Problemas de Embrague
Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Bomba limpia 1 caso
Kit de embrague 1 casoNo suena la bomba Hoy cambié el bombín Colocar bombín Donde está el bombín
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Problemas destacados
Kit de Croche 1.8 Idea Adventure
Fiat Idea Adventure 2007 fiat adventure 180000 kms
Vendo Kit de Croche idea adventure 1.8 usado pero en buen estado 75000.00 negociable comunicarse
2 respuestas
YA
Vendo Kit de Croche idea adventure 1.8 usado pero en buen estado 75000.00 negociable comunicarse
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GR
Todavía estás en Venezuela ya vendió ese kit crochet usado
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ComentarCuando el motor esta bien caliente, empieza a ahogarse y perder fuerza 
Solucionado
Fiat Idea Adventure 2008 4 puertas, full motor 1.8 65000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Fiat Idea Adventure 1.8, el problema es que cuando esta recién prendido y frió es excelente, tiene fuerza y corre, luego a la hora o 1.5 hora el carro empieza a perder fuerza y no agarrar velocidad, debo apagar el carro por 20min, pasar otra vez el switch y prenderlo y de nuevo arranca pero a los 20 minutos falla de nuevo y así sucesivamente mientras esta prendido.
Le hice cambio de cable de bujias, pila de gasolina nueva, filtro de gasolina y persiste, le hice scanner y me arrojo: Sensor Oxigeno pero son 2 y no se cuales son, me lanzo también relay bomba de gasolina y sensor de croche. Que puede ser?
Le hice cambio de cable de bujias, pila de gasolina nueva, filtro de gasolina y persiste, le hice scanner y me arrojo: Sensor Oxigeno pero son 2 y no se cuales son, me lanzo también relay bomba de gasolina y sensor de croche. Que puede ser?
2 casos
Mejor respuesta (según marco)
La gasolina estaba mala. Me tapo los inyectores y todo por donde pasa la aceleración
El problema es la bobina de encendido fíjate q se calienta
Endy herrera de Venezuela hace 3 años
El carro al prenderlo acelera buenisimo luego deja de acelerar al minuto ,el motor no tiene falla
ComentarPrende Luz de freno de mano
Fiat Idea Adventure 2013 Motor 1.4 85000 kms
Hola! Hace 1 semana el mecanico cambió embrague(junto a todo lo q implica) y correa de distribucion junto a todo lo q implica( bombas, etc)
No se si eso tiene relacion pero ayer comenzo a prender la luz de freno de mano.
Antes de llevarlo a mecanicos quiero saber si sera solo necesario agregar liquido de freno o que hacer. Me salio muy caro el arreglo anterior y me gustaria saber q hacer antes de llevarlo.
No se si eso tiene relacion pero ayer comenzo a prender la luz de freno de mano.
Antes de llevarlo a mecanicos quiero saber si sera solo necesario agregar liquido de freno o que hacer. Me salio muy caro el arreglo anterior y me gustaria saber q hacer antes de llevarlo.
3 respuestas
La luz indica algún problema , empieza por revisar el nivel de líquido (dot4) y añade si es necesario, además tienes que tener presente que aveces la luz queda encendida con la palanca levemente levantada. Serciorate de que este totalmente abajo
Ya checaste el sensor de freno. Creo una de la balatas delanteras tiene un sensor.
Buen día Laura. Si el trabajo está bien hecho, la alerta de LUZ DE FRENO no está relacionada auto directamente con esas reparaciones. Esa alarma puede encenderse por 3 motivos: y revisá y descartá uno por uno en el orden que te los pongo acá abajo:
1) señal de "freno de mano activado" = mal contacto en la palanca del freno de mano al "sacarlo". Chequeá que baje a fondo correctamente. 2) señal de falta de líquido de freno = con el motor apagado, llave de contacto en tu bolsillo, abrís el capó y atrás y algo arriba de la batería verás un recipiente plástico, generalmente color crema, pequeño (10 x10 x 5 cm promedio) con una tapa negra con una ficha de la que sale un cable. Desenroscá con cuidado de no retorcer el cable (con una mano sostené la fichita, tenela quieta en la posición en la que la veas, y con la otra mano desenroscás la tapa con giro antihorario y la retirás con cuidado para no maltratar el sensor de nivel que verás "adosado" a la tapa que es lo que se sumerge en el tachito y que registra nivel de líquido contenido y, por supuesto, para no joder el cable que sale de la ficha)- Tené mucho cuidado de no tocar la batería mientras hacés esto. Fijate primero que los cables que entran a la fichita no estén haciendo mal contacto o cortados, etc. Luego chequeá el líquido en el recipiente: si no podés ver, porque está en una posición incómoda este tachito, meté un dedo sin miedo y comprobá si hay líquido. Tiene que haber un poco más de la mitad (no repleto) y no tiene que estar oscuro ni muy liviano- Si está bien el nivel pero está oscuro o muy liviano (tipo densidad del alcohol), tenés que llevarlo a que purguen los frenos y lo cambien. Si está pasable en color y densidad pero el nivel es bajo, comprás un tarrito de líquido de freno, aunque sea el universal (si estás en CABA, con 200$ comprás uno en Warnes) y le agregás despacio para que n se te replete el tachito. Cerrás la tapa, ajustada pero sin forzarla y otra vez cuidá que no le pase nada al cable. - Encendé el motor y chequeá la alarma de freno a ver si se apaga. Aunque se apague, antes de mover el auto, "bolmbeá" el freno 6 o 7 veces, vas a notarlo "duro" y eso está bien. Si la luz no se apaga, ahí vas al mecánico porque el tercer chequeo no podés hacerlo vos, salvo de forma "casera"- Igual te lo escribo. 3) revisar componentes mecánicos de los frenos : discos, pastillas delanteras y cintas traseras
Jamás tomes a la ligera 3 alertas en el tablero: ni la alerta de freno ni la del check engine ni la de la temperatura
Suerte!!! y si querés contarme cómo te fue o si necesitás algo, no dudes en preguntarme. Saludos!! feli(citas)
1) señal de "freno de mano activado" = mal contacto en la palanca del freno de mano al "sacarlo". Chequeá que baje a fondo correctamente. 2) señal de falta de líquido de freno = con el motor apagado, llave de contacto en tu bolsillo, abrís el capó y atrás y algo arriba de la batería verás un recipiente plástico, generalmente color crema, pequeño (10 x10 x 5 cm promedio) con una tapa negra con una ficha de la que sale un cable. Desenroscá con cuidado de no retorcer el cable (con una mano sostené la fichita, tenela quieta en la posición en la que la veas, y con la otra mano desenroscás la tapa con giro antihorario y la retirás con cuidado para no maltratar el sensor de nivel que verás "adosado" a la tapa que es lo que se sumerge en el tachito y que registra nivel de líquido contenido y, por supuesto, para no joder el cable que sale de la ficha)- Tené mucho cuidado de no tocar la batería mientras hacés esto. Fijate primero que los cables que entran a la fichita no estén haciendo mal contacto o cortados, etc. Luego chequeá el líquido en el recipiente: si no podés ver, porque está en una posición incómoda este tachito, meté un dedo sin miedo y comprobá si hay líquido. Tiene que haber un poco más de la mitad (no repleto) y no tiene que estar oscuro ni muy liviano- Si está bien el nivel pero está oscuro o muy liviano (tipo densidad del alcohol), tenés que llevarlo a que purguen los frenos y lo cambien. Si está pasable en color y densidad pero el nivel es bajo, comprás un tarrito de líquido de freno, aunque sea el universal (si estás en CABA, con 200$ comprás uno en Warnes) y le agregás despacio para que n se te replete el tachito. Cerrás la tapa, ajustada pero sin forzarla y otra vez cuidá que no le pase nada al cable. - Encendé el motor y chequeá la alarma de freno a ver si se apaga. Aunque se apague, antes de mover el auto, "bolmbeá" el freno 6 o 7 veces, vas a notarlo "duro" y eso está bien. Si la luz no se apaga, ahí vas al mecánico porque el tercer chequeo no podés hacerlo vos, salvo de forma "casera"- Igual te lo escribo. 3) revisar componentes mecánicos de los frenos : discos, pastillas delanteras y cintas traseras
Jamás tomes a la ligera 3 alertas en el tablero: ni la alerta de freno ni la del check engine ni la de la temperatura
Suerte!!! y si querés contarme cómo te fue o si necesitás algo, no dudes en preguntarme. Saludos!! feli(citas)
ComentarProblema de fuerza o potencia, se apaga en bajadas
Fiat Idea Adventure 2008 4 puertas, full motor 1.8 120000 kms
Hola amigos, les voy a comentar mi situación actual con mi vehiculo, el estaba bien, funcionando perfecto, pero tenia botes de aceite por todos lados y ya estaba pidiendo clutch, por lo tanto, mande a hacer croche, y realice cambio de empacadura de camara. Se bajo el motor y mande a limpiar el cuerpo de aceleración, bueno despues de salir del mecanico el carro trabajo peor, salio el triple de peor, no tiene fuerza, jalonea, cuando ando en bajada y pongo neutro se me apga el carro no aguanta mínimo, en subidas no tiene nada, nada de potencia
Realice a cambiar pila de gasolina, filtros, bujias,… Leer completa
2 casos
amanecer amanecerá de Venezuela hace 3 años
Me está pasando algo parecido la gasolina iraní no está dañando los carros...pero debes de revisar el cuerpo de aceleración...parece que se parten los primeros dientes dientes y eso hace que no mantenga el mínimo...
Ya están vendiendo repuestos. Por mercado libre del cuerpo de aceleración...
Se llama kit del cuerpo de aceleración...
Pide prestado a alguien. Que tenga un Fiat idea como el tuyo un cuerpo de aceleración para que descartar si es esa la falla...
Ya están vendiendo repuestos. Por mercado libre del cuerpo de aceleración...
Se llama kit del cuerpo de aceleración...
Pide prestado a alguien. Que tenga un Fiat idea como el tuyo un cuerpo de aceleración para que descartar si es esa la falla...
amanecer amanecerá de Venezuela hace 3 años
A veces nosotros creemos que sabemos la falla mandamos a cambiar repuestos es mejor llevarlo a un buen mecánico que haga el diagnóstico...y después que ellos digan que es uno toma la decisión...
Taller para Fiat en caracas.es FIAT Titi...por la California
Taller para Fiat en caracas.es FIAT Titi...por la California
ComentarSilbido cuando acelero
Fiat Idea Adventure 2007 200000 kms
Buenas Noches, por favor si alguien me puede ayudar desde que le cambie el croche y collarin el carro quedo con un silbido cuando acelero es como si tuviera un turbo en el motor en mi caso es bastante molesto mientras mas acelero mas silba
3 respuestas
Recuerdas si te hicieron cambio de collarin pues eta pieza aunq aveces no se daña si no lo reemplazas llega a hacer ese ruido
Pueden ser los baleros de la banda de accesorios o el balero de tu alternador ya esta dañado
ComentarPedal de embrague pagado al piso
Fiat Idea Adventure 2010 5 puerta 200 kms
Necesito ayuda el pedal del embrague quedó en el piso pegado. Me dijeron que puede ser el bombin. Solo encuentro uno que es de dónde sale el pedal pero el otro no no sé dónde está ayuda si alguien me puede ubicar dónde se encuentra el otro
1 respuesta
Hola el pedal del embrague lleva uno y el hotro está dentro de la caja en el embrague,siempre que se cambia uno el otro también,esto suele pasar porque cuando hacen frenos delanteros empujan los peatones de frenos hacia dentro y toda la mugre de los caños vuelve al resiliente del líquido de frenos y hasi se dañan los bomvines de embrague cambiar los dos limpiar los sircuitos de freno y embrague 👍
ComentarMe anda en tres cilindros
Fiat Idea Adventure 2007 Aventure 1.8 0 kms
Le hicieron embrague y como q se desconfiguro todo, y no anda a gas. Ahora empezó a andar en tres cilindros
Problemas con la mariposa
Fiat Idea Adventure 2012 Locker 230000 kms
Hola, buenas tardes. Quisiera plantearles un problema con el gnc. Siento que le cuesta mucho arrancar y que tengo que acelerar en 3000 revoluciones para que arranque cuando suelto el embrague. Además, hasta 1500 revoluciones sopla mal, hace como explosiones ,le cuesta. Como si fuera que se va a romper la mariposa. De hecho, ya me tira error en el tablero cada vez que lo termino forzando sin querer. Que podrá ser? Además de limpieza de mariposa, que otra falla podría ser??? Cableado?
Desde ya muchas gracias.
Desde ya muchas gracias.
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