Buen dia, viniendo por la ruta, se sintio un ruido como un corte de correa, levanto de golpe temperatura y se paro el motor. Revisando la falla encontre una manguera reventada y como si el termostato hubiera dejado de funcionar porque en uno de los extremos de la manguera rota estaba como inflada a comparación del otro extremo. Hoy en dia el motor no arranca y gira muy liviano. Quisiera saber si es factible que se haya salido de punto en base al calentamiento. Hay versiones que dicen que cuando gira liviano el motor, es porque tambien haya dejado de funcionar una plaqueta que tiene la bomba inyectora y por logica no le envia combustible a los inyectores. Desde ya muchas gracias si pueden brindarme información sobre el problema.