Tuve un problema con mi f-250 turbo diesel perdio fuerza y mezclo el anticongelante con el aceite tardaba para encender aci que la encendiamos de arrancon estaba jalando bien empezó a reventar una manguera de aceite que pasa por donde esta el filtro de diesel y el turvo se le cambio por una mas. Reforzada y anduvo jalando unos dias luego paso este problema que mezclo el aceite y el anticongelante la camioneta perdio fuerza y se apago al empezar a revisarla me percate de eso y me gustaria saber que pudo ocacionar ese problema espero me piedan ayudar

Esta cammioneta está tirando anticongelante por el tapón de llenado. Al revisar la temperatura esta normal y por el tapón de llenado hay mucha presión y escapa anticongelante. El tapón ya fue cambiado dos veces...

Bota el agua por el cacharro del refrigerante tan rápido como solamente se prende y a los dos minutos empieza a botar el refrigerante.

Hay residuos de grasa o petróleo en el agua del motor

Aceite en el agua del radiador

El motor es 6.0 metira el refrigerante por el tapon el motpr no calienta la temperatura es nor mal

1-2 cilindros no tienen compresión y sale un humo blanco/azulado del silenciador que indica que se mezclan el aceite del motor y el refrigerante

Para cambiar una pieza tuvieron que quitar el radiador y después al instalarlo los rellenaron con anticongelante y al momento de prender la camioneta para checar que todo funcione normal es cuando comenzó ese ruido como de un silbido o como si se sintiera que tuviera aire en el radiador , a la vez se escucha como una paloma cantando , no sabemos cómo sacar el aire que posiblemente quedó en el radiador