Fiat Palio Mi fiat no enciende

Mi fiat no enciende

Fiat Palio 1998 PALIO MOTOR 1300MPI 0 kms

Se le hiso el motor al encenderlo dispara por el escape trata de prender y vueve a disparar se le reviso el tiempo de encendido y esta bien se le da de nuevo y vuelve a disparar por el escape me pueden a ayudar y decirme que puede ser

RAFAEL VILLEGAS de Venezuela hace 7 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Palio?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Rafael, sugiero primero revisar los elemental como el estado de las bujías, que sus cables estén en buenas condiciones, que la bobina sea comprobada, que la presión de la bomba de combustible no sea menor a 30 libras, que los inyectores estén limpios y comprobados en máquina, si en el auto instalaron una ALARMA antirrobo no original, revisar que su módulo o instalaciones estén en buenas condiciones; Si lo mencionado está bien, entonces las explosiones en el escape pueden ser ocasionadas por tres posibilidades:
1) falla de CABLES o el orden de encendido está mal (es decir hay confusión de su conexión en la bobina). 2) Si los PROPULSORES hidráulicos son nuevos y no se han cargado con aceite, es posible que no abran oportunamente las válvulas; O existen válvulas que no están asentando correctamente en sus asientos; O las levas de uno de los árboles están desgastadas o deformadas; O los vástagos de las válvulas se están REMORDIENDO en sus guías por ajuste excesivo o por falta de lubricación. 3) Aunque mencionas que está sincronizado el "tiempo", si el mecánico que armó el motor NO conoce la posición exacta de los árboles de levas y si no está familiarizado con el sistema de distribución, NO podrá sincronizar éste sistema y la apertura o cierre de válvulas NO se realizará en los momentos oportunos dando lugar a la explosiones o imposibilidad que el motor funcione. La manera de COMPROBAR si el sistema de distribución está DESFASADO o mal calibrado es MIDIENDO la compresión del motor y que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si existe diferencia de compresión entre cilindros es aviso de mala sincronización del sistema, es decir el motor está fuera de punto. Atte.