SolucionadoSolucionado

Palio no arranca en caliente. Parece una epidemia! Ayuda por favor.

Fiat Palio 2001 EDX 4 PTAS 1.3 MPI 215 kms
Saludos, tengo un Palio 2001 edx 1.3 mpi y no arranca en caliente. Para cargar gasolina o hacer alguna comprita rápida debo dejarlo encendido porque si no tengo que esperar como media hora para que vuelva a encender. Si lo empujo si prende pero no siempre se esta en un lugar con el suficiente espacio y mas si dicen que eso afecta a otros componentes del motor. Necesitamos ayuda de verdad porque entre tantos comentarios con el mismo problema, creo que nadie ha dado con la verdadera solución, y no es algo en teoría sino en la mera practica, alguien que diga "yo solucione mi problema haciendo esto..." y que realmente funcione. Se que cada carro es como un universo y algunas cosas no funcionan para todos, pero esto de el encendido en caliente en los palios parece una epidemia y ojala alguien nos pueda ayudar a solucionarlo.
Bambino50 de Venezuela hace 8 años  
BA
27 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Te recomiendo llevar el coche a un mecanico o concesionario oficial, seguro solucionan su problema.
Richard Mireles de Venezuela hace 7 años
Verga te la comiste que barbaro
Andrea de Argentina hace 7 años
Hola soy de Argentina ,tenia el mismo problema y le cambiaron algo que el mecánico lo llamo carbones de arranque, despues de eso solucione.
Christian de Chile hace 3 años
Tu problema era en caliente nomas
anniel de Venezuela hace 3 años
@AndreaLo mio era que tenia mucho carbon la camara de combustible. El autoencendido https://www.maquiandes.co/
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Tengo un modelo 99. Cambie de todo. Ahora en la casa de repuestos me dicen q es algo q le pasa a todos. Me recomendaron cambiar el burro ( motor de arranque) completo. No se q hacer es muy caro si alguien lo pudo solucionar x favor q tire un centro jajaj
nachi de Argentina hace 5 años
Termino siendo el selenoide del burro de arranque!!!
Edwin de Venezuela hace 8 años
Buenas noches... 2 veces me ha pasado y era la batería...
Christian de Chile hace 3 años
Batería nada que ver qué no parta en caliente
Adrian de Argentina hace 8 años
Pensé q era la batería pero la cambié x una nueva y sigue el problema. Ahora ya ni en frío anda bien el burro
Mauricio de Argentina hace 6 años
El burro se te a ensuciado por dentro!! Me paso lo mismo compre batería nueva y nada... lo saque lo desarme y los restos de carbonilla de los carbones avian cubierto los campos... agarre nafta y lo limpie de punta a punta... lo arme y chau problema...a los 3 años lo hizo de nuevo... le hice lo mismo y listo anda hasta el dia de hoy... espero te sirva...
DiegoMans de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo, yo lo solucione cambiando el Relay de inyeccion, no se si sera lo mismo... pero podrias hacer la prueba...
Adrian de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Diego. Hoy revisando note q el relay activa y da tension a la bobina y a los inyectores pero a los segundos hace otro click y deja de tener tension la bobina y los inyecoters. Mañana voy a cambiar el doble relay espero q arranque. Muchas gracias !!!!
Mariana de Argentina hace 8 años
Hola disculpen me podrían facilitar donde esta el relay de inyección hace poco que tengo el auto y no me arranca y no tengo idea...gracias
Adrian de Argentina hace 8 años
Hola Mariana. Esta dentro de una caja negra en el habitáculo del motor al lado de la bateria. Ojo q abajo de la bateria hay otra igual pero esa no.
Solucionado
Mejor respuesta (según Bambino50)
Bambino50 de Venezuela hace 8 años
Saludos, les cuento que HE SOLUCIONADO EL PROBLEMA! y me disculpan las mayúsculas que significa gritar pero es que merece una fiesta. Luego de leer y leer y seguir leyendo de todo un poco antes de siquiera pensar ir a cualquier mecánico que aprovechándose de la grave crisis que vivimos en Venezuela, te quieren sacar los ojos y el sueldo de tres vidas por solo mirar el carro, el resultado fue lo siguiente:
1. - Tener claro que problema del arranque en caliente evidentemente es un problema térmico, frío arranca bien, en caliente no. Básicamente el arranque funciona, solo que hay que ver por que no lo hace solamente en caliente. 2. - Un día por emergencia toco hacer una parada rápida en la vía luego de un largo recorrido, por la inseguridad reinante, también debía salir de ahí lo mas rápido posible. Se me ocurrió mojar un poco el área donde esta el arranque a ver si bajando la temperatura de esa zona era posible que funcionara, así no pasaba mas de media hora ahí a merced del hampa, y pues ha funcionado, solo le di a la llave y arranco bastante bien. 3. -No iba a ir por la vida con una botella de agua mojado el arranque a cada vez, así que miré bien por la zona y me fijé que el terminal en forma de L donde llega el cable positivo de la batería tenia un poco de sulfato, y ademas otro cable mas delgado que llega a ese mismo terminal no hacia buen contacto, no estaba bien prensado dentro del terminal sino que quedaban algunos filamentos de cobre por fuera y otros estaban partidos. 4. - Desconecté ese terminal en L y lo limpié muy bien hasta eliminar el sulfato y le hice un pequeño refuerzo a ese otro cable que hacia mal contacto, como pude ajusté un poco más el prensado y limpié la conexión del terminal en el propio arranque. Igualmente con el cable que da positivo al girar la llave, un cable mas delgado que se conecta en una pequeña clavija que esta al lado. Apreté bien todo y hasta ahora he tenido excelentes resultados. No importa donde y cuando estacione, al girar la llave el carro enciende de nuevo sin problemas.

En conclusión: una tontería por así decirlo, que pude arreglar en casa y sin ser mecánico ni nada de eso, no me ha costado sangre a mi bolsillo y se ha resuelto el problema, por lo menos en mi caso. Destaco que siempre le comenté este problema a mecánicos conocidos y casi todos me daban un problema diferente y cada vez más costoso de reparar y siempre preferí evitarlos hasta tener alguna respuesta algo mas lógica.
Richard Mireles de Venezuela hace 7 años
Eso lo estamos viviendo hoy en día hermano mi caso fue una falla y cada mecanico me hizo comprar lo siguiente: Sensor map,sensor iac,bomba de gasolina para un total en Bs de 300mil con mano de obra. A final de todas era la manguera que inyecta gasolina a la flauta de los inyectores que resumía y chupaba aire. Qué tal???
ageo de Argentina hace 5 años
Sabes cuela es el problema? q el 90 % de los q dicen ser mecánicos no lo son... no se recibieron de eso, solo son personas como muchos de acá q creen q porque tuvieron suerte con una estupidez ya son genios... y se ponen a trabajar de mecánicos... pero el 10% estudio y se recibio, por eso no metan a todos en la misma bolsa... mis estudios van de electrónica hasta motores de competición, asiq fijate lo q decis
Yomber besone de Venezuela hace un año
@ageoHermano buen dia podrias ayudarme con un problma con mi carro si esta a su alcanze
nachi de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, el mio es 2003.
¿Que solucion busco? me dijeron que puede ser el burro de arranque pero en general, en frio, no me falla...
fabio de Argentina hace 7 años
Puede ser los campos del burro en corto cuando calienta dilatan y se pone en corto. Tambien resortes de carbones con poco elasticidad x el calor.
Martintraider26 de Argentina hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema y vere si soluciono no tendrias fotos para pasar o a mi correo no se para ver donde esta lo que hiciste ese terminal en forma de L los cables cerca del arranque y cerca de la bateria etc tengo un Palio 2000 y cuando estaciono despues de mucho andar no arranca esta muerto todo le tuve que poner una llave de punto asi el elctroventilador ande directo desde una llavecita hasta que le bajo la temperatura y arranca luego de como 10 minutos dandole al electro en forma directa desde ya Gracias
martin de d de Argentina hace 6 años
Macana , es una falla tremenda de fiat que en este block no asume la responsabilidad , total ya lo vendieron pero a mi no me agarran mas no sere yo quien compre un vehículo marca fiat, el mio paluo 99 naftero 1.6 16v me hace parir co lo mismo tengo q andar como un pel esperando q se enfrie un poco para arrancar, me rompio dos baterias el burro ya me transforme en un especiLista y nada viejo.
Vale03 de Argentina hace 5 años
Estoy igual, le cambié todo batería burro nuevo Todo y no hay caso ahora voy a probar con atrasarlo un punto A ver qué tal me va😡
Andrerozza de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Como?
Criscros de Argentina hace 2 años
@martin de dYo lo mismo hl 1.6 16 v en caliente no arranca, parece que es la tapa de cilindros
diego de Chile hace 8 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo cambie el motor de arranque y nada le cuesta mucho q parta en caliente no para revise el alternado y esta bien ahora cambiare la batería aver ai es eso pero no creo xq esta nueva que podrá ser amigos ayuda por favor no se que hacer me dijeron que podría ser el sensor del sigue al? ?
juan de Argentina hace 4 años
Hola mira tepusien bin la junta de cilindros.
juan de Argentina hace 4 años
Hola si rebisen bien el burro si le hacen motor midan la autura delos pistones y juntas. Lecomento es para renegar estos autos. Yolo solusione. Pero todo se aregla. Pasiensia. Selodigo porque soy mecanico.
nicolas de Argentina hace 7 años
Hola tengo una fiat palio weekend y cuando esta en caliente no arranca, como que se traba el burro y se pone muy pesado. Le cambie todo al burro de arranque, menos la bobina... quisiera saber si podran ayudarme. Muchas gracias
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola q tal Nicolás!!!! Te diría q revises la batería x ahí está desgastada. Lo q a mi me paso fue q la batería estaba desgastada y en un lugar q venden baterias al probarla me dijeron q estaba bien. Pensé q era otra cosa y no daba por con bola. Hasta q fui a otro local de baterías y ahí me dijeron q la batería ya estaba desgasta y q en frío arrancaba bien xq no necesita toda la potencia la batería pero en caliente si y x eso el burro se jodia y uno siempre cae en q es el burro. La cambié y creo problema. X ahí tienes el mismo problema. Suerte !!!!
nicolas de Argentina hace 7 años
Ah bueno voy a probar así. . . Muchísimas gracias por la respuesta
Adrian de Argentina hace 7 años
No hay de que Nicolás. Ojalá lo puedas solucionar y comenta como te fue. Un abrazo
Mariannnnge de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo con el palio 1.7 diesel. Calienta no arranca y queda pegafo el automatico del burro. Enfria y arranca
emerson de Colombia hace 7 años
Buenas amigos ami me sucede algo cimilar mi auto en frio arranca a la primera en caliente tambie arranca bien el problema es cuando el auto esta caliente y lo dejo en reposo por media hora o mas tengo que darle estarte largo para que arranque ya le cambie filtro de gasolina,limpieza de inyectores,cambio del sensor de temperatura,la bomba se la cambie y siguio igual
Janoburgos de Chile hace 7 años
Hola a todos , de Chile tenemos que diferenciar si el vehículo da arranque ( hace que gire el motor más menos rápido ) y no parte , descartemos el motor de arranque o burro como lo llaman. Y revisen la o las bobinas , estas cuando empiezan a fallar se calientan en exceso y fallan , una prueba artesanal es enfriarlas con un paño mojado antes de dar a arranque o sencillamente reemplazarla por nuevas , son baratas acá por lo menos unos u. S. A. $40. Dólares. Ojalá les sirva saludos.
nachi de Argentina hace 5 años
Cambio de carbones y selenoide fue la solución en mí caso
Ariel de Chile hace 7 años
Amigos tengo un palio sx 2003 1,3 8v ,la cosa que cuando esta frio el motor enciende con poca fuerza y tengo que apoyarme un poco con el acelerador , cuando ya esta caliente funciona normal y si lo apago y lo vuelvo a encender caliente enciende normal... Frio es el problema... En el panale esta ensendida la la imagen de un inyector, le hice un scanner y no tiene problemas de inyección...
jorge de Venezuela hace 6 años
Amigo lograste solucionar tu problema
Ariel de Chile hace 6 años
No amigo... Aun sigue igual...
jorge de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi me pasa, mira lo q he aplicado, dejo el swichet pasado como un minuto y luego le doy a encender y enciende al primer toque. Me dicen q es la pila q esta deficiente o sucio el filtro interno q va dentro del tanque de gasolina.
Ariel de Chile hace 6 años
Amigo solucione el problema... Tuve que sacar la valvula IAC ( la que recula el paso del aire en la marcha minima) la saque y limpié solo con w-40... Ahora el auto enciende muy bien cuando esta frio...
Bambino50 de Venezuela hace 6 años
Luego de tiempo con "soluciones" que resultaron ser temporales, lo que mejor me ha funcionado es dar arranque con cableado nuevo directo desde la batería al arranque, todo lo demas ha fallado, lo unico que no he probado es revisar los contactos dentro del cilindro de la llave o el llamado conmutador de arranque. Lo cierto es que con ese cableado paralelo de arranque siempre va bien y para que no se viera en el habitaculo como algo ordinario, el boton de arranque lo instale en el tablero. Ahora solo giro la llave para activar la carga de combustible y pulso el nuevo boton de arranque y va perfecto.
martin de d de Argentina hace 6 años
Esta buena esa idea , haora faltaria ver lo que dice el velezolano ese cable cerca del burro y q lleva cable al burro a l llave y la bateria, con ver y provar no se pierďe nada, un abraso
palioruso de Venezuela hace 6 años
Si el problema lo da en caliente de seguro es un cableado recalentado. Esta muy largo el post para leerlo, pero NADIE HA HABLADO DEL CODE KEY. Debes tener algun sulfato en algun cable o conector que genera resistencia. Cuando le das a encender cual es la falla que hace?
martin de d de Argentina hace 6 años
En frio arrancan de diez , cuando llega el motor a su temperatura ideal de trabajo suponete andas 20 minutos y estacionas paras el motor , haces el tramite sin demoras suponete 5 minutos , bueno pones la llave le das arranque y te hace glooglooogloo y ni en pedo arranca , esperar que la temperatura llegue a 70 g y le das y arranca , los primeros tiempos me hacia problema me ponia los p de punta bateria nueva burro totalmente arreglafo sensores y cuanto mas , me podri viejo en cuanto pueda lo vendo y nuncamas un fiat
palioruso de Venezuela hace 5 años
Un sensor de posicion dañado o su conector
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un palio 2008 en frío arranca de maravilla hacemos unos 3 km maso menos lo paramos y queremos darle arranque y notamos q la bomba de nafta no carga esperamos 1hora aproximadamente y luego vuelve a arrancar si alguien me podría ayudar se lo agradecería...
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola carolina. Hace controlar la bateria. Xq en algunos casos cuando ya es vieja al calentar el auto. La bateria no tiene la potencia necesaria para hacerlo arrancar. Suerte
martin de d de Argentina hace 6 años
La bateria no tiene q padar los 4 años y tenes q llevarla q la revisen , desenrrosca la tapas de celdas y fijate si tiene agua destilada debe llegar por los 10mm superior a las celdas si falta completa con agua destilada, y cpn un multimetro ponelo en corriente directa es donde tiene la v... debe estar en 20 pones el rojo en pocitivo y negro en el megativo de la bateria y si acusa 12.65 eta cargada a un 100%- si acusa12.45 esta cargada a un 75%, si mide 12.24 esta a un 50% de la carga y de 50% para abajo es la bateria
palioruso de Venezuela hace 5 años
Puede ser un sensor de posicion del motor o el conector de la bomba de gasolina que ya esta viejo y al recalentar no pasa corriente.
Adrian A de Argentina hace 6 años
Hola amigos soy de Argentina tengo un fiat palio md/99 motor / 1.7 repare la tapa de cilindro completa, cambie toberas calibre inyectores , como seguía con el mismo problema cambie bomba iyectora. El problema que tiene el auto es que a 90 grados de temperatura 93 no arranca lo esperas 5 minutos que baje a 80 arranca. No le encontramos la falla si alguien puede darme un manito bienvenido sea gracias.
martin de d de Argentina hace 6 años
Gastaste mucha guita al cuete hermano qiuerido todos tenemos el mismo problema , lee lee lo q bamos comentando ,
nachi de Argentina hace 5 años
Yo lo solucione con el selenoide y carbones
Marc de Argentina hace 5 años
Buenas gente, a mi me pasaba lo mismo con mi fiat uno 2003, en frio arrancaba lo mas bien pero en caliente queria arrancar pero no, o directamente como ai no tubiese corriente, pero chispa y combustible llegaba, pero al puentear el motor de arranque arrancaba lo mas bien, pero de llave no queria arrancar, mi aolucion fue poner un boton antea de la llave,
nachi de Argentina hace 5 años
Cambia selenoide y carbones del burro
Ivan jacobi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un palio mod.98 1.7 td. No arranca en caliente, mande hacer la bomba y un cambio de aros y todavia sigue sucediendo lo mismo. Puede ser que aya que atrasar o adelantar el punto de la bomba?
Carolina de Chile hace 5 años
Hola, disculpen la ignorancia pero de vehiculos practicamente no se nada. Ami padre le pasa lo mismo y han nombrado mucho q puede ser problema del burro? Quisiera saber q es ? Saludos
lolo de Argentina hace 5 años
Al hablar de burro, se refiere al motor de arranque o partida.
nachi de Argentina hace 5 años
Lo solucione cambiando carbones y selenoide
Matias pintos de Argentina hace 5 años
Mi problema es el mismo pero el mio es diesel 1.7 en frio arranca de diez pero caliente no...espero 1 hora y arranca le echaban la culpa a la bomba inyectora...
nachi de Argentina hace 5 años
Me cambiaron carbones y selenoide. Anduvo perfecto.
Julio de Venezuela hace 2 años
@nachiCual selenoide? Carbones del arranque?
nachi de Argentina hace 2 años
@JulioSiii debe ser eso. Así me dijo el mecánico
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Palio 99 wuiken mi papá me lo regaló se canso le compro burro batería le Hice tapa todo nuevo arranca y anda hermoso pero se para con el motor caliente y no arranca más
Piri de Argentina hace 3 años
Gente en esto momentos me está pasando lo mismo en frío arranca muy bien en caliente no... Ya repare el motor de arranque completo y nada... por dónde sigo ahora???????
nachi de Argentina hace 3 años
No entiendo mucho pero a mí me cambiaron carbones y selenoide y se soluciono. Ningún mecánico le encontraba la vuelta hasta que un estudiante de mecánica automotriz lo pudo resolver
Reinaldo de Venezuela hace 2 años
Saludos tengo un problema con mi Palio adventure 2007. No enciende. La bomba de gasolina manda buen, los inyectores óptimos están nuevos, tengo chispa en las bujías. Cambié sensor de cigüeñal. El auto da pero no enciende el motor.
Zhaira de Argentina hace 2 años
Tengo un fiat palio 1.6 8v año 2000, cuando esta en frio arranca bien y en caliente no, es como que quedase pesado el burro, probamos el burro fuera del auto y anda lo más bien, lo limpiamos y todo, pero sigue haciendo lo mismo, si alguien pudo solucionarlo me ayudaria muchisimo, gracias
Gabriel9902 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano yo tenía el mismo problema con mi carro fiat palio 99 y pude solucionarlo el carro me ensencia bien en frío pero cuando el motor estaba caliente no me ensencia y el la solución fue lo mandé a escanear el carro y me arrojo el sensor de temperatura de la computadora que estaba defectuoso y si lo cambie y el carro se le quitó la falla estuve averiguando la función de este sensor y este sensor tiene que ver con la inyección y regulación de la gasolina y cuando está malo el carro te puede prender bien en frío pero en caliente el carro se ahoga y por eso es que no prende en caliente prueba cambiando ese sensor y cambia con conector
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