Tengo una ford f150 2001 4x4 4 puertas motor 5.4 transmisión automática.
Sale pesada sin fuerzas como si saliera en D
Le llega solo una corriente la de 12 volts, la otra corriente la de 7 volts no le llega, el arnes esta en buen estado, el diagnostico del escaner arroja relevadores, se le cambia a nuevos y sigue la falla.
Previo a esa falla le faltaban 3 litros de aceite y al salir a brobar el motor reparado el carro salia como frenado, eso fue porque al armar colocaron invertidas las mangueras de la doble con la de los frenos, que podra ser?
De unos dias a la fecha tenia que darle marcha a mi camioneta puenteando los bornes del solenoide de arranque por qu del suicht ya no da tiene algun relevador o fusible podran ayudarme gracias...
En el tablero en el indicador de cambios encienden las posiciones R 3 2 1 al ser seleccionadas, pero las posiciones P N D no se encienden y al no encenderse la posisicon de P "Parking" no enciende la camioneta.
El problema de mi camioneta es cuando le pongo en la letra d para avanzar y todo está bien arranca bien pero cuando suelta el tercer cambio la transmisión se pone en neutral y tengo que apachurrar el Overdrive para que funcione normal. Qué tengo que hacer?
El problema es que se le quebró la punta a un anillo en la caja de cambios, en Ingles es Piston Retainer Ring y la parte es F2VY*7384*B. A mi me paso lo mismo en mi Ford F15 Lariat 5.4 del 2004. Lastima que no puedo subir una foto para que vea cual parte es, la parte solo tiene el valor de 3 dolares.
Espero el siguiente enlace les sea util para ver la parte que causa el problema. http://i.ebayimg.com/images/i/19110471…
No se tiene que bajar, es el mismo procedimiento de cambiar el aceite, adentro se encuentra una caja, se le quitan las tuercas igual y cambiar el anillo o aro y buscar la punta quebrada entre los canalitos ya que esa pieza quebrada es lo que bloquea el flujo del aceite y es lo que causa que se atoren los cambios y no suba mas de 40 millas.
Es tan sencillo el problema, pero puede causar un dolor de cabeza al hacernos pensar que se nos descompuso la transmisión. Copien el siguiente enlace y páguenlo para que vean fotos de un caso similar. Entren al foro y podrán ver fotos del problema y solucion. http://www.f150online.com/forums/trans…
Buen dia amigo, tu crees que sea la misma solución para una FX4 2008, me presenta el mismo problema. Gracias y muy amable si me puedes responder. Saludos
Lobo tengo un serio problema con una transmisión de un F150 motor 4.2 automatico año 2004 versión heritage... Resulta que el carro no hace ningún cambio, al ponerlo en drive arranca en cambio alto pero no realiza los cambios... Me dicen que le cambie para computadora pero es una serie especial y aún no la encuentro ni siquiera en EEUU... Estoy decepcionado con esto, llevó 4 meses saltando de taller en taller... Si podes enviarme un correo: [email protected]
Qué tal amigos buena noche, tengo una lobo 2004 lariant, de la nada me encendió el foco de overdrive, y al encender se quedó la camioneta en una sola velocidad, pero si la camioneta está en frío hace todos sus cambios normales, hasta que se calienta se queda como en tercera(no pierde fuerza) pero se queda así, y mientras está fría hace sus cambios normales, será que me puedan apoyar amigos , mil gracias
Buenas noches, amigo tengo una FX4 2008 y llevo 8 meses con este problema: primero comenzo perdiendo fuerza al arrancar ese es una falla y la otra es que al rodar por 20 minutos máximo me prende la luz del old vendrive ( no se como se escribe) la lleve con una persona especialista en cajas automaticas y me dijo que era el sensor de oxigeno de la caja pero sigue igual te agradezco si puedes ayudarme, gracias.
Hola buenas. Me gustaría saber porque este tipo que camioneta Ford f150 tienen 4 sensores de oxígeno y 4 catalizadores?...yo le quite uno d los catalizadores, el más pequeño que esta cerca del escape, estaba tapado y perdía potencia el carro. Ahora tiene un problema en el banco 2 el mecánico le puso es scanner y dice sensor d oxígeno con problemas...ahora lo que me gustaría saber es si el sensor se daño o es que el sensor da la falla por falta de catalizador? Gracias
Si son nesezarios la computadora te los pedira por los senzores de oxijeno y perdera fuerza con el tiempo te recomiendo que se los pongas auque sean caros ai unos Hi - performance que le ayudan mas al motor y un flowmaste para que tu auto sea rapido y ecolojico no hay de otra
Buenas tengo un serio problema con mi Ford F150 V8 89 motor 5.0 gas. El carro no quiere encender desde hace 2 años, ya me han visitado 5 mecánicos y ninguno me lo puede arrancar, todos me han hecho cambiar un sinnúmero de partes eléctricas y no quiere encender !
Le cambie para empezar los inyectores, después la bomba de gasolina, seguido las bujías, la batería , la computadora, el módulo de arranque que va debajo del distribuidor, un sensor e coulant, filtros, otras cosas más que no recuerdo y ahora por último el de oxígeno y aún nada, hay chispa y buen fluido de gasolina pero los inyectores no quieren abrir,
Estoy desesperado y’a le hemos hecho todo lo posible por hacer y nada!
Amigo feliz noche pase por ese problema. Y lo q me pasó fue q se me bloqueó el módulo de la bobina. Que influye esto. Me daba chispa y gasolina pero no pulso en la inyección. Manual mente con un probador. Le di señal a tierra al módulo y así se desbloqueo... Y funcionó. Hablé con algún mecánico mecatrónico. Y que le haga esta técnica... Espero le sirva...
Prende la luz de el tablero pero no da arranque y la pruebo directa da arranque pero no prende en moto es una fx4 año 2007 agradezco cualquir posible casua y ayuda
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal. 04247582801. Es posible que tu problema sea que no esta leyendo la llave. Pera saber si lee la llave debes pasar switch y ver así se apaga la licencia roja del tablero o queda titilando. Saludos
Na daba marcha y la prendi directa y ya lo movi un rato la apague y ya no prendio ni directa como que no llega suficiente corriente al motor de arranque por que la bateria tiene mucha corriente
No prnden las luces d cortesía interior las que alumbran para el piso y los porta vaso y puertas cuando se suponen q prendan cuando las puertas se cierren
Buenas tardes me podrian orientar desde hace dos semanas tengo problema con la caja de la camioneta f150 mexicanita no hace los cambio le metieron el scanner y dice q es la convesora cambie la conversora volvi a escanniar y dice erron en sensor D l2 le cambie la caja el ramal la conversora y no hace los cambios ni manual me podrian orientar muchas gracias