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Problemas en la temperatura

Fiat Palio 2003 1.3 mpi sx 204000 kms
Hola buenas tardes soy Sandro tengo un Palio 1.3 mpi SX 2003. Tuve un problema de recalentamiento. En la autopista, se soplo la junta. Lo lleve al mecánico me hizo la tapa nueva,plano, cambio una válvula y demás cosas. Lo único que me queda duda es que antes del inconveniente la aguja de temperatura siempre estaba en el medio. Ahora marca a un 1/4 está prendido casi todo el tiempo el electroventilador. Fui al taller y el mecánico me dijo te anule la baja para que no tengas problema. Me fui y hablando con otro que tiene el mismo Palio me dijo que no era normal , entonces cheque el bulbo de temperatura y detecte que le llegan 3 cables uno negro. Uno rojo y verde estos conectados ambos y el tercero de color gris cortado. La consulta es esto es normal o me lo arreglaron mal.
Sandro de Argentina hace 6 años  
SA
2 respuestas 
Saludos Sandro, los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con otras marcas de motores, y su mantenimiento debe ser realizado por especialista en la marca; por su comentario, se nota que el individuo que realizó la reparación de la tapa de cilindros, es un ignorante, por lo tanto no hay que sorprenderse que haya cometido errores; Ud menciona que la temperatura de trabajo de su motor ahora es menor y marca sólo 1/4 de temperatura del tablero, esto significa que el "mecánico" no instaló o suprimió el TERMOSTATO; si tenía daño, debía instalar uno NUEVO, su función es muy importante e indispensable para que todos los sensores del motor, inyectores y la computadora puedan trabajar correctamente, la eliminación del termostato causará alto consumo de combustible y puede romperse o trizarse el metal del block o tapa de cilindros ya que al no existir el termostato, las oscilaciones térmicas del trabajo del motor serán bruscas o violentas, los metales NO resisten dilataciones o contracciones violentas por los cambios rápidos de temperatura y terminan por fisurarse, sólo un ignorante en mecánica suprime el termostato; Además el inexperto NO podrá instalar correctamente la CORREA que regula los tiempos o ciclos de apertura o cierre de válvulas y que forma parte del sistema de distribución. Sugiero busque un ESPECIALISTA en motores FIAT para que revise y CORRIJA todos los errores Y sincronice correctamente el sistema de distribución.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sandro)
Sandro de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta. Me pondré en campaña buscando una persona idónea en el tema para evitar futuros inconvenientes.
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