Problemas de Se apaga al calentarse

Problemas destacados

Se apaga cuando calienta

Ford Fiesta 2011 MOVE 84000 kms
No acelera cunando calienta hasta apagarse lo vuelvo a prender y funciona perfecto al rato vuelve la falla lo escanearon no hay falla puentearon los sensores de oxigeno kedo igual kieren cambiar la computadora
Manuel de Venezuela hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No le cambien la computadora ,el calentamiento de los fiestas ,es un defecto de diseño de ford. Segun un ing. Con el mismo problema lo soluciono cambiando la polea de la bomba de agua ,por una que mando hacer mas chica. Se acabaron los calentamientos ,los fallos de encendido, termostatos de plastico deformados, ventiladores dañados por tanto funcionar para bajar la temperatura. Ya varias persona en esta pagina lo hicieron y quedaron satisfechos.
wilman de Colombia hace 8 años
Alguien a cambiado la polea de la bomba del agua y a solucionado el problema de recalentamiento del ford fiesta...?
Manuel de Venezuela hace 8 años
El carro comenzo con la falla despues de un recalentamiento y se le cambio el termostato y valvula temperatura la pieza completa
ricardo de México hace 8 años
Si leen en esta pagina ,encuentran algun caso de los que modificaron la polea de la bomba de agua y resolvieron el calentamiento clasico de los fiestas que ocasionan daños a la culata.
Manuel de Venezuela hace 8 años
Buen día se le hiso un trabajo al termostato y mejoro la temperatura pero la falla continuo se decidió cambiar la computadora el carro esta trabajando perfectamente
Edwar de Uruguay hace 6 años
Hola mi carro se calienta y se apaga y el otro problema es que se va sacudiendo cuando decido acelerarlo mas o voy a subir un repecho empieza a falla y aveces llega al punto que se apaga son esos dos los problemas que tiene.
Se calienta y se apaga y falla pegando sacudidas (hacia atrás y adelante) como que pierde fuerza.
Desde ya muchas gracias y espero que me ayuden a solucionarlo. Ya que ningún mecánico da con el problema y ya he gastado 36 mil pesos uruguayos y el auto sigue igual. Si pueden enviarme por correo algunas de las soluciones estaría muy agradecido. Gracias y Saludos cordiales. [email protected]
Richard de Costa Rica hace 3 años
Hermano pura vida vi en un foro que tenias un festiva que se apagaba al calentar pudiste resolver la falla
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Cuando calienta lo paras y al encenderlo falla

Ford Fiesta 2006 Ambiente 5 puertas  15000 kms
Cuando al auto lo encendes estando frio anda re bien lo usas 1 hora o un poco mas y lo paras y cuando lo volves a encender falla ya le cambie la bobina y las bujias i sigue fallando que puede ser. A y si lo dejas un par de horas y se enfria anda otra ves bien hasta que lo paras y otra ves al arrancarlo falla
Sergio de Argentina hace 8 años  
SE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de enfriamiento , bomba de agua, termostato,sensor de temperatura,ventilador,radiador y anticongelante, cuando se calienta por proteccion la computadora no da arranque.
Check-engine de México hace 8 años
Sin duda es el sensor de temperatura at que remplazarlo y solucionaras tu problema
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Se apaga el auto cuando se calienta trabajando con el aire

Ford Fiesta 2005 First 188055 kms
Hola tengo un problema con mi ford fiesta first 2005, anda normal pero cuando enciende el aire acondicionado y despues de un tiempo de trabajar el auto se apaga, como si perdiera carga, espero unos minutos y arranca normal
Katzenbach de México hace 5 años  
KA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta ta un escaner Para que indique que es lo que no funciona bien
Joel de México hace 7 meses
Hola tengo un Ford fiesta 2013 se calienta y se apaga llame a un mecánico y me dice que quizás hay que cambiar la junta de la cabeza que me recomiendan ?
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Pierde potencia hasta casi apagarse, cuando se calienta.

Ford Fiesta 2011  90000 kms
Pierde Potencia hasta casi apagarse, pareciera falla eléctrica, acabo de cambiar bujias y cables, será la bobina?
Ennis Torres de Venezuela hace un año  
EN
3 casos 
Alexis de Venezuela hace un año
A mi me ha pasado y es la pila de la gasolina
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Problemas de apagarse al calentar.

Ford Fiesta 1997 4puerta motor 1.25 450987 kms
Buenas noches tengo un carro fiesta balita 97 motor 1.25 el carro lo compre con una falla q segun era la computadora, la cual no queria prender ni mantener el minimo le compre la computadora y se le curo algunos males pero la falla de apagarse sigue, en las mañanas enciende bien pero al acelerarlo se apaga como si no mantuviese el minimo. Hoy me coloque a detallar bien y a la primera prendida en la mañana fino si se apaga cuesta para prender no lo puedo sacar porque pierde el minimo y tendria q cargarlo acelerado y no se puede, si alguien presenta esta falla y la haya solucionado por favor ayudarme buenas noches y espero su ayuda amigos.
Legacy de Venezuela hace 7 años  
LE

Aceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años  
DA
4 casos 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Saturnino de Venezuela hace un año
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
cruz pena de Venezuela hace 5 años
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
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Ford fiesta titaniun defectos de fabrica caja powershift

Ford Fiesta 2015 fiesta titaniun automatico 10000 kms
Hace 8 meses compre un Ford fiesta hatchback, tiene 10000 kilómetros y presenta tironeo al arrancar y cuando se calienta se apaga, mas delicado es cuando empieza a subir que pierde fuerza. Reclame la garantía y me dijeron que había que reprogramar los módulos PCM y TCM, me le hicieron este trabajo pero sigue igual o peor porque cuando se para en falda el sistema del freno que tenia ya no opera y se devuelve inmediatamente, El concesionario dice que hay que cambiarle el embrague, este proceso se hace y el carro sigue fallando. Porque la Ford no responde por la garantía reponiéndolo por otro que no tenga este problema de fabrica o que nos devuelvan el dinero que invertimos.
polito de Colombia hace 9 años  
PO
8 respuestas 
SHIRLY de Colombia hace 9 años
Hola Polito a mi tambien me pasa lo mismo, tengo un fiesta titanium modelo 2015 y parece un carro viejo, presenta los mismos inconvenientes que el tuyo. Que te han respondido? A donde debe quejarse uno o como hacemos para que nos cambien los vehiculos o nos regresen el dinero. Porque en mi caso el carro molestando pero al banco pagando y bien caras que son las cuotas. Que hiciste?
kruver pulgar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos desde venezuela lo mismo me pasaba a mi en mi carro y era la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente
fabio de Colombia hace 8 años
Buenas tardes
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Campo de Colombia hace 8 años
Tengo un problema similar con el módulo también de un Fiesta 2011. Quisiera saber cuál fue el pronunciamiento de la Ford y donde puedo consultarlo. Gracias
SHIRLY de Colombia hace 8 años
Me parece perfecto Fabio si la haces me la podrías pasar a mi correo [email protected]. Muchas gracias.
fabio de Colombia hace 8 años
Buenas noches
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
SHIRLY de Colombia hace 8 años
Muchas gracias Fabii.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
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Falla del electro con aire apagado y pcm

Ford Fiesta 2014 titanium 40000 kms
Comenzo con un recalentamiento estando el carro parado y con el aire prendido comenzo a echar humo al abrir me di cuenta q la manguera del radiador eataba partido se reemplazo siguio recalentando luego de eao se le cambio la empacadura de la camara se bajo la misma cepillo rectifico todo eso y seguis con la misma falla mezclo aceite en dispensador de refrigerante se bajo el radiador y fue baqueteado se lwe cambio termostato y nada seguia con lo mismo el carro mientras tiene el aire encendido funciona bien al apagarlo enseguida recalienta en concesionario no le consiguen la falla alli le sacaro… Leer completa
Arkngel de Venezuela hace 6 años  
AR
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Si no prende tienes que chequear el pulso a los inyectores y corriente a las bujía primero que nada a ver que es lo que esta fallando. Lo del recalentamiento hay que ver si fusiona el electro ventilado sin el aire prendió si no funciona puede ser un fusible o relex malo. En los concesionarios lo que hacen es adivinar y no trabajan por descarte puro cambiar piezas.
Arkngel de Venezuela hace 6 años
Sabes q mande a revisar la computadira y me dijeron que tiene quemada la memoria de microprocesador. Por eso el carro no prende y la pcm no tiene reparacion... que pudo ocasionar esto?
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Da marcha pero no enciende

Ford Fiesta 2002 4 puertas 185000 kms
Tengo un ford fiesta ikon 2002 motor 1.6 rocam el auto encendió, pero cuando calentó el motor se apagó, y ya no quizo encender. Se checó chispa de bujía y no tenía, despues nos percatamos de que no llegaba corriente a la bobina, le pusimos corriente directa de la bateria y ahi si encendió,me comentan que puede ser una pieza del switch de la llave, pero honestamente no se que checarle al switch. Ayuda por favor. Gracias
jabraam15 de México hace 9 años  
JA
5 respuestas 
Beto14 de México hace 9 años
Como le pusiste corriente ala bobina para que arrancara ??
Ami me pasa lo mismo 😣😣😣😣
ekiel de Chile hace 8 años
Es el conector del medio de la bobina donde llegan los 12 volt
laya de Venezuela hace 8 años
Ekiel saludos tengo un fiesta move 2011 y no le llegaba corriente a la bobina le coloque corriente directa y encendio sabras a que se debe eso ?
Jonathan de Venezuela hace 5 años
Alguien supo que erq la falla
Aambrcal de México hace 3 años
Hay w checar el sensor de temperatura es lo más común para q no arranque
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Aceleró y se corta

Ford Fiesta 1995  250000 kms
Arranca bien más o menos a las 2000 RPM se corta y tira explosiónes y cuando calienta se para. Lo hace a NAFTA y también a GNC controle el inyector de nafta, combine filtros y gomitas y hice controlar la bobina de encendido y está funcionando bien. Que podrá ser?
Jorgeg de Argentina hace 5 años  
JO

Prende y se apaga

Ford Fiesta 2001 4 puertas 549437976 kms
Hola si alguien puede ayudarme mi auto prende y cuando calienta se apaga ya cambiamos la bomba de agua y la temperatura anda espetacular y el mecánico todavía no sabe cuál es el problema pq calienta y se apaga desde ya muchas gracias
Edwar de Uruguay hace 6 años  
ED
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