Falla de mínimo con el electroventilador

Fiat Palio 2007  126000 kms
Mi carro es un Fíat palio motor 1,8 presenta una falla cuando esta en mínimo zapatea y prende la luz de servicio del motorcito y no acelera hasta que se apaga. Ya le hemos cambiado bujías cables, y muchas otras cosas pero nos dimos cuenta que cuando prende el electro presenta la falla hay que apagarlo y prenderlo para que se le quite la falla pero rueda solo metros y vuelve a fallar
naileth de Venezuela hace 8 años  
NA
8 casos 
Juancho de Venezuela hace 8 años
Esos mismo me paso con mi siena Fire 1.3 16v le hice varios cambios y por casualidad medimos la presion de la pila y los psi eran bajos colocamos otra de mas presion y se le quito esa falla
Diordi alvarez de Venezuela hace 8 años
Buenas hermano eso puede ser el cuerpo de aceleracion tiene la partr electrica del cuerpo mala o desgaste de engranaje este es mi número 04248385881 trabajo con cuerpos de aceleración fiat
Deybis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mi auto está presentando problemas con el encendido donde está ubicado me dijeron q debo limpiar el cuerpo de aceleración
Diordi alvarez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo estoy ubicado en maturin estado monagas llamame mañana a mi numero y nos ponemos de acuerdo me puedes buscar en mercado libre como reparacion de cuerpos de aceleración fiat tiene un logo rojo de fiat mi numero es este 04248385881 estamos a la orden.
coque11 de Argentina hace 8 años
Fallas raras pero con logica lo da el circuito de refrigeracion del motor.
Cambiar el termostato , me volvio loco la falla de este , quedaba abierto ( el check motor encendia luego de 20 min mas o menos ) y no funcionaba bien el motor hasta que no pagaba y encendia nuevamente el auto.

Primero cambiar termostato ( como es una pieza termomecanica falla , puede quedar habierta y acusa la falla que dicen , temperatura por debajo del cero y luz del check motor( esta falla es en clima frio )---- y si queda cerrada la temperatura se ira al maximo )
Esto lo decubri luego de entender como funcionaba la la electronica del circuito de agua y luego de cambiar el sensor de temperatura (bulbo) , cuando el sensor se desconecta hace la misma falla que el termostato abierto (falla en infierno) ,esto es porque cuando el motor luego de veinte minutos sin llegar a la temperatura de funcionamiento normal la computadora por seguridad acusa falla y enciende luz falla motor -- enciende el ventilador del radiador al maximo tambien por seguridad y entra en un circulo vicioso cada vez mas frio todo , la calefacción no calienta porque el agua esta refria y no se sabe que hacer. Bueno al final me di cuenta en un viaje de 2000km cuando fallaba paraba apagaba el motor y a los 5 minutos luz de check motor se apagaba y todo normal , luego de andar media hora en ruta otra vez la falla , esta vez probe tapando medio radiador y no fallo mas. Llegue a casa compre termostato y todo ok , a el auto parado demoraba en invierno 20 minutos en tomar temperatura normal de funcionamiento ,ahora menos de 10 minutos. Espero les sirva mi experiencia con esta falla , lei muchas congeturas pero ninguna me sirvio , ha mia auto es siena 2004 motor fire 1.3 16v
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