Buenas mi problema es que el cambio lo arroga a las 3000 rpm y bajan las revoluciones a 2000 y entra el segundo cambio e inmediatamente entra el tercero y se siente ya para entonces forzada. Y al poco rato enciende el O/D. El mecanico se supone que la repararia de la transmision pero creo que algo no hizo bien ademas se siente algo duro el baston.
Puedes meterle la computadora para que borre los registros o tambien puede ser que el cuerpo de valvulas este tapado o dañado por que si tienes tu sensor de velocidad y de rango bien la caja deberia estar trabajando excelente
El sensor de velocidad te da cambios erraticos yo tengo una explorer y cuando me prendio la los del ov/d la luz titiliante anaranjada fue el cuerpo de valvulas tapado por que los sellos eran de mala calidad
A mi una vez me empezó a fallar en los cambios (Explorer 1996, 4.0Lts), al mismo tiempo el velocímetro estaba errático, el problema fue el sensor de velocidad que va en la transmisión.
Yo tengo el mismo problema con mi explore 2001 sportrac me tira la primera y la segunda normal y despues que recien tira la segunda tira la tercera bajandome a 1000 revoluciones y cuando el vehículo esta cuesta arriba parado me bota el cambio y luego cae y se siente que golpea la caja
La mayoria de problemas que suceden en las cajas ford es por sensor de velocidad o por sensores que ya cumplieron su tiempo de vida util cuando prende la luz o/d es el mensaje de emergia de la caja mandala a chequear con escaner aver que codigos te salen
Hola yo tuve el mismo problema al reparar la caja de mi Explorer y el problema era en la reductora y el mecánico me explico que es un programa de la ecu que desconecta el overdrive y no deja colocar la 4 marcha cuando detecta una falla deberías escanearla para ver que falla salta
Buenas tengo una explorer 2001 3 puertas ya le hecho la caja 5 veces y nada mi camioneta cuando esta fria y recien hecha anda bien en lo q calienta empieza a titilar la luz de O/D y si sigo andadola asi me quema los discos q le llaman dientes de pescado ya el mecanico le ha cambiado 3 veces el cuerpo de valvula y nada ya el mecanico dice q debe ser un problema electrico quien me puede ayudar...??