La biela descompuesta

Ford Explorer 1999  190000 kms
Hace 4 semanas le arreglamos las cadenas del tiempo. Cambiaron la bomba del aceite. Se descompuso en la carretera nos dijo el de los angeles verde que era una biela o que no limpiaron bien. Que por eso ya no suvio el aceite al motor. Lo llevamos con el mecanico y dice que es la biela y que se doblo una parte que hay que bajar todo y checar el cigueñal. Mi pregunta es el dejo mal la bomba del aceite y no se quiere hacer responsable o realmente es verdad lo que dice el nos dio garantia. Pero dice que no fue de el. Realmente no se nada de mecanica. Que hago.
Teresa de México hace 8 años  
TE
3 casos 
piwy de México hace 8 años
Definitivamente si es asunto de el ya que para estos motores un simple cambio de cadenas de tiempo no se hace tan sencillo como en otros vehiculos, es mas no se puede hacer ahi mismo se tiene que bajar el motor para quitar las cabezas y poner la cadena del bloque que va por la parte trasera del motor, el kit viene con cuatro cadenas tensionadores guias etc. y muchas muchas veces no les quedan bien instaladas no se si por que es mas complicado que en otros carrros o no tienen la informacion necesaria de la puesta a tiempo, de los torques al instalar todo para atras las medidas, hay muchas cosas y seguramente hay algo que no le quedo bien. Comenta si se resuelve para saber
julio de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un problema con mi explorer 97 empezo a sonar los taquetes y la aguja se bajo de un solo golpe las concha de biela desgastada y el cigueñal rayado que podria ser el problema de la camioneta,gracias buenos dias
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo JULIO: Mucho te agradecería ser más específico en cuanto a si eso que escribes de "conchas de biela desgastadas y cigüeñal rayado" es porque YA LO CONFIRMARON... o es simplemente un temor que tienes acerca de que sea esa la razón de lo ocurrido con relación al ruido y la caída de la aguja... Y te explico: Si lo de "conchas y cigüeñal desgastados y rayados" ES CIERTO... Ok ok: ESA es la razón por la cual no tienes presión de aceite; PERO si no es el caso, te comento que a mí me ocurrió que DE REPENTE (sin antecedentes ni síntomas previos) que mientras regresaba de un viaje (menos mal que ya bastante cerca de llegar a casa) comenzó un ruido de taqueteo y cadenas que iba en aumento mientras continuaba rodando. Claro está, aunque eso me ocurrió POR DESCUIDADO ("en casa de herrero, cuchillo de palo"), lo que hice fue apagar la camioneta... esperar unos 5 a 7 minutos mientras el aceite (Y SUS RESPECTIVAS IMPUREZAS, GRUMOS Y RESIDUOS) se asentaran en el fondo del carter... prendí la camioneta CASI SIN RUIDO y fui rodando despacio hasta que comenzara a acrecentarse de nuevo... vuelvo a apagar por otro lapso similar... y así estuve hasta llegar a casa, donde al día siguiente procedí a hacerle una profunda y concienzuda limpieza a todo el sistema de lubricación, encontrándome (desde quitar el primer tapaválvulas) con un panorama "asqueroso", al punto de que casi no se veían los tornillos de las bancadas de levas porque estaban "tapizados" de pastosidades y grumos ya casi enconstrados. Y cuando me tocó bajar el carter... ¡¡WOOOUW: Qué motor tan fiel, fue lo que me salió pensar!!: porque independientemente de lo horrible que estaba, cuando desmonté el "filtro colador" (por el cual se abastece la bomba de aceite)... eso estaba bastaaante tapado (imagínate un colador de cocina luego de colar una manzanilla, o cosa parecida)... ¡¡PERO EN FIN!!: Luego de dedicar el día a realizar la manual y minuciosa limpieza de todo el sistema componentes, conductos, etc) y hacer los posteriores lavados con aceite y solventes, finalmente rearmé todo y eché aceite NORMALITO (nada de "semi sintéticos de marca" ni cosa parecida)... ¡¡Y LISTO!!... ¡¡CEEERO RUIDOS AL PRENDER... CERO RUIDOS AL ACELERAR... CERO RUIDOS PASE EL TIEMPO QUE PASE RODANDO!!. - El UNICO detalle que quedó fue que la válvula de presión de aceite quedó defectuosa por más que la limpié y desobstruí, al punto de que al prender la camioneta y a pesar de que lleve ya 15 minutos prendida... ¡¡SE SUPONE QUE NO TENGO PRESIÓN DE ACEITE !!... lo cual es FALSO puesto que sería MATERIAL Y FÍSICAMENTE IMPOSIBLE tener "cero presión de aceite" y poder darse el lujo de tener el motor prendido y hacer CUALQUIER RECORRIDO (en subidas, acelerando, etc) sin que el motor comience a sonar tipo "motor diesel". - De hecho y considerando que el NO FUNCIONAMIENTO de esa válvula no afecta en absoluto el funcionamiento normal del sistema eléctrico ni mecánico, aunado al alto costo de esa vávula (al menos acá en Venezuela), ya van casi dos años de PERFECTISIMO funcionamiento y uso de la camioneta... con la aguja de presión de aceite en 0... jajajaj. - Y por cierto, te comento que la explicación de por qué cuando me ocurrió a mí yo apagaba la camioneta y esperaba unos minutos, luego de lo cual al prenderla el ruido era mucho menor, pero a su vez a medida que seguía rodando nuevamente regresaba y se intensificaba, es simplemente porque al esperar unos minutos gran mayoría de los grumos, virutas y demás cuerpos que están adheridos y obstruyendo el filtro colador (con excepción de los que ya estén "encostrados") se van asentando en el fondo del carter; Y es por eso que al prender de nuevo el motor la bomba vuelve a recibir aceptable cantidad de aceite para trabajar, siendo que con el constante flujo y movimiento del aceite al estar el motor prendido poco a poco esos grumos vueeelven a subir hasta tratar de ser "succionados" por la bomba de aceite y, por lógica, ooootra vez queda el filtro colador muy obstruido. - Espero haber sido de utilidad en tu caso y, de poder reparar tu camioneta basándote en las observaciones y consejos que acá te dí, por favor coméntalo acá mismo para que sirva de ayuda a otros amigos que pudieran tener el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
Renny Morales de Venezuela hace 3 años
@arocastBuenas noches amigo si purdes ayudar tengo una explorer 98 cuando esta fria no le suena nada despues q calienta comienza a sonar como debajo del camari como suena una biela q podria ser ese ruido?
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