Hola... Mi problema es lo siguiente:
Mi carro mezcló gasolina en el carter de aceite y encendía por ratos luz de inyectores...Se le hizo mantenimiento a los inyectores y cambio de aceite y filtro. A pesar de esto, siguió encendiendo la luz de inyección y volvió a pasar la gasolina al carter. Se repitió mantenimiento a inyectores, cambio de aceite y filtro, además se cambió la bomba y filtro de gasolina. También colocaron nuevas las bujías porque estaban fallando y estaban muy sucias, como carbonizadas; con esto mejoró un poco. Pero luego al probar el carro, sigue en lo mismo, cuando se acelera, enciende la luz de inyección y por ratos hace tirones y pareciera perder fuerza, a veces se apaga corriendo... al acelerar también se siente fuerte olor a gasolina, el escape está negro como carbón; cuando no acelero se apaga la luz de inyección...
Cuando revisaron los inyectores me aseguraron que se encuentran en buen estado. Y entonces, si los inyectores están bien, que puede estar produciendo esa falla? Para salir de dudas, pasaron escáner al carro, arrojando los siguientes fallos: que la válvula de temperatura registra 85 grados aún cuando el motor está frío, que la computadora tiene un voltaje de referencia de 5 voltios y además error en la bobina 1. No sé si confiar en los resultados del scanner. Temo que por tercera vez, pase la gasolina hasta el carter... Otros me dicen que podría ser la correa de tiempo que está fuera de punto... Por favor, que camino debo seguir para repararlo?