Fiat Palio El electro no se apaga

El electro no se apaga

Fiat Palio 2017 Fiat palio 1.4 attractive 4 puertas 55000 kms

El electro sigue encendido después del apagado del motor del auto, por lo que hizo que se descargue completamente la batería

Rodrigo de Argentina hace 4 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Palio?

¿Cómo medir la carga de la batería en un Palio paso a paso?

4 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Rodrigo, puede ser por defecto del TERMOCONTACTO que es el elemento que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; otra posibilidad es que uno de los cables eléctricos del termocontacto esté pelado su revestimiento aislante y hace contacto en una superficie metálica manteniendo encendido el ventilador, lo mismo puede ocurrir por defecto del RELÉ si se queda pegado su platina interna. Atte

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Juan de Argentina hace 3 años

Mi problema es que cuando el coche esta parado y en marcha funciona bien el electroventilador. Ahora cuando ando un buen rato no corta y empiza a bajar la temperatura por demas

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años

Saludos Juan, una vez que el motor ha alcanzado su temperatura ideal de trabajo o de régimen (90°C) , mientras este encendido el motor, JAMÁS debe bajar la temperatura de su régimen ni así el vehículo se desplace a altas velocidades o en rutas con descensos prolongados, TAMPOCO debe pasar de 90°C cuando se le exige POTENCIA o se sube una cuesta prolongada, es decir, jamás debe superar o disminuir la temperatura de régimen, es decir, cuando DISMINUYE la temperatura de los 90° significa que el trompo TERMOSTATO no cierra, NO CUMPLE con su función, esta DAÑADO debe cambiar.

Cuando la temperatura AUMENTA superando los 90°C sera necesario que un mecánico COMPRUEBE el recalentamiento se produce por avería del termostato, o no enciende oportunamente el electroventilador ( su encendido o apagado oportuno es controlado por el TERMOCONTACTO).

También superará la temperatura de régimen si existe obstrucción del radiador, o cuando la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra HERMÉTICO, o cuando la bomba de agua tiene daño en su impeler, o cuando se han obstruido por minerales u oxido los ORIFICIOS de la junta de compresión (empaque) que va interpuesto entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y el block motor.

Cabe informar que un motor puede recalentar así todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración estén en perfectas condiciones si EXISTE un ERROR de tipo mecánico como MALA sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, mala calibración del AVANCE de encendido u obstrucción en el catalizador o tubo de escape.

En su caso, existe daño en el TERMOSTATO porque permite que el motor se enfríe (esto no debería ocurrir JAMÁS ni así estuviera encendido todo el tiempo el electroventilador) ; Compruebe que el TERMOCONTACTO encienda y apague oportunamente el electroventilador, la falla del termocontacto no permite que se encienda o se APAGUE como en su caso el ventilador. MI sugerencia es que CAMBIE el termostato y el termocontacto.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte

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