Problemas de Falla eléctrica

Problemas destacados

Problemas electricos SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 fire 1.3 173000 kms
Buenas noches para tdo el mundo, en mi fiat palio fire 1.3 dejo de andar el levanta vidrios delantero izquierdo y desarmando el panel para revisarlo noto que un cable se quemo pero se fundio hasta llegar a la fusilera que pudohaber causado el problema y aveces me dejan de funcionar las luces delanteras a que se deben tantos problemas electricos
Marco Pedone de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Pedone)
Saludos Marco, el origen del cortocircuito si dejo de funcionar el elevador de vidrios podría haber sido por ingreso de agua al motor del elevador o se remordio un cable eléctrico perdiendo su revestimiento aislante y produjo el cortocircuito, como los cables eléctricos son varios en cada grupo o ramal, pudo quemar en algún punto otros cables y causar una resistencia muy fuerte y por lo tanto una caída de tensión que anula o impide el funcionamiento de otros accesorios o luces ; busque un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que compruebe el cableado del ramal correspondiente al elevador de vidrio, la fusiblera y sus cables aledaños al quemado y solucione la falla. Nadie en Opinautos puede saber con certeza y sin tener la oportunidad de revisar su vehículo, en qué punto exactamente se produjo el cortocircuito. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Marco Pedone de Argentina hace 3 años
Muchas gracias , pudo haber sido el problema y tiene poca masa me dijo un electricista ,
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Fallo eléctrico SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 2005 5 puerta  1732453 kms
El vehículo camina normal de repente se le pega un fallo y prende la luz del motor lo apago y lo prendo y se le quita la falla y la luz del motor es un motor 1.8
Eduardo de Panamá hace 7 años  
ED
8 respuestas 
Saludos Eduardo, cuando se enciende la luz del motor (CHECK ENGINE) es un aviso que por alguna razón existen MALAS COMBUSTIONES, es necesario comprobar el estado de las bujías, sus cables, bobina, hacer limpieza del cuerpo de aceleración, sensores, y comprobar que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros; Normalmente la ejecución de todos los trabajos mencionados se los realiza cuando se solicita en el taller un AFINAMIENTO completo del motor; Si existiera una diferencia de COMPRESIÓN en uno o más cilindros, es aviso que la CORREA dentada que forma parte del sistema de distribución y regula los tiempos o ciclos del motor ha SALTADO dejando fuera de FASE o punto al sistema y motor, en este caso la sincronización la debe realizar un ESPECIALISTA en motores FIAT ya que un mecánico que repara otras marcas de vehículos NO podrá sincronizar este sistema correctamente si NO conoce de memoria la posición exacta que debe tener el árbol de levas con relación a la posición del cigüeñal; Estos motores son especiales y diferentes a los motores de otras marcas de vehículos, carecen de marcas o referencias que le sirvan de guía o le ayuden al mecánico a sincronizar la distribución, un pequeño desfase de éste sistema no permite que sensores que están en buenas condiciones trabajen correctamente, causa malas combustiones, pérdida de potencia y dificultades de funcionamiento del motor. Atte.
Carlin de Argentina hace 7 años
Para asegurarte y no cambiar repuestos por el hecho de cambiar, te recomiendo que lo escanees, podes solucionar a tiempo
Eduardo de Panamá hace 7 años
Si el scanner me da el sensor de mariposa lo que me confunde es cuando lo apago y lo enciendo se le quita el fallo y continúa normal el auto asta un rato que le vuelve a dar el fallo bueno el scanner también me da el sensor de evaporación
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Saludos Eduardo, No siempre es confiable o exacto el diagnóstico o informacion suministrada por el scanner, y el mecanico debe estar en capacidad de interpretar los resultados del diagnostico y la razon verdadera por la que el scanner informa que un elemento está supuestamente dañado; Cuando el scanner informa o acusa de daño del sensor TPS o del sensor o válvula PCV (sensor Evaporador), esta informacion puede ser FALSA y ANTES de pensar en la sustitución de estos elementos, es necesario hacer limpieza y desobstruir el sistema PCV o de RECIRCULACION de gases provenientes del tanque de combustible y que deben ser enviados a que se combustionen en el motor para que no salgan del tanque y contaminen el medio ambiente; Estos gases o vapores son succionados del tanque a través de la cañería plástica de color AZUL y su válvula eléctrica (conocida con los nombres de válvula Evaporador o cánister ) y que forman parte del sistema PCV o cánister , es necesario limpiar y desobstruir la canalizacion azul que se conecta en el múltiple de admisión , su valvula PCV y también los PITORROS o tomas de vacio del múltiple de admisión; Cabe informar que la obstrucción del sistema PCV causa un enorme vacío en el tanque de combustible porque NO se ventila (no respira) y el trabajo constante de la bomba (pila) causa el vacío que NO permite que el combustible llegue al motor o salga de los inyectores, consecuentemente el motor NO ACELERA pese a que el conductor del vehiculo mantiene pisado a fondo el pedal acelerador.
Cuando aparece la imposibilidad de acelerar y el conductor apaga el motor, disminuye el poderoso vacio o succión en el múltiple de admisión, cuerpo de aceleración, canalización azul y parcialmente en el tanque de combustible , y por esta razón al encender el motor (por un corto periodo de tiempo o recorrido) acelera normal con toda su potencia hasta que el vacio nuevamente IGUALA O SUPERA la fuerza de succion de la bomba de combustible , Reteniendo o impidiendo la salida de gasolina hacia los inyectores y motor haciendose ciclica o repetitiva esta falla; El fuerte vacío chupa o causa depresión en el tanque, en la canalización azul, tampoco permite que la válvula MARIPOSA del cuerpo de aceleración se abra con facilidad , la acumulación de parte de los vapores de combustible NO extraidos o no succionados por el motor se acumulan en el multiple de admision oponiéndose a la abertura de la mariposa o haciendo su apertura o movimiento oscilante y ERRATICO y que es INTERPRETADO por el scanner como DAÑO del sensor TPS o válvula del Evaporador o PCV.
Al finalizar la desobstrucción del sistema PVC, compruebe que este bien la presion de la bomba de combustible , JAMAS debe ser menor a 30 libras, si la presión de la bomba es MENOR, es aviso de su daño y la presion deficiente impedirá acelerar el motor.

Espero mi informacion sea útil, oportuna y le ayude. Atte.
calle de Venezuela hace 4 años
Como desobstruyo la valvula pcv de mi palio ? con que
Saludos, la válvula PCV es eléctrica, y funciona solo con el motor ENCENDIDO, su funcionamiento causa un leve ruido intermitente y al compás del RALENTÍ, para COMPROBAR si esta válvula está quemada u obstruida se debe desconectar una de sus mangueras delgadas mientras el motor está funcionando ; al desconectar la manguera, se debe escuchar su trabajo intermitente, si no se escucha su funcionamiento significa que puede estar desconectado uno de sus cables eléctricos o no hace buen contacto o está sucio su conector eléctrico, o esta quemada esta válvula ; al estar desconectada la manguera y al poner el dedo en la toma de esta válvula se debe SENTIR su succión que también es intermitente, si lo mencionado esta bien, entonces significa que la válvula PCV está en buen estado.

Una vez que haya comprobado el correcto funcionamiento de la PCV, apague el motor, a continuación DESCONECTE la canalización plástica de color azul o sus bifurcaciones (otras canalizaciones de color negro) PERO desde las TOMAS de vacío existentes en el múltiple de admisión ; estas tomas del múltiple suelen obstruirse con CARBONILLA, introduzca por el interior de estas tomas o boquillas del múltiple una AGUJA muy fina y larga o un punzón para limpiar la carbonilla solidificada y al mismo tiempo inyecte o rocíe un poco de líquido limpia carburadores por el orificio de estas tomas, el asunto es desobstruir, una vez terminada la limpieza, vuelva a conectar las canalizaciones y el trabajo se habrá concluido...

Se me olvido mencionar si Ud requiere hacer limpieza de la válvula PCV , se lo hace con el motor ENCENDIDO, con las canalizaciones desconectadas y rociado en el interior de la válvula líquido limpia carburadores.
Atte.
calle de Venezuela hace 4 años
Mi palio tiene esa falla y le cambié la pila se la gasolina me falta descartar ai canbiandole la pcv. Mejora xq hasta el mínimo falla y tiembla muy feo el carro
Antes de sustituir, elementos eléctricos o electrónicos o repuestos, un mecánico debe primero hacer la limpieza del sistema PCV y COMPROBAR que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Para COMPROBAR si el sistema de distribución está bien o mal calibrado, el mecánico debe medir la COMPRESIÓN, en los 4 cilindros debe ser IGUAL si esta bien sincronizado este sistema, si la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros es AVISO que el sistema de distribución está desfasado o fuera de PUNTO y cuando esto sucede, el motor no funciona correctamente, puede fallar en bajas o altas revoluciones. Antes de cambiar repuestos se debe comprobar su daño, de lo contrario realizará gastos infructuosos y sin solucionar el problema de su motor.
Atte
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Problemas electrico tiene que ver con aceleracion y computadora SolucionadoSolucionado

Fiat Palio 1998 motor 1.6 16 v 130000 kms
Buenas noches amigos hace algun tiempo mi fiat palio 98 1.6 16 v me fallo al acelerar y le cambie pila de gasolina limpieza de inyectores cables de bujias bujias bobina todo eso, luego me dejo sin bateria y me marco que era el laternador, se lo cambie nuevo y despues de un tiempo me volvio a presentar la falla me dicen que puede ser la computadora ahora se me apaga el aire se me apagan las luces de los tableros y cada vez aparacen mas fallas sera la computadora por favor ayuda?
elcofla de Venezuela hace 10 años  
EL
6 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo la computadora no presenta esa falla sino la luz de servio se hubiera prendido tienes mal contacto de negativo revisa todos cable de tierra
Solucionado
Mejor respuesta (según elcofla)
elcofla de Venezuela hace 10 años
Reviso los cables que van al negativo de la bateria? y todos los tierra? trato de prender y enciende pero se apaga al rato
guzman de otro hace 10 años
Revisa todos los cables de entrada y salida a los sensores, caja fusibles y ecu o computador y en espacial todas las conexiones a masa o tierra de estos componentes
rogecare de Venezuela hace 10 años
Revisa la fusilera, al ener tiempo esta ya no sujeta los fusibles con firmeza y ellos son los que alimentan todo en el carro, inyecciòn, accesorios, entre otro. Muevelo de lado a lado para que observe si están bien sujetos.
randy lopez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un problema, desde que instale un reproductor nuevo ( un kenwood por un pionner) ojo ya le habian quitado el reproductor de fabrica. Me deja de llegar corriente al tablero. Paso la llave y no da arranque, no suben los vidrios y quedo sin corriente dentro de la cabina, un electricista me recomendo llevar la computadora y el sistema de encendido junto con la llave a revisar si se habien bloqueado... alguien sabe de un caso similar espero su pronta respuesta, gracias
rogecare de Venezuela hace 6 años
Revisa que no hayas quemado el fusible principal del vehiculo.
randy lopez de Venezuela hace 6 años
Donde ubico ese fusible principal, buenas tardes.
vilma quintero de Venezuela hace 6 años
Mi carro (fiat Palio 2001 motor 1.3 16 valvulas 3 puerta) recalento cuando le arregle el electroventilador no encendio y al revisarlo dijeron que se había dañado la computadora y no la consigo igual porque de ese modelo de carro y que casi no existen y si existen son muy pocas ayudenme por favor. Para no perder mi carro
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Falla electrica

Fiat Palio 1998 2 puertas 326000 kms
Buenas tardes a todos, les cuento ayer iba en carretera con un gran aguacero luego paso un charco de agua algo profundo y el carro se me apago, espero un poco y nada que encendia levanto el capo y veo que todo esta mojado saco los cables de bujias y bujias y las limpio luego prende pero con falla, hoy voy y lo prendo y esta igual, saco las bujias y veo que 3 bujias calientan y estan algo carbonizadas y las bujia nro 4 no calienta ni se carboniza, cambio la bujia por una nueva y sigue igual, probe el cable y manda chispa igual la bobina. Quien me ayuda? podra ser un inyector? o que por el agua se haya podido quemar una valvula o cilindro? gracias de antemano
endry castellanos de Venezuela hace 8 años  
EN
6 respuestas 
Imanol de Argentina hace 8 años
Mmmm me suena a que es problema valvulas... si el auto te anda con poca fuerza y por ahi agarra envien es lo mas seguro... el cilindro es algo muy rao... de echo si tiene que escuchar si fuera un cilindro vas a escuchar un traqueteo cuando lo enciendas por eso mismo no lo tenes que usar hasta que lo repares sino vas a romper la tapa de cilindro y te sale como $5000 pesos en argentina!
endry castellanos de Venezuela hace 8 años
Entiendo pero si el inyector nro4 dejara de mandar gasolina no presentaria el mismo sintoma? porque el carro prende pero es identico a falla de bujia pero bujia no es.
Imanol de Argentina hace 8 años
La verdad que tanto no tengo idea... eso te lo puede revisar mas especificamente un bombista... inyectores y bomba inyectora son otro tipo de mecanica
Imanol de Argentina hace 8 años
Por ahi es muy facil de saber si el problema es lo que yo te dije en la primer respuesta arranca el auto... abri antes la tapa del deposito de agua y si hace burbujas o chapotea es lo que yo te dije!
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola deviste haber esperado que se secara todo, a mi me paso lo mismo pero no desarme nada espere que secara bien y luego lo encendi sin ningún problema, debe ser el distribuidor amigo check al distribuidor... Saludos
endry castellanos de Venezuela hace 8 años
Buenas resulto un inyector quemado lo reemplace y ahora para encender cuesta mucho a veces enciende bien moviendole el sensor tps, como puedo saber si dicho sensor funciona bien? que sintomas presenta si falla? gracias
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Falka electrica

Fiat Palio 2002 fiat palio fire 288000 kms
El auto al dar partida funciona disoarejo en baja se cambio bujias ycabkes de las bujias y problema cobtinua la chispa en las bujias en regulas en tres y e una buena chispa
leonardo fajardo de Chile hace 9 años  
LE
3 respuestas 
Hola Leonardo, hay varios elementos que pueden causar la falla comentada: Bobina defectuosa, comprueba con lámpara estroboscópica, falla de sensor CKP su cable, conector o falta de limpieza, revisa y comprueba sensor de oxígeno, ¿Revisaste que la correa dentada de DISTRIBUCIÓN no esté floja y haya saltado dejando fuera de punto el motor?
Atte.
leonardo fajardo de Chile hace 9 años
Muchas gracias revisare lo que tu me dices. Gracias otra vez
Eduardo de Argentina hace 7 años
A veces me hacia algo parecido. Subia y bajaba la velocidad. Lo lleve al mecanico y al poco tiempo empezaba igual. Un dia probé
Abrir la manguera de admisión de aire y le eché un poco de WD 40 a la mariposa y santo remedio...
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Falla elictrica

Fiat Palio 2002 mpi 1.3 235000 kms
El carro dejo de prender se le fue la chispa y no activa la bomba de gasolina para mi es el relé de inyección el que va en una cajita negra al lado de la computadora espero su ayuda
eldavid de Venezuela hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Si se quedo sin chispa puede ser el sensor del cigueñal.
Milagros de Argentina hace 2 años
Hola mi palio se quedo sin chispa pero me dijiero q la bomba de gasolina anda es modelo 2000 una palio weekend
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Problemas electricos

Fiat Palio 1998 4 puertas nafta monopunto 217000 kms
Tengo un Fíat palio nafta 98 y primeramente no me llegaba corriente a la bomba de nafta,la probé directa y funciona y de estar nada mas empezó a funcionar otra vez...y ahora volvió el problema,no llega corriente a la bomba y tampoco llega chispa a las bujías,y la luz testigo del inyector del tablero no prende...q puede ser?
Walter osadec de Argentina hace 7 años  
WA
2 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Como primera medida revisa el relé doble de inyección, se encuentra cerca de la batería o de la Unidad de mando electrónico, además en las proximidades de dicho relé se encuentran los fusibles. Cuando comento revisa me refiero a falsos contactos o suciedad en los terminales.
Walter osadec de Argentina hace 7 años
El relay de inyección tiene algo q ver con q le llegue tensión a la bomba de combustible?
Carlin de Argentina hace 7 años
Si, controla la bomba, el sistema de encendido y la alimentación a la ECU por eso es un relé doble.
Saludos Walter, tiene razón y comparto con lo dicho por Firulete, pero si alguna vez instalaron una ALARMA antirrobo en el auto y realizaron malas uniones en sus cables eléctricos o si tiene daño, cortocircuito su módulo, causará interrupción de electricidad hacia el sistema de ignición y bomba de combustible.
Otra posibilidad, Si tu vehículo Vino con instalación del interruptor INERCIAL que debería activarse únicamente en caso de colisiones , si se activó por casualidad o desperfecto , cortará la electricidad de igual manera que un módulo defectuoso de alarma.

Existe la posibilidad que por vejez del switch de encendido y al girar la llave, no cierre contacto de ignición ni permita flujo eléctrico a la bomba de combustible, esto puede ocurrir por desgaste, suelda rota en uno de sus cables eléctricos internos o por desgaste de piezas.

Sugiero tambien revisar los CONECTORES eléctricos que unen los cables del compartimiento del motor hacia el interior de la cabina, que hagan buen contacto eléctrico.

Si el vehiculo fue REPINTADO revisa el cable NEGATIVO de la batería, debe hacer perfecto contacto (TIERRA) con el metal de la carroceria revisa que no exista pintura que aisle la conexión al metal del compacto o haga buena tierra. Espero mi informacion te ayude.
Atte.
Walter osadec de Argentina hace 7 años
Gracias a todos voy a probar con lo q me dijeron luego les comento como me fue...
Nilson de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un fiat siena 1.6 8válvulas tbi la bomba dejo de encender al pasar el switch ya revisé los sensores y la computadora la puse en otro vehículo ya que esta liberada y funciona bien que podría a ver pasado la bomba la saqué y la probé directa y funciona
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Problema eléctrico

Fiat Palio 2011 5 puertas 1.4 fire 60000 kms
Hola quería saber porque mi Palio no arranca. Al ponerlo en contacto se prende el estéreo, las luces del tablero no tienen fuerza, son tenues, las agujas de la nafta sube y bajan alocadamente... al darle marcha no gira el motor, ni un solo ruido.
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 6 años
Revisa el polo negativo, el cable tierra... tal vez no esté haciendo un buen contacto.
GEDG de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, revisa el regulador de voltaje.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola gracias solo la batería estaba sulfurada
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Problema electrico

Fiat Palio 2016 5 puertas 1.4 8 val. Full 40000 kms
Hola me llamo cristian tengo un problema con mi palio 2016. Se me prende una luz testigo amarilla y un letrero me dice que debo rebisar las luces traseras izquierdas las cuales estan funcionando mal por que se prenden todas juntas y pero no estan fijas titilan todo el tiempo, después me dice rebise luces marcha atras, despues no funciona la luz de giro izquierdo y por ultimo se apago la luz que mencione antes del tablero y las de mas funcionan bien ahora se me trabó la puerta de baulera y se enciende luz testigo de check engine y un letrero que dice haga rebisar el motor es muy raro porque el auto enciende muy bien pero no entiendo que pasa si alguien me puede ayudar agradecido
Cristian leonel de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 
Cristian leonel de Argentina hace 5 años
No todavia no pude solucionar hay dias que no marca nada y anda normal y en ocasiones deja de funcionar la bocina
palioruso de Venezuela hace 5 años
En los faros puede ser la regleta de bombillos que se haya derretido y este haciendo contactos unos con otros. La corneta es otra falla eléctrica que tienes puede ser que este defectuosa o algo en el volante que no hace bien el contacto
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Falla eléctrica.

Fiat Palio 1999 1.6 16v 180000 kms
Hola, tengo un problema que cuando vas andando, no importa si está frío caliente etc. Se para, se apaga todo, cómo si cortaran la corriente. Pero cuando le das arranque, enciende cómo si nada Lo lleve a escanear no figuro nada. Últimamente lo hace más seguido.
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 5 años
Tiene buena masa, revise casi todos los relay. Me está volviendo loco.
brianmayer de Argentina hace 5 años
No te esta jodiendo el contactor de la llave? a mi me pasaba algo similar... controla eso
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Problema eléctrico

Fiat Palio 2017  40000 kms
Prende foco amarillo en el centro del tablero, el velocimetro cae a cero en movimiento el auto, recién cuando pasa un tiempo vuelve a marcar velocidad y cierran las puertas, luces del aire apagadas, y el limpia luneta se acciona cuando solo acciono el limpiaparabrisas... también me llego una carta de fiat por recambio de airbag, tal vez pueda ser eso que cause todos los productos...
Hugo de Argentina hace un año  
HU
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace un año
El vidrio delantero derecho sube con problemas, a veces no sube, y cuando apago el auto y saco la llave queda un zumbido a la altura del limpia luneta...
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Falló electrico en alarma y radio

Fiat Palio 2016 Fiat Palio sporting 18000 kms
He ido dos veces a la garantía y sigue fallando se apaga la radio, se inhabilita la alarma y los seguros del auto, es imposible bajar vidrios
Martha tellez de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Lo mas probable que sea la batería, hacela controlar y también controlá cuanto carga el alternador.
valenciano1205 de Venezuela hace 7 años
Hola saludos desde vnzl, revisa el conmutador osea la swuichera de encendido dale encender despues q ensienda regresa la llave un poco a sia a tras pero q no lo apagues despues de eso intenta dar a los mandos de los bidrios a ver si suben y bajan. Si es a si es la swuichera q esta dañada y hay q remplazarle uo tratar de repararla saludos...
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Problema con la instalación eléctrica se prendio fuego

Fiat Palio 1999 tres puerta 60956 kms
Tengo un Fiat palio modelo 99 mi 1.3 se me prendió fuego toda la instalación eléctrica y quiero a serlo mecánico se puede. Por que mi auto tiene computadora y es con gns
daniela de Argentina hace 7 años  
DA
2 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
No entiendo a que decís de hacerlo mecánico, queres colocarle un múltiple de admisión nuevo con carburador, explícate un poco mejor o Yo soy muy novato y no te entiendo.
********************** de Andorra hace 7 años
Y Daniela, así no se te puede ayudar, preguntás, uno te quiere ayudar y después no das respuesta, esto es lo que me da bronca y uno termina dejando el foro.
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Problema eletrico

Fiat Palio 2017  56746 kms
Hola tengo un palio 326 modelo 2017 cuando lo enciendo despues de un momento me sale en el tablero controlar luz de estacionmiento controlar luz de freno las luces cuando se enciende el auto se prenden normal mente despues de un momento se apagan eso es del faro tracero del lado derecho y ahora tambein me dejo de andar el sierre centralizado del auto no levantan los vidrios no cierra solo manual las lamparas estan bien los fusibles tambien q puede ser el alarma dego de funcionar q me puede dar una mano ya q no contamos con el dinero para repararlo este auto fue una endemnizacion porque tengo un hijo con discapacidad y me ofrecieron el auto en forma de pago y bueno la verdad ya salvo a mi hijo muchas veces
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE
2 casos 
Saludos Cesar, sugiero desconecte los bornes de la batería y limpie con lija, al desconectar los bornes desaparece la carga ESTÁTICA que a veces puede interferir sin permitir que el sistema de alarma trabaje correctamente, es muy importante medir la carga eléctrica de la batería y que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios ; también debe revisar que las BOQUILLAS y contactos de los faros en donde entran los focos estén limpias, secas y haciendo buen contacto electrico. Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, califiquela.
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Falla electrica el carro no quiere´prender

Fiat Palio 1998 4 puertas 200000 kms
Andaba con el carro rodando tranquilo y en la noche se me apago lo prendi y volvi a rodar un pedacito y de alli no rodo mas ni quizo prender. Daba para prender y el carro nada y las luces del tablero se apagaron y varios fusibles de la caja se quemaron, le cambie el conmutador de la suichera y le llego corriente al carro pero igual no prende, da como si quisiera encender pero no prende. Los fusibles se le cambiaron y nada aun, Que podria ser
omarye de Venezuela hace 7 años  
OM
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 7 años
Debes revisar si le llega gasolina , la falla puede ser bobina , modulo encendido , captadora ,
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Falla electrica

Fiat Palio 1999 El 1.6 115000 kms
Buenas necesito una ayuda. Cambie el estereo del auto que de hecho es bastante complicado. Quedó todo bárbaro. Pero parece que me mande alguna. No se que tendrá que ver pero resulta que ahora no funciona el cierre centralizado. La bocina y las balizas. Ovbio que lo primero que revise fueron los fusibles y todos se encuentran bien. Alguien tiene alguna idea de lo que pueda ser ? Gracias
Emmanuel de Argentina hace 9 años  
EM
3 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Donde esta ubicada la bocina del palio atractibe 2017
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Falla electrica en un fiat marea 5 cilindros 20 valvulas

Fiat Palio 2000 4 puertas 5 cilindros 20 valvulas 50000 kms
Buenas el asunto es que se hiso el motor nuevo y al dar a prender no tiene chispa y la bomba de gasolina no funciona. Le agradezco cualquier ayuda
tomy 0506 de Venezuela hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Diego de Chile hace 8 años
Si se mantiene encendido el code significa que el inmovilizador no reconoce la llave y sólo te va a girar el motor y nada más
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Falla Electrica

Fiat Palio 2007 FIRE 1.3 66000 kms
Buenos días, agradezco la ayuda que me puedan brindar. Tengo un FIAT PALIO modelo 2007, el cual siempre ha presentado un problema eléctrico, debo retirarle un borne de la batería todas las noches, porque al día siguiente al iniciarlo se ha consumido toda la carga de la misma. Cambie batería en 2 ocasiones y el problema persiste, lo lleve a varios electricistas y me dicen que es un tema de consumo, pero igual no han dado con el daño, en las ultimas ocasiones al lograrlo arrancar empujado, el carro trabaja bien, al momento de apagarlo y volverlo a encender, no funciona. Alguien que me pueda sugerir una solucion. Cordial saludo carlos jimenez
Carlos J de Colombia hace 9 años  
CA
1 respuesta 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo Carlos hay un ramal o dispositivo a tierra...es seguro que lo enviaste a algun chequeo y le realizaron alguna modificacion sin darse cuenta; aveces colocan tornillos en las tapas y "muerden" o aplastan los cables...Chequea la fusilera primero y luego revisar ramal por ramal...
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Falla eléctrica

Fiat Palio 2013  130000 kms
Me tira errores de ABS y de airbag, también de la temperatura. Pero lo pongo en marcha y se desaparece esos errores. Solo ayer y está mañana quedó prendido el testigo del motor. Y después se apagó solo
Gaston007 de Argentina hace 8 meses  
GA

Falla eléctrica

Fiat Palio 2006  304242 kms
El carro se me apagó, lo revise y no le llega corriente a la bomba de la gasolina
Ceby de Venezuela hace un año  
CE
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