Problemas de Se calienta mucho

Problemas destacados

Q me consume mucha agua y calienta mucho

Ford Fiesta 2005 05 sedan 5 ptas 146911 kms
El agua no pasa al aceite y el aceite al agua
Roxana de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Nos indicas si esta encendiendo las 2 velocidades del electro tanto alta como baja condiciones de la tapa y el recipiente del agua y si alguna ves has cambiado bomba y termostato
Hectorib de México hace un año
Termostato ya se cambio pero la bomba no
Daniel 2H de México hace 3 años
Quizá tengas una fuga de agua, revisa bien tu sistema de enfriamiento, te recomiendo cambiar el agua por anticongelante verde para que revises visualmente donde está la fuga y sea más fácil localizarla, revisa las mangueras que no estén rotas, el radiador, la toma del agua, revisa que esté funcionando bien la bomba de agua, y que el tanque de agua no esté roto o la tapa del tanque esté rota, al igual que el tapón del radiador, y que no tengas pegado el termostato.
José de España hace 3 años
Como compruebo las dos velocidades del ventilador
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Con el motor encendido desconecta el sensor de temperatura que tiene en la base del termostato al lado de la batería y al desconectar debe encender la velocidad mínima y con se ubica mente la alta
Comentar

Se recalienta demasiado

Ford Fiesta 2005 4 puertas full 150000 kms
Ya se cambió la bomba de agua ñ, termostato, sensor de temperatura, deposto de anticongelante, y aún así sigue subiendo la temperatura
Tono de México hace 6 años  
TO
4 casos 
Tono de México hace 6 años
Ayuda por favor... ya tengo el. Priblema más de un mes en el taller
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa la bomba del agua
Johnathanz12 de Venezuela hace 6 años
Me paso casi igual. Estaba pasando agua para el motor. Tuve qué rellenar la cámara ya que estaba cariada. Por fuera estaba funcionando todo bien. El electro. Buen nivel de agua. No había fuga de agua por manguera ni por termostato. Pero internamente se llenaba de agua el motor y calentaba el carro. Quizás te pueda ayudar este tips!!!
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
José Rafael Gago Matute de Venezuela hace 2 años
Comprate la distribución de agua de metal, esa pieza está ubicada donde está el termostato, llegan varias mangueras.
Costo aproximado 40 $, esa es la solución.
Yo tenía ésa falla, gracias a Dios y a la Virgen del Valle, problema solventado.
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola consulta retifique el plano de la tapa. Bomba de agua nueva termostato nuevo. Lo pongo en marcha y en menos de 5 min hierve no tengo ninguna manguera tapada. Cambie el radiador puedeser que se alla raja la tapa de cil. Ya estuvo por varios mecanicos. Me queda llevar la tapa para que le agan una prueba hidraulica
Yessy de México hace 3 años
Hola amigos, ¿han encontrado la solución a este tema?
Comentar

Mi ford fiesta sta recalentando mucho

Ford Fiesta 2002 4 puertas- motor 1.6 200000 kms
Lo q paso fue q el electro me rompio 4 tubos del radiador y me calento el motor por dentro al kedarse sin agua. Yo le arregle el radiador le cambie la base donde va el termostato px se partio por dentro, y ahora con el aire apagado me calienta y a veces se devuelve y se pone temperatura normal, yo le revise el aceite para ver si era la empacadura q me la quemo y normal. El escape no vota agua ni nada, aunq le quite la tapa al envase del agua y lo prendi lo llene y me voto toda el agua por arriba... se me olvidaba decir que el termostato yo se lo quite al comprar el carro en el 2008 y nunca me habia dado lidia por recalentamiento y siempre le he tenido aire acondicionado y normal pero dsde q me paso lo del radiador q me calento no lo puedo sacar mucho px me empieza a calentar...
isla de Venezuela hace 9 años  
IS
1 caso 
fernando romero de Venezuela hace 9 años
Hola debes revisar todo el sistema empieza por por la bomba de agua manda a limpiar el radiador sacale todo el aire comprimido en el reservorio
Leadan de Argentina hace 9 años
Hola, sí, hay que verificar bomba de agua, fijate que la tapa del bidon de reposición de agua este bien cerrada y sea la que debe ir, que la manguera que va del bidon de reposición de agua al motor no esté tapada. Si le sacaste el termostato, controlar las mangueras, si cuando recalienta algunas estan frias y otras hirviendo, es porque hay alguna manguera tapada. Y cuidado porque si tuvo una recalentada, puede haberse soplado la junta, verifica que en el bidon de reposición de agua no se haga burbujas.
JOSE de Venezuela hace 9 años
A mi carro le sucedio lo mismo solo le cambie la tapa del bidon del refrigerante y la bomba se soluciono el problema.
Comentar

Calientaa mucho hierve el agua...

Ford Fiesta 2007 Edge plus ambiente 5 puertas 180000 kms
Le hice la tapa a fondo cambie el radiadror la bomba de aguaa el termotato pero aun asi levanta temperatura y hierve el agua...queria saber si puede ser el problema el bloc...gracias
Javier fb de Estados Unidos hace 3 años  
JA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ese motor hay que purgar muy bien el sistema porque si no calienta de inmediato te pregunto cuanto demora en calentar y esta funcionando correctamente las 2 velocidades del electro
Eder de México hace 3 años
Debes purgar el sistema, verifica la posición del termostato (algunos modelos traen una posición para funcionar correctamente) y no uses agua, utiliza refrigerante 50/50 o 70/30 de preferencia
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola consulto usar agua común puede hacer que recaliente ? O es solo para cuidar los componentes de la corrosión gracias.
Comentar

Se recalienta mucho

Ford Fiesta 2014 Ford fiesta 1597  115000 kms
Se recalienta mucho e se sube la temperatura
Victor lopez de Colombia hace 8 meses  
VI
1 respuesta 
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 8 meses
Victor saludos revisar termostato sino tienes el empaque de culata quemado especialista
Comentar

Ford fiesta 2011 se calienta mucho

Ford Fiesta 2011 1.6l 20000 kms
A mi ford fiesta le cambiaron el bloque del motor, y después de eso mi carro se empezó a calentar mucho, lo lleve con el eléctrico y ya descartaron que sea algo eléctrico. Entonces el eléctrico me dio la mala noticia de que puede ser el armado del motor, alguien ha tenido este problema? Y como lo han solucionado?
Ford fiesta 2011 de México hace 3 años  
FO
1 respuesta 
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Puede ser que cuando colocaron el líquido refrigerante no tuvieron la precaución de pulgar el sistema de enfriamiento y hay burbujas de aire que ocasionan que el lector de temperatura falle en la lectura y el carro recaliente, revisar tapa del envase de líquido refrigerante , termostato y bomba de agua. Saludos
Comentar

Se calentaba demasiado

Ford Fiesta 2001  80000 kms
Apenas andando se calentaba y la aguja se disparaba al máximo, le cambiaron el termostato por uno de aluminio y la bomba de agua fueron como 3,500 pesos y ya quedo listo
pato de México hace 10 años  
PA
1 respuesta 
ivan de México hace 10 años
Te an robado amigo...
Bomba, $.280
Termostato$.250
Pero espero que realmente aya quedado bien tu vehiculo ya que es un carro muy chido
Comentar

Se calienta mucho

Ford Fiesta 2005  150000 kms
Ya cambie el termostato ya lo perfore ya cambie la bomba de agua y sigue calentandose niaun cuando prende el venrilador se enfria aveces el aire del ventilador es caliente y aveces frio que me recomienda hacer
christian lopez de México hace 4 años  
CH
2 respuestas 
JEAN MTZ de México hace 4 años
Lo primero seria que tengas anticongelante y no agua si es el caso...despues verificar que esten bien los niveles en el deposito de anticongelante , o posiblemente por donde va el sensor de temperatura tenga fuga y no mande bien la señal, ademas de que podrias tener aire en el sistema de regrigeracion y se necesitaria una "purgacion" (que en terminos generales consta en sacar el aire del sistema de refrigeracion)...y yo te recomendaria no hacer modificaciones al termostato ,
Gabriel-gb de México hace 4 años
Primero hay que revisar que los ventiladores esten funcionando correctamente, ponerlo directo a la bateria para ver como jalan, si todo esta bien, despues hacer cambio de bulbo de temperatura del radiador, sensor de tempetarua y termostato, despues cambiar el liquido por completo, con eso dejaremos el sistema de enfriamiento a punto sin problemas, siempr es mejor cambiar todas las partes electricas para que no haya problemas a futuro, mucha suerte
Comentar

Auto se apaga y calienta mucho

Ford Fiesta 2011 FORD FIESTA MAX 100000 kms
Me sucede lo mismo, el auto regula mal. Se recalienta y se apaga.
jose de Argentina hace 10 años  
JO

Recalirnta demasiado

Ford Fiesta 2010 4puerta full equipo 160000 kms
Buenas tardes poseo un fiesta max 2010 esta presentando una alta temperatura que me evapora el agua le pasa lo siguiente en el tablero indica temperatura normal el eleectro no enciende a pesar que el agua esta hirviendo si desconecto la valvula arranca le quite el termostato sigue igual le cambie un deposito al radiador igual le cambie la empacadura de la camara igua le cambie la camara termostatica igual le cambie todas las manguras igual la valvula de temperatura igual
Roberto de Venezuela hace 6 años  
RO
1 caso 
christopher de Venezuela hace 6 años
Amigo lo que hice fue cambiar el termostato y hacerle 3 huecos con una mecha de un 1/8, claro despues de luchar con varias, el carro no funcional bien sin el bendito termostato
Comentar

Sobrecalentamiento excesivo de motor

Ford Fiesta 2004 5 puertas  30000 kms
Bueno mi problema es por que se me sobrecalentamiento el motor, ya realice el cambio de bomba de agua, cambio de empaque de culata de cabesote, radiador, suspendí el termostato y aun así se recalienta el motor, a pesar de eso los ventiladores en alta y baja revolución si funcionan en un tiempo de uno 5 minutos de motor y las mangueras se encuentran a la misma temperatura y la pluma se pone al rojo del tablero y se comienza a ir el agua, necesito que me ayuden con la causa del sobrecalentamiento.
Jluis de Ecuador hace 9 años  
JL
1 caso 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Debes tener el catalizador tapado
Comentar

Mi fiesta max 2010 calienta mucho

Ford Fiesta 2010 Aut Gasolina 200000 kms
Hola! Tengo un fiesta max 2010 venezuela desde hace unos cuatro años. A principio de este año noté que al rodar en Ciudad (no he viajado) unos 15-20min y apagar el carro, si espero uno minuto y luego paso la llave (sin encenderlo) la agua marca sobrecalentado, lo termino de encender y luego baja la temperatura. Si fuerzo el motor en subidas pronunciadas y largas y luego apago el carro, el electro se mantiene encendido unos 10segundos y luego apaga, después paso la llave y caliente, enciendo el carro y baja la temperatura. Ya cambié la bomba de agua, baquetee el radiador, le puse refrigera… Leer completa
Tablantep de Venezuela hace 5 meses  
TA
1 caso 

El auto calienta mucho.

Ford Fiesta 2012 5 puerta motor 1.6 sport 115000 kms
Hola, buenas noches. Tengo un ford fiesta 2012 sport y no para de calentarse. Al cominzo se quemo el electroventilador de tanto que trabajaba, le cambie la bomba de agua ya que el mecanico me dijo que era eso, duro bien como 2 meses y luego comenzo a calentar al punto que revento 2 mangueras, se las cambie y anoche volvio a lo mismo. En el embase apareció una pasta amarillenta parecida a una grasa que no se de donde salio ( no se si esta pasando aceite por tanto que se a calentado). Lo llevare al mecanico pero me gustaria conocer su opinion para decirle lo que pueda ser. Me recomendaron lavar… Leer completa
Luis de Chile hace 4 años  
LU

Problema de la marguera del termostato calienta mucho

Ford Fiesta 2007  10250 kms
Buenas tarde tengo un fiesta power 2007 y las manguera del termostato calienta damaciado y no hace sus sicos
Nestor rojas de Venezuela hace 6 años  
NE

Se pone al rojo vivo el maniful SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 courier 110000 kms
Se calentaba demasiado el motor por lo que al revisar el aceite pasaba agua al motor, se mando rectificar la cabeza al torno, se le cambió el empaque del motor que estaba dañado, se le cambió la pieza completa donde va el termostato pero al ponerlo en marcha de nuevo, se detectó que donde lleva el sensor que tiene en el maniful se empezó a poner al rojo vivo, procedimos a quitarle el catalizador , el cual se encuentra en el maniful pero el problema continúa, es decir sigue poniendose al rojo vivo el maniful, por lo que deducimos que el calentamiento que originó el problema del empaque quemado fué ese, que podremos checarle antes de que queme de nuevo el empaque, lo bueno que ya no lo he sobrecalentado pero el problema ahi está.
carlos lugo de México hace 10 años  
CA
6 casos 
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Checa bien que no este tapado todo el tubo de escape a mi me paso lo mismo y el cilenciador estaba tapado ese motor es muy sencillo y no hay mas que buscarle
Jorge martinez de México hace 4 años
K puede pasar si se trae el escape al. Rojo vivo y lo sigo usando asi
yean carlos izarra de Venezuela hace 10 años
Bueno a mi me paso eso cuando por error al cambiar unas bujías le desconecte el sensor de leva no lo conecte y al salir en marcha sentí extraño el auto y me ocurrio exactamente lo que describes chequea que no t5engas malo el sensor de leva es casi seguro que es eso
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenos dias mi carro es un fiesta max 2009 y esta presentandio las mismas fallas se acelera y se pone al rojo vivo el maniford le cambie el electro le quite cuando lo saque al año el catalizador y ahora presenta esa falla se acelera demasiado y eso esta demas de caliente y es automatico ahorita lo deje para que le chequearan el escape a ver si esta algo tapado pero eso me tiene arruinado le hice las camaraas y ahoera se vive acelerando demas que puedo hacer de verdad que ya me carga mal eso no tiene fuerza cuando trato de correrlo anda como privado
yean carlos izarra de Venezuela hace 9 años
Veamos para empezar es necesario que sepas que el vehiculo que posees cuando comienza a fallar se vuelve insufrible pero seamos optimista que lo resolveremos para empezar sensor de arbol de levas ese esta en la tapa de valvula a tu mano izquierda chequea con otro es facil de quitar un solo tornillo y ya generalmente cuado esta averiado el manifor se pone al rojo vivo y al haber calentamiento el carro se acelera y se decestabiliza lee este fragmento que encontre para ilustrarte sobre su funcion El sensor del árbol de levas comunica a la computadora interna la posición rotatoria del árbol de levas. Cuando funciona mal el sensor, las lecturas pueden desfasar el encendido de la chispa de las bujías, lo cual afectará el consumo de combustible y en casi todos los casos, provocará que el motor pierda sincronía en el proceso de combustión interna. Falta de aceleración Si el sensor no regula correctamente la velocidad del árbol de levas, éste no rotará correctamente y los pistones que el sensor controla también estarán fuera de sincronía. El combustible se suministrará al motor de manera intermitente, lo que derivará en un mal funcionamiento de los pistones, que provocará que el auto tenga problemas para acelerar y mantener la velocidad... Con el tiempo esta situación se agravará, a medida que más de los componentes del motor del vehículo se vean afectados. Lo otro seria que chequearas todas las mangueras de vacio que tienen tu vehiculo comenzando por la que va del cuerpo de aceleracion hasta el hidrobad generalmente cuando hat aceleracion el daño es en el orificio donde entra esta manguera que esta en el cuerpo de aceleracion si chupa aire esto ocurre o que la manguera este rota en alguna parte del recorrido checa las dos mangueras de vacio que entran al multiple de admision la reconoceras por que vienen desde la pcv una mangueera y se habre en forma de T para entrar en unas estraditas al multiple eso es vacio si se rompen o no estan donde debe ir hay mucha aceleracion checa las enpacaduras del cuerpo de aceleracion y las del multiple de admision y finalmente revisa que el multiple de admision no este roto en algun lado el sensor maf tiene un pequeño orrin chequea es bueno no descartar nada comentame si te sirvio de algo mi contribucion suerte amigo y espero que resuelvas tu problema
Erosas de Venezuela hace 9 años
Yean carlos buenas noches, tengo un fiesta max 2010 y esta presentado una falla similar; multiple del escape al rojo vivo, rpm en 2000 estando en minimo despues q se calienta! Ya se le reviso el cuerpo admision, valvulas y mangueras, se le quito el catalizador y sigue igual. Leyendo tu comentario me faltaria chequear el sensor de posicion del arbol d levas! D estar dañado este sensor arrojaria um error al escanear el carro???
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos lugo)
carlos lugo de México hace 9 años
Quiero comentar que ya resolví el problema de sobrecalentamiento del manifull de mi courier, espero que mi comentario sirva para resolver el problema que les ocasiona tambien,, despues de intercambiar todos los sensores, la computadora, el arbol de levas, termostato, batería, ETC. ETC. ETC. desconectamos un cable de bujía, despues otro y empezó a bajar el sobrecalentamiento del manifull, obviamente con la falla norma a causa de lo anterior, pero eso fué un buen indicio, por lo que procedimos a checar la entrada de aire al multiple, quitando el ducto que va del filtro del aire al multiple y detectamos que jalaba aire en exceso, le colocamos una especie de tapon donde succionaba el aire disminuyendole la entrada de aire a la mezcla de gasolina, conectamos de nuevo las bujias, funcionó de nuevo normal el motor y el calentamiento al rojo vivo del manifull ya no apareció, por lo que el mecanico dedujo que era una valvula que regula la entrada de aire llamada valvula yack, se la cambiamos y corregimos la falla. Espero les sea de utilidad mi experiencia.
Adrian de Argentina hace 4 años
Me pasó algo similar, no cambie tantas cosas como tú mecánico pero lo solucione gracias a lo último q hizo tu mecánico. Le cambié el paso a paso como se dice acá en Argentina, o válvula de ralentí y solucionado el problema que se pone al rojo el múltiple de escape...
Damian de Argentina hace 2 años
@AdrianHola Adrián, consulta, cuando se te ponía al rojo vivo el múltiple y catalizador, siempre,? veces, te levantava temperatura el motor? , se aceleraba o quedaba acelerado en ralenti, se prendía la luz de check engine? Tengo la misma falla hace meses, pero se da de vez en cuando, le saqué el catalizador, el scanner profesional no detecta nada, no hay errores, los valores de los sensores son normales, las mangueras igual. El paso a paso parece estar bien, no es original, no quiero cambiar piezas porque si, si me contestas mis dudas sería bárbaro gracias, vengo un fiesta one 2011, hace un año con este problema
Alex de Venezuela hace 8 años
Cual es esa valvula en q parte del motor se encuentra
carlos lugo de México hace 8 años
Esa valvula se localiza en la entrada al multiple, cualquier mecanico sabe cual es la valvula yack, pero se encuentra donde termina el ducto de plastico que va del filtro de aire al sistema de inyección, si retiras el tubo de plastico, podras darte cuenta que succiona aire, empieza a reducirle la entrada del mismo poniendo una especie de tapon por donde escuchas la succión, si es ese el problema notaras que empezara a disminuir lo del calentamiento, por lo que tendras que cambiar esa valvula que la encontraras en cualquier autozone.
Pochy de Argentina hace 7 años
Hola buas tarde! Mi fiesta max es modelo 2008. Empezo bajando las revoluciones y tiraba a apagarse...se le pobe el caño escape al rojo vivo y me diheron que el chispazo de la bujia lo hacia mas tarde de lo que debia...lo lleve muchas veces al mecanico pero no le encuentran la falla...las bujia son nuevas y cambiaron la sonda que va al caño escape... que puede serrrrr x favorrrt???!!!
Jhoni de Venezuela hace 7 años
Hola. Gracias a sus comentarios hoy logre cambiar esa válvula y manguera de aire y se soluciono mi problema de enrojecimiento del manifold
jose bogady de Venezuela hace 7 años
Hola hermano tengo el mismo problema del calentamiento del bajante del escape, se pone al rojo vivo, cambie termostato, mangueras, quite catalizador. Soy de Venezuela.
rafael guzman de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problema ford fiesta move , si sabes de algo me avisas venezuela tambien
kelvis montes de Venezuela hace 6 años
Amigo yo tuve el mismo dolor de cabeza, me imagino que el consumo de gasolina es brutal, eso incluye olor a gasolina dentro del carro... la solucion a tu problema esta en el regulador de la gasolina... ese es el que va en la flauta de los inyectores y manda a revisar la IAC pero el problema esel regulador de la gasolina... saludos
yoselin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Ford fiesta moove 2012, presenta el siguiente problema, DESACELERA, y el caño del escape, se recalienta (rojo vivo)... se cambio, bujías, válvula de temperatura, limpieza catalizador, desmontaje del multiple y nada que damos con la falla... por favor si me pueden orientar sobre este problema se lo agradeceré... de verada... gracias
sahenny de Venezuela hace 4 años
Buena Tarde mi carro esta presentando este mismo problema ya le cambie muchas cosas de la que indican acá, pero aun así se pone al Rojo Vivo, tanto que ya no lo uso por miedo. Como corregir eso ya que nos crea tanto miedo
DanielDC de Venezuela hace 4 años
Compañeros lo mejor es escanear el carro en un sitio reconocido y puedan realizar una buena lectura de los datos que arroje la computadora, así evitamos cambiar el carro completamente, en varios foros se hablan de la posibles causas, la mayoría cambian el multiple del escape, tubo de escape silenciador y catalizador, y sigue la falla, es un gasto muy elevado, los sensores mas involucrados en esta falla en común son los sensores, SENSOR MAP, SENSOR TPS, VALVULA PCV, SENSOR IAC, ERROR DE PROGRAMACIÓN EN LA COMPUTADORA, REGULADOR DE PRESION DE GASOLINA, mi falla en particular es la siguiente: poca fuerza en el desplace, en las 3500 rpm, es que agarra la potencia, esto aplica en todas las velocidades, es decir estuve en marcha en altas RPM, y el carro calentó, boto el tapón de purga del radiador, y al revisar el motor, el monifold del escape al rojo vivo, espere que enfriara el carro eche refrigerante y pude llegar a casa con la misma falla y nuevamente recalentado, un compañero me comente que se calienta mucho porque tiene una mezcla rica en combustible y literalmente sale la llama directa al multiple del escape y no los gases de una combustión homogénea, voy a escanear el carro y les comento. Saludos desde Venezuela
Damian de Argentina hace 2 años
Daniel, yo lo lleve a sitios reconocidos, tambien a un concesionario ford, en la ciudad de bs as, me lo escanearon 10 veces, NO ENCONTRABAN NADA, no habia errores, los valores estaban normales etc, querian que cambie la ECU, me negue, a mi se me ponia el catalizador al rojo vivo esporadicamente, no siempre, todos queriab cambar sensores, bujias, cables y yo me negaba, porque sabia que estaban bien, solo cometi el error de sacar el catalizador, y el problema era la valvula IAC, que no era original, y cuando el motor estaba bien caliente, fallaba, muchos mecanicos creen que el scanner les tiene que dar la solucion y no es asi, hay que tener sentido comun y mirar los componentes ensuciarse las manos, no todo es computadora...
Damian de Argentina hace 2 años
Carlos, TE FELICITO, esta falla es comun en los ford fiesta del 2010 en adelante, y en la casi todos los casos, los mecanicos dicen que es el catalizador, lo hacen sacar, y vaciarlo, un gran error, otros hacen que cambies bujias, cables, sensores, bobina etc y la MAYORIA DE LAS VECES es porque entra demasiado aire en la combustion, es decir es un problema de la valvula IAC que queda "pegada" o la mariposa (chapaleta como dicen por aca) del cuerpo de aceleracion, no busquen otra cosa, ese es el problema en el 90% de las veces, saludos y gracias, porque resolvi el problema por tu aporte
Comentar

Porque se calienta el carro

Ford Fiesta 2003 4 puertas 23000 kms
El carro continuamente se me calienta y ha pasado por varios mecánicos y no me lo resuelven; el primer mecánico dijo que era el termostato y pedí que lo cambiara, después de 2 semanas todas las mañanas al encenderlo marcaba caliente y entraba el ventilador, lo escaneo y dijo que era un vuvlo, pero despues de 2 semanas volvió y después le cambio otra cosa que ahorita no recuerdo pero no me dio confianza que realmente halla hecho el trabajo, y todo bien después le hice la afinacion así durante 2 meses tranquilo pero volvio a calentarse y lo lleve con otro mecánico el me dijo que era la bomba de… Leer completa
noemi de México hace 11 años  
NO
14 casos 
Luis de México hace 11 años
ME PASA IGUAL, QUE SOLUCION HAY? [email protected] He tenido que rectificar cabezas 3 veces y sigue recalentandose
invitado de Argentina hace 11 años
Lo que pasa es que los mecanicuchos no saben purgarlo, cuando le cambian el anticongelante o alguna manguera de las lineas de enfriamiento tienen que purgar el aire del sistema para que no se caliente, esto solo se logra en funcionamiento desconectando una de las mangueras junto al termostado para que salga todo el aire, respecto al termostato es indispensable que lo tenga ya que de faltar el radiador no alcanza a enfriar el anticongelante ocasionando calentamiento.
arturo de México hace 9 años
Encontre la solucion. Tengo un fiesta 05. Se calentaba, subia de 1/2 a 3/4. Le cambie la toma de agua, el termostato y el bulbo. Se arreglo y a los dias igual, le volvi a cambiar el termostato y el bulbo y otravez lo mismo a las semanas, busque en internet y encontre que estos carros tienen que estar bien cargados de pila para que pase la señal del sensor, revise la pila y andaba un poco baja pero no presentaba problemas para prenderlo. Era muy minimo. Como esa la compre en sep.2012 LTH. Decidi comprar otra y como por arte de magia se le quito la calentura. Ahora la aguja se mueve de 1/4 a 1/2.
jose lauro de México hace 7 años
Te dejo mi numero para platicar al respecto ya que batallo con lo mismo
6629371530 espero me pudieras contactar via wsap o mensaje o llamada
Ramiro de Argentina hace 7 años
Hola. Necesito una opinión sobre mi auto. Me recaliento Mucho. Mi wasap es,:03757_15301652; gracias besis
Miguel de México hace 7 años
Arturo tengo el mismo problema no he checado lo de la batería sólo quiero saber si cuando se te calentaba tiraba el agua por el tapón o tenías que rellenar de agua o algo al respecto o simplemente fallaba el sensor? O sea mi pregunta es si al fallar el sensor sólo subía la aguja o realmente se calentaba el carro?
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya resolvistes el problema de calentamiento miguel
Jose Enrique de Venezuela hace 5 años
Yo estoy con ese dilema me sube la temperatura pero reviso el carro y no esta caliente como para que la aguja se valla a 3/4 o al 100% de calentamiento...
Jose de México hace 8 años
Has cambiado termostato, bomba de agua, ventilador
Cambia el radiador seguro estan las celdas averiadas !!!!!!!
Suerte...
arturo de México hace 8 años
La solucion es comprar el bubo de temperatura que va en la toma deagua ORIGINAL marca FORD, no compren el de 100 pesos que vende Auto Zone,ese sirve1 o 2 meses. El original me costo $550 desde que lo cambie ya no se ha calentado. Y ya paso el verano
Naty de México hace 5 años
Hola disculpe y dónde compro el bulbo por q yo pregunté y me lo dan en $1,150 el original.
arturo de México hace 8 años
Se me pasaba, tienen que purgar bien el deposito de agua, Quitar el tapon con el carro frio porque se destemplan NUNCA hacerlo con el motor caliente, verifica que pase solo agua por la linea que llega al deposito, si trae aire es seguro que se caliente, quita el bulbo que trae la toma de agua hasta que salga puro liquido despues ponerlo y veras que ya no pasa aire por la linea de agua. Si es anticongelante es mejor porque se ve mas facil las burbujas de aire. Yo lo hago siempre que destapo para hecharle anicongelante para que no agarre aire...
anthony de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano disculpe cual es la manguera q se suelta para purgar por favor me podria decir expecificada mente cm se purga para ver si es eso lo q hace q mi carro suba la temperatura por favor
tote de España hace 8 años
A mi se me calentaba mi ford fiesta y mi mecanico lo soluciono limpiando el circuito de refrigeración y poniendo liquido anticongelante nuevo. Mano de santo, problema resuelto. Hay que hacer esta operación cada cierto numero de kilómetros y yo nunca lo había hecho...por desconocimiento. Esto me paso con 139.000 kilometros
evelyn de Venezuela hace 8 años
Buenas quisiera saber donde encuentro el cable de la válvula de temperatura no la encuentro gracias
Pablo de México hace 8 años
Tengo un Ford Fiesta ST 2015 comprado en CANCÚN y el cual ha presentado diferentes fallas: 1era airbag de acompañante, 2da Falla en motor de ventilador, 3era Batería con falla de fábrica, 4ta Motor averiado (según la agencia fue un relay o relevador) y apenas 5ta se empezó a calentar nuevamente solo al encender el A/A. Alguien ha presentado tantas fallas en tan poco tiempo? El auto apenas tiene 1 año 11 meses y la verdad es cansado ir tanto a la agencia. La agencia ha respondido con las garantías sin cobro alguno pero es tan cansado y desesperante, alguien ha experimentado algo como mi caso y si es así como lo han solucionado. La verdad estoy muy decepcionado de la marca Ford.
James de Panamá hace 6 años
Tengo un problema casi igual el auto se recalienta ya he cambiado motor de ventilador y el regulador 3 VECES y se siguen dañando estos no se que causa que los recolectores se quemen tan rapido 1 en menos de un mes
Carlos de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un ford fiesta SE 2014 con 44 mil klm y me viene presentando una falla en el sistema del aire acondicionado en la cual ya en repetidas ocasiones me vota el gas este carro lo traje de la ciudad de bogota para la costa cual sera el problema
nestor de Colombia hace 7 años
To tengo uun for festiiva 99 es se calienta y le quite el cable que tiene la peraque enciende el ventilador y dura prendidoentodo momento que el varro ste prendido es en colombia stos mecanicos uudan el pinoochozo
Guadalupe de México hace 7 años
Decepcionada de la FORD, puro mugrero, el FIESTA, puras fallas bolsa del acompañante,sobrecalentamientos, fallas de bateria de fabrica, (lleva 2) y es 2014, aun no lo pago y pasa mas tiempo en la agencia que conmigo, ya le cambiaron el modulo de los cambios y esto no entro en garantía PURO MUGRERO
nopaez de Venezuela hace 7 años
Hola. Tengo un problema. Mi Ford fiesta se le empieza a subir la temperatura estando estacionado solo con el aire acondicionado prendido. Y se regulariza al acelerar. Ya se reviso bomba de agua. Limpie radiador. Mantenimiento al electroventilador y sigue el problema... El motor está recién hecho... La cámara se aplano y la empacadura es nueva...
Lupita Jiménez de México hace 7 años
Buen dia!! Mi fiesta 2010 también se calienta igual. Pudiste arreglar ese problema??
Eduardo Diaz mora de México hace 6 años
Ya lo reparastes yo le hice un arreglo y quedo muy bien
Adriana de otro hace 3 años
@Eduardo Diaz moraHola buenas tardes disculpa yo tengo el mismo problema 😥 k arreglo le hizo usted?
Oscar de México hace 2 años
@Eduardo Diaz moraInformacion por favor tengo el mismo problema
Esteban de Argentina hace 7 años
Hola mi Ford fiesta mod 2003 me levanta el agua como si hierve! Ya cambié radiador, bomba de agua, tacho de depósito, saque termostato cepille la tapa y sigue subiendo el agua. Tienen idea q puede ser??
Lili de México hace 7 años
Cambiale el tapón del deposito del anticongelante el mio estaba igual y con eso ya no se calentó
tote de España hace 7 años
Al final lo lleve al taller y me lo arreglaron,
El problema era simple. Solo habia que limpiar el circuito de refrigeracion y cambiar el liquido anticongelante,
La cosa es que hay que hacerlo cada ciertos kilometros, tal como se hace con el aceite, y nunca lo habia hecho. Fallo mio, no lo sabia.
nestor de Colombia hace 7 años
Me mame de contar con tanto mecanico empirico que hice le abri los cables que ban ala pera de temperatura t le coloque un suichi cerca al volante y cuando sube mas de 3/4lo prendo el ventilador y listo se baja la temperatura
Jair de México hace 7 años
Tengo un fiesta 2006 que se calienta a los 10 min de encenderlo ya le cepillaron la cabeza y cambiaron junta, bomba de agua, termostato, bulbo y sigue calentándose ya no sé qué hacer ya no hay nada q cambiar ya lo purgaron pero apagado, acaso hay q purgarlo andando?
arturo de México hace 6 años
Yo batalle mucho pero no llegue a tanto solo compre originales bulbo y termostato y se acabo el problema. Hace unos dias cambie tambien original tomade agua y bomba de agua y me quedo muy bien. Con los de autozone se calentaba antes de un mes.
Pedro de México hace 7 años
Tengo un problema parecido, Con un fiesta 2014 anda normal y al sacarlo a carretera aproximadamente a la hora de recorrerlo o unos 80 km ae calienta, el detalle es no lo hace siempre, enciende el ventilador, al sucede esto me paró y espero un poco al aflorar el tapón del depósito vuelve el líquido al mismo, y sigo mi camino sin problemas, espero alguien tenga alguna experiencia de esta falla, saludos
José e de Estados Unidos hace 5 años
A mi me pasas lo mismo
Irandi de México hace 3 años
Encontraste alguna solución? Me pasa lo mismo amigo
Adrian mora de México hace 6 años
Tengo un problema tengo un fiesta 2011 y apenas ase Unos meses el carro se me esta calentando no dura ni una hora prendido y se me calienta el anticongelante no me dura nada q puedo hacer
José de México hace 6 años
Tengo un problema secalienta y ya le sepillaron la cabesa le junta el termostato y le cambiaron la bomba del agua y el bulbo y se cesige calentando k puedo Hacer
José de México hace 6 años
Tengo un fiesta y se calienta ya le sepille la cabeza y le cambie la bomba y termostato y eldeposito y le kite el termostato y sigue igual k puedo Hacer una solusion
Jose luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un ford fiesta 2010, se calienta mucho y deja de acelerar, ya le cambiaron toma de agua, bobina, bujías y cables y no queda, me dicen que es el convertidor que puede estar tapado, pero es muy caro cambiarlo, alguien me puede dar su opinión.
PpContreras de México hace 6 años
Hola Bt
Ayuda... ya cambie todo lo en el sistema de enfriamiento, ya es difícil creer en si quedara bien, en este momento lo purgaran y cambiaran un relevador y la RESISTENCIA De baja del moto ventilador?

La vdd yo veo que se inflan las mangueras y se sube la temperatura a 3/4 entra el abanico y nanas no se enfría =( adema de eso veo que ya no quiere acelerar=(
PpContreras de México hace 6 años
Cuando se calienta batalla para acelerar =(

Alguien sabe que puedo hacer?
Bond de México hace 5 años
Le cambié a mi Ford fiesta 2004 la bomba del agua,la toma por una de aluminio y al momento de probar el abanico prendía en primera velocidad y casi inmediatamente la más alta y comenzaba a subir la temperatura,lo que hice fue lo siguiente:
Le hice 4 perforaciones al termostato de aproximadamente 1/8" y para purgar puse una manguera del drenaje de la parte de arriba del radiador al recuperador y eché a funcionar 5 minutos el motor (sin tapón del recuperador), posteriormente apague el motor,quite la manguera y puse el tapón del radiador y del recuperador y ahora sí deje que funcionara el motor hasta que entro el ventilador y se apagó. Esa fue la solución al problema,espero les sirva
Geras de México hace 5 años
Tengo un carro ford fiesta Pero Tengo un problema con el se calienta mucho, le acabo de cambiar la toma de agua y el ventilador funciona correctamente pero la aguja indica que está supercaliente y se sube hasta arriba, me pueden decir que puedo hacer para solucionar este problema
Bond de México hace 5 años
Sigue estos pasos que menciono y en caso de no funcionar,entonces si vete descartando que el radiador no este tapado o fugando y ya por último el estado del empaque de la cabeza.
José e de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un ford fiesta 2016 y después de 1 hora rodando empieza a calentar lo que me falta cambiar es el radiador y el motor ya todo lo demás se lo cambie alguien me puede ayudar antes de que lo tire por un barranco
Luis de México hace 5 años
1) Mayor probabilidad: Dispositivo de termostato con Junta de Agua, hay que reemplazarla ( aveces se gasta o se queda pegado el termostato, yo lo cambio cada 6 meses, en el fiesta. También a veces hay fuga en la junta de agua donde va el termostato y se vacía lentamente sin mostrar goteo)
2) Verificar Mangueras y radiador que no estén tapados u obstruidos
3) Abanico o ventilador, debe encender a tiempo y funcionar hasta apagarse solo
4) usar refrigerante y no agua sola. Verificar el deposito del agua. También checar el tapón, si ya esta un poco vencido o flojo, afecta la presión y no se activa adecuadamente el abanico o se tarda, debe estar hermético. 5) si lo anterior no funciona, solo la agencia o un taller bien acreditado en sistema de enfriamiento podría detectar la causa, como por ejemplo, el arnés que controla la temperatura.
6) La temperatura es una debilidad del Ford Fiesta, considerar arreglarlo bien y venderlo a quienes no usen el vehículo exhaustivamente o por periodos largos. O en tráficos largos con semáforos prolongados...existen muchas poblaciones de tamaño mas pequeño y donde ir a cualquier lugar no se lleva mas de 20 a 30 minutos...
Johan de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos una pregunta tengo un fiesta titanium 2014 estaba en una cola y empezo a oler a aceite quemado y tambien me prendio la luz del aceite en lo que me bajo y abro el capo veo que la manguerita que va desde el deposito de agua al motor estaba botando a presion espere que se enfriara y como olia fue aceite quemado pense que le faltaba le eche medio pote y vi que aun le quedaba un poquito al envase de agua me fui inmediatamente a casa que son aproximadamente 6 klm desde donde estaba accidentado, al dia siguiente le cambie la manguera le coloco refigerante y noto que de baja al rato en el envase y no tiene bote de agua a los 5 min empezo a con una falla y a botar humo blanco, automaticamente lo apague, la pregunta es que creen ustedes que le haya pasado agua al motor? revise la tapa de aceite del motor para ver si veia viscocidad pero nada me queda solo llevarlo en grua al taller. Gracias de igual forma
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Hola tengo Ford fiesta Max ambiente 2008 y me gustó 3 deposito de refrigerante y tiene todo nuevo y de la marca la temperatura se mantiene a nivel. Pero porque me perjudica en 3 años los depósitos .1 por año. Cual será el problema?
Luis de México hace 3 años
Los Ford Fiesta de las versiones 2005-2008 tienen esa debilidad. Y las partes relacionadas con la refrigeración, a menos que sean de agencia, tienden a tener un ciclo de vida de 1 a 3 años. El problema mas frecuente es el calentamiento asociado directamente a la junta de agua donde va el termostato. Esta hay que cambiarla casí cada año con todo y el termostato. En climas variables hay que buscar el termostato adecuado a la temporada.
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Gracias espero encontrar una solución
Ricardo Alfredo de Argentina hace 3 años
Me reventó quise decir
Comentar

A q temperatura tiene q entrar el ventilador SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001  243775 kms
Siento q mi carro c calienta mucho
Wuiny de México hace 5 años  
WU
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wuiny)
angelberen de España hace 5 años
A 87 grados centigrade, comprueba que abra el termostato y que la sonda de temperatura haga funcionar el ventilador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Wuiny de México hace 5 años
Es q mi carro prend asta q marca 105 grados lo cheq con un escáner entonces si no para cambiar el sensor o el termostato
angelberen de España hace 5 años
Mira si lleva termocontacto en el radiador
Wuiny de México hace 5 años
Disculpa si lo trae dond lo trae
angelberen de España hace 5 años
En el fiesta suele ir encima de la culata en el lado de las correas o en la caja de aguas
Wuiny de México hace 5 años
No trae nada d sensor
angelberen de España hace 5 años
Y en el radiador busca y verás cables con un termocontacto o la resistencia de la velocidad baja
Comentar

Fallas en tablero de instrumentos SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008  125500 kms
Buen día raza

Tengo un fiesta 2008 y presenta una falla eléctrica, las agujas del velocímetro, las revoluciones del motor, el de nivel de combustible se van a cero, ademas se enciende el icono del check engine, el de la temperatura de motor y el del inmovilizador de motor esto mientras el vehículo esta en movimiento, pero después de unos segundos se restablece pero lo hace muy seguido, ya lo lleve con el mecánico pero me dice que es un relevador que se esta calentando demasiado y provoca que se bloquee el motor, el relevador es el de encendido así aparece en el manual del propietario, alguie me puede orientar para saber que mas poder revisar.
gustavo_mty de México hace 8 años  
GU
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un defectos de fabrica con los cables de tierra (-) revisalos del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Muchos para solucionarlo le añadieron un cable calibre 14 del polo negativo a la base de la computadora y solucionado.
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo_mty)
gustavo_mty de México hace 8 años
Buenos días

Ya desmonte el tablero hasta llegar a la tablilla electronica, el problema era en el conector que tenia 6 pines desoldados, yo mismo lo repare ya que el mecanico electrico me quería cobrar 3200 de mano de obra y quería que comprara el cluster nuevo y aparte el arnes, no me gaste mas que 150 pesos en la compra del cautín.
Gracias.
León de México hace 8 años
De donde eres para que cheques el mío presenta la misma falla lo podrías checar o darme el tel. Del mecánico que te lo arreglo
gustavo_mty de México hace 8 años
Soy de Monterrey amigo y no me dedico a la mecánica, el problema puede variar de vehículo a vehículo, mi problema fue en la tablilla electrónica del tablero la soldadura fria estaba fracturada, solo me gaste no mas de 200 pesos en arreglarlo, fue solo volver a soldarlo y ya. Suerte
León de México hace 8 años
Ok. Gracias amigo lo tomaré en cuenta
Comentar

Recalentamiento

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 118000 kms
Buenas tardes el problema co n mi fiesta move 2011 es que se ha recalentado muchas veces y cada vez se le ha cambiado el termostato porque ha fallado alrededor de 4 veces, yo quisiera saber si a este carro se le puede eliminar el termostato?
Naritav de Venezuela hace 8 años  
NA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No se puede eliminar el termostato. Lo que tienen los fiestas que se recalientan es un defecto de diseño de fabrica FORD. La polea de la bomba de agua, si se le cambia a una mas chica ,aumentan las RPM ,recircula mas rapido el refrigerante y adios calentamiento, varias personas ya lo solucionaron de esta manera.
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo este problema tengo. Les quería hacer una consulta. Tengo un Ford Fiesta 2011 ses y este modelo no trae en el tablero el indicador de temperatura, Lo ajuste y lo único que no reemplace fueron los pistones. El auto al estar estacionado y encendido funciona bien la temperatura, llega a los 105Cº donde se activa el electro y baja hasta los 99Cº donde se apaga y ahí se mantiene pero al mantenerlo en movimiento (carretera) la temperatura llega a 108Cº, la diferencia esta cuando va en pendiente (subida) la temperatura ha llegado hasta 117Cº. Alguien que me pueda ayudar
ricardo de México hace 4 años
A mayor esfuerzo del motor mas calentamiento , mientras tenga un buen anticongelante y el ventilador haga sus ciclos de enfriamiento esta normal
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo cómo estás? Cómo puedo contactarme contigo para salir del problema que tengo, no sé si mi auto está trabajado bien o no de igual forma te dejaré mi número de WhatsApp. +56934127347 o si tú puedes me dejas tu número, gracias
ricardo de México hace 4 años
Los rangos de temperaturas y los intervalos que mencionas, son normales. Siempre y cuando se mantenga por debajo de 110 C en caminos planos
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo Y en subida hasta que temperatura temperatura podría alcanzar ?
juan.castillo de Chile hace 4 años
Ricardo, hasta que temperatura se puede soportar el auto como te lo comente anteriormente
Comentar

Calentamiento

Ford Fiesta 2003 1.6 5000 kms
Hola tengo un fiesta 2003 mi problema es que se calienta demasiado y no acciona el motoventilador ya cambie el sensor de temperatura y sigue sin accionar el motoventilador con un multimetro cheque la lectura que me da el sensor y si me da lectura donde me marca que si esta mandando una señal que se accione el motoventilador tambien cheque la conexión del sensor y si me da lectura y conectado todo le di marcha el motor caliente me meti abajo del coche y cheque la conector que viene de la cumpu al motoventilador y no me da nada de lectura y me tiene que dar mas o menos 12 volts y no me da da nad… Leer completa
Manolo de México hace 8 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reelevador esta en el marco del ventilador
manu de México hace 8 años
Seguro es el relevador del motoventilador,ya me paso lo cambie y falla solucionada
Comentar
¿Problemas con un Fiesta? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!