Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Está en el compartimento del motor. Es de color blanco transparente y en sus paredes se encuentran marcados los niveles mínimo y máximo admisibles para el refrigerante. Tiene una tapa a rosca por donde se rellena el líquido. Nunca lo destapes cuando el motor está caliente ya que el vapor podrá quemarte la piel.
Consulta. Tengo el Idea Adventure locker 1.8 mod. 2009, tengo que cambiar el deposito del agua y me gustaría saber de que manera sale la única manguera que esta debajo, no se visualiza ninguna abrazadera. Aparte tiene 2 patitas que encastran en el electro. Saludos
Debes sacarle el termostato y no lo pongas nunca mas, se encuentra donde comienza el tubo del sector izquierdo del motor visto de frente ahí nace la manguera gruesa que se dirige al radiador, para sacarlo tenes que sacar la rueda delantera derecha, luego todos los plasticos guardaplast etc. luego desarmar el sistema de correa y poleas y luego el sistema de correa dentada y poleas que esta recubierto por una caja plastica negra, tambien la pata de motor y lo encontras, tiene dos bulones, lo sacas y le quitas el resorte con un platito que lleva un eje, sistema que siempre deja de funcionar y lo armas cambiándole la junta de goma para poder usar el mismo cuerpo también aprovecha para cambiar la bomba de agua y un tubo de salida de plástico que se encuentra debajo de la punta del sistema de inyección para esto tenes que desconectar la manguera que llega al mismo y hacer girar el tubo de hasta que se afloja y sale de costado tirándolo, no hace falta desarma la inyección, luego le cambias la junta de goma de aproximadamente 2,5 cm de diámetro y armas todo de nuevo, cuidado con el punto de la distribución al armar, también podes aprovechar para cambiar la correa dentada, suerte.
Tengo un nissan tiida 2014 el cual se calienta el agua que va a radiador y la empieza a sacar por deposito plástico en la tapa pero la veo hirviendo que puede ser gracias por sus comentarios
Calentamiento avienta el agua por el tapón de el depósito de agua y se calienta demasiado al ir conduciendo la aguja de la temperatura se mantiene en la parte media pero al hacer un alto sube la aguja al punto maximo
Amigo, toma la molestia de revisar el tubo distribuidor de agua que esta justamente arriba del arranque. Tal vez tiene una fisura y al acelerar la bomba ejerce más presión y pueda que tengas una fuga...
Empezó rompiéndose la tapa del radiador se cAlento hasta apegarse, lo cambie después s volvió a calentar le cambiaron l termostato se siguió calentando, le cambiaron l depósito del agua xq se salía del tapon. Se siguió calentando le cambiaron la bomba del agua unos coples y unas mangueras de sistema... Pero sigue ahora peor ahora l mecánico dice q l problema puede ser la cabeza del motor x l calentamiento q a sufrido...
Mi pregunta s q tan cierto s eso y d qanto s n efectivo l arreglo
Gracias saludos
Hola, no estoy seguro...Pero imagino que a lo que llamas cabeza de motor es a la camara... si está agrietada el carro se va a recalentar asi tengas todos los sistemas de enfriamiento trabajando a la perfección.