Hace ya como unos dos años cambié la bobina xq ya no quiso prender...
Y jace poco cambie de bateria y acomode unos cables que andaban flojos de la caja de fusibles de un lado de la bateria y empezó a jalarse como si se cortara el combustible. Cheque el voltaje que le ygaba a la bobina y eran 5v le puse derecto de la bateria y se acabo el problema solo q obvio no apagaba
Luego deapues quite el cable y ya no hiso el problema
Despues cheque los ralays del selenoide y el ventilador y estaban bien
Pero al moverlos un poco ya yga los 12...
Que podra ser
Hace ya como unos dos años cambié la bobina xq ya no quiso prender...
Y jace poco cambie de bateria y acomode unos cables que andaban flojos de la caja de fusibles de un lado de la bateria y empezó a jalarse como si se cortara el combustible. Cheque el voltaje que le ygaba a la bobina y eran 5v le puse derecto de la bateria y se acabo el problema solo q obvio no apagaba
Luego deapues quite el cable y ya no hiso el problema
Despues cheque los ralays del selenoide y el ventilador y estaban bien
Pero al moverlos un poco ya yga los 12...
Que podra ser
Hace ya como unos dos años cambié la bobina xq ya no quiso prender...
Y jace poco cambie de bateria y acomode unos cables que andaban flojos de la caja de fusibles de un lado de la bateria y empezó a jalarse como si se cortara el combustible. Cheque el voltaje que le ygaba a la bobina y eran 5v le puse derecto de la bateria y se acabo el problema solo q obvio no apagaba
Luego deapues quite el cable y ya no hiso el problema
Despues cheque los ralays del selenoide y el ventilador y estaban bien
Pero al moverlos un poco ya yga los 12...
Que podra ser
Hace ya como unos dos años cambié la bobina xq ya no quiso prender...
Y jace poco cambie de bateria y acomode unos cables que andaban flojos de la caja de fusibles de un lado de la bateria y empezó a jalarse como si se cortara el combustible. Cheque el voltaje que le ygaba a la bobina y eran 5v le puse derecto de la bateria y se acabo el problema solo q obvio no apagaba
Luego deapues quite el cable y ya no hiso el problema
Despues cheque los ralays del selenoide y el ventilador y estaban bien
Pero al moverlos un poco ya yga los 12...
Que podra ser
Me acaba de pasar lo mismo este fin de semana , Santa Fe Diesel 2015 muy bien cuidada en mantenciones y como nueva, tiene batería y el motor de arranque gira motor , pero no arranca ni encienden luces en tablero, probé con batería nueva y nada, favor comentar como se repara
Hola buen día,. Hace poco le cambié la batería a la Jeep Cherokee,. Toda va bien sólo que las luz diurna no enciende Cómo antes que desde que se ponía en marcha la camioneta se encendían ahora solo se encienden con las luces de parqueo o cuando desbloqueo la camioneta,. Agradezco su ayuda
Hola finalmente me acerqué al taller autorizado y lo qué pasó es que cuando cambiaron la batería,. No le programaron la función RLD luz diurna de la camioneta,. La escanearon nuevamente y por este medio la volvieron a configurar y problema solucionado
Hace poco le cambie batería a mi cx9 y desde entonces el baul no cierra ni abre con el control ni con el boton y el desbloqueo de puertas tampoco con el mando de proximidad igual dejo de funcionar
Buen día, tengo una camioneta mazda cx-9 2007, me pasa que el seguro de la puerta del piloto se queda trabado y no abre, intente abrirla con la llave, se escucha que acciona el seguro pero no abre ni por denteo ni por fuera
Tengo una mazda CX-9 2017 ,se bajó la batería se metió a carga la batería pero desde ese momento no abrió ni del interior ni exterior ni del control de la llave ni se escucha el accionar del seguro q podrá ser??
Le doy marcha ando en forma normal, cuando me detengo y la camioneta ya esta caliente le doy marcha nuevamente no arranca de una, pero si espero unos 5 minutos o menos arranca sin problemas que puede ser????. En frío arranca joya hace poco le cambie la bateria xq estaba mala, que será???
Lo mismo me pasaba a mi. Hasta que con el tiempo ya le costaba cada vez mas arrancar ,y hace unos dias ya no arranco mas,si intentas arrancarla titilan todas las luces de los testigo juntas y obvio no arranca. Asi que te pido por favos si solucionas el asunto me lo hagas saber a ver si puedo solucionar el de mi camioneta que es gasolera 3.0.2007. Gracias.
La verdad no veo que alla mecanicos que resspondan en este foro =( te digo que puede ser la cadena de distibucion hace un año vino una con ese problema y abia ssido q estaba esstirada la cadena
Tengo el mismo problema pero con una Ranger 2011, en frio arranca sin ningún problema , luego detengo y le cuesta partir solo al tercer intento arranca. Cambie Bateria , Bujias, Filtro de Bencina, Como lo solucionaron ustedes.
Hola ranger 2016 limited 3300 km la estacioné No arranco mas hace clack clack vinieron de ford asistance la persona que vino me dijo que la bateria no es ,y que no sabe que puede ser ahora hace dos horas que espero menos mal que compre una 0km para no tener problema. Todos me decian compra TOYOTA, , leyendo el foro entiendo todo
Saludos a todos lo tontos como yo
@lizzSi de acuerdo puede ser la marcha...puede también q se haya consumido todo el aceite y se pego la máquina
Un Thunderbird modelo reciente en es entonces bajo millaje allá en Mexicali después casualidad llegó y cheque el aceite un camarada estaba seco...iva hacia SnDiego...
Te imaginas q iva a sucede??
Su reacción fue...si es nuevo este vehículo...yo le comentevq unos chóferes quemas aceite y otros combustible.
Hace poco cambie batería, cambie sensor de posición del cigüeñal, y a la semana cuando estaba conduciendo el vehículo en un lugar donde había mucha fila de vehículos, comenzó a fallar el minimo, se aceleraba o se apagaba solo, pensé que era el aire lo utilice sin aire acondicionado y me funcionó perfecto, luego unas horas más tarde se volvió a presentar la misma falla pero sin encender el A/A y lo único que le mantenía un poco más alta las revoluciones era el aire pero aún así se apaga luego q baja las revoluciones a menos de 500, q puedo revisar ante esta falla
Cambia la valvula IAC y la misma debe ser regulada, ants d cambiarla puedes probar haciendole limpieza a la misma y al cuerpo de aceleracion, con eso deberia funcionar sin problemas entre un par de dias o un mes, pero te daras cuenta q el problema s el IAC.
Yo creo que si cambiaste la válvula y sigue la falla o está sucio el cuerpo de aceleración y volvió a ensuciar esa válvula o ya las bujías están tan sucias que no están quemando bien
Cuando prendo el aire vuelve a bajar de golpe a 500 RPM y sube poco a 800 RPM pero nunca llega a 1000 RPM y es cuando en ocasión de apaga y me toca tenerlo acelerado
@harafMe pasa lo mismo tengo un logan 2012, ya le cambie la IAC le limpie bujias, le cambie los cables de alta, revise el sensor map y parece que todo esta bien, pero continua inestable en las revosluciones
Hace poco cambié la batería original por una Bosch con las especificaciones técnicas adecuadas (AGM Start Stop). Solo funciona al arrancar, luego deja de hacerlo y ocasionalmente llega a funcionar aleatoriamente. No me quita el sueño. Pero no me gustaría que sea precursor de otros problemas en mi XC60 que en todos los demás aspectos es impecable. Agradezco de antemano su ayuda. Saludos.
Buenas tardes por lo general esa falla se manifiesta cuando el reemplazo de la bateria no se conecta el scanner para indicar el cambio de la bateria ,o en otras ocasiones cuando el alternador esta cargando menos de lo indicado ,ojala que le sirva suerte con su auto un saludo desde chile.
Atte
Mil gracias por esta orientación. Lo preocupante sería falla incipiente del alternador, acabo de leer el excelente post: "Como probar la batería y el sistema de carga de una XC60" para descartar ello. Saludos y de nuevo gracias por las respuestas.
Hace un mes le hice el cambio de aceite y hace un mes y ahora me aparece que le ponga un litro de aceite y un triángulo rojo en la pantalla, y checo en que condiciones está el aceite en la pantalla y me sale que no está disponible, es una XC60 año 2015, será una falla eléctrica? Le puse aceite y se borró el triángulo pero la pantalla sigue igual.
Tengo mi fox 2011. Hace poquito le cambié la batería y desde entonces mientras que voy circulando se bajan todas las luces del tablero y vuelven a ponerse en su posición actual. Se apaga la radio desconfigurandose o se desconfigura el reloj. Me paso varias veces y recién hoy me tiró el aviso de error llevar a un concesionario VW. Alguien podría decirme cuál será el problema???
No he leído foros y sugiere que al cambiar la bateria se necesita reiniciar la ECU pero no se como ya probe desconectando la batería por 30 min y apretando el freno para que descargue y nada.
En los autos modernos haora con la computadora cuando se va a cambiar una bateria opor algun motivo se tiene la nesecidad de desconectar la bateria se tiene que poner un dispositivo que en inlges se llama "memory saber" y es un dispositivo que se conecta en el encendedor de cigarrillos y alimenta la computadora para que no pierda los parametros, asi es que me temo que van a tener que ir a un concesionario para que hagan reset la computadora.
Buenas tardes hace poco le cambie la batería a mi carro pero después de eso al apagar el carro se queda sonando el cuerpo de aceleración como un motor cito eléctrico y después se apaga pero eso no lo hacía me pueden ayudar? Muchas gracias
Hace poco cambiaron la bateria de mi cruze y el clima al poner que de hacía el frente da hacia el panoramico y muy poco hacia los otros si pongo otras opciones mantiene l del panoramico, alguien sabe que se puede hacer soy de Mérida Yucatán México