Problemas de La caja hace 2 cambios
Problemas destacados
Salta la segunda de mi zf
Ford F-100 1984 motor 221 200000 kms
Hola,tengo puesta una caja zf de 4 todos los cambios funcionan perfecto excepto la segunda, entra bien pero cuando suelto el acelerador o hace fuerza salta. Tengo que tener la palanca con la mano, que puede ser?
7 casos
1
MA
Solucionaste? Me pasa lo mismo
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ComentarLa caja hace 2 cambios en otros modelos
Transmision automatica avienta la segunda de golpe
Nissan Sentra 2000 1203000 kms
Tengo un nissan sentra 2000 motor 1.8...avienta el cambio de 1ra a 2dal de golpe,le meti la compuitadora y marcaba el tps y el maf sensor fallando,los cambie y aun persiste el problema,le meti nuevamente la computadora y no me marca ningun sensor con falla,?algun consejo? la transmisión trabaja muy bien ,es solo que es incomodo cuando avienta la segunda
12 casos
Yo tenia el mismo problema, solamente cambie la clavija que va al MAF sensor y se arreglo el problema.
Gracias Omar,segui tu consejo per,continua la falla...ya no se que hacer.
A mi carro le pasa lo mismo es un Sentra 2006, brinca horrible cambia de golpe de 1ra a 2da, ya reventó todos los soportes del motor por ese brinco, se los acaban de cambiar pero continúa con la falla, me dicen que puede ser un sensor de la transmisión, ahora lo llevaré a un taller de transmisiones a ver que me dicen! =(
Resolviste tu problema?? tengo un sentra 2006 y hace lo mismo pero no le he cambiado soportes
Tengo el mismo problema me avienta de primera para segunda alguien por favor resolvió el problema
Buenas noches tengo un Nissan sentra del 2008 tiene un ruido en la caja de cambio que al pisar el embrague se quita el ruido y al soltar vuelve que creen que puede ser
Adán Figueroa de México hace 3 años
Hola! Tengo un problema con mi sentra 2008, al querer dar marcha en algún alto de repente no siempre, el carro sale muy lento como si se quedara ahogado, no se apaga, solo no responde, eso lo hace rara vez pero quisiera ver quien me puede ayudar o si alguien a pasado por eso, los cambios entran si problema...gracias, soy de Sinaloa, México.
Glenda Jovel de El Salvador hace 3 años
@Adán FigueroaA mi me pasa lo mismo, como logro solucionar su problema?
@YordiEn el mejor de los casos puede ser el collarin de tu clutch, y en el peor de los casos pueden ser los baleros de la transmision.
ariel abreu valdez de República Dominicana hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema y lo lleve a un taller de transmisión y lo chequiaron me dijeron que puede ser los discos de la transmisión yo tengo un sentra b15 2001 y me recomendaron reperar la transmisión o comprarla otra
Cabanillas de México hace 5 años
Alguien lo pudo solucionar? Me revienta los soportes con el tiempo, nunca deja de hacer el jaloneo en Sentra 2006. Aveces en carretera no hace los jaloneos
Tengo el mismo problema, alguien soluciono ese problema?
Buenas tardes alguien logro solucionar el golpeteo al entrar segunda tengo un sentra 2006 1.8 automatico.
Buenas noches a mi pasaba lo mismo en mi sentra 2004, le cambiaron la cadáver válvulas de la caja automatica y se solucionó el problema
Tengo un nissan sentra 2014
Cuando pongo en R golpea fuerte y cuando pongo en D golpea, uno acelera y no avanza
Me sale el codigo B2604
Cuando pongo en R golpea fuerte y cuando pongo en D golpea, uno acelera y no avanza
Me sale el codigo B2604
Yo tengo uno aut 2004 1.8 ytenho el problemas que no agarra D y R hasta que no caliente el carro por 1hr para poder arrancar q puede ser y cuando corro mas 65 milla me ase aguaje q esta frenado
Me pasa lo mismo... pudo solucionarlo? Me pasa info por favor
Tengo un B15 2006 y golpea cuando va de primera a segunda es automático pero no encuentro que es. Solo cuando va a subir ala velocidad de 1ra a2da
Tengo el mismo problema con un 2004, solucionaste tu problema?
El mio tiene el mismo problema en segunda me dijeron que podria ser la valvula tira mala señal. O sino el soporte de caja
Alguien que me pueda ayudar tengo un b15 2005 y tengo un problema al entrar primera y reversa están un poco duras y solo me lo haces aveces ya le cambié bombas tacones baje la transmisión para ver y esta nuevo el clutch que pudiera ser
Yo le cambié los 4 soportes que trae y ahora siento un golpe cuando hace el segundo cambio ya verifique y todos los soportes están apretados
Eufran diaz de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un nissan sentra 1996 y la caja golpea cuando va al segundo cambio, el aceite está rojo y el nivel perfecto, podrían darme una opinión? Gracias
El carro nissan – sentra. 2013. 2.0. Automático. Perdió fuerza subiendo, presentando lo siguiente:
* Perdió fuerza como si se quedara en un solo cambio. Sin fuerza. * El velocímetro dejó de funcionar. * El indicador de gasolina empezó a titilar. Después de dejarlo apagado un rato. Funciono hasta llegar a Bogotá (Con algunas dificultades, mínimas). Prendió el testigo de service engine soon.
* Perdió fuerza como si se quedara en un solo cambio. Sin fuerza. * El velocímetro dejó de funcionar. * El indicador de gasolina empezó a titilar. Después de dejarlo apagado un rato. Funciono hasta llegar a Bogotá (Con algunas dificultades, mínimas). Prendió el testigo de service engine soon.
ComentarCaja automatica solo entra 2da
Chrysler Neon 2002 145000 kms
Hola soy nuevo en esto mi auto arranca bien pero me empezó a faallar la caja solo pone 1 , 2 da que puede llegar a ser gracias
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision?
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision?
Si me aparece el codigo que hago gracias y el aceite no lo cambie
Lo mencionas en esta pagina y lo busco en internet para que sepas que hacerle.
El cambio de aceite es muy necesario, ya que si esta sucio o el filtro tapado ocasiona fallas mayores en el cuerpo de solenoides.
El cambio de aceite es muy necesario, ya que si esta sucio o el filtro tapado ocasiona fallas mayores en el cuerpo de solenoides.
Repite el procedimiento, debe dar un codigo : ejem. P1684 , y termina con la palabra DONE.
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Si no presnte codigos de falla , lo mas probable se el aceite y filtro sucios.
Me marca estos codigos y se quedo neutralizada la caja
P1787
P1868
P1768
P1782
P1787
P1868
P1768
P1782
P1787 - 2-1 cambio descendente de error
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P1868 - Transmisión automática de 4 ruedas Indicador de Fallo de la Unidad (lámpara) Circuito
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P1768 - rendimiento / / Modo de invierno normal Mal funcionamiento de entrada
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P1782 DODGE - interruptor de presión 2/4-OD Circuito Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del 2/4-OD interruptor de presión - 2/4-OD Presión cambiar una mala conexión eléctrica - 2 / circuito del interruptor de presión 4-OD está abierto o en cortocircuito
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La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso
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P0443 CHRYSLER - limpieza de EVAP del circuito de control Compartir Posibles causas - Defecto emisiones de evaporación (EVAP) de control de solenoide de limpieza - emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga arnés está abierto o en corto - circuito de emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga mala conexión eléctrica
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P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 17 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
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En 10 minutos de andar mi dodge intrepid se le cain todos los cambios se neutralisa.se enfria y vuelve a agarrarlos el codigo es P0700
Como lo podria restableser saludos
Como lo podria restableser saludos
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision ? el codigo p0700 solo es informativo de un mal funcionamiento de la transmision, puede ser desde bajo nivel de aceite o algun desperfeto mayor , si al cambiar el aceite no mejora se escanea la transmision para ver si no esta dañado el modulo de solenoides.
Que porcentage ay de que no sea un problema interno de partes duras ??de antemano gracias por contestar saludos
Ya viste el video del codigo p0700 , puede ser un sensor de velocidad defectuoso
Amigo ricardo veo que tu tienes mucha experiencia en este tipo de autos, soy de honduras y te cuento que tengo un problema con la transmisión automática de mi neón 2004 lo compre hace poco, y el vehículo no tiraba los cambios en D me hacia retroceso andaba bajo el aceite de transmisión, se lo cambie y también el filtro,le puse un ATF dox lll pero no funciono ahora ya no me tira retroceso solo para adelante, y solo me hace un cambio cuando lo arranco que esta frió solo el primer cambio nada mas.
Amigo Riccardo me podrías ayudar comentando por favor te lo agradeceré mucho, debido al problema estoy que quiero cambiarlo a transmisión mecánica que me aconsejas tu
Ese aceite que se le puso NO ES EL ADECUADO va a dañar mas la transmision ,lleva aceite mopar atf +4 , por eso no funciona correctamente. No es recomendable hacer el cambio de tipo de transmision ya que la computadora es para transmision automatica.
Amigo ricardo no me recomiendas que cambie la transmisión entonces, ya cotise el aceite y encontre Valvoline ATF+4 le pondre ese ,tu cres que el problema que tengo es eso, tambien te cuento que cuando me hace el cambio una vez veo un parpadeo en las luces del carro sera normal eso. Y ya no me tira retroceso.
Lleve el carro a un taller de cajas automáticas, y la escanearon y tira un error, que patina en primera según ellos, estoy buscando a los que saben para dejar de ultimo la reparación de la transmisión quiero descartar todo eso no tengo mucha experiencia en estos carros me han metido mucho miedo que es problemático, yo manejo un concepto no hay carro malo lo que hay son malos dueños no se si compartes mi opinión amigo.
Revisa los cables de masa , del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, deb tener un falso contacto por humedad,oxido, aceite o esten sueltos. Que # de codigo arrojo la transmision ?
Buenas amigo ricardo, voy hacer lo que me dices tu, chequeare el polo como me lo indicas a ver que pasa , hoy le pondré el ATF +4 a la transmisión a ver que pasa, y sobre el código que me tiro no lo recuerdo cual fue lo que me dijo el mecánico, pero yo lo puedo llevar a escanear otra vez y te informo amigo, muchas gracias por tu ayuda te informare como salio todo amigo.
Buenas amigo Ricardo, te cuento que le puse el aceite ATF+4 fue un aceite barato con estas especificaciones, pero no funciono, lo único que me hace es por momentos patina y me tira un cambio nada mas, lo lleve a escanear y me tira 2 códigos en el motor P0700 y el P0032 y también me tira P0732, P0562, P0731 todos estos códigos me los tira se supone que los 2 primeros son del motor, y los demás de la caja. Me dijeron, pero usted es el experto amigo ayúdeme con sus comentarios, le agradeceré mucho y gracias.
P0700 CHRYSLER - Transaxle Control System Malfunction 21 | Add Comment Possible causes Shorted or open circuit within Transmisión Control Module (TCM) Faulty Transmisión Control Module (TCM)
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Ve el video anexo.
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Ve el video anexo.
Amigo este código P0700 es cortocircuito en modulo de la transmisión, se puede reparar o se tiene que remplazar amigo.
El p0700 es generico ,solo informativo de mal funcionamiento de la transmision. Los codigoe especificos de falla son el p0731 y el p0732
P0032 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito de calentador alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0732 CHRYSLER - Error de relación de engranajes en el segundo engranaje 1 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio defectuosos El arnés de los solenoides de cambio está abierto o en cortocircuito Shift Solenoides circuito poot conexión eléctrica Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P0731 CHRYSLER - Error de relación de engranajes en el primer engranaje 3 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucia Solenoides de cambio Problemas mecánicos de la transmisión Circuito de control hidráulico de la transmisión
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P0562 CHRYSLER - Sistema bajo voltaje Posibles causas Carga baja de la batería Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o ausente Alternador defectuoso Circuito abierto o corto circuito del sistema
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Amigo ricardo que me sugieres que haga, lo tengo que llevar donde, al taller electrico, o taller de cajas automaticas.
Al servicio electrico primero ya que el bajo voltaje repercute en el mal funcionamiento de la transmision
O ya, amigo sera que este es el problema, por el cual no hace cambios la transmisión.
Buenos días podrías ayudarme mi neon 2004 estaba funcionando bien después comenzó sin hacer cambios de velocidades le hice cambio de aceites y de repente dejo de funcionar ni para atrás ni para adelante q puede ser??
Hola amigo Ricardo como estas, lleve el carro al taller eléctrico como me lo indicaste, y encontraron varios problemas, y ahora me tira los cambios hacia adelante pero no me tira retroceso patina y no tiene fuerza. Pero yo estoy consiente que tiene ese problema por que el cambio es mecánico según me han dicho.
Rolando como estas? tambien soy de Honduras de SPS especificamente y tengo el mismo problema tuyo me hacia bien los cambios hacia adelante pero no me funcionaba retroceso y hoy ya solo 1 y segunda hace para enfrente, pudiste solucionar el problema?
Rocío suarez de Venezuela hace 5 años
Hola necesitó ayuda mi carro ed un neón 2002 y me marca el código p1787 que quiere decir eso...
P1787 CHRYSLER - Fallo en la prueba de presión hidráulica OD
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Interruptor de presión defectuoso sobre el accionamiento (OD)
El arnés del interruptor de presión de sobreimpulsión (OD) está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de presión de sobretensión (OD) Conexión eléctrica deficiente
Posibles causas
Bajo nivel de fluidos de transmisión. Interruptor de presión defectuoso sobre el accionamiento (OD)
El arnés del interruptor de presión de sobreimpulsión (OD) está abierto o en cortocircuito
Circuito de interruptor de presión de sobretensión (OD) Conexión eléctrica deficiente
Jose moreno de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un neón 2006
Tiene la caja mala. La caja es de guaya año 98... Mi pregunta es esa caja afectara en el funcionamiento general del carro... Y si es así que caja le puedo montar. Gracias
Tiene la caja mala. La caja es de guaya año 98... Mi pregunta es esa caja afectara en el funcionamiento general del carro... Y si es así que caja le puedo montar. Gracias
ComentarLa caja solo aplica segunda y cuarta 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 258099 kms
La caja solo agarra segunda y cuarta
5 respuestas
Mejor respuesta (según David)
Aplica R?? Si funciona puede ser un fallo eléctrico, realizar diagnóstico con escáner GM
Si funciona el R y la revice con el escáner y dice q todo sus sensores están bien y le cambio el pare neutro y sigue igual
@mecamigoXq yo la rodé así con 2 y 4 ? Pero ahora çalienta y se queda cm en neutro
@DavidQue códigos de error hay en el sistema de la transmisión?? Puede poner una foto de su palanca?
ComentarLa caja automatica, entra la segunda marcha de forma brusca
Ford Ranger 2013 limited 3.2 149000 kms
Hace varios meses empezo a patear cuando entra la segunda marcha, le cambie el aceite y el problema persiste
6 casos
Checa el MAF, normalmente es lo que ocasiona el problema.
Hola me esta pasando lo mismo... pudiste solucionarlo? Cual era el problema?
Bruno Zunino de Uruguay hace 2 años
Hola, pudieron solucionar? Cuando voy suave y pasa a segunda da un golpe, si voy acelerando un poco mas fuerte no hay problema.
ComentarLa caja solo hace 2 cambios y de ahi ha no :(
Jeep Liberty 2007 Limited 87800 kms
Hola
Tengo una jeep Liberty 2007 americana, uno de los problemas era que estaba muy lenta, consumia mas gasolina y no hacia los cambios a partir de los 40 km/h en adelante y se mantenia en 2500 a 3000 RPM y en 60 km/h. El motor de escuchaba forazado. Le acave de hacer ajuste de motor porque un balancin se rommpio y d ahi me hizo mucho problema y le cambie el aceite de la caja de velocidades y ahora el motor esta trabajando muy bien pero sigue con el mismo problema de los cambios.
Que podra ser ???
Tengo una jeep Liberty 2007 americana, uno de los problemas era que estaba muy lenta, consumia mas gasolina y no hacia los cambios a partir de los 40 km/h en adelante y se mantenia en 2500 a 3000 RPM y en 60 km/h. El motor de escuchaba forazado. Le acave de hacer ajuste de motor porque un balancin se rommpio y d ahi me hizo mucho problema y le cambie el aceite de la caja de velocidades y ahora el motor esta trabajando muy bien pero sigue con el mismo problema de los cambios.
Que podra ser ???
2 casos
La mía tenia exactamente el mismo problema, repararon anillos, turbina, solenoides etc y ya quedo, el problema fue que salio en 21 mil pesos el chiste, muy bien atendido eso si, lazaro cardenas casi esquina eje 4 servicio Rony, no se si fue caro en exceso pero el sr se ve muy honesto y profesional
ComentarLa caja cambia de 2da a 4ta
Chevrolet Captiva 2008 3.2 100000 kms
Tengo un problema mi captiva pasa de 2da a 4ta no agarra 1ra ni 3ra la escanie y me arroja q es el sensor de salida de la caja alguien me dice donde se ubica ese sensor?
1 caso
Si es una transmisión de 5 velocidades, lo trae arriba y atrás de la transmisión
Hola amigo pudiste solucionar el problema y nos cuentas como lo arreglaste?
danigon454@hotmail de Colombia hace 5 meses
Como lo resolvió tengo el mismo problema
ComentarPorque cuesta que entre la segunda caja mecánica Aveo 2005
Chevrolet Aveo 2005 Cuatro puertas 120000 kms
Porque cuesta que entre la segunda caja de Aveo 2005
2 respuestas
Aveo master de México hace un año
El carro hace eso por muchas razones, las. Mas obvia sería que trae aceite de más y muy grueso, se más específico solo la segunda te hace eso o es toda la caja?
ComentarLa transmisión se baja a segunda
Hyundai Santa Fe 2006 SLX segunda generación 2.2 Diésel 60000 kms
Hola amigos, resulta que mi Santa Fe cuando tengo bastante rato de manejarlo (aprox luego de 200 km), en una cuesta sube las revoluciones y se baja a segunda marcha aunque venga en 5ta, de un solo golpe, al bajar la velocidad y revoluciones según la segunda marcha ya vuelve a la normalidad, se han cambiado sensores, se cambió la caja, aceite y sigue igual; ¿a alguien le ha sucedido y lo ha podido solucionar?
2 casos
Nano, pudiste arreglar? estoy en las mismas, con una santa fe 2007 diesel 2.2cc
Ya le cambiamos caja y demás, y sigue con el mismo problema.
Ya le cambiamos caja y demás, y sigue con el mismo problema.
ComentarTiene caja automática...y cuesta que pase ala segunda. X que puede ser
Chevrolet Prisma 2014 4 puertas 22000 kms
Tengo problemas con mi prisma 2014. Es automatico y cuesta que pase a 2* que puede ser???
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Deberías hacer el nantenimiento a la caja y comprobar con un escáner que e se han solucionado todos los problemas. Puntua 👍 si te sirve el aporte
ComentarEl velocimetro no funciona y la caja automatica solo hace 2 cambios
Toyota Yaris 2007 4 puertas motor 1.5 2500000 kms
El cuenta milla no funciona la luz de freno y abs se mantiene encendida y el check, la caja automatica no funciona
1 caso
Me pasó lo mismo, el carro lo lave y accidentalmente sin saber rompieron el cable del ABS de la rueda derecha lleva el sensor ABS encargado que la caja cambie sus velocidades de acuerdo a las revoluciones que va rodando, se me encendió la luz checking lo cambie y fino empezó a dar sus cambios bien.
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