Hola muchachos buenas noches, les cuento q tengo un problema me pierde haceite por detras de la polea del cigueñal ,un mecanico me cambio el teten del cigueñal y lo lleve a cargar combustible y empezo a perder de nuevo. Y el mecanico me dijo q pierde la bomba de aceite ,una consulta la bomba de aceite esta detras de la distribución?

El carro funcionaba bien, empezo a tirar aceite por la tapa de las punterias ademas de tener aire en el mismo, cuando se le quita el tapon saca demasiado aire. Ademas ha perdido potencia, en ocasiones como que agarra su paso, pero vuelve a hacer lo mismo, me repararon la caja de vel. Y aun sigue en las mismas, no se que hacer ya me desepere y ya le inverti bastante dinero. Ayudenme por favor no se que hacer.

Alguien que pueda ayudarme. Tengo un SCORT 1994 motor 1.9. Caminaba muy bien, es automático pero sin hacer ni mover nada al encenderlo hizo un ruido como tipo matraca que aumenta si uno acelera, si dejo de pisar el acelerador se quita el ruido. Después de eso note que tira aceite, busque de donde es la fuga pero resulta ser de donde une la caja de velocidades con el motor.

Me pierde aceite x el distribuidor no mucho, le cambie el orín q lleva y sigue tirando q puede ser

Ayer se me rompió el cable del embrague, algo habitual en mi coche, y antes de prenderse me prendio la luz de que le faltaba aceite. El dia anterior yo le puse 2 litros de aceite porque le faltaba y hoy ya no tiene mas. Resulta que mirando cuando lo levantaba la grua, veo todo el carter lleno de gasoil y aceite, pero todavia no pude encontrar de donde sale todo eso!! , El auto prende perfecto, no fuma, nada... Pero ahora me encontre con este problema y no se que hacer... Me ayudan desde su experiencia por favor??

Le Chequé el empaque del motor pensando que será el problema lo hago la caja de aceite por debajo también se lo arregle ahora vi que el liqueo es por un lado del filtro de aceite Cómo puedo repararlo

Hola que tal,, bueno venia andando en el escort freno en loma burro golpea con ella a unos 20 km,x hora despacio fue... se clava el motor bajo empujo pongo en cambio, y se clava. Bueno miro la pata de motor rota mal... cambio la pata de motor del lado del volante tiro x 5 dias wd40 directo a los pistones afloja todo bujias a fuera obvio,. Bueno empiezo a empujarlo en 4ta costo algo principio pero al ratito giraba casi solo el motor con decir que empujaba yo solo el escort... joya digo bue doy arranque arranca bien y al ratito empieza a golpear el piston arriba osea con valvulas alguien sabria que pesos lleva la tapa y que grados ya que yo no cuento con manual... y si alguien ya hizo este trabajo me daria una rre mano... me olvide de aclarar es motor zetec 1.8

Q tal resulta q mi escort, ya va 2 veces que revienta el reten del cigüeñal, esta ultima vez q lo arreglo el mecanico vi q le cambio la tapa del aceite y le hiso un orificio, x el cual se esta tirando aceite, y ahora mucho mas ya q le arregle el clima... me pueden ayudar a saber cual es el verdadero problema y la solución... Has... Ya le cambie la válvula pcv pero sigue igual...

Me tira mucha aceite cerca de la cadena de distribucion

Cambie junta de Carter y sigue perdiendo

Ayer lo fui a poner en marcha,senti como dos ruidos tipo arrastre,arranco y empece a escuchar como ruido raro,lo apague y me habia tirado todo el aceite,todo completo ¿que puede ser? ¿Bomba de aceite?

Y sigue perdiendo pero la caja d cambio anda d 10 entran los cambios re fácil no se q es xq pierde aceite

Tira aceite por el caño de escape. Le hay que hacerle al motor? Mil gracias por al ayuda. El auto lo usó solo a gnc. I

Iba circulando remolcando a otro auto,y de repente me tiro todo el aceite del motor y no arranco mas,lo lleve al mecanico y no tiene nada de compresión. Que podria ser?
Desde ya muchas gracias!

Quiero saber que tipo e aceite lleva en la caja

Tira aceite del power y truena algo al dar vuelta

Pierde aceite por la palanca de la selectora, lleva un reten o un o-ring? En caso de reten se coloca desde adentro de la caja o sea la tengo que bajar y desarmarla?

Mi carro boto el retén de la turbina, baje la caja, lo he remplazado 2 veces y no queda, cuando lo enciendo de frío tira demasiado, lo manejo llega a su temperatura de manejo y se quita la fuga, la presenta solo de frío, pero es algo muy exagerado.

Mi carro boto el retén de la turbina, baje la caja, lo he remplazado 2 veces y no queda, cuando lo enciendo de frío tira demasiado, lo manejo llega a su temperatura de manejo y se quita la fuga, la presenta solo de frío, pero es algo muy exagerado.

Tapa del sgueñal tira aceite y al remplasar el empaque removi tornillos y no sale la tapa se mueve pero no sale como si algo la estuviera deteniendo gracias