Fiat Palio Fuga de aceite por la manguera que conecta al tapa valvula

Fuga de aceite por la manguera que conecta al tapa valvula

Fiat Palio 2007 ELX 235000 kms

Tengo un fiat palio, motor fire 1.4; 8 valvulas año 2007 resulta que me rezume aceite por la manguera de respiradero del tapa valvula yo lave el motor y cambie la empacadura del tapa valvula pensando que el problema estaba ahí pero al lavar el motor me di cuenta que rezume aceite por esa manguera ella trae como una malla limpie la malla pero aún no se corrige, ahora bien estos vehículos no traen valvula PCV, como descartar que no sea un problema de motor el carro anda bien no bota humo por el escape ni nada las bujias no tienen rastro de aceite

richarson de Venezuela hace 5 años

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Me pasó lo mismo

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1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años

Saludos Richarson, su auto sí tiene una válvula llamada canister o PCV, pero no es eléctrica en su motor, esta ubicada bajo el cuerpo de aceleración, si Ud ubica la cañeria de color azul que está sujeta al múltiple de admisión, esta cañeria se conecta en la válvula o BY PASS mencionada, debe limpiar esta válvula al igual que el pitorro o toma de vacío existente en el múltiple bajo el cuerpo de aceleración y en la que se conecta la otra cañeria plástica de color negro. Cuando Ud haya desobstruido los puntos mencionados con líquido limpia carburadores e introduciendo un punzón o aguja, dejará de ACUMULARSE el aceite en el múltiple o a la válvula de malla que Ud menciona la limpió, pero, esta válvula de malla está ubicada en el interior de un codo lastico y en este, existe una toma o boquilla de VACÍO calibrada en la que se conecta la manguera plástica negra, en esta boquilla hay que introducir una aguja para desobstruir la carbonilla, asegúrese de que este limpia y desobstruida. Cabe informar que es normal que aceite se acumule en pequeñas cantidades en la válvula de malla o manche la punta del sensor MAP, ya que este sistema debe aspirar VAPORES de aceite provenientes del cárter y ser conducidos a través de la canalización plástica negra, en cambio los vapores de combustible son conducidos por la canalización azul para que SEAN quemados y no contaminen el medio ambiente. Si su estilo de conducción es DEPORTIVA o exige altas revoluciones al motor es normal y NO constituye daño alguno la presencia de un poco de aceite en los puntos mencionados.
Atte.