Amigos tengo un problema con mi fiesta 1.6, el auto cuando calienta suena como un tic tic tic. Saque el tapavalvulas y me di cuenta que le falta presion al tensor de la cadena. Solo que no puedo desmontarlo, por mas que intento fallo.

Tensor de la cadena, no se si es la rosca de la cámara o la del tensor

Hola a todos, mi fiesta 2006 presente un ruido medianamente fuerte en el motor, parecido las punterias. Lo he llevado a algunos talleres pero nadie ha podido determinar que es. En varios temas he leido de que pudiera ser el tensor de la cadena y me gustaria cambiarlo. Es dificil cambiarlo?? o es simplemente ponerlo como cualquier otro tornillo? me gustaria ver si yo puedo hacerlo pero me preocupa que se mueva el tiempo del vehiculo o que no sea tan facil como parece. Espero me puedan ayudar.

Buenas quisiera pedirles su ayuda para asi poder dar con el problema...
Mi carro andaba bien pero el dia de ayer empezo de manera sorpresiva con una falla en el motor un tiqui tiqui que cuando acelero de hace muyyy rapidoooo ahora bien los taquetes son nuevos originales que creen ustedes que podra ser otra cosa quite la tapa valvulas y puedo notar que la guia de la cadena (beige) esta como floja que tan apretada debe estar?que podra ser la falla de mi carrito sera BOMBA? TENSOR? LA GUIA? O CIGUEÑAL AYUDENME POR FAVOR GRACIAS DE ANTEMANO :(

Tengo un fiesta 2004 motor 1.6 rocam desde un tiempo para aca despues que calienta empieza a taquetiar le cambie los taquetes el tensor de la cadena le puse aceite 20- 50 y nada no se le quito tengo sospechas de que pueda ser la bomba espero que me puedan ayudar... espero sus comentarios...

El motor tiene una fuga de aceite por el tornillo o tensor de la cadena de los tiempo la pregunta es tengo que cambiar el tensor o venden la empacadura ??

Cuando lo arrancas en frio el auto acelera normalmente durante 20 segundos, luego empieza a tomar temperatura y no acelera, tira contra explosiones cuando lo aceleras a nafta, antes lo hacia a gas y nafta después de cambiar varias piezas a gas anda bien pero le cuesta regular,se elevo la presion a 3.2 bar y hubo una mejoria, pero no acelera de 800 a 1500 rpm. Despues de las 2000 rpm el auto vuela, las piezas q cambiamos fueron, inyectores, sonda lambda, bomba de combustible , bujias, cables, bobina, map o maf, paso a paso, sensor de cigueñal, sensor de leva, emulador de sonda, emulador de inyectores, cadena de distribucio, arbol de levas, tensores de cadena,filtro de nafta, regulador de presion,

Tengo un ford fiesta 2001, esta semana le cambie el aceite y filtro y luego del cambio, al encender suena un tacataca... q al acelerar deja de sonar, un mecanico dic pueden ser taquetes descargados, otro dic q es el tensor de la cadena de tiempo... por favor cualquier orientacion se las agradezco. Cabe destacar q antes del cambio tien est ruido al encender pero menos intenso y solo duraba un par de segundos.

Me daño los patines del tensor de cadena de tiempo escaneo a rojo p0320, que hago FIESTA BALITA

Hola muchachos les quiero preguntar tengo un fiesta Max 2011 nafta lo compre hace poco tiene 60000km el auto anda muy bien lo único que me preocupa que recién ahora escucho un ruido en la tapa de válvulas del lado de la cadena TACA TACA no es muy fuerte el ruido ,suena cuando el auto está parado mucho tiempo cuando calienta no se escucha nada probé apretar con la mano el costado de la tapa del lado de la cadena y no lo hace será un botador o el tensor de la cadena es raro o vibra la tapa no se ya cambié el aceite tenia 10w40 semisintético y le puse 5w40 sintético y mejoro un poco 5w40 es el que lleva no se que puede ser el auto regula muy bien en frió y caliente

El detalle es que se calento y le paso agua al motor, se reparo la cabeza y se le cambio cambiaron los empaques y quedo sonando como si fuera diesel, se mando revisar y salio que estaba roto un tensor de la cadena de tiempo se le puso el kit de la cadena del tiempo y se le cambio la bomba de aceite por estaba rota, tambien se le cambio el reten. Todo parecia que todo estaba bien anduve dos dias muy bien pero empezo a tirar aceite y al checarlo resulta que otra vez se quebro la bomba del aceite y sabemos porque motivo lo hace si me pudieran ayudar se lo agradeceria mucho.

Después de cbiar aceite motor empezó el ronquido cerca de la cadena de distribución me dicen que puede ser el filtro porque no es original que el aceite es muy grueso porque le eche aditivo o que puede ser el tensor de la cadena de distribución alguien me puede decir si a alguien le paso lo mismo me puede ayudar y sí encuentro la solución la déjate en este foro gracias

Hice varias reparaciones y cambie los botadores, cambio de aceite con aditivo y cambie la cadena y los tensores de la cadena... cuando lo arreque nuevamente todo ok sin ningun ruido de motor a la semana me emposo a ser ruido y se echuca ahora como un tractor quisiera saber si me dan ayuda gracias

Mi Ford fiesta me pierde aceite por el tensor de cadena de tiempo. Que podría ser. Ya le cambien la arandela y nada sigue botando aceite... Como podré resolver ese bote por favor me pueden ayudar por favor. Gracias