Problemas de P0401
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Fuga de vacio
Ford E-150 1996 2 puertas 200000 kms
PORQUE fugade vacio hacia el carter codigo de check engine P0172 ,P0175, Y P0401
Aun tapando la linea que va a la pcv.
Aun tapando la linea que va a la pcv.
1 caso
P0401 en otros modelos
Codigo de falla scanner P0401 
Solucionado
Chevrolet Malibu 2006 LTZ V6 110000 kms
Hola, espero me puedan ayudar con este problema en mi coche, de buenas a primeras se encendió el testigo de falla en el motor, al revisar con el scanner indico el codigo P0401, me indicaron que podría necesitar un cambio de tapon de gasolina, le realice el cambio y no se apago el testigo, ustedes cual creen que pueda ser el problema que presenta el coche, tengo la impresion de que esta gastando bastante combustible el coche y no se si pueda estar relacionado con este punto. Que rendimiento me puedo esperar de este vechiculo en promedio?
4 casos
Mejor respuesta (según Sergio Angel)
fcoalberto100 de México hace 9 años
Ese código es un error de la válvula EGR. Normalmente se sugiere cambiarla PERO NO ES ASÍ. Yo gasté en una nueva y no me funcionó. Lo que se debe hacer es limpiar el pleno del motor (Parte metálica superior). Te dejo un link de cómo hacerlo. Saludos.
Tengo un malibu 2005 ya limpie el la válvula del efe pero no llega señal del arnés
La falla vendrá de la computadora a habrá algún fusible?
La falla vendrá de la computadora a habrá algún fusible?
ComentarFalla p0401 en mi carro no enciende el tablero
Chevrolet Malibu 2001 3.1 120000 kms
Tengo una falla en mi carro despues de cargar gasolina todo normal me lleve el carro a la casa y ya no se movio hasta el dia siguiente cuando lo utilizo ya no me marcava nada de el tablero ni la gasolina temperatura los foco sdel tablero se encendieron, ya cheque la computadora y sale la falla p0401 que es eso
3 casos
Revisa todos los fusibles, especialmente los de courtesy lights,instruments, gauges, fuel, headlamps. Desconecta la batería, para resetear la computadora ECU. Gira la llave hasta que los testigos del tablero se enciendan, pero sin encenderlo. Gira la llave que su posición inicial. Repite ésto por dos veces más. Gira nuevamente la llave, hasta encenderlo y observa qué pasa. Respecto al código P0401, puedes revisar en Internet para ver qué signific. No sé nada así respecto. Suerte!
dj alberto de México hace 9 años
Gracias ya le cheque los fusibles y estan bien, tambien le cheque el switch de la llave se le hizo varias pruebas y esta bien tambien checque el tablero que realmente este trabajando y todo normal por ultimo le queque la valvula EGR segun yo esta bien solo que no limpie la parte de atras de el motor por falta de hta
ignacio velazquez de México hace 7 años
Dj alberto buenas tardes. Justo anoche al salir en mi carrro no encendio las luces del tablero solucionaste el problete te agradeceria muchisimo gracias
Otro afectado de Estados Unidos hace 4 años
Comparto mi experiecia, las luces del tablero de mi malibu 2011 modelo LTZ no encendian, chequee las 3 fusileras y todo esta funcionando correctamente, el fusible del cluster esta dentro del vehiculo del lado derecho delantero abajo a la izquierda del copiloto, saque el fusible del cluster y rocie limpia contacto electronico y la luces volvieron. Notaba que cuando sacaba y metia el fusible el cluster hacia un sonido y funcionaba las luces. A los dias nuevamente las luces del tablero nuevamente estaban apagada. Aplique lo anterior un par de veces mas, llegando a la conclusion que no era la fusilera. La temperatura es uno de los principales factores de avería y degradación de los dispositivos electrónicos. Resulto ser la tarjeta del cluster que estaba danada Desarme el tablero y coloque un cluster nuevo y se soluciono el problema. Estos compnentes convierten el calor en mas calor y con el tiempo terminan danandose. Saludos
Tengo el mismo problema... los solucionaste alberto? O tuviste que cambiar la valvula egr?
Esta falla está relacionada con la válvula EGR. Revisa la válvula EGR y límpiala a fondo. Ésta trabaja en conjunto con la válvula DPFE que mide la diferencia de presión. Revísala y límpiala también. Remueve completamente todo el carbón y el hollín acumulados. Suerte!
dj alberto de México hace 9 años
VMX83... no he podido saber que es lo que le paso, ya que se lo he llevado a varios electricos y solo checan los fusibles pero ya los habia checado yo me comentaron que posiblemente era el micro de la llave ya que este lleva 2 voltages y uno de ellos es el que posiblemente no este mandando el voltaje al tablero
dj alberto de México hace 9 años
GRACIAS Ivan pero muchas personas me dicen que no tiene nada que ver que no marque el tablero con algo mecanico ya no se ni a quien hacerle caso y me esta fastidiando esta fallita no avia tenido ningun problema con el carro por eso me esta fastidiando porque ahora si lo tengo que estar checando una cosa u otra mañana se lo voy a llevar a un electrico que tiene un aparato para sacar fallas a ver si le atinan
Lo lograste solucionar amigo, tengo la misma falla
Ten presente una cosa: la gran mayoría de "técnicos " electricistas son simples "empíricos ", que muchas veces en lugar de solucionar un problema, crean otros que el carro no tenía y se limitan a cambiar y cambiar piezas, tratando de adivinar y haciéndote gastar dinero y tiempo. Ese Aparato que mencionas, no creo que sea, sino un scanner o un polímetro (multímetro). De todas maneras, suerte!
Revisar los fusibles que están en la parte de la cajuela es el numero 6 ok
Mi carro Chevy Malibú 2000 no enciende le meto la llave y no prende el tablero todo lo demás funciona exepto el tablero y no da marca algún consejo para hacerlo encender
Se los agradecería
Se los agradecería
Primeramente, revisa ños fusibles principales de alimentación del carro que, por lo general, son de 100 Amperios. P0401 Flujo insuficiente de gases de recirculación es lo que significa esta falla. El sensor de realimentación de presión diferencial DPEF, puede estar defectuoso. Revisa también las tuberías del sistema de emisión de gases de escape no esté obstruido. La válvula EGR debe abrir y cerrar libremente, sin interferencia. Se activa a través de una toma de "vacío". Revisa que las magueras asociadas a ésta, no estén rotas. Suerte!
Otro afectado de Estados Unidos hace 4 años
Comparto mi experiecia, las luces del tablero de mi malibu 2011 modelo LTZ no encendian, chequee las 3 fusileras y todo esta funcionando correctamente, el fusible del cluster esta dentro del vehiculo del lado derecho delantero abajo a la izquierda del copiloto, saque el fusible del cluster y rocie limpia contacto electronico y la luces volvieron. Notaba que cuando sacaba y metia el fusible el cluster hacia un sonido y funcionaba las luces. A los dias nuevamente las luces del tablero nuevamente estaban apagada. Aplique lo anterior un par de veces mas, llegando a la conclusion que no era la fusilera. La temperatura es uno de los principales factores de avería y degradación de los dispositivos electrónicos. Resulto ser la tarjeta del cluster que estaba danada Desarme el tablero y coloque un cluster nuevo y se soluciono el problema. Estos compnentes convierten el calor en mas calor y con el tiempo terminan danandose. Saludos
Todos esos circuitos están calculados para funcionar bajo ciertas condiciones. Si se recalientan es porque algo no está funcionando como debería.
En el caso de los cables que se recalientan, por lo general, es producto de una conexión deficiente entre éste y el terminal. Ésto hará que el aislante del cable se derrita e incluso, se incendie. Un socate
En el caso de los cables que se recalientan, por lo general, es producto de una conexión deficiente entre éste y el terminal. Ésto hará que el aislante del cable se derrita e incluso, se incendie. Un socate
Un sócate oxidado o cariado por corrosión, también originará el mismo problema. Es probable que la tarjeta de la que hablas no esté realmente averiada, sino que sea un problema de mal contacto. Además, no es necesario cambiarla sino ubicar el componente dañado. La palabra correcta es FUSIBLERA, donde van colocados los FUSIBLES, y NO "fusilera "!
Teresa Robles de México hace un año
Buenas noches como puedo saber de cuantos amp es el fusible del tablero ya que ye lo cambio y se me funde pronto y no marca el tablero nada
Si lo cambias y se vuelve a fundir es porque hay un cortocircuito en algún componente que alimenta ese fusible. También puede haber algún cable ido a tierra. Generalmente, el fusible está marcado de las luces de instrumentos está marcado como " Inst" y deberàs seguir el circuito para ver dónde se origina el corto
Puedes descargar el manual de taller desde Internet
ComentarSe prende check engin con codigo p0401
Ford Explorer 2010 4P NOTOR 4.0 6 CIL 96000 kms
El codigo indica obstruccion de gases en egr
2 casos
Antonio Serna de México hace 6 años
Que tal armando, resolviste tu problema?
Ese código también se me prendió en mi camioneta, la falla la ocasiona la suciedad que se acumula en la válvula EGR y cuerpo de aceleración, tengo entendido que esa válvula no tienen reparación, se debe sustituir por completo, pero puedes intentar limpiar todo el cuerpo de aceleración con carbuclean. Esa válvula esta por detrás del motor, cerca de la computadora.
Saludos.
Ese código también se me prendió en mi camioneta, la falla la ocasiona la suciedad que se acumula en la válvula EGR y cuerpo de aceleración, tengo entendido que esa válvula no tienen reparación, se debe sustituir por completo, pero puedes intentar limpiar todo el cuerpo de aceleración con carbuclean. Esa válvula esta por detrás del motor, cerca de la computadora.
Saludos.
ComentarMarca códigos P0401 Y P1908
Chevrolet Captiva 2008 2.0 diesel 180000 kms
No sé prende el checking, pero tira mucho olor de aceite quemado, al acelerar o estar en movimiento el motor suena fuerte como turbina de avión, eso solo pasa en movimiento cuánto está en neutro o parking se escucha normal, no hay gotas de aceite en el piso.
1 respuesta
P0401 Es un error con el sensor EGR o la válvula EGR. Eso puede causarte ruidos en el motor, te sugiero revisar esta válvula, limpiarla, o reemplazarla. El auto puede botar aceite por allí ya que no está recirculando los gases adecuadamente.
Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.
El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.
El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
ComentarSe me enciende el check-in y marca el código p0401 y el p 1401,no acel
Chevrolet D-Max 2013 2.5l Man Diesel 4×2 211000 kms
Necesito saber que puede ser y la posible solución o su existe algún aditivo, gracias
2 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Código de falla es el sensor válvula egr que está obstruido con carbonilla, o la válvula con defecto por desgaste, mándala a revisar y le realicen mantenimiento
ComentarProblema con el codigo p0401
Ford Explorer 1998 XLT motor 4.0L V6 SOCH 4X4 135888 kms
Despues de un viaje de 1 hora siempre se pone inestable en marca minima llegando casi al punto de apagarse, le meti el escaner y me mando el codigo p0401, que podra ser
1 respuesta
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Ola si el codigo PO 401 es la válvula EGR que es la que se encarga de medir el flujo de gases de retorno acia el motor esta válvula se llena de carbon por dentro y yano funciona adecuadamente solo ay que retirarla y darle una buena limpiada y lubricarla con wd 40 o aceite para que se despegue y buelva a trabajar mejor ok suerte.
ComentarError P0401 OBDII Válvula EGR
Ford Explorer 2006 6 Cilindro Motor 4.0 328000 kms
Constantemente se me enciende el Check Engine, y al escanear aparece el error Po401... relacionado a la Válvula EGR, referente a la emanación de gases. Cabe destacar destacar ya la cambié, puse una nueva. Limpié el área, los conectores, etc. Sin embargo el error aparece y a veces desaparece. La sensación en el manejo no siento diferencia. Pero la luz incomoda.
Alguna idea???
Alguna idea???
4 casos
A mi me pasa igual, me dio el código 401 y le cambié la válvula efe y sigue encendiendo el check engine por el mismo código, que otra cosa podría verificar
Aún nada. Sigue el mismo problema. Quizás la compre nuevamente. Pueda que vino defectuosa. Pero llevo un año asi, posiblemente dure un año más. Jejeej
ComentarCheck engine encendido códigos p0401 y p2009
Mazda CX-7 2009 CX-7 Grand Touring turbocharged 234100 kms
Check engine encendido con códigos por detectando un flujo insuficiente en el sistema del EGR y otro código p2009 Baja tensión en circuito IMRC de bancada 1. Alguien que me pueda ayudar o decirme que tan serio serán éstos códigos, el carro funciona normal sin husmear ni jalones
17 casos
Limpiar en el sitesma del Egr por acumulacion de carbon de
ComentarSe prende check engin con codigo p0401
Ford Explorer 2010 4P NOTOR 4.0 6 CIL 96000 kms
El codigo indica obstruccion de gases
1 caso
Una pregunta esa obstrucción causa q pierda fuerza y se apague?
ComentarP0401, P240F
Volkswagen Jetta 2012 4 puertas turbo diesel 203000 kms
Tiene encendido el testigo check engine y los códigos P240F, P0401, P2459, P240F, P2002, P0401, P240F.
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