Tengo una Idea Adventure, 1.8 del año 2007, no se donde fue fabricada, en todo caso posee aproximadamente 65.000 KM. Un día manejando, se prendio en el tablero una alerta que decia algo como "Alta temperatura apague el motor", la aguja de la temperatura se fue completamente al maximo y reboto para luego bajar y simultaneamente la aguja que marca las revoluciones del vehículo subió. Lo apague, volví a prender casi que en el acto y como desaparecio la alerta del tablero continúe manejando. Esta situación se presentó como en dos ocasiones más luego de haber cambiado la bomba de la gasolina. Por o… Leer completa

Tengo un fiat idea 2008 y en realidad todo es perfecto, pero desde la semana pasada se recalentó de un momento a otro, sin tener tiempo de apagar el motor para que no derramara el refrigerante. Desde ese día no puedo rodar mucho tiempo porque nuevamente se recalienta y recalienta y recalienta. Ya le sacamos las burbujas de aire y le hechamos refrigerante, pero sigue igual. Que puede ser lo que le pasó?

Calentamiento avienta el agua por el tapón de el depósito de agua y se calienta demasiado al ir conduciendo la aguja de la temperatura se mantiene en la parte media pero al hacer un alto sube la aguja al punto maximo

Desde hace un año adquirí la camioneta, a los tres meses me dió problemas por calentamiento, consumía rápidamente el aticongelante y la aguja subía en segundos. Por principio cancele el clima, siguió dando problemas, otro mecánico le colocó el termostato, el cual no tenía cuando la adquirí, no dió problemas hasta 6 meses después, ahora tira el anticongelante a los 15 o 20 minutos de encendido, se le ha colocado bomba, tanque de agua y radiador nuevo, el mecánico no da una solución precisa, habla de lavar el motor a presión o con ácido porque encontró algunos plásticos en la bomba y de no resultar comprar un monoblock nuevo. Retirar el termostato es la opción que más he leído, pero aún sin termostato ha dado problemas en el pasado. Alguna opinión diferente?

El retorno de la manguera de calefaccion tenía una pequeña fuga. Como no conseguí el repuesto el mecánico me sugirió que la condenará que aquí no se usa la calefacción. Hice un viaje largo y me percaté que cuando el carro va por arriba de los 100 km por hora me sube la temperatura a tres cuartos. Me imagino que tiene algo que ver con la extracción de la manguera de calefaccion, de alguna manera a pesar que no hay fuga de liquido refrigerante es necesario que la tubería de calefacción funcione para que el carro se mantenga a una temperatura óptima. Alguien me puede por favor indicar si ha presentado el mismo tipo de falla, y como se puede arreglar. Estoy en Venezuela donde hay una escasez de repuestos y me gustaría que alguien me indicara donde la puedo comprar

Hola, presente fallas con la calefacción, como no encontré para repararlo me recomendaron condenarlo, para esto me dijeron que uniera las dos mangueras que van conectadas al habitáculo, algo asi como unir la manguera de entrada con la de salida para que el refrigerante fluya como si nada. El problema es que desde ese momento si bien es cierto no pierdo el liquido la temperatura sube mas de la mitad en ocasiones alcanzando casi los 3/4, siempre lo realiza en movimiento y solo en subidas, puedo durar detenido 2 horas sin pasar nada, pero rodando por una subida a unos 4km sube la temperatura cuan… Leer completa

Empezó rompiéndose la tapa del radiador se cAlento hasta apegarse, lo cambie después s volvió a calentar le cambiaron l termostato se siguió calentando, le cambiaron l depósito del agua xq se salía del tapon. Se siguió calentando le cambiaron la bomba del agua unos coples y unas mangueras de sistema... Pero sigue ahora peor ahora l mecánico dice q l problema puede ser la cabeza del motor x l calentamiento q a sufrido...
Mi pregunta s q tan cierto s eso y d qanto s n efectivo l arreglo
Gracias saludos

Desde que mandé a cambiar el ventilador de la calefacción y el aire acondicionado. Cada vez que prendo el aire acondicionado hierve el agua y la tira por la tapa. No sucedía cuando prendía la calefaccion. Ahora ya no prendo ninguna de las dos e igual me está pasando lo mismo. Que puede ser?

Se baja ni el refrigerante y se recalienta el motor

Compre un carro fiat palio adventure cuando lo revice estaba sin agua prácticamente lo ande por tres días le eche el agua y empezó a burbujear después de 1a hora de encendido no me subio la aguja de la temperatura. También me esta alumbrando el testigo de dcl el que le da doble tracción cuando arranco el carro permanece prendido este y le presiono el botón y no funciona, la aguja de la gasolina tampoco marca en el tablero bien aveces marca y después no no se que pueda ser