y hice servicio al bloque y cámara y volvieron armar y me comenzó a encender el testigo
Buenas tardes te sokuciojaron ese problema tengo el mismo problema
ComentarRefrigerante burbujea
Ford Fiesta 2003 4 puertas 230000 kms
Luces testigoCalefacciónTermostatoSensoresCulata o tapa de cilindrosHierve el agua o refrigerante...
Hola, en mi caso se me ha subido un poco la temperatura y según lo vi lo lleve al taller, pues hace 5 años se me rajo el depósito del anticongelante y al final se me estropeó por ello la junta de la culata.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocim… Leer completa
2 casos
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