Problemas y fallas del Fiat Duna

Pasa el agua a los cilindros todo nuevo el porque

Pasa el agua a los cilindros todo nuevo el porque

No me andan las agujas de la NAFTA no me anda las agujas del cuenta vuelta tampoco la de la temperatura tampoco me enciende! la luz de toma y la de aceite y no andan los señaleros

Tengo un motor de Fiat duna 1.6 y mi idea es cambiar de casco por uno enterito. A qué autos se le puede poner el motor sin mucho quilombo?

FIAT Duna Diesel 1.7. Compre un auto usado y cambie la batería. No consigo el código de desbloqueo de la radio. Alguien que me pueda ayudar? Gracias!

Buenas tarde quiciera saber por qué recibe mucha aceite el carburador si ya manguera de venteo la saqué ya para abajo puede ser que ya esté roto los aro rasca aceite me dijeron puede ser q eso sea o la realidad su motor ya está llegando ah su fin lo q noto es q no pierde nada de compresión es más aceite me gasta 1/2 litro cada 90 kilómetro por q solo uso para ir ah trabajar

Hola tengo el problema q no arranca en caliente,solo arranca si lo empujó o si le doy arranque y a la vez bombeo con la perita de purgue,me dijeron q puede ser la bomba inyectora q está fallando¿Sería una solución si le pongo una bomba eléctrica? para que ayude a la otra

Cómo sacar la coexcion de agua, caño metalico, del anticuerpo de la bomba? Diuns 96 1.7 diesel

Hola buenos dias. Tengo un duna 1.7 diesel y calienta demasiado la temperatura de agua. La aguja marca pasando la línea de °C y recién ahí prende el electro. Note que las mangueras con el motor en marcha están blandas y calientes y no se siente como que pasará agua ni que volviera el agua al deposito. Cuando paro el motor se siente un burbujeo en el deposito de agua y se rebalsa. Al duna se le hizo la tapa nueva hace algunos años, tiene bomba de agua nueva, base y termostato nuevo, esta purgado el radiador y sigue haciendo lo mismo. Puede ser que tenga una fisura la tapa o halla quemado junta?
Gracias

En segunda sale mas rapido que en primera y el deposito de Agua me Calientaienta

Hola , estoy por armar el motor del duna completamente a 0km, y el cigüeñal no sirve mas, es 1.4 , le puedo poner el cigüeñal del 1.7 diesel?
Pienso armarlo con algunos fierros

Buenos días , ayer cambie el automático y los carbones lo probé afuera y funciona bien, cuando lo coloque y lo quiero arrancar el automático sale y cuando giro la llave no hace nada, probé con un cable directo del positivo al arranque y cuando lo giro y conecto ese cable funciona, alguna explicación para esto porque me estoy volviendo loco

Mi auto es a gas no anda a NAFTA es un duna 1.4 y si le saco el sebador se para no regula bien

Tengo un problema con la triceta del lado del conductor ya la voy cambiando 3 veces ya y despues de un tiempo cuando voy andando suelto el acelerador para que vaya bajando revoluciones y cuando tira esa fuerza por asi decirlo me escupe el cambio y se siente la sensacion de que se sale la triceta y se vuelve a ubicar donde va. Ya cambie el taco de caja que me dijeron que puede eso y me volvio a pasar si alguno le paso o sabe le agradeceria su mensaje

Venía de un viaje y en la puerta de casa se apagó y no arrancó mas , es a GNC , tampoco arranca a nafta. La bobina no es

No prende ni las luces del tablero

Cada vez que le cargo gasoil me empieza a fallar el auto , no me deja acelerarlo y se me apaga , (cambie la bomba inyectora qdo bien ), apretando la perita me llega el gasoil pero le doy arranque se vuelve el gasoil , saque el filtro y lo puse directo me hace lo mismo

Hola amigos estoy teniendo un problema con mi Duna. En 2 oportunidades se paro/corto la corriente por completo; en principio me dijo el mecanico que no cargaba Bien el alternador lo lleve al electricista lo reparo y al cabo de unos dias volvio a hacer la misma falla ¿Que podria ser?¿Cual podria ser la Falla por la cual corte la corriente asi de una de el auto y que ni siquiera haga contacto?. Tiene Bateria Nueva,Burro nuevo,Alternador reparado. Que otra cosa podria ser?

No arranca,si estoy andando y se para,para que arranque hay que empujarlo

Quiero saber sí puedo remplasarlo por el bulbo de un DOGE

Hola ! Tengobun fiat duna 1.3 mpi brasilero modelo 2000 , le hice motor hace un año , y le pusierin un cigueñal con balancines mas chicos y cambie pistones , levas y hace explosiines y sobrecalienta mucho ; no acelera " voy mas rapido caminando jeje " y se siente mucho ruido en la parte de bujias como si fuera fuga de corriente y anda a gnc solamente. Consulte varios mecanicos y me dijeron q puede ser las bobinas , cables y bujias son nuevas

Dejo de andar el limpia parabrisas y la luz de guiño. Le cambie algunos fusible y no anda

Hola, sé que mi Duna es un modelo viejo pero lo uso y disfruto mucho. Tengo dudas de por qué tengo tan poca iluminación con las luces encendidas, tanto la alta como la baja y además la bocina suena muy débil también. Agradezco la info que me puedan aportar. Bendiciones.

Se la cambio todos los aros no hace más de 5 meses

De bien que voy andando en ocasiones se ahoga y tengo que darle al bombin de perita para que arranque de nuevo no intente ninguna solución y después que vuelve a arrancar ningún problema modera tranquilo arrancar muy bien

No me da corriente al estereo y no veo que tenga ningún fusible para esa parte, no sé que puede ser.

Cambie distribuidor bujías y sigue sin chispa probé bobina anda

Lo primero que le hicimos fue la tapa relleno y plano, cambio de aros y metales de biela. Despues rectificamos cilindros, sub conjunto( piston,aros y pernos ) se limpio el block en potasa,buje de eje comando,rectificamos cigueñal metales de vielas y bancadas nuevos mas junta tapa de cilindro junta de carter, (mas juntas de bomba de agua,junta de distribucion, junta de tapa de bancada, junta bomba de nafta,junta de base de termostato,)
Reten de eje comando mas junta ,sellador,filtro de aceite ,y aceite

Hola tengo que cambiar el carter de aceite pero no consigo solo consigo el 1.3 diecel quiero saber si son similares