Compre un Palio aventure modelo 2005 tenía el motor fundido lo repare como corresponde y me quedo una falla de aceleración lo que me llevo a cambiar el cuerpo de aceleración aún así el problema persistía el pedal no respondía y descubrí que los pines de la ficha q va conectada al cuerpo mariposa no hacía buen contacto lo q me llevo a cambiar la ficha se solucionó el problema de aceleración pero seguía sin regular a 1000 RPM lo q me llevo a regular manualmente el pedal de acelerador y solucionó el problema ahora regula excelente pero aquí va el problema y la inquietud el auto regula muy bien en vacío pero no puede salir sin q lo acelere osea no mantiene las revoluciones cuando le implementada fuerza con la tracción
Ami me pasa que mi Jetta A4 no arranca pero le desconecto el cuerpo de aceleración y enciende correctamente ya cambié el cuerpo de aceleración y la falla persiste
Hola, la camioneta se para cuando esta detenida, me dijeron que es el cuerpo aceleración mariposa, lo cambie, revisaron todo el sistema eléctrico, me dicen que que puede ser un sensor en el pedal de aceleración, el auto esta en el concesionario oficial de fiat en chile, pero no tienen idea como arreglar el problema...VEO QUE VARIOS TIENEN EL MISMO PROBLEMA, ME PUEDEN GUIAR PARA SOLUCION!!
Acabo de hablar con una persona de mi confianza que vende respuestos para Fiat y me comento que el problema es el cableado electrico. Ya que en una oportunidad a un cliente cambio el cuerpo de mariposa y continuaba el mismo problema, cambio los cables electricos y se acabo el problema.
No tengo idea, mañana la van a escanear y si sale que no es el cuerpo de mariposa voy a ver el tema del cableado electrico, ya que me indico que pidio uno y nadie lo esta pidiendo.
La semana pasada le cambiaron las bujias y esta semana el cable de las bujias
El problema continua cuando el auto se encuentre en tranque por + de 30 minutos.
La agencia me indica que no saben que es, ya que no aparece en la computadora que el cuerpo de mariposa o borboleta no indica problema.
No se que voy hacer.
Estimado señor... Si el problema es que el auto no regula primero yo revisaria si no tiene entrada de aire pirata... Me inclino por eso ya que di acelera combustible le va... Cuando regula es minimo el aire que necesita si le entra de mas se apaga... Y despues revisaria falla electrica empezando por sensor de cigueñal... Hacia adelante... Por lo gral. La falla del cuerpo de aceleracion lo que hace es poner al sistema en emergencia y no lo deja subir de 1500 vueltas... Si tuviese un problema con la mariposa del cuerpo de aceleracion que no cierre bien u otra cosa el motor quedaria... Acelerado... Tan bien puede ser que se apague por falta de aire filtro del mismo tapado espero qur de algo le sirva de ayuda
Amigo me pasó lo mismo, y lo solucionaron sacando un punto negativo al carro ya que al parecer había un cable del ramal en mal estado. Luego al tiempo me estaban revisando el aire del carro y había un cable que está detrás del tablero algo incómodo de ver, pero estaba tostado estaba haciendo mal contacto, lo arregle y listo ya se quitó el problema
Venía en la ruta normal variando la velocidad y de repente apretó el pedal del acelerador a fondo y no pasaba de 130Km desconecto el aire y no cambió nada... suelo viajar a 150Km 160 tranquilo...
En ruta y a velocidades sobre los 100 km/h el motor del auto baja su potencia al mínimo, conjuntamente suena una alarma de Avería de motor. No lo hace siempre. Dejando descansar el auto con motor apagado , en 20 minutos arranca normalmente y sin el alerta de avería. El escaneo posterior indica código 1220 (Pedal del Acelerador). Un mecánico me dice que no puede ser el pedal, porque entonces también debería sonar la alarma en el uso de ciudad, cosa que no ha sucedido. Alguna sugerencia de la causa del problema?