El testigo de blokeo antirrobo debe de encender en rojo al estar dando marcha y en mi camioneta courier pasa que la aguja de temperatura se queda abajo y el testigo de blokeo no se queda encendido y tengo que estar poniendo y quitando la llave asta que este testigo de color rojo se queda encendido y ya es el modo en que enciende ya quiete tablero y solde todas las soldaduras frias asi mismo quite el cilindro de la llave y limpie el area y tambien la antena de señal de la llave y pase a lubricar todos los fusibles dentro y en motor y la falla se quita por un par de dia y empieza a fallar pasand… Leer completa

El vehiculo trabajaba normalmente, de repente la aguja del indicador de temperatura del tablero se bajo y sufrio un calentamiento el vehiculo causando la fractura de un costado del radiador, se le cambio el radiador y se puso en marcha el motor y la aguja de temperatura no subio, optando por poner el ventilador directo y asi poder llegar a mi destino (esto siempre con la aguja de la temperatura abajo) ¿que puede ser? Gracias por su ayuda!

Al querer dar marcha ya no encienden los indicadores y sólo parpadea el de candado... Como si estuviera bloqueado y no arranca... Sin embargo toda la mañana lo traje y al querer volver a encenderla ya no encendió...

Buenas tardes alguien que me pueda orientar, la camioneta circula bien me marca bien la temperatura, pero por momentos se enciende el indicador de temperatura y todas las flechas, cuando esto sucede se enciende el ventilador pero a la vez se acelera el motor. Adjunto la imagen

Por favor cuál es la medida correcta del indicador de temperatura

Hola buen dia a todos, les comento a mi vehiculo el dia de ayer me desplase a un punto despues de dos horas me me muevo a 300 metros para poner gasolina y vaya sorpresa el vehiculo no da marcha solo encienden las luces del tablero y el check engine no deja de parpadear, se le da un enpujor a la camioneta y solo asi enciende, cuando le doy llave se escucha como un relevador no deja de hacer click y como es intermitente el llenado de los inyecores sin parar en ningun momento, se escanea el vehiculo y solo arroja 2 codigos que no tiene nada que ver con el problema P0118 Y P1504.

Buen día, espero y me ayuden con mi problema hace un par de meses se reparo el motor, se rectifico cabeza, asentaron válvulas cambiaron pistones se le hizo todo el trabajo de motor el detalle es cuando se cambio la bomba de aceite la pickup hecha humo blanco a agarrar temperatura el motor y se ensucia una bujía el mecánico me dice que lo más probable sea la bomba de aceite que fue lo ultimo que se cambio y antes del cambio de la bomba no echaba el humo pero si prendía el foquito de aceite, la pregunta es ¿que puedo hacer para arreglar este problema sin volver a cambiar la bomba?

Un buen dia se me corta la correa de distribución y hacerle el motor tapa completa sub conjunto menos cilindro y cigüeñal metales también cambiamos ete aquí que la chata no arranca bien en frio, después de andar un rato regulando titila el testigo de luz de aceite no tiene buena reacción como otras chatas gasoleras. Cuando la paro en caliente también le cuesta arrancar repare el burro compre bujías originales no tiene perdidas de gasoil aparentemente y me consume 1 lt de aceite cada 200 km en ruta a. Y en un momento andando parejo se le da por acelerarse sola y despide una humareda de aceite q… Leer completa

No prende la luz indicadora del tablero y no llega corriente a los calentadores

No encienden el testigo de la luz alta ni los focos (altas) ya cambie los fusibles y siguen sin encender

No prende y por lo tanto no manda señal ala computadora

No prende y por lo tanto no manda señal ala computadora

Se acelera sola. Primero se encendio el check engine