Regula desparejo de la salida de escape y se apaga

Fiat Palio 2001 4 puertas elx motor 1.6 16v motor torque 258000 kms
Arranca bien y cuando calienta no regula, le saque el cuerpo de mariposa y lo limpie sin sacar el sensor tps y el otro sensor. Ahora regula pero desparejo de la salida de escape y a veces se apaga cuando paro en los semaforos. Se le cambio la junta de la tapa, se le esmerilaron las válvulas y cuando le di marcha empezó con ese problema.
oscar vega de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 
Saludos Oscar, el problema se presenta por mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, está en mala posición los árboles de levas con respecto a la posición del cigüeñal. Atte.
Revisa las bujías y sus cables, una falla en ellos puede causar irregularidad de funcionamiento del motor, también una falla en el sensor de oxígeno causa la falla como mencionas. Comprobar el sensor MAP y revisar que no hayan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de una manguera o daño de JUNTA en la base del cuerpo de aceleración o en la base del múltiple de admisión, o por daño del O´ring del sensor MAP. Atte.
oscar vega de Argentina hace 9 años
Hola Santiago. Gracias por contestar, el punto de las levas lo corregi le cambie el sensor iac el original era un magneti mareli esa marca no avia y me dieron uno igual pero es marca fispa Italia. Ahora cuando regula sierra y cuando acelero se abre la valvula iac. Puede ser que por ser de otra marca los cables de la ficha no vayan en la misma posición? saludos santiago
oscar vega de Argentina hace 9 años
Los cables de las bujías y las bujías son nuevos
germ de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, hay alguna manera de probar la sonda lambda?, el scanner me tiro error de sonda lambda o sensor de oxigeno, la borre y de hacerlo unos dias y ahora lo hace mas seguido, gracias.
Hola Germ, si el motor se está atrancando y el scanner detecta daño de sonda lambda, hay que revisar primero que la correa dentada y el sistema de distribución estén bien calibrados, bujías, sus cables, bobina y filtro de aire porque puede ser que no haya buena COMBUSTIÓN en el motor, y la falla de uno de éstos elementos puede hacer que el scanner ACUSE FALSO de daño en el sensor lambda. El sensor debe ser comprobado midiendo su resistencia con multímetro y su señal con osciloscopio. Si tu FIAT es PALIO fabricado desde el 2.007 es necesario también verificar el estado del switch del pedal de FRENO si éste tiene 4 cables, cuando tiene falla interfiere en el trabajo de inyectores. Atte.
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