Problemas de No llega corriente a la bobina
Problemas más específicos:
No hay corriente en inyectores y bobina 4 casos
No hay corriente en la bomba inyectores ni bobina 1 casoNo llega electricidad a la bobina y me salta 1 casoNo llega electricidad a la bobina y me salta 1 casoNo llega corriente a la bobina y la bomba de nafta 1 casoSe corta la corriente en la bobina después de un rato
No hay corriente en la bomba inyectores ni bobina 1 casoNo llega electricidad a la bobina y me salta 1 casoNo llega electricidad a la bobina y me salta 1 casoNo llega corriente a la bobina y la bomba de nafta 1 casoSe corta la corriente en la bobina después de un rato Problemas destacados
No arranca sin pulsos de bobina y bomba nafta 
Solucionado
Fiat Palio 2000 4 puertas 1.3 8 valvulas ECU IWA 1G7 SP 70 110 kms
Necesito ayuda, no tengo pulsaciones en las bobinas ,ambos cables con continuidad hasta la unidad de control ecu ,sensor RPM con senal cables con continuidad a central ,generando senal. Por otro lado no hay bomba de nafta ,lo primero que pense que era el problema relay doble de inyeccion probe con uno y nada,Luego empece a investigar un poco mas, controlando alimentacion de la ECU Pin 17 y 34 negativo bateria y Pin 35 positivo bateria todo perfecto.La informacion que tengo sobre el cable marron y negro me genera dudas ya no que tiene senal positiva (dando arranque o en funcionamiento), y no te… Leer completa
46 casos
19
Mejor respuesta (según Mhjo)
MH
Ya pude solucionar la falla, ECU inmovilizador ,se desbloqueo y por fin pulsos en bobina todo bien por suerte
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AL
Dónde está ese relex que parte de la fusilera me tiene loco
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MH
@Alexis RangelHola Alexis ,te paras frente al motor lado derecho donde está la batería hay vas encontrar unos relay ,uno es rectangular color verde original ,si alguna vez se lo cambiaron puede ser negro blanco,ese relay hace funciónar la bomba de nafta y el encendido , cualquier consulta no dudes en preguntar,q es lo q te hace tu vehículo?
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MA
@MhjoBuenas noches tengo un fiat uno fire2008 no le llega corriente a la bobina ni a la bomba de gasolina y los fusibles estas buenos
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MH
@MaykelHola bueno podrías ubicar el fusible o relay de arranque ,bomba de nafta ,controlar si llegue corriente 12v+ y masa12vNEGATIVO ,Hay muchas cosas a revisar,si no estás en el tema mecánica electrónica ,llévalo a un especialista,si sabes medir continuidad ubicas enchufe bobina encendido medis hasta la ecu ,haber si no están cortados lo mismo con la bomba de nafta ,pero descarto es raro q vas cosas no funcionen ,revisar y probar el relay de encendido,busca por hay la. Falla como primero , cualquier consulta me avisas.
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MA
@MhjoCual es ese relay de la bomba y la bobina
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OR
Hola tengo exactamente el mismo problema como lo solucionaste?
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MA
@MhjoDisculpa eso es de la blazer
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NA
Hola, tengo un fiat palio 1.8 dejó dr arrancar asi como asi de repente, a la mañana salí tranquilamente en el vehículo, cuando volví a casa lo estacione como siempre, en la siesta quise salir en el y no arrancó
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MH
Hola podría ser varias cosas ,si entendés algo podría llegar a revisar, si no al mecano de confianza siempre
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NA
@MhjoPrende tambien un candado en el tablero, tendrá algo que ver?
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MH
@NatuSi por supuesto habría q revisarlo haber si tiene bomba , encendido y demás ,scqnnear
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MH
@MhjoDe donde sos? Capaz estamos cerca
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NA
@MhjoSoy de Tucumán, localidad famailla
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MH
@NatuAh yo de BS así,bueno pueden ser muchas cosas porque no arranque,pero lo principal sería pones la llave en contacto y encienden las luces del tablero como lo hacía siempre? Cuando le das arranque gira el motor Bien o no hace nada? Tiene Nafta?
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MH
@MhjoSi todo lo mencionado está bien ,habría q corroborar que la bomba funcione como mínimo duele escucharse el zumbido en contact o dando arranque y si funciona medir si hay precio de nafta ,si tiene GNC asegurar q inyecte gas. Revisar si hay chispa encendido, si no llega a haber chispa ni tampoco bomba de combustible no desarmar nada hay q lo validar si no me equivoco tiene un relay multifunción o inyección este hace funcionar bomba combustible y encendido,hay q entender en el tema para revisar eso ,y decir que hay q sustituir el mismo ,muchas veces lo cambian pero en realidad la culpable es la ECU q no manda la señal a ese relay ,lo digo por essperiencia.
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NA
@MhjoSi encienden las luces normal, el motor también se mueve normal pero es como cuando te quedas sin bateria, le doy arranque gira pero no arranca, tiene nafta y gnc
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MH
@NatuTendría q verlo un mecánico ,lo mínimo q podes hacer es fijarte uno por uno los fusibles sin mezclar las posiciones de cada uno ,no tiene chispa o no hay bomba de combustible ,si o si lo tiene que ver alguien especializado en el tema
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NA
@MhjoTe comento en el tablero aparece un auto con un candado al costado color amarillo que puede ser, y también hace 3 o 4 meses cambié el sensor de cigüeñal, podria estar dañado otra vez?
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MH
@NatuHola podría ser por q no,llevalo al mecánico
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ED
@MhjoTengo ese problema amigo con un Suzuki grand vitara no marca combustible y no pasa corriente a las bobinas
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FR
@NatuQue revisen la computadora del carro, yo tengo esa misma falla y detectaron la falla en la computadora (ya no sirve)
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OL
Tengo un palio fire motor 1.3 los cilindros 1y4 la chispa es deficiente el auto enciende pero empieza a temblar alguien me podría ayudar y decirme cuál es la posible causa le agradezco
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MH
Hola Olvidé si vos ves q la chispa es pobre en el 1/4 seguramente es una de las dos bobinas ,te recomiendo cambiar las dos bobinas y juego de cables con bujías Fundamental.
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ME
Buenas tardes tengo la bomba de gasolina de mi lumina que nada y quiero colocarle una universal que está nueva
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AL
Buenos dias, les saludo desde itapua paraguay, ayer cambié bujías a mi Fiat Palio 1.4 año 2010 que tiene 350 mil km, y una de ls bujías tiene color negro las 3 esta con color normal, mi pregunta, cual seria el problema de ese cilindro? Adjunto imagen. El aceite que se ve en unas de las bujías fue después de sacar
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BR
Mi auto agarra contacto gira el motor todo pero no le llega corriente ala bobina que podría ser. ??
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FR
El mio también da marcha pero no prende no le llega corriente ala bobina
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CO
Hola, tenho un auto v16 2008 y perdi el control de la alarma y de repente se activa y no le llega corriente a la bomba de gasolina...como resuelvo el problema por favor
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EV
Buenas tardes. Tengo un siena 98, la bomba de nafta no enciende, da la casualidad que veo una ficha suelta con cables pero no sé dónde va. En la parte del motor.
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JO
Hola amigos tengo un problema con mi Fiat palio mpi 99 mandé a limpiar los inyectores los volví a montar y el carro perdió la corriente de las bobinas y tampoco tiene pulso los inyectores, ya le cambié el sensor de posición y nada
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NJ
Tengo una kia esportage del 1995 estaba arrancando bn y de un día pa otro dejo de arrancar e estado provando y no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a las bujía ¿que sería?
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Hola buenas tardes yo tengo un porolema la troca Ford ranllere 2011 si estara pero no abenta gasolina lla llecaro la bomba estas vin me puede a llodara un pronóstico
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ComentarNo llega corriente a las bobinas Solucionado
Fiat Palio 1999 4 puertas 45515 kms
Ando loco tengo un fiat palio 1.3 año 99 ya le e cambiado todo bobinas cables bujia sensor del cigueñal fusibles los 4 inyectores rele multifuncional bomba de gasolina todoo e revisado aun asi no enciende bateria nueva pero el encendio un dia cuando le mante el sensor de cigueñal nuevo encendio muy bien todo fino al dia siguente nadaaano tiene chispa en las bobinas quesera no creo que se halla dañado el sensor de cigueñal nueva mente
31 casos
Mejor respuesta (según daniel)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Daniel, si en el auto instalaron alguna vez una alarma NO original ANTI ATRACO, y si sus conexiones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene falla, puede suspender el flujo eléctrico para que se produzca la INDUCCIÓN anulando el flujo eléctrico del CKP (sensor del cigüeñal) o de la bobina y no permitirá que encienda el motor; Sugiero MEDIR la compresión del motor, en los 4 cilindros debe ser IGUAL si hubiera diferencias de compresión es necesario revisar que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado o que el perno central de la polea del árbol de levas no se haya aflojado dejando en DESFASE éste sistema que equivale a decir que el motor está FUERA DE PUNTO. Cabe advertir que las computadoras de los FIAT fueron construidas de manera especial para que sea un negocio rentable para la concesionaria y para que rechacen o anulen la señal electrónica de sensores como el CKP si NO es repuesto original, si instalaste un repuesto alterno, dejará de funcionar en poco tiempo por lo mencionado.
Atte.
Atte.
Amigo tengo un problema con mi fiat palio young 2002 que no le llega corriente continua, es decir la luz de inyeccion en el tacometro me enciende y cuando ese pasa enciende el carro pero vuelve y se le va la corriente y apaga el carro en el momento. Ya hemos probado muchas cosas pero aun asi nada. No le hemos cambiado ningun sensor.
Jesus chacon de Venezuela hace 4 años
Amigos mi pregunta es que no llega positivo y para saber cuanto positivo llega a la computadora
franklin torres de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un problema con un fiat siena 1.3 16v. Le hice cambio de computadora con el ramal por que la original usa 2 conectores y va montada en el cuerpo de aceleracion es muy costosa aqui en venezuela la que le monte usa un solo conector y va al lado de la bateria. Le comento al girar el switch hace su corte de corriente en la bomba cuerpo de aceleracion y apaga su luz del tablero hay pulso del ckp a la computadora pero no sale pulso dela computadora a la bobina revice todo el cableado aver si tenia alguno partido, no habia ninguno. Mande a libera la computadora y nada probe la computadora en otro carro y enciende coloque el sistema viejo y si enciende el carro. Revice la conexión que va a la fusilera todos los conectores calsan bien y no hay ninguno partido. Y sigo con el problema del pulso a la bobina. Si me puede ayudar se lo agradeceria. Buen dia
Es caro arreglar un Fiat palio 2004 de este problema? Vivo en mexico
@franklin torresTuviste solución me pasa igual no llega pulso negativo al rele
Sii era eso que el repuesto (sensor de cigueñal) no era original y dejor de leerlo ya compre el original tengo una dias ya con el carro en optimo funcionamiento
Hola Daniel me pasa exactamente lo mismo...no sabes que marca es el sensor que compraste? Me harías de mucha ayuda gracias
Soy hugo tengo una fiat fiorino año 2002 com motor mpi solo se le cambio la empaquetadura de culata y la camioneta no parte no me esta llegando corriente a las bobinas, yno parte solo gira y tira bencina los inyectores
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Hugo, revisa que el conector y cables del sensor CKP que está junto a la polea del cigüeñal hacen buen contacto eléctrico, también revisa el estado de éste sensor, su falla no permite que salte chispa en los electrodos de las bujías; También debes revisar el estado de los cables que conectan en la bobina, si en tu auto instalaron una alarma y no están bien realizadas sus instalaciones eléctricas o tiene falla su módulo, CORTARÁ el flujo de corriente en el CKP o BOBINA y el motor NO podrá encender. Atte.
Coso me paso lo mismo solucionaste el problema??
Buenas no se que tendra mi fiat palio 1.3 puesto que ahora no enciende no llega corriente a las bobinas pero ya lo escanie y nada todo sale bien que sera ya tiene el sensor de ckp nuevo original bobinas bujias rele de inyeccion 4 inyectores cables de bujias IAC sensor de mariposa todo nuevo y no enciende bien y cuando logra encendre se prende la luz de inyeccion y queda encendida siempre
Ya no se que hacer ando loco cuando logra encender andoo muy bien pero cuesta muchisimo para encender aveces hasta me descargo la bateria solo intentando arrancarlo
Ayudenme necesito ayuda
Ya no se que hacer ando loco cuando logra encender andoo muy bien pero cuesta muchisimo para encender aveces hasta me descargo la bateria solo intentando arrancarlo
Ayudenme necesito ayuda
Jabin Guaregua de Venezuela hace 7 años
Tengo un Fiat Palio año 1999. Sucedió un corto circuito en el alternador ya que se rompió una de las rolineras del mismo. Cambié el alternador y cuando fui a encender el motor resulta ser que no hay chispa en las bujías. Mi pregunta es que puede haber sucedido al sistema para impedir que no lleguen chispa a las bujías?
Enrique lozada de Venezuela hace un año
El relet que está dentro de la ecu se dañó por la entrada de corriente inversa
Buenas quisiera saber donde esta ubicado el pin nª 7 del rele multifuncional de un fiat palio 97 y si de hay se pude conectar la señal de un tacometro de RPM
Maximiliano ghibaudo de Argentina hace 3 años
Hola como estas?? Tengo serios problemas con el palio me podrias ayudar??
Necesito de su ayuda ya que cuentl con un fiat palio 04 no tiene chispa en bujias ya se compro sentor de cigüeñal he igual del arbol y bobina y no da chispa esto fue a base que se daño un soporte del motor se fue de lado el motor y de ahi ya no dio chispa se compraron piezas antes mencionadas y sigue sin dar chispa en bujias
Hola amigos tengo un palio 1.6 98 q le modificaron el sistema electrico le pusieron un distribuidor a platino con una bobina convencional de las viejas...me fije y tiene las 2 fichas donde van las bobinas originales...mi pregunta es xq le hicieron esta modificacion y si le puedo sacar todo eso y mandar las bobinas originales como va sin tener problemas en el arranque...gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Curti, solo un "mecanico" ignorante podría haber realizado esa absurda adaptación, posiblemente su motor tenía un daño electrónico que no permitía que se realice la INDUCCIÓN, es decir, no saltaba la chispa en las bujías. Lo correcto, habría sido buscar un ESPECIALISTA en la marca FIAT para que solucione el problema sustituyendo el elemento dañado y manteniendo el vehículo como fue diseñado o construido en fábrica. Atte.
Henry coindet de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi Fiat palio Siena weekend Strada no tiene corriente en la bobina ni pulsaciones en los inyectores
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Henry, revise sensor CKP, si instalaron en su auto una alarma antirrobo no original compruebe sus instalaciones o posible falla de su modulo ya que podría suprimir el flujo eléctrico de ignición o a la bomba de combustible.
Atte.
Atte.
Hola Soy Angel y tengo un fiat palio año 2002 motor 1.6 fire. Y presenta la siguiente falla, encedio y luego se apago y no ha prendido mas. He verificado la fusilera externa principal y no me llega corriente a la bobina de arranca, que falla podria ser.
Hola muy buenas tardes, tengo un problema con mi fiat palio 1.6 año 98, en primera instancia tenia un robo de corriente que aun cuando estaba apagado los vidrios eléctricos funcionaban. Luego le revisaron y le quitaron eso, ahora resulta que la batería no le dura cargada, si el carro esta andando al dia siguinete funciona bien, pero si lo dejo un dia entero sin moverlo el carro no prende, pense que era bateria y le hicimos un cambio y siguio haciendo la misma falla, probamos esto: Quitamos la bateria con que no prende el carro, colocamos otra y prendió y la batería que tenia el palio la colocamos en otro carro y también prendió. Es decir el problema no es que agota la batería porque la probamos en otro carro y si funciono que pudiera ser?
Hola ayuda!! Tengo un palio 1.6 monopunto y de la nada no arranco más. Le cambiaron el cable captor y sigue igual. No prende la bomba de nafta ni tampoco tira chispa las bujias. ( no prende la luz amarilla del table q marca el inyector) lo demás todo perfecto fusible bobinas están en funcionamiento. Como puedo saber si tiene alarma y me lo bloqueo?
ComentarNo prende no hay corriente en la bomba, inyectores ni bobina Solucionado
Fiat Palio 1998 1.6 16 valvulas 180000 kms
Es posible que sea el sensor de levas? que falles produce este sensor, quien me puede ayudar?
4 casos
Gustavo vera de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y lo lleve a un mecanico en cabimas edo zulia capino le dicen
Revisa el fusible del CODE fiat, a mi me paso una vez y resulta que el fusible estaba quemado y pensaba que era la ECU
Mejor respuesta (según Jesús)
Ya tengo mi carro operativo otra ves Gracias a Dios, era la ecu
Tengo problemas con el arranque del fiat palio 16v del 2006. Mo hay chispa en las bujias y me enciende lallavecita de la pizarra que dice COD
ComentarNo tengo corriente en la bobina ni los inyectores
Fiat Palio 1997 HL 1.6 16V 200000 kms
Hola ayer iba circulando con mi auto y de golpe se apago. Cuando intente encenderlo nuevamente gira el motor pero queda encendida la luz de los inyectores... el auto tiene gnc y no logre hacer que arranque ni a nafta ni a gnc. Luego e mucho verificar note que ni la bobina de ignicion ni los inyectores reciben electricidad.
13 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos, comprueba que funcione correctamente el sensor CKP (sensor de posición de cigüeñal) es el que está junto a la polea del cigüeñal, cuando hay daño o mala conexión de su cable impide que la bobina produzca la chispa en las bujías o que los inyectores trabajen. Atte.
Gaston revisa el relay de inyeccion,este se encuentra a un costado del computador y alimenta las bobinas atravez del pin 13 los inyectores por el pin 4 alimenta hasta la computadora por el pin 1 hasta el 35 de la computadora cualquier duda solo pregunta espero que sea de ayuda
Y para un pt cruser tengo el mismo problema no llega corriente coilpack
Hola carlos buenas noches tengo un Fiat palio fire se me apago no me quiere encender probe la bobina y esta buena y el sensor de cigüeñal y están bien que usted me recomienda
Carlos tengo fiat 1.8 punto no llega corriente a alas bobina ni a los inyectores es la misma y lo extraño es que revise y la envía es la computadora y no un releí ni un fusible pero si hay pulso le coloco corriente directa a loa bobina y prende... y ahora no quiere acelerar revise toda la estalación a ver si hay un cable partido y nada revise los fusibles y todos los inyectores y nada la falla empezó después de reparar el motor el entro andando al taller reparar motor que sera
Hola Carlos le puse bujías doble chispa a mi palio mpi 1.3 y se paró y no arrancó más no hay chispa que se quemó
Hola Carlos le puse bujías doble chispa a mi palio mpi 1.3 y se paró y no arrancó más no hay chispa que se quemó
Eduardomnd de Venezuela hace un año
@pachoAmigo logro resolver??? Tengo exactamente el mismo problema
Hola Carlos. Puede ser q el relay accione y a los segundos se desactive y deje de mandarle tension a los inyectores y a la bobina? O funciona así? Muchas gracias
José Luis maldonado de Argentina hace 7 años
Hola tengo en Fiat Palio le cambie la junta de tapa de cilindro y ahora no tengo corriente , no arranca
Alguien q venga a domicilio a conectar la Computadora para saber la falla
Buenos días tengo un problema en un Fiat palio 2005 motor 1.3 16 v el carro prende y se apaga revisamos los inyectores y la señal al encender se debilita asta que deja de dar pulso que podría ser
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 años
Saludos Aldo, Nadie en Opinautos le puede decir con certeza , qué elemento o sistema está fallando, y sea el CAUSANTE de la imposibilidad de mantener el ralentí o que el motor se apague , existen MUCHOS elementos que al tener falla , serán los que originen del anormal trabajo del motor como UD lo describe o narra.
NO es asunto de adivinar o le significara pérdida de dinero, su motor debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT.
Sería conveniente que informe
¿ quien le dijo o cómo comprobó la perdida de señal y en dónde se produce, no sabemos si esta pérdida de señal se presenta en los inyectores o deja de saltar chispa en las bujías?
Normalmente los elementos a COMPROBAR cuando hay pérdida de señal en inyectores o la chispa en las bujías son VARIOS y sin comprobar no se puede determinar cual de ellos es el que tiene falla ; por esta razón un especialista que conoce procedimientos ordenados de comprobacion debe revisar lo que a continuación mencionaré para que detecte el repuesto o sistema causante del anormal trabajo del motor , cabe informar si Ud permite que un mecánico inexperto intente corregir la falla, le hará perder tiempo y dinero infructuosos sustituyendo repuestos o mano de obra inecesarios.
El especialista tendrá que COMPROBAR el sensor CKP que al tener defecto o daño TÉRMICO no detecta el rato menos pensado la posición de la polea del cigueñal y consecuentemente no trabajan los inyectores ni se produce la inducción en la bobina ; comprobará la bobina que al tener daño de tipo TÉRMICO se recalienta y corta el flujo eléctrico a las bujías ; comprobará la presión de combustible instalando el manómetro y recorriendo varios kilómetros en carretera, en este recorrido si disminuyera la presión de la bomba a menos de 35 libras /pie , SIGNIFICA obstrucción del filtro o daño por vejez de la bomba ; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de OXIGENO y MAP ; Debe estar limpio el cuerpo de aceleración y luego comprobar que su valvula IAC que regula el ralentí y/o el sensor TPS funcionen bien ; si en su motor NO esta bien CALIBRADO el sistema de DISTRIBUCIÓN podrá ser causante de irregularidad del ralentí, ahogo , apagón o pérdida de potencia de su motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones o cables eléctricos o su modulo no están bien realizadas o con defecto, el motor se apagará o cortará el flujo eléctrico a la bobina impidiendo que salte chispa en las bujías o imposibilidad que los inyectores trabajen ; comprobará que entre las UNIONES del múltiple de admision con la culata no estén deteriorados los anillos de goma (empaques) y permitan el ingreso NO DESEADO de aire adicional.
Al final comprobará que la falla del motor no sea originada por daño del COMPUTADOR.
En UNO de todos los elementos o sistemas mencionados, por DEFECTO, suciedad o descalibracion pueden ocasionar la falla de su motor como ud la describe.
En Opinamos no encontrará la solución de la falla de su motor, los que sabemos del tema de mecánica no somos brujos, no podemos adivinar en dónde esta el problema , solo podemos asesorarle mencionando qué partes o sistemas PODRÍAN estar causando la falla de su motor y tienen que ser COMPROBADOS para localizar el defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
NO es asunto de adivinar o le significara pérdida de dinero, su motor debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos FIAT.
Sería conveniente que informe
¿ quien le dijo o cómo comprobó la perdida de señal y en dónde se produce, no sabemos si esta pérdida de señal se presenta en los inyectores o deja de saltar chispa en las bujías?
Normalmente los elementos a COMPROBAR cuando hay pérdida de señal en inyectores o la chispa en las bujías son VARIOS y sin comprobar no se puede determinar cual de ellos es el que tiene falla ; por esta razón un especialista que conoce procedimientos ordenados de comprobacion debe revisar lo que a continuación mencionaré para que detecte el repuesto o sistema causante del anormal trabajo del motor , cabe informar si Ud permite que un mecánico inexperto intente corregir la falla, le hará perder tiempo y dinero infructuosos sustituyendo repuestos o mano de obra inecesarios.
El especialista tendrá que COMPROBAR el sensor CKP que al tener defecto o daño TÉRMICO no detecta el rato menos pensado la posición de la polea del cigueñal y consecuentemente no trabajan los inyectores ni se produce la inducción en la bobina ; comprobará la bobina que al tener daño de tipo TÉRMICO se recalienta y corta el flujo eléctrico a las bujías ; comprobará la presión de combustible instalando el manómetro y recorriendo varios kilómetros en carretera, en este recorrido si disminuyera la presión de la bomba a menos de 35 libras /pie , SIGNIFICA obstrucción del filtro o daño por vejez de la bomba ; comprobará el correcto funcionamiento del sensor de OXIGENO y MAP ; Debe estar limpio el cuerpo de aceleración y luego comprobar que su valvula IAC que regula el ralentí y/o el sensor TPS funcionen bien ; si en su motor NO esta bien CALIBRADO el sistema de DISTRIBUCIÓN podrá ser causante de irregularidad del ralentí, ahogo , apagón o pérdida de potencia de su motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA antirrobo y si sus instalaciones o cables eléctricos o su modulo no están bien realizadas o con defecto, el motor se apagará o cortará el flujo eléctrico a la bobina impidiendo que salte chispa en las bujías o imposibilidad que los inyectores trabajen ; comprobará que entre las UNIONES del múltiple de admision con la culata no estén deteriorados los anillos de goma (empaques) y permitan el ingreso NO DESEADO de aire adicional.
Al final comprobará que la falla del motor no sea originada por daño del COMPUTADOR.
En UNO de todos los elementos o sistemas mencionados, por DEFECTO, suciedad o descalibracion pueden ocasionar la falla de su motor como ud la describe.
En Opinamos no encontrará la solución de la falla de su motor, los que sabemos del tema de mecánica no somos brujos, no podemos adivinar en dónde esta el problema , solo podemos asesorarle mencionando qué partes o sistemas PODRÍAN estar causando la falla de su motor y tienen que ser COMPROBADOS para localizar el defectuoso.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
José Torres de Venezuela hace 5 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Gracias por los consejos. Saludos cordiales y muchas bendiciones.
ComentarNo tiene corriente en la bobina ni en la bomba
Fiat Palio 1998 2 puertas, 1.6 16v 1740000 kms
Amigos quien me ayuda ¡¡¡ mi palio 1.6 año 98 16v doble arbol de levas se apago rodando y no quiere prender no tiene corriente la bobina ni le llega a la bomba por tanto no arranca la bomba y lo mas extraño es que la luz del inyector dejo de prender no prende cuando paso la llave para que cargue la bomba. Que puede ser ?
9 casos
Que se le hace en ese caso se formatea se cambia que solucion hay
Yo tambien tengo el mismo problema, solo que yo lo apague cuando lo estacione en la mañana y en la tarde cuando fue a salir, no quiso prender mas, si consigues la falla me das el dato por favor. Te lo agradeceria mucho
Lleve el carro a un mecanico n di con la falla era relay principal del carro que es grande que sale de la computadora es ca de color blanco o verde eso alimenta el code de la llave las bobina y la bomba de la gasolina
Ok gracias amigo a mi también me me dijeron que posiblemente es ese relé pero no tengo como proba
Al lado de la bateria, pegado a la carroceria debajo de una tapa negra
Buenas Noches amigo
Tengo un palio 1.6 8 válvulas modelo 98
Iba andando y se paró de la nada
Lo lleve a un mecánico y dice que no llega corriente a ninguna de las 2 bobinas
Que puede ser?
Muchas gracias
Tengo un palio 1.6 8 válvulas modelo 98
Iba andando y se paró de la nada
Lo lleve a un mecánico y dice que no llega corriente a ninguna de las 2 bobinas
Que puede ser?
Muchas gracias
ComentarNo llegan corriente a las bobinas ni a la bomba
Fiat Palio 1997 Palio 3 puertas 1.6 8 v 250000 kms
Hola q tal. ! Tengo un Fiat Palio modelo 97 1.6 8v y no me llega corriente a las bobinas ni a la bomba. Probamos computadora, relay depotencia bobinas , y sensor de polea de cigüeñal probamos todo y no pudimos encontrar nada. ! Ayuda por favor. !!
2 respuestas
Amigo tu problema podría ser el commutador de la suichera... quita la tapa debajo del volante y chequea que esten llegando los 12voltios que vienen de la batería a tierra con un probador o tester(multímetro)... también podría ser el cable grueso rojo que va a la caja de fusibles que está a un lado de la batería,(falso contacto a donde llega al conector donde van los fusibles grandes...y por último algun cable de alimentacion 12v que esté interrumpido de la batería a la suichera.
Alfredo Diaz de Venezuela hace 4 años
Brother me pasa lo mismo pudiste dar con la falla
ComentarCambie computadora y no enciende no llega corriente a bobina ni inyect
Fiat Palio 2005 5 puertas 1.8 20000 kms
Auto no arranca no hay señal en bobina ni inyectores
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Tribilin, primero revise el conector eléctrico o ficha que esta en el vano del compartimiento motor en el lado del conductor, es posible uno de los cables no hace buen contacto; si en el auto instalaron una ALARMA con bloqueo antirrobo y están mal realizadas sus conexiones eléctricas o tiene falla su módulo, puede bloquear el encendido del motor y bomba de combustible. Atte.
ComentarBobina sin corriente
Fiat Palio 2005 4 puertas full motor 1.7 6223 kms
Me esta presentando problemas de encendido se le fue la corriente a la bobina y me prende la luz de cerbicio y no quiere encender
2 respuestas
Saca los capuchones de las bujías y corrobora si tira chispa o cuales no tiran...si hay alguno q no tire chispa fijate en la caja q esta debajo del volante la ecu y fijate q los enchufes grandes agan buen contacto q no esten medios flojos ponelos bien...en caso q la falla volve a poner los cables d bujías bien y compra otra bobina si es la original mucho mejor y ante la duda ve a un mecanico en inyeccion
Hola tengo un Fiat palio 2001 monopunto y a una bobina le llega señal y a la otra no el cableado desde la ecu es bien tiene continuidad
ComentarSe va a amasa y corta la corriente la bobina
Fiat Palio 1998 Fiat Palio 85 kms
Arranco una sola vez y ahora no hace nada
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Luciana, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y lo peor sin solucionar la falla de su motor. No permita que un inexperto intente manipular el computador de su auto. El especialista debe comprobar el correcto funcionamiento del sensor CKP, posible falla de bobina, bujías o sus CABLES, presión de la bomba de combustible, sensores como MAP, TPS, ECT y el de OXÍGENO ; si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo no original el especialista deberá revisar que sus instalaciones eléctricas o su MÓDULO por defecto no estén causando bloqueo, interrupción del flujo eléctrico al sistema de ignición o a la bomba de combustible e impida que el motor encienda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarTengo problema con una la bobina izquierdo no me llega corriente
Fiat Palio 1998 3 puerta 3000 kms
Tengo problema con una la bobina izquierdo no me llega corriente y me trabajado dos cilidro la probe del otro lado y funciona bien ahora la bomba de gasolina dejo de funcionar tambien observe que la llave que se muestra en el tablero no prenede
2 casos
Hola, me esta pasando lo mismo, no me llega corriente a la bobina izquierda, como lo solucionaste ????
Pudiste solucionar ami, me pasa lo mismo solo activa cilindro 1y4.
Solicionastes tu problema, a mi me pasa lo mismo y no puedo solucionarlo
Pudiste solucionar ami, me pasa lo mismo solo activa cilindro 1y4...
Hola me pasa lo mismo alguien sabe algo de lo que puede ser
ComentarNo llega pulso a la bobina
Fiat Palio 2016 Atractive 1.4 200000 kms
Hace una semana me trajeron para reparar un Fiat atractive 1.4 año 2016 motor evo (con GNC) para hacer limpieza de cuerpo de mariposa, sensor map , cambio de junta tapa de válvulas , acomodar la instalación eléctrica de los inyectores ya que el individuo que instaló el GNC hizo desastres y estaban los cables pelados rozándose entre si. La cuestión es que el auto llego andando y no aceleraba a más de 4000 revoluciones ( a lo cual supuse que la ecu se encontraba en modo de emergencia a causa del cableado de los inyectores) al concluir el trabajo
Me llevé la sorpresa que el auto no arrancaba. Rev… Leer completa
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Saludos, la próxima vez cuando vea autos modificados , no los acepte , representa a veces mucho trabajo encontrar errores de otros talleres o daños ocultos y a veces puede tener riesgos de quemar un elemento o incluso el computador en el intento de solucionar y más sin tener un panorama de qué alteraciones realizaron en instalaciones o en el arnés. ¿reviso si esta sincronizada la distribución y en correcta posición el CKP ? ¿Comprobo si tiene instalado una alarma antirrobo que bloquee ignición y bomba de combustible al girar la llave de encendido arrancando el motor? ¿Comprobó que se cierre el circuito de ignición en el switch de encendido y que la llave o su chip sea reconocida por la UEC ? ¿revisó que no exista protección antirrobo salelital o el sistema de protección inercial ? ¿ no esta quemada la bobina? nadie en Opinautos puede decirle cual es el daño a la adivinanza, si ud revisando no encuentra la falla , peor los que no vemos el auto. Solicite ayuda a un mecánico especialista en vehículos Fiat.
Atte.
Atte.
ComentarNo me llega corriente a la bobina
Fiat Palio 2002 4 puertas 1.6 16v 423000 kms
Prendió la luz del candado, se libero el immo y sigue el candado en el tablero y no llega chispa a la bobina
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 meses
Su computador activó el sistema antirrobo, bloqueó el sistema de encendido o ignición, esto ocurre cuando el CHIP de la llave no es reconocido por la computadora , busque un mecánico especialista en vehículos Fiat o acuda a un establecimiento donde realizan copias de llaves , su personal dispone de chips de repuestos y del scanner para que sea reconocido por su computador. Atte.
ComentarNo me llega corriente a la bobina
Fiat Palio 1998 5 puertas sedan motor 1.3 mpi 10 kms
Compre un fiat palio dias antes lo prendi y prendio de una vez pero bota humo y se q hay que hacerle servicio a la camara o anillar ps no hay problema con eso pero ahora lo fui a prender y no me dio chispa vi que tiene dos fusibles quemados destras de la bateria se los cambie y no lo he prendido porque no he puesto a cargar la bateria pues quiero saber si me ayudan a ver si no prende asi que me recomiendan que haga para prenderlo a parte de cargar la bateria ps es un fiat palio con motor full inyeccion motor mpi 1.3 del año 98...
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Pana al pasar aceite enchumba la bujia y asi no hay buena chispa en el motor.
ComentarNo tiene corriente las bobimas
Fiat Palio 1999 Tres puertas 166787 kms
Hola soy orlando el auto se paro y no quiso arrancar mas le cambie el rele blanco igual no tiene corriente las bobinas no le acciona el negativo de la compule pongo directo y tampoco tira chispa...como hago
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Orlando, Comprueba que no esté quemado el sensor CKP que capta la rotación de la polea del cigüeñal, la quema de éste sensor NO permitirá se realice la inducción en la bobina. Otra posibilidad es si en el motor instalaron una alarma anti robo NO original y si sus instalaciones eléctricas no fueron bien realizadas o si su módulo tiene fallas, puede haber bloqueo de encendido. Otra posibilidad es que se haya activado el el INTERRUPTOR inercial, ubicado junto al pedal de embrague arriba, en la parte alta del interruptor existe un botón que debe ser presionado cuando la llave de encendido esté en CONTACTO, al presionar el botón deben iluminarse las alarmas del tablero y al arrancar debe encender el motor. Atte.
ComentarNo llega corriente a las bobinas de encendido
Fiat Palio 2002 young 1.3 MPI 4 puertas 300 kms
Bajamos el bloque para cambiar estoperas correas tensores prensa disco collarin , al montar colocamos cada sensor en su lugar y al darle al arranque gira pero no enciende probamos las bujias y no hay chispa
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Lo primero a revisar es el sensor de rpm que va en la polea del cigueñal si esta desconectado o roto o alejado de la polea no manda la señal a la computadora para que mande chispa. Suerte
ComentarNo tira corriente la bobina
Fiat Palio 1999 mpi 190000 kms
Quiero saber cual es el sensor o el cable que le da corriente ala boobina para no comprar una bobina alpedo y poder arregla,a lo mejor sera un cable,fusible o sensor...mucha gracias
1 caso
La bobina esta alimentada permanentemente, solo recibe la señal a travez de la uc por el sensor de pms, hace probar las bobinas primero, un mpi/ mod 1999 tiene el sistem dis, con dos bobinas, es raro que fallen ambas juntas, tal vez el sensor de pms este inoperante, y a veces no arroja falla alguna en el scanner, pero no funciona, ni en los concesionarios le detectan esta falla, te lo digo por experiencia propia,
ComentarNo llega corriente a la bobina ni a la bomba de nafta
Fiat Palio 2005 Weekend Adventure 5p 1.8 300000 kms
Lave el motor del auto palio 1.8 adventure lo arranqué anduvo 5 minutos lo apagué terminé de armar los plásticos y no me arrancó, controle si llega corriente a las bujias y no llega y a la bomba de nafta tampoco.
Mi carro no tiene combustión se le va la corriente en la bobina
Fiat Palio 1998 4 puerta 33333333 kms
No prendió ninguna luz de mi palio 98
No le llega corriente a la bobinas y inyectores
Fiat Palio 2006 Motor 1.8 300000 kms
Tengo fiat 1.8 punto no llega corriente a a las bobina ni a los inyectores es la misma y lo extraño es que revise y los releí , fusible lo sensores y todo bien y si le coloco corriente directa a lo a bobina y prende... pero no quiere acelerar revise toda la estalación a ver si hay un cable partido y nada que puede ser.
5 casos
No llega la señal de corriente a la bobina
Fiat Palio 1998 Dos puerta, full inyección, motor 1.6 16v 250 kms
Quisiera saber qué falla está causando que no llegue la corriente a la bobina y así no pueda encender el carro?
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