Ford F-100 Por que no arranca la ford duty - Opinautos

Por que no arranca la ford duty

Ford F-100 2007 duty 214000 kms

Tengo un problema... con una camioneta for f 100 duty 2007... empezó a costarle arrancar... y ahora cada vez mas... el mecánico dice que son los inyectores... yo cero que es una chupada de aire... me gustaría saber si alguien sabe que es...

santiago de Argentina hace 10 años

Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu F-100 sin batería?

9 casos

MARTINCANDE de Argentina hace 10 años

Hola, fijate que de donde salen los caños que van a los inyectores hay una especie de flautin, en una punta tiene una valvula electronica (que salen cables) y el la contraria (osea en la parte de atras) tenes una valvula mecanica que sale una manguera de retorno, es valvula se traba y le cuesta arrancar, tenes que limpiarla y chau problema,normalmente te arranca mejor en frio que cuando esta caliente el motor , y si arranca y despues de unos segundos se para es un reten bien grande que esta atras de la ecu que sirve para refrigerar la misma por medio de el gasoil. Cambia reten y filtro de gasoil. Saludos y suerte ,

Julio saldias de Argentina hace 7 años

Disculpe pero q es la ecu q menciona, x favor digame??? Gracias

Fabian de Argentina hace 3 años

@Julio saldiasYo cambié la electro válvula xq le echaba agua y arrancaba después que que hacieron ricos los bombita conmigo y digo con el mismo problema x ahora ahora a la válvula y arranca

David burgueño de Argentina hace 3 años

Muy buena la explicación

Gabriel de Argentina hace 2 meses

¿con que producto se limpia esa válvula?

gato de Bolivia hace 9 años

Hola amigos yo tambien tengo problemas con la llave que se queda encendido y no revoluciona el motor respuesta ayuda que me estoy voviendo loco

Sebastian de Argentina hace 9 años

Hola Santiago proba como dijo el amigo si no arranca saca la manguera que sale de la válvula mecánica ,esa valvula actúa solo cuando la presión del riel es demasiada , si sale gasoil por ahí la valvula quedo trabada abierta y si no es eso es el solenoide que regula la presión que va en la bomba

Facu de Argentina hace 8 años

Hola, yo tengo una f100 2009 con el motor electrónico 3.9, la camioneta algunas veces regulando hace una falla, como si el gasoil tuviera agua, me dijeron que pueden ser los inyectores, quiero saber si hay alguna otra cosa a tener en cuenta, gracias

Gabriel de Argentina hace 9 años

Hola, yo tengo el mismo problema. Alguien me podría decir donde se ubica el solenoide? Gracias

Fabian de Argentina hace 3 años

Arriba lado derecho adelante flautin parece una tuerca brillante

javier 72 de Argentina hace 8 años

Si fuera aire te tiene que marcar la falla con el motor en amarillo en el tablero pueden se los inyectores o la bomba de alta llevala a un buen bombista que te la vea el sistema es complejo y mas de una vez por querer arreglarlo vos te metes en un lio importante averigua de un bombista bueno y responsable tiene que ser agente autorizado bosch como minimo.

walter de Argentina hace 7 años

Hola q tal tengo una duty 2007 cabina doble, cumming electrónico 3.9, en frio arrnca perfecto , pero calienta el motor y la paro a cargar gasoil, ej, y no quiere arrancar después de 15 minutos arranca cuando se enfria un poco, desde ya muchas gracias

daniel de Argentina hace 7 años

Hola ami me pasa lo mismo tengo una ford dutty 2007

javier 72 de Argentina hace 7 años

Supuestamente es la bomba de alta del sistema de alimentacion del comman rail eso es lo que una vez me dijeron en la concesionaria y supuestamente me la repararon y dejo de hacerlo

MARTINCANDE de Argentina hace 7 años

Hola. Es la bomba mecanica que esta en el fondo del flautin. Desconecta la manguera y si sale gasoil es eso. La pones en ultrasonido y chau problema. Candelaresi martin. Hablame por el facebook y te explico bien si no entendiste. Saludos

cubi de Argentina hace 7 años

Hola ,pasame tu numero asi te llamo, gracias

quiquepla de Argentina hace 7 años

Hola yo tengo una f100 doble cabina 2010 con el cummins electrónico. Tengo exactamente el mismo problema desde que la compré hace unos dos años. Anduve por distintos mecánicos y bombistas. Algunos me dicen que hay que reparar los inyectores, cosa que me resisto a hacer hasta no estar totalmente seguro. Este tema de la manguera de retorno puede ser una solución así que no voy a dejar de intentarlo.

cubi de Argentina hace 7 años

Hola. Tuberías el mismo problema, revisa la valvula al final del flautin...ese es el problema en un 99%. Mi chata una foto 100 xlt doble cabina 4x4 tenia al momento del problema 270.000km. Y le deje puesta la bomba de combustible John Deere entre el tanque y el filtro. Que coloque como para ver si solucionaba el inconveniente...vaya directamente a esa valvula... Saludos

daniel de Argentina hace 7 años

Hola a mi me pasa lo mismo le cuesta arranar la para a la noche al otro dia arranca lo mas bien pero cuando ando la paro no arranca se queda vacio el filtro de gasoil

marianoo! de Argentina hace 7 años

Ami me hace lo mismo. Yo le cambie la tapa del filtro y igual. Lo unico que puse un balde con gasoil y una manguera transparente cortita y asi arranca barbaro y no se descarga el filtro ni nada... es como que hay algo en la cañeria original...

hugo valdez de Argentina hace 6 años

Hola martin cande quien te destapo la bomba mecanica que comentaste

MARTINCANDE de Argentina hace 3 años

@hugo valdezHola. Perdon. Es una valvula me confundi. Si sacas la manguera que tiene no tiene que perder nada de gasoil. Si al arrancarla sale gasoil significa que esta trabada abierta. Si te das maña no es dificil desarmarla. Tiene una llave alen en el interior si mal no recuerdo.

Fabian de Argentina hace 3 años

@quiqueplaEchar agua fría en la electro válvula y arranca pasa cuando está caliente nomás yo me cansé de gastar gaste más de lo q dale la camioneta y nada

Cristian032 de Argentina hace 7 años

Hola amigo yo tmb tengo f100 duty for 2008 motor cumin 3.9 y burgers no mas si la Tiro arranca bien no y anda bien lo unico q no quiere arranarrancar q puede Ser, or hice los inyectores la bomba

Mario morel de Argentina hace 7 años

Hola tengo una f 100 doble cabina en frío arranca al toke en caliente no arranca a lo ke veo el drama está en la barvula coman rray eso no se puede anular y listo 03447 15 644502 o [email protected] muchas gracias espero respuesta

Sebastian de Argentina hace 7 años

Hace lo siguiente ! El solenoide que regula la presión está en la bomba de gasoil , proba darle marcha sino lo hace desconéctalo y proba,si arrancas es el solenoide

Pichuco de Argentina hace 7 años

Hola tengo f100 07 tengo el problema q en tamblero se me aparece la llave en color rojo y la camioneta se queda sin aceleración, ando 300metros y vuelve a la normalidad. Al otro día hace lo mismo

Diego de Argentina hace 6 años

Encontraste alguna solucion

Luciano de Argentina hace 6 años

Hola, tengo una doble cabina 3.9 electronica. Hace un año me esta volviendo loco. Arrancaba en el 5/6 intento. La escaneamos en la computadora, salto que tenia problemas de presion de combustible, se le cambiaron la valvula y el sensor de presion del common rail, y ahora arranca solo si la remolcamos. Lo curioso es que arranca al toque (la tironeo con un 206). Una vez que arranca he hecho 800 km de un tiron sin dramas, pero no arranca no en frio ni en caliente. Si alguien sabe que puede ser se lo agradeceria muchusimo.

javier 72 de Argentina hace 6 años

Parecería ser la bomba de alta la tienen que sacar y controlar por un bombista lo que pasa es que está en un lugar complicado y nadie la quiere sacar es verdaderamente incómodo pero parecería ser ese el problema yo tengo una 2007 con 450000 km y cuando me hizo eso era la bomba de alta

Luciano de Argentina hace 6 años

Muchas gracias por la info Javier. Mañana vienen a verla, le voy a comentar esto mismo al bombista. Abrazo.

javier 72 de Argentina hace 6 años

De nada espero tengas suerte la camioneta en si es un fierrazo

hugo valdez de Argentina hace 6 años

Hola javier me podes pasar el contacto del mecanico que te arreglo la chata gracias

Norberto de Argentina hace 6 años

Buenas tardes, tengo una dutty 2007 con cummin 3-9 electronico, y no arranca. Las bombas de alta y baja las vio el bombista, todo comenzo con la rotura con una piedra de el bulbo de corte que va en la bomba chica, se puso un original y apartir de ahi no arranco mas , mande la ecu a bs as me dijeron que esta bien, el captor esta bien, el motor de arranque bien, el tablero al darle contacto enciende y apaga las luces correctamente, los inyectores se revisaron, si alguien me tira una idea les agradezco. Estoy loco con una caja de fosforos en la mano. Mi hermano anduvo una igual 600000 km, yo no puedo llegar a 200000, es de locos!

Luciano de Argentina hace 6 años

Hola. Yo pude resolver el problema. Fijate arriba mi primer comentario. La solucion fue cambiar los 4 inyectores y reprogramar la ecu. Quedo un cañon, arranca con media vuelta. Si queres te puedo pasar el numero de quien me la reparo, soy de buenos aires, zona sur del conurbano.

Norberto de Argentina hace 6 años

Hola Luciano te agradezco la atencion pero estoy en Chubut, imaginate!, tenemos exelentes bombistas en bahia a unos 750 km., en este caso el sistema no habilita la llegada de gasoil a el commonrail. Saludos

Pablo Aguilar de Argentina hace 6 años

Hola Luciano me podrías pasar ese contacto estoy con ese mismo problema de que no arranca en las mañanas

Pablo de Argentina hace 6 años

Buenas, mi papa tiene una Duty 2007 que al andar en la ruta y parar el motor Ej estacion de servicio NO ARRANCA MAS. Pasan unas 2 hs, se enfria y arranca nuevamente. Esto solo pasa luego de andar mucho tiempo en ruta. En ciudad todo ok.
Alguno le paso esto ?

0

Fabian de Argentina hace 3 años

Echar agua en la válvula en la parte derecha arriba xq no arranca en caliente nomás yo me cansé de gastar hasta q encontré esa solución nadie sabe nada lo único que saben cobrar

javier 72 de Argentina hace 6 años

Es la bomba de alta es complicado sacarla pero sale si no está demasiado rota se repara

Cesia enriquez de Argentina hace 6 años

Hola buen dia. Alguien me puede ayudar ya ke soy mujer y no entiendo. Saben tengo una camioneta ford 100 modelo 85 motor perkin 6... Chupa aire y no se x donde. Vy andand y se para de la nada ho hay veces ke no aranka ni empujandola... Ke puedo ser?@

javier 72 de Argentina hace 6 años

El Perkins 6 cuando chupa aire es un reverendo HDP conseguiste un mecánico con mucha paciencia y que sepa de fierros viejos desde el chupador del tanque hasta llegar a la bomba inyectora todo puede ser

Fernando Brandan de Argentina hace 6 años

Hola yo tengo una Ford f100 duty 2008 con motor cummis electrónica y tengo el problema q por ahí arranca y la paro pero la quiero dar arranque de nuevo no quiere arrancar que podría ser ya le cambié los inyectores...

hugo valdez de Argentina hace 6 años

Tengo f 100 cummin con el mismo problema en frio arranca perfecto y en caliente le cuesta un monton el mecanico me cambio el porta filtro donde se bombea reparo los 4 inyectores y sigue con el mismo problema ,,amen que gaste plata ,,por lo que veo son todas 2007 con la falla ,que puedo hacer ,,mucha pero mucha gracias por tu ayuda

javier 72 de Argentina hace 6 años

Parecería ser la bomba de alta hay que sacarla y hacerla controlar. Los inyectores no se reparan no duran nada y corres el riesgo de romper el motor y te puedo asegurar que repararlo sale un huevo. Suerte

Fabian de Argentina hace 3 años

Échale agua fría en la electroválvula xq vas a gastar se van a volver rico contigo y no vas a solucionar esta arriba a la derecha unos 10 litros está en la punta del flautin parece una tuerca con cable en la punta pero si cambias la válvula sigue lo mismo

Tomas de Argentina hace 6 años

Hola tengo una duty 2007... quedo parada un mes y ahora no arranca... me prende la llave roja y parece que la bomba que esta atras de la electrovalvula llega poco gas oil... no llega gas oil a los inyectores... electrovalvula o bomba?

Cristian de Argentina hace 6 años

Hola q tal tengo el mismo problema en una f100 duty 2007...a la mañana arranca perfecto y cuando calienta no arranca x ahora el bombista me reparo los inyectores y cambio una valvula pero sigue fallando...me dijeron q era un caño esta camioneta pero ahora empiezo a dudar ademas todos los repuestos son caros...si alguien me sabe decir obrecomendar algun mecanico especializado le agradezco

javier 72 de Argentina hace 6 años

Hacele controlar la bomba de alta es complicada para sacar pero suele ser ese el problema saludos

Pablo de Argentina hace 6 años

Hola muchachos tengo una duty del 2008 y no me arranca ya que primero le contaba mucho arrancar y ayer se me encendio la llave del tablero y justo venis viajando y se quedo en 80klm y no hacelero mas y llego a mi casa y una ves que la pare no me quiso arrancar mas alguien me puede aconsejar desde ya muchisimas gracias

Luciano de Argentina hace 6 años

A mi me paso todo eso. La llave del tablero es estar en emergencia, habria que escanearla y ver cual es el problema en principio. Lo del arranque puede ser problemas de inyeccion, en mi caso lo fue, cambie los 4 inyectores y reprograme la ecu y no jodio mas. Escaneala previamente por las dudas.

guido esteban de Argentina hace 5 años

Hola amigos tengo un problema con mi cummins 3.9 arranca muy bien anda bien un rato y despues de cinco km se pone en emergencia le conectamos la computadora y acusa un errror en el sensor de avance cuando lo hace la camioneta anda alos pedos no se tira ni sola como si anduviera en tres cilindros alguna sugerencia desde ya gracias y saludos

guido esteban de Argentina hace 5 años

Hola amigos tengo un problema con el cummins 3.9 arranca muy bien y al cabo de unos kms empieza a fallar hasta que se pone en emergencia y es como si andara en dos cilindros por que no se tira ni sola la escaneamos y acusa un problema en el sensor de avance del motor no tiene otro errror a alguien le ha pasado desde ya gracias y saludos

gabriel de Argentina hace 5 años

Hola muchachos tengo un problema con una f 100 duty pare a cargar combustible y no arranco más aparentemente por lo que me han dicho es una elactrovalvula detras de la Bba. Inyectora, veo que entran los cables pero no se como llegar a ella. Me pueden dar una idea? hay que sacar la Bba?

alfredo de Argentina hace 5 años

Buenas sres. Tengo una duty 2001 venia andandndo lo mas bien y se paro. Gas oil tenia, le puse un cable directo positivo a la ficha de electrovalvula de bomba y nada, me dejo tirado. Que podria ser

Pablo de Argentina hace 5 años

Hola me pasa lo mismo quisiera saber cual esa bomba jondiree que le ponen o de cuantos kilos de presión es

pablo de Argentina hace 4 años

Hola soy pablo tengo una duty 2007 XLT doble cabina tiene 200 mil KM mi problema surgio despues de arreglar el arranque y tambien le cambie el chanchito de arranque que esta en el guardabarro, anduvo una semana y ahora regreso el problema
Pero si le hago puente en el chanchito arranca bien, entiendo que lo quemo nuevamente
Cual seria la solución o cual es el desperfecto, es importante mencionar que no esta manoseada la parte eléctica.

Jona de Argentina hace 4 años

Buenas tengo una f100 3.9 y le cuesta arrancar en caliente le puse una perita que chupa gasoil cuando la apretó y viene gasoil arranca que puede ser?

Ariel de Argentina hace 4 años

Aire en las mangueras del circuito de combustible, recomiendo desconectar la manguera de entrada de combustible al filtro de comb. Y medir con un depresor a 50 / 70 cm hg con manometro, si la aguja cae, revisar conectores y sellos de mangueras, es normal encontrar alguna chupada de aire en este modelo, repetir la prueba revisando todas las mangueras con sellos o-rring y reemplazar si fuera necesario hasta eliminar las chupadas de aire, ya que el circuito de alimentacion de combustible trabaja por succion, verificar que no este tapado el filtro de comb, en ese modelo el sello detras del modulo de la ecu montado en el block del motor suele chupar aire, no hacer la prueba con presion positiva

Eduardo de Argentina hace 4 años

Hola amigo puede ser el filtro de combustible.

Mauri de Argentina hace 4 años

Hola. S puede pasar el aceite del hidraulico al motor?

Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años

Hola mauro a mi me paso que se me subia la medida del aceite y era el gasoil que se me pasaba al aceite era el reten de la bomba inyectora

Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años

Hola amigos dejo mi comentario para que a alguien le sirba tengo una for duti modelo 2000 la cabesona empezó a tirar mucho humo y le costaba arrancar me decian que eran los inyectores le cambie la bombita de alimentacion que seria de donde se purga me costo 2700 pesos y chau problema ahora la amago y arranca

Alfredo de Argentina hace 4 años

Tengo una Ford motor duting modelo 2005 la hice arrancar arranco al rato se paró y no arranca más no llega combustible que puede ser

Eduardo alberto Bazan de Argentina hace 4 años

Hola alfredo soy de provincia de san juan me paso lo mismo le cambie el filtro de gasoil pero segia lo mismo le cambie la bombita de alimentacion que es la que yeva abajo de bomba inyectora es la que tiene la palanquita para purgar seguro que es eso es muy facil cambiarla saludos

charo de Argentina hace 4 años

Hola, soy roberto nesteruk de Mendoza. Tengo una Duty 1999 con 380000 km (bomba mecanica) y cuando baja de medio tanque arranca con una falla como una chupada de aire (pero no es) como si arrancara en un cilindro menos un segundo y se empareja. No hecha humo, responde bien en alta, la bomba la adelantaron por que estaba un poco atrasada, pero la falla la sigue haciendo. Cuando le lleno el tanque le hecho al gasoil medio litro de aceite común y ha mejorado un 80% pero no del todo. El bombista me dice que hay que desarmar la bomba que puede ser la leva del cabezal que este gastada. Le agradecería una respuesta si alguno le pasó.

nico de Argentina hace 3 años

Hola tengo una duty f100 doble cabina 2007 y un día para el otro muere la bateria le puse nueva me hace lo mismo el alternador electricista me dice q esta nuevo me está volviendo loco ya compre tres baterias

Gringo de Argentina hace 3 años

Hola buenas noches soy Fabricio, tengo una duty 2009 Cummins electrónico 3.9, hoy le di marcha y a los 3 minutos se paró y no me arranco más. Las luces del tablero encienden bien cuando doy contacto pero burrea y no arranca. Alguno sabrá cuál puede ser la falla o si les pasó algo parecido?

Sebastian de Argentina hace 3 años

Primero purga el sitema y purga

Joseguevara de Argentina hace 3 años

Hola tengo una ford 100 modelo 2007 y le cuesta arrancar ya le cambie la valvula y demora en arrancar y por hay arranca y se para y cuesta volverla hacer andar que puede ser

F100 de Argentina hace 3 años

Hola tengo una Ford duty 2000 y me pasó que le costaba arrancar en caliente, un día iba andando y directamente se paró y no quiso arrancar más... Cambié el solenoide y sigue igual, la verdad la revisé y me perdió el tema... Sigue sin arrancar...

Jomil de Argentina hace 2 años

Hola tengo problema la duty no arranca quiero saber si lleva bomba en el tanque de gasoil y que puede ser

eduardo2100 de Argentina hace un año

Hola tengo una f100 con cummins 3.9 electronico le cambie la junta de tapa cilindro y ahora no tengo corriente en los inyectores alguien me puede ayyudar no se toco nada mas y la camioneta arrancaba al toque antes de que le cambiara la junta gracias espero que alguien me oriente

Problemas relacionados

Ford

F-100 1993 2puerta motor mwm

Cuando arranco despues de unos km lo apagaste y arranca empujando la camioneta

Ford

F-100 1994 2pertas

Arrancaba pero al dia sigiente no arrancomas andan las luces tambien tiena bateria nueba. Camioneta for f100 modelo 94 motor mwm

Ford

F-100 1994 2pertas

Arrancaba pero al dia sigiente no arrancomas andan las luces tambien tiena bateria nueba. Camioneta for f100 modelo 94 motor mwm

Da marcha pero no arranca

Nissan

Altima 1994 4 puertas estándar 2.0

Da marcha pero no arranca k pude cer

Da marcha pero no arranca

Peugeot

Partner 2009 4 puertas motor 1.6

Saber el por qué no arranca la camioneta solo da marcha

Citroën

Berlingo 2003 1900

Le cambie los calentadores y sigue sin arranca me gustaría saber de que puede ser

Búsquedas populares

Aire acondicionado