Sube la temperatura cuando corro

Fiat Palio 2002 1.3 340000 kms
Le cambié el envase de agua, el radiador, y todavía el problema sigue, cuando voy en 80 o mas la aguja tiende a pasar mas de la mitad solo cuando prendo el aire y cuando lo apagó se normaliza. Quien me ayuda con este problema
Antonio de Brasil hace 7 años  
AN
3 respuestas 
Saludos Antonio, cuando se enciende el Aire acondicionado la potencia del motor disminuye porque tiene que realizar MÁS trabajo para hacer girar la polea del compresor del A/acondicionado, consecuentemente el motor hace más trabajo y calienta MÁS. Con lo explicado comprenderá que si existe falla del TERMOSTATO y si no abre su válvula en su totalidad, restringira o no permitirá que el refrigerante o agua circule con el caudal suficiente para enfriar rápido el motor, por lo expuesto es necesario que el mecanico compruebe el buen trabajo del termostato.
Si el termostato está bien, entonces el recalentamiento del motor se presenta por OBSTRUCCION o reducción del diámetro de los orificios de circulación de agua de la JUNTA (empaque) de la culata ( tapa de cilindros, cámara o cabezote) por acumulación de óxido o minerales del agua. La solución en este caso es la remoción de la culata para instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto de 1 mm de espesor o altura y con sus orificios de circulación del refrigerante AGRANDADOS o de mayor diámetro que los de la junta VIEJA. Comparar el tamaño de los orificios de la JUNTA nueva que tienen que ser mas grandes que los de la junta vieja.
Atte.
Antonio de Brasil hace 7 años
Gracias por explicación, por los momentos me dicen que la falla la da el silenciador rápido, xq los gases del carro no están saliendo como debe, en lo que cambie el silenciador le aviso si la falla se soluciona
La obstrucción del silenciador puede disminuir la potencia del motor o impide hacer aceleraciones rápidas, pero NADA tiene que ver su obstrucción con problemas de RECALENTAMIENTO del motor. Atte.
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