Fiat Palio Palio 1.8R 2007 averia autonomía limitada

Solucionado

Palio 1.8R 2007 averia autonomía limitada

Fiat Palio 2007 1.8R 160000 kms

Buenos días error autonomia limitada. Alguien sabe sobre este error en tablero? El motor falta potencia y al acelerar se ahoga. Ya escanee y no hay código de error.

palioruso de Venezuela hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Palio?

¿Qué es el código de error P0340 en un Palio?

1 caso

Jonathan de Argentina hace 6 años

Tiene Nafta? te esta marcando que hay algún problema por hay. Algo sucio o algo que este fallando pero jugate la cabeza que el problema esta en el mecanismo de alimentación de Nafta, Gasolina. Saludos...!!!

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palioruso de Venezuela hace 6 años

Si. Lo que no se si es un inyector u otra cosa. Es lo que me ha tenido pensativo.

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Jonathan de Argentina hace 6 años

Mmm, no creo que sea el inyector ya que hubiera saltado en el escaner. Me juego mas por algo sucio que por algo roto.

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palioruso de Venezuela hace 6 años

Si debe ser algo tapado porque la falla la da en baja como si fuese salto de corriente pero existe potencia. No es una falla comun. Quiero saber que es la pcv para verificarla.

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-2

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Palioruso, obstrucción en el sistema PCV.
Atte.

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palioruso de Venezuela hace 6 años

Pcv es la tubería que va desde el escape hasta la admisión?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos Palioruso, PCV o cánister es el sistema de EVACUACIÓN de gases de combustible que se almacenan en el tanque de combustible y también extrae los vapores de aceite provenientes del cárter, su canalización es plástica sólida de color AZUL que viene desde el tanque e ingresa al compartimiento del motor por la esquina superior derecha (lado del conductor) por el sector del soporte del amortiguador, atraviesa y se sujeta en el múltiple de admisión, uno de sus extremos va conectado en la válvula eléctrica PCV o cánister ubicada bajo el cuerpo de aceleración, ésta canalización se subdivide o se bifurca para conectarse en otras tomas o PITORROS en el múltiple de admisión (que deben estar desobstruidos al igual que la válvula), otra manguera de color negro y que forma parte del mismo sistema se conecta en el DUCTO tipo acordeón proveniente del depurador. Es muy importante que todas las canalizaciones y pitorros o tomas de VACÍO se encuentren limpias libres de aceite o carbonilla ya que de lo contrario, serán la causa por la que el motor NO pueda acelerar pese a que el conductor mantiene pisado a fondo el pedal de acelerador.

La obstrucción del sistema PCV impide que el tanque de combustible "respire" o se ventile, o que el combustible no utilizado en la flauta de inyectores NO retorne al tanque, con el trabajo constante de la bomba de combustible se crea un enorme vacío que chupa el tanque y por más que trabaje la bomba de combustible o así se encuentre en perfectas condiciones, el combustible NO puede salir del tanque, NO puede ser succionado por la bomba y no llega a los inyectores con la cantidad y presión necesarios para que el motor pueda acelerar, además puede ser causante de sobrecalentar la bomba y quemarla. Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.

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palioruso de Venezuela hace 6 años

El fin de semana le tomó foto a la válvula que creo que es y la subo para que me orientes. Gracias.

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Osvaldo de Argentina hace 4 años

Porque me sale en la pantalla autonomía limitada y se para cuando va en marcha y le doy arranque y funciona luego de unos metros se detiene le doy marcha nuevamente y queda en marcha sin problema y así sucesivamente?

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos Oswaldo, un mecánico especialista en motores FIAT debe COMPROBAR varios elementos, primero lo básico como: que los filtros, las bujías, sus cables, bobina, sensores MAP y de oxígeno estén limpios y en perfectas condiciones de funcionamiento ; si estos elementos están bien, el técnico tiene que comprobar no exista OBSTRUCCIÓN en las canalizaciones o tomas de vacío del sistema PCV o también conocido como canister o que no esté quemada su válvula electrica; también debe comprobar no DISMINUYA por falla la presión de la BOMBA de combustible de 30 libras, de lo contrario será AVISO de daño ; si todo lo mencionado esta bien, tendrá que comprobar no exista daño en el CUERPO de ACELERACIÓN o en el POTENCIÓMETRO del pedal de aceleración.
Atte.

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Mejor respuesta (según palioruso)

palioruso de Venezuela hace un año

Era el flotante de la gasolina dañado. Al siempre indicarme que no tenía gasolina cuando de verdad si la tenía, el carro entra en ahorro de combustible o de "autonomía limitada". Cambie el flotante y listo el problema

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año

Saludos, ud nunca informó en su primera exposición del problema que el medidor de combustible fallaba indicando un nivel falso de combustible contenido en el tanque, además la falla del instrumento no habría sido causante de mal funcionamiento del motor. Atte.

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