A mí me hizo lo mismo una bronco 89 5.0 viendo sus comentarios en la mañana cambie filtro de gas por que al forzar la bomba por suciedad calienta el relay y hace que no tenga buen contacto es importante destacar que el relay tiene dos protuberancias que son las que cierran el circuito con el tiempo se desgastan y hacen esa falla después de batallar por mucho tiempo por fin quedó... sugerencia compren un relay original aunque sea usado los genéricos no sirven revisen que el filtro no esté sucio...una forma de diagnosticar si el relay es el problema es conectar directamente la bomba haciendo un puente a mí me funcionó y quedó perfecta mi camioneta les cuento los síntomas la camioneta se apagaba de la nada regresaba el switch y volvía arrancar para más adelante hacer lo mismo solo regresando el switch lograba encender esto es por qué al retirar la corriente el relevador regresaba a su posición de apagado pero al dilatarse con el calor dejaba de hacer contacto...suerte con sus camionetas
Revisa si llega corriente a los inyectores, también si llega gasolina a los inyectores, tu cambiaste la bomba o la llevaste a un taller? te pregunto porque puede ser que estén instaladas mal la tubería de la gasolina que llega y sale de la bomba
El carrito anda muy bien, pero de repente se apaga no enciende luz de check engine (chequeo del motor). Luego de 15 minutos vuelve a encender y dura como 45 minutos bien y se vuelve a apagar. Se encaneo y arrogo codigo u2105. Se borro dicho codigo pero continua la falla... por favor me pueden ayudar
Gracias al sr RICARDO por su pronta respuesta sobre el codigo u2105, dicho codigo borro con el escaner pero continua la falla luego de un rato encendido se apaga, le cambie la pila de la bomba de gasolina y el rele que la controla y continua la falla...ME AYUDAN POR FAVOR. -
Cuando se apague y no quiera arrancar, checa si es que existe chispa (alto voltaje) a la salida de las bobinas. Esa parece más una falla intermitente en la bobina de encendido que un problema de combustible. Ojalá que pudieras hacer dicha prueba y comentarlo. Atentos Saludos!
Buernas noches. LE COMENTO HASTA LA FECHA 23/11/2016 DES DE EL SÀBADO 19/11/2016, EL CArro NO a fallado mas, LO ultimo que toque fue vàlvula IAC y el arnes de conexion de la bobina le limpie y ajuste los contactos. Eso es todo. No a fallado màs gracias a dios
Porque ya habia cambiado: bomba de gasolina rele de actuacion de la bomba. Bujias, sensor de posiciòn del ciqueñal limpoieza del cuerpo de aceleraciòn y la falla se mantenia presente. Se pagaba cuando menos lo esperabas , este carrito rueda diario 116 kilomtros de la casa al trabajo ida y vuelta. Espero sus opiniom por favor. -
HOLA LES COMENTO EL sabado revise la IAC les informo se pone como una plancha de caliente, luego la limpie de nuevo, la desarme la monte y la calibre segùn el forun, hoy lunes sali con el corsa chevy c2 y no se apago, le prendi el aire lo corri , lo subi por pendientes fuertes y nada como un cohete,, PERO le siento un brinco en minimo SIGUE EL MISMO CODIGO U2105 LO ACUSA EL SCANNER. NO prende ninguna luz de check engine nio la luz de "S" es automatico este caballito. Espero sus comentarios ya cambie filtro de gasolina. Bomba de gasolinay bujias. Gracias sr t eslafàn por su oportuno comentario, te comento yo tambien estoy pensando que puede ser la bobina aunque tiene 5 meses que se la monte ,,, los niños nacen infermos jajaj gracias erspero tus opiniones por favor
Hola buenas tarde yo tengo un Dodge Avenger 2014 y me pasa lo mismo ya le cambie varias cosas seme apago mientras caminaba si ya lleva una hora de camino o menos seme apaga y no
Prende ni una luz no tiene código más que esta 0 DTC pero no especifica la falla no le encuentro alguien sabes por favor me diga
HOLA BUENAS TARDES:: AMIGOS LES COMENTO PARA INFORMACIÒN AYER Y HOY ACMINE EL CARRITO CHEVY C2 2008, NO SE HA APAGADO MÀs, creo que el problema era la valvula IAC , ya que el sabàdo la desarme la limpie de nuevo y la ajuste como reza el tutorial , bueno tambien le limpie los inyectores de forma casera , y anda muy bien hasta ahora. De ante mano muchas gracias al Sr Rivardo y al Sr T eslafan. Sus opiniones muy acvertadas, los recomeindo como personas conocedoras de estos burritos CORSAS que bueno son. Posteriormente les informare sobre el codigo U2105 y si el carrito vuelve a fallar
Muchas gracias por su apoyo y dedicación excelentes amigos SALUDOS WILLIAM DESDE VENEZUELA. Espero màs comentarios utiles de ustedes para terminar con esta falla que me volvio loco... pero como decia un buen amigo de colombia tranquilo calma eso tiene compon. Jajaja asi es... muchas gracias luego les comento. - saludos
Sr t eslafan. La prueba que usted menciona cuando falle y este acompañado la realizare, porque creo que el carrito acusa varios fallas, 1. Valvùal IAC
2. - La bobina NO le tengo buena fe ya que es china pero Marca AC DELCO la monte en el mes de junio, pero tiene un saltico en minimo cuando esta parado el carrito como falla de cables o bujias. Dime que opinas tu de esto dame informaciòn no seas egoista. Jaja pura broma. Asi somos en venezuela , espero tu comentario por favor...
SR RICARDO en referencia al código U2105 aún continua. Presente según el escaner , me falta escanearlo ahorita que no a fallado, luego le comento... De ante mano muchísimas gracias muy técnica y oportuna su respuesta. Gracias
Sr victor. Lo recomendable en primer plano seria revisar la correa de distribuciòn a ver en que estado esta. Luego Bomba de gasolina y rele de accionamiento de la bomba de gasolina
Esperaamos sus comentarios
Hola Buenas tardes. Ya el carrito tiene 4 dias sin presentar la falla que se apagaba y tardaba como 15 minutos para que volviera a encender. Crreo que dimos en el clavo con la valvula IAC que fue lo ultimo que toque la desarme completa la limpie de nuevo y la instale. Desconecte la bateria por 10 minutos y luego la CONMECTE DE NUEVO LO PRENDI Y HASTA AHORA no a fallado.
Lo tengo en obervaciòn por unos días mas luego comentare. -
Saludos. -
SOLUCIONADO DESCCONECTE TODAS LAS TIERRAS, LAS LIMPIE Y APRETE BIEN, LIMPIE LA VÀLVULA IAC, BORRO EL CODIGO U2105 LO ESCANEEE CON OTRO ESCANER Y NO TIENE CODIGOS ALMACENADOS ,, PROBLEMA RESUEKTO QUE BIEN. GRACIAS POR SU8S OPINIONES Y SUGERENCIAS MUUUY UTILES GRACIAS SR RICARDO, POR SU ACLARATORIA .-
Hoy escanee el carrito de nuevo, NO presento ningún código,. El código U2105 desapareció, lo camine durante dos horas y NO fallo NO se apago, creo que el problema viene por la válvula IAC; fue lo ultimo que toque. -
Espero sus comentarios
Buenas noches::
Sr ricardo por favor necesito su opinión, que pudo producir o ocasionar el código U2105 que presento el carrito, Le comento desde el sábado pasado 19/11/2016, que le limpie la válvula IAC y le ajuste los contactos del arnés de la bobina el carrito no a fallado el código borro lo escanie con otro escaner y NO presento códigos almacenados. Pero le siento una inestabilidad (vibración) en mínimo tiembla y el NO lo hacia. , por favor su opinión al respecto. Pienso que usted es una persona seria ya que es el unico que a respondido los comentarios los demàs ni informan nada que lastima porque estos comentarios ayudan a ahorrar dinero en la localización de fallos y su solución pero así son las cosas... muchas gracias por sus opiniones y muy acertadas
Cuento con usted. - saludos
SOLUCIONADO EL PROBLEMA DEL CODIGO U2105 Y QUE SE APAGABA A CADA RATO, LA FALLA ERA MOTICAdo al mal contacto de las tierras y la vàlvula iac presentaba problemas no se a apagado mas. La solución fue retirar todas las tierras limpiarlas y apretarlas bien, desarmar por completo la vàlvula IAC y volver a calibralarla tal comosale en el tutorial de you tuve , gracias por sus opiniones MUY UTILIES ESTAMOS A LA ORDEN... SALUDOS. -
Buenos dias amigos tengo un corsa 2006 y tiene la falla que a veces en mínimo y a veces andando se apaga ojo sin fallar, se apaga y listo. Luego cuesta pqra encencer y cuando enciende hace explosión. Inicialmente cambie el sensor del cigueñal puesbda esa falla, pero como continuo la falla cambie el map y el de oxigeno. Paso 2 días sin fallas y ayer lo volvio a hacer, necesito ayuda ya no tengo idea.
Hola tengo un nissan v-16 twin cam año 2008, el auto anda super bien pero cuando freno se apaga y le doy partida parte altiro que falla puede ser por favor.
Hola buenas tardes tenemos una yukon 2017
Prende y arranca perfecto
El problema es que estando en marcha se apaga y al instante se prende pero se resetea la pantalla y en el tablero aparece 4W asistencia al conductor
Ya se cambio la caja de fusibles en la agencia
Y arreglaron el freno para iniciar la. Marcha porque dejo de prender
Ayuda por favor en la agenda dicen que no sale nada en la computadora me da Pendiente que afecte se tanto que se prende y apaga afecte la computadora sensores etc
El auto da marcha pero no genera combustión, se le cambio la bomba de gasolina y el relé, sin embargo, en ocasiones arranca y en ocasiones no. Que puede estar pasando?
Ya se resolvió, lo llevé al eléctrico para que lo revisara y no encotró nada anormal, luego, el mecanico lo revisó y después de hacer un test con el scanner, apareció una aparente falla en el sensor del cigüeñal... se le cambió por el original y fue la solución a la falla. Desde entonces ha encendido perfectamente bien en las muchas ocasiones que se le ha necesitado. Espero que esta experiencia le sirva a alguien. Deseo anexar a mi comentario que la falla es muy irregular, porque cuando se daña el sensor del cigüeñal, simplemente no debería de encender, sin embargo, en mi caso, a veces lo hacia y a veces no, como lo mencione, es muy inusual la forma en como se manifestó el daño en mi vehículo. Saludos a todos.
26 septiembre 2019 --me funciono genial tenia la misma falla de encendido desde colombia la renault scenic ii 2 2008 version full. Presentaba problema de arranque pero no encendia como si no pasara nafta a la bomba... despues de este foro. Lleve la camioneta la calle 78bis carrera 55 bogota CBMC service automotriz... hicieron diagnostico de bomba despresurizacion... descartda la bomba y la pila. Despues revisaron las bujias unas estaban para cambio, decidi hacer el cambio completo. El diagnostico era el sensor cpk- o sensor del cigueñal. + pacha de conexion... el cambio de esas 3 cosas + el diagnostico + mano de obra 300.000$... problema resuelto... otros mecanicos quieren sacarte dinero inventando trochadas... lee... esto te ayuda ahorrar un buen dinero... quede muy satisfecho con el trabajo producto originales Renault... puntaje 9 de 10
El carro se apaga cuando dejó de acelerar o hago alto total... Necesito mantener acelerado para mantenerlo encendido... ya le cambiamos un relevador y la bomba de gasolina... la afinación se la hicimos hace 3 meses. Podrían ayudarme a detectar y a solucionar esta falla...!?
Se los agradecería...!
Habra que checar si este auto lleva la valvula IAC y revisarla ya que en gran medida este fallo lo ocasiona esta valvula, comunmente esta cerca o incrustada en el cuerpo de aceleracion, es redondita como el motor de un auto electrico y es del tamaño del dedo gordo
Hola tengo un problema con mi peugeo 206 arranca y se apaga ya le cambie la bomba de nafta y el relay ya noc mas q hacer ,lo probe con el bucapolo y lellega corriente ala bomba pero cada ves q se apaga se corta la crriente, ustedes me pueden ayudar...
Hola , cual era tu síntoma exactamente? , tengo un 206-1.4 año 2001 , doy arranque enciende dura 2 segundos y se apaga ( cambie sensor CKP DE 2 PINES Y NADA ,la resistencia del nuevo es de 480 ohms. )
@misaTenía el mismo problema y probé con muchas cosas y luego llegué a la falla era el tubo de escape estaba muy sucio y se tapo lo corte y ahora si enciende el vehículo
Hola, mi chevy ya no prende, le cambie relevador y bomba de gasolina; le cheque y si le llega corriente y tierra a la bomba cuando abro el switch ; se escucha q el motor quiere arrancar pero la bomba de gasolina no se activa no se escucha q prenda a pesar que ya la probé afuera y su funciona. Hace tres días q le cambié bomba y relevador y funcionó, pero otra vez la bomba no quiere encender.
Ya los revise y los cables están bn. Ya ya compré la bomba de gasolina otra vez y ya no me a dado problemas. Solo al día siguiente tarda en encender, tengo q activar el switch varias veces para q encienda
Hola le comento q mi auto astra modelo 2000 le cambie la bomba de nafta y relay. En frio arranca sin problema pero despues al andar x un rato lo paro y a lo minutos le doy arranque y le cuesta hasta q arranca ,, si alguien le paso lo mismo y lo soluciono me gustaria q me den esa solucion desde ya muchas gracias
Hola, a mi coche le pasó lo mismo y el mecánico dijo que era el sensor de posición de cigüeñal, lo cambió pero dos meses después volvió con el problema, ya cambié batería y fusibles y no arranca
Yo tenia el mismo problema solo le cambie el sensor de cigüeñal y le mande a recetear la computadora y como nuevo no me a buelto a fallar eso ya tiene mas de 6 meses
Hola queria hacer una pregunta tengo un auto astra 2.0 8v le cuesta arrancar en frio le cuesta arrancar despues de varias hora parado alguien me podria decir q problema podria yegar hacer ya q el auto cuenta con sensores
Buenas a mí me pasa lo mismo en frío arranca de diez cuando calienta se para no regula y le cuesta un montón rrancar. Por favor si alguien le pasó que me diga que puede ser
El carro tiene gasolina pero no llega hasta el carburador y por lo siguiente al motor, pero cuando se le hecha un gallito si prende ya le cambiamos relés y bomba de gasolina y ya no se que más hacer. Ayuda
SIga la mangue de gas, queda casi al frente del motor donde se encuentran el tubo de los inyecores, aqui debe haber fluido de gasolina, podria desconectar y conectar rapidamente cn sw encendido para verificar si hay presion, o bien en un taller verificar la presion de gasolina en este punto. Despues Bujias claro, y la bobina.
Enciende bien y arranca pero en ratos se apaga por completo dándole en calle. Se pone duro el volante haciendo difícil maniobrar. Se le cambio bomba gasolina, y relevador del cigüeñal según este era el que. No mandaba suficiente lectura. Pero aún lo sigue haciendo