Baja nivel de aceite en otros modelos

Presión en el circuito de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Power 5 puertas 1.6 220000 kms
Hola! Resulta que mi gol cuando entra en temperatura se ponen duras las mangueras de agua (la que va del block al radiador y la del block a la bomba) y si abro el tacho de agua con el motor caliente sube el agua y la tira por arriba. El auto NO levanta temperatura por mas q le haga muchos km seguidos. NO hace ningún burbujeo tampoco si le doy arranque con el tacho destapado en frío y lo acelero, y está purgado el sistema. Tampoco mezcla agua con aceite ni baja el nivel de aceite. El auto anda perfecto, no falla. Ya cambié tacho de agua, la tapa del tacho y el termostato y sigue igual, me baja un poco el nivel de agua cada tanto.
Agradezco desde ya todo tipo de ayuda
Leopoldo de Argentina hace 3 años  
LE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leopoldo)
Saludos Leopoldo, cuando el motor alcanza la temperatura normal de trabajo (90°C) o de régimen, dentro de las mangueras y sistema de refrigeración se acumula NORMALMENTE presión, así que no hay que sorprenderse que las mangueras en ciertos momentos se encuentren duras o infladas , Ud debe considerar también que según la temperatura de trabajo del motor, la válvula de acción térmica del termostato se abrirá permitiendo la circulación del refrigerante o su válvula estará con menor abertura restringiendo la circulación del refrigerante cuando la temperatura del motor sea menor a la normal e ideal (90°C), así que es normal que en ciertos momentos las mangueras estarán bajo mayor o menor presión, por esta razón en los manuales de INSTRUCCIONES del usuario y por seguridad o evitar accidentes, en todas las marcas de vehículos se prohíbe, por lo tanto NUNCA se debe abrír la tapa del recipiente auxiliar del radiador ya que la presión expulsará el agua hirviendo y podrá quemar al que infrinja esta norma de seguridad ; si su motor no presenta síntomas de recalentamiento o burbujeo del refrigerante, si se enciende el electroventilador oportunamente y la temperatura en el instrumento del tablero se mantiene siempre en el medio de la esfera del instrumento, significa que el sistema está bien y no tiene de qué preocuparse. Respecto al consumo de refrigerante puede ser por una fuga mínima que permite evaporación del refrigerante, esto obliga a revisar que las mangueras estén en buen estado y no sean viejas , sus abrazaderas ajustadas, no presente huellas de oxido o color del refrigerante el orificio inferior de desfogue de la bomba de agua, ni en los tapones de agua ubicados en las paredes laterales del block motor ya que con el tiempo y oxido se carcome el metal y terminan perforados permitiendo la fuga o evaporación del agua, revise que el piso del conductor y copiloto no estén mojados ya que la válvula o el radiador de calefacción por vejez y oxido pueden presentar fugas. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Leopoldo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Santiago! Voy a revisar en busca de fugas y cualquier cosa actualizo. Saludos y gracias nuevamente por tomarte tu tiempo para responder!!
Mauro de Argentina hace 8 meses
A mi me pasa lo mismo tengo un gol 99 diesel y se termina saliendo la manguera de entrada al radiador y no se como hacer para q no se salga, cambie la tapa del depósito de agua y sigue haciendo lo mismo, donde queda regulando despues de usarlo por un tiempo se dale la manguera por la presion
Leopoldo de Argentina hace 3 años
Usé el patriot power sella fisuras y no bajó más el agua, la verdad que 10 puntos el líquido ese. Eso si, las mangueras siguen poniéndose duras pero hasta cierto punto, es decir, llegan a una presión y después por más que lo andes mucho no pasa de eso ni se inflan. Tampoco sube la temperatura ni nada por el estilo.
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El aceite esta pasando al radiador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 160389 kms
El aceite del motor esta pasando al radiador y esta como chocolatoso pero el agua no esta en el motor solo que el nivel del aceite bajo, el carro es de transmision standar alguien k pueda ayudarme
Rafael de Estados Unidos hace 9 años  
RA
4 respuestas 
Morales de México hace 9 años
Donde va el filtro de aceite lleva unas mangueras de agua q van al radiador,ahi lleva una liga oring se t a de haber resecado y a esto se debe q tienes aceite en el radiador y ennel motor no trae agua cambiala y me avisas saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Estados Unidos hace 9 años
Gracias Morales por tu comentario fijate que al principio el primer mecanico dijo que era la cabeza del motor y pues me asusto y despues de mirar este FORO de OPINIONES me ayudo bastante y solo fue oil cooler fui con otro mecanico k por cierto muy pocos hay honesto , solo fue eso y me dijo como hacerlo y yo mismo lo hice ahora solo esperar de terminar de limpiarlo por todo el aceite k le entro al radiador...
Diego de Argentina hace 2 años
Cada vez que hago el cambio de aceite, a poco de los próximos cambio siempre me queda en el mínimo tengo 80.000 klm y en auto está bien, no sé a qué se debe y le hecho aceite de Shell Hellix H67. Los 4 litros como dice el manual
Jorge torres de México hace un año
Me pasa lo mismo con un mazda cx5 2016
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