Hola que tal, soy Stefania, les cuento que tengo un Ford Escort LX modelo 98, 1.8 diesel motor endura-DE, tengo problemas con la presion de aceite...regulando prendia la luz testigo y apenas acelerabas se apagaba, abrimos el motor con mi mecanico y le cambiamos aros, cojinetes de bielas y bomba de aceite nueva, tiene un aceite 15w40, armamos pero el problema sigue estando, cuando llega a la temperatura de trabajo, la presion cae casi a cero. Revisamos cojinetes de bancada, cigueñal, las guias de valvulas son nuevas y todo ello esta bien. Por favor si alguien podria darme una idea de algo mas!! Gracias.
Hola! si, lo hicieron completo! Estoy pensando en ponerle un aceite 20w50...
La bomba de aceite es nueva, pero el filtro de aceite no...tiene aprox año y medio el filtro
@StefaniaYo tengo el mismo drama y tiene boba nueva filtro nuevo aceite 15w40 eje nuevo de bomba cigüeñal nuevo metales nuevos y lo prendo apaga la luz y después de un rato prende no creo que pierda presión por ningún cojinete de cigüeñal porque es todo nuevo pienso que el motor ya es malo de por si yo lo que voy hacer es tocarle fuego porque me canso no le encuentro solución la desarme tres beses y ya no se que hacerle me aburrió
Bueno jente haciendo pruebas con la bomba de aceite la falla de presión está en el resorte que regula la presión de aceite dónde está la tuerca grande en la bomba está el pistón y el resorte compare tres resortes de las bombas viejas que me rompió con el resorte de la bomba nueva si los miden son todos de distinta media las que tenía rompían porque bajaba la presión muy rápido no le daba para llegar a lubricar en la bomba nueva el resorte es de la medida de una de las que rompió o sea para compensar el cierre del pistón puse una arandela de bronce puse la bomba y prendi tengo un reloj de control de presión me marcaba en cero cuando el aceite estaba caliente a hora me marca en 20 de presión y no baja de eso o sea hay que sacar el resorte mandar hacer uno más largo y se termina el problema yo esta semana voy a mandar hacer un resorte más largo con la muestra de un resorte de las bombas rotas así saco la arandela y el resorte corto ese es el problema de los motores la bomba mal regulada en la
Soy mecánico especialista nunca me avía dado tanto drama un motor es más no los quería ni agarrar hasta que compre una camioneta con este motor y lo hice todo a nuevo y puse bomba nueva y eje nuevo porque rompió dos ejes y al final la bomba por falta de presión compré bomba nueva y eje nuevo y me asia lo mismo estudie la bomba deión
Tome una decisión de revisar los resortes y estaba en lo correcto son de distintas medidas la presión regresa al Carter y no sube a hora sube y apaga la luz aunque parpadea o sea tengo que mandar hacer un resorte más largo y pronto espero les sirva a todos la experiencia saludos
A tiene que estar regulado no cierren tanto el pistón porque puede inflar el filtro controlen lon con un reloj de presión de los que dicen 0 a 60 esos marcan la presión bien saludos a las órdenes
Hola la presión baja al estar el aceite en temperatura de funcionamiento el consejo es sacar el bulbo hacia donde sale mismo la presión ya que cuando armaron esos motores pusieron el bulbo dónde no va en la cola del árbol de levas no va porque la presión baja pongo foto de dónde si va y marca exacto hay se ve la culata de la tapa esa tuerca que es una llave Alen está en la cabeza delantera de la tapa hay se aprecia que le puse un controlador de presión de aceite por reloj y también el bulbo va hay marca la presión indicada espero le sirva saludos
Cómo todo mecánico que se quema las neuronas pensando le saque la falla y descubrí dónde si sale la presión y marca exacto ya que el moto r que hice me enloquesio bomba de aceite cigüeñal tapa y árbol todo echo a nuevo y me seguía prendiendo la luz de aceite y descubrí dónde si marca y apaga la luz a hora tiene 2500 kilómetros y anda impecable espero les sirva dejo foto de la puesta a punto y dónde va se ve una válvula dorada doble vía la cual tiene reloj de presión y el bulbo saludos
Buenas tardes. Tengo un motor endura 1.8...y tome la presion d aceite donde usted indica...en frio 35...y caliente baja a 10 en relenti...y al acelerar levanta...sera normal o toco la bomba...el resorte d calibrasion...aceite 15w40
@Javier triscaEn estos motores siempre hay que poner la bomba de aceite nueva es combeniente nunca una bomba usada ni tocar el resorte de presión porque hice todas las pruebas al final puse una bomba original le cambié de posición el bulbo y quedó impecable y el motor lo desarme dos veces una por poner una bomba usada que según el que me vendió estaba impecable me terminó jodiendo metales nuevos compré la bomba los metales nuevo y pronto se soluciono el problema
La bomba de aceite es nueva, pero el filtro de aceite no...tiene aprox año y medio el filtro