Problemas de Carter
Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
Problemas más específicos:
Cárter roto 1 caso
Cómo cambio el cárter Quitar cárter Desarmar el cárter Aceite por el cárter Problemas con el cárter
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Problemas destacados
Chapon cubre carter
Fiat Cronos 2022 0 kms
El cronos 1.3 trae cubre carter? Me lo van a entregar en unos días, en el momento que lo compré no me dijeron que no venía y ahora me lo quieren vender como un accesorio
2 casos
4
BO
Hola Natacha, no trae cubrecarter, tenes que comprarlo aparte, en Mercado libre, tenes la tienda oficial Motcor que te vende el original a mitad de precio, al ser original no pierde la garantia el auto, lo que vas a tener que conseguir es un mecánico de confianza que lo coloque, en 20 minutos te lo dejan listo, asi hice yo. Saludos
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DA
Hola pero vale la pena? no lo deja muy bajo al auto?
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OS
Me paso lo mismo, retiro el auto mañana, y desde entrada me dijo FIAT que no entrega el chapón. Dicen que está en la ficha tecnica. Pero nunca me entregaron la ficha tecnica, ya que el vendedor uso muy bien sus palabras para vendermelo. Cosas que no te las dicen. Ahora tengo que comprar el chapon.
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PE
Me pasó lo mismo con un Corsa y ahora con el Cronos. Dentro de poco te lo van a vender con las ruedas opcionales...
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ComentarPerdida de aceite por junta del cárter.
Fiat Cronos 2020 4 puertas. 1.3 4000 kms
Perdida de aceite por el cárter
22 casos
Hola el cárter del Cronos 1,3 atractive lleva junta o sellador
ComentarCárter roto desde adentro hacia fuera
Fiat Cronos 2023 1.3 8000 kms
Se rompió al encenderlo con olor a quemado y grandes pérdidas de aceite
1 caso
Transpira aceite el carter y ya le hicimos el servi
Fiat Cronos 2018 5 puertas,1.8 nafta presishion 125000 kms
El auto primero perdía gótitas de aceite y le hicimos el servi completo dnd m dijeron que tenía flojo el tapón del aceite y ahora lo vimos q transpira aceite el carter y no bajo casi nada el nivel de aceite
Ruido en el motor
Fiat Cronos 2019 5 puertas 10000 kms
Tengo un cronos 1.3 con 10000 km.. . A los 4000 km le puse gas... ahora me empezó a hacer un ruido que viene desde el motor calculo... como perdí la garantía lo hice ver por mi mecánico... le sacamos el cárter y tenía residuos de aluminio... la distribución está perfecta... la parte de abajo y de arriba del motor tb... pero mantiene el ruido...
14 respuestas
¿Y tu mecanico no reviso la cabeza de los pistones con un boroscopio?. Saludos
En algunos, se rompe un asiento donde va el ruleman del alternador, quizas el ruido al ser mecanico pueda confundirse con el del motor.
Primero lo hubieras sacado de fabrica con gas y conservabas al menos la garantia, Fiat lo prevee en Argentina. Segundo en realidad el gas es para los calefactores. No es un ahorro, si lo usas poco al auto, no se justifica porque no lo amortizas mas y se deprecia su valor, pero si lo usas mucho termina además destruyendote el motor y saliéndote mas caro...
Que ignorancia la tuya , como que el gnc rompe el motor???? Explícame Técnicamente qué un gas rompe el motor. Deje de decir esa barbaridad por favor. Aclaro soy ingeniero automotriz.
@MatiasQue seas ingeniero a mí no me dice nada. Hay quien se recibe con 10 y los que se reciben con 4 o los que dicen ser y no lo son. No hay que ser Einstein para comprender que el gas destruye las tapas de cilindro de manera prematura (entre otras cosas). Ciertamente los motores, su temperatura y refrigeración fueron diseñados para usarlos con otros tipos de combustible y se "adaptan" para usar con gnc sin modificaciones y hasta un aceite especial necesita que ya no es el que recomienda el fabricante. Te sugiero que leas lo que es el calor latente de vaporizacion y velocidad de combustión. Para el que no sabe, eso significa que el gas eleva la temperatura de trabajo de los motores a niveles superiores que los tolerados y previstos por el fabricante del motor naftero (ni hablemos si lo fondeas). No me interesa hablar del gas que es para las estufas. Ni hablar de los vehículo de trabajo con mayores exigencias que el gas los destroza directamente y por eso fracasó aquel proyecto de dotar a omnibus citadinos con ese combustible. Podes ver nutridas opiniones incluso de usuarios en la web que han llegado a cambiar 3 tapas de cilindros en 40 o 50 mil kms. Acá te paso un link, así le explicas con tu genialidad, las bondades del gas porque ya cambió 3 tapas de cilindro y nada menos que de un Toyota... De hecho auto al que le pones gas se deprecia muchísimo y vos porque pensas que ocurre...? Chau salame, volvé a la facultad: http://www.toyoteros.com.ar/foro/showt…
El GNC destruye el motor si tenés un ladrillo en el pies y no se le hace los mantenimientos en tiempo y forma, ladrillo en el pie me refiero a más de 3500 rpm, hasta ahora tuve todos mis vehículos a GNC, los últimos dos marca Fiat, a ambos le hice más de 300 mil km y no consumían aceite, saludos
@Cris- Tu comentario no aporta nada. En materia de mecánica y motores, ya esta todo inventado. Te sugiero que leas lo que es el calor latente de vaporizacion y velocidad de combustión. Para el que no sabe como vos y dice tonterías, eso significa que el gas eleva la temperatura de trabajo de los motores a niveles superiores de los tolerados y previstos por el fabricante del motor naftero. Así que 1+1=2 y lo rompe. El GNC es para las estufas y los motores no vienen preparados para usarlo con ese combustible. Para usarlo con gas necesitan una refrigeración mayor, aceite formulado especialmente y cambios en el motor para que trabaje de manera eficiente y refrigere adecuadamente. Linealmente 3500 RPM son alrededor de 55 Km/h, o sea vos te compras un auto para no poder usarlo a mas de esa velocidad, ya que vos misma reconoces que mas de 3500 rpm lo destruye. Eso pasa cuando opinas y no sabes nada. Lo que decis es anecdótico y no hay manera de comprobarlo. De hecho dificilmente un motor llegue incluso a los 300 mil km usado con nafta sin abrirlo (salvo un diesel) con un uso promedio, así que exageraste demasiado o te dieron letra mal. No hay ninguna evidencia científica en tu comentario que avale lo que deciis. Podés ver en redes donde motores muy fuertes como los de Toyota V6 de 4000cc hay que cambiarles la tapa de cilindros con 60 mil Km o incluso menos, asi que olvidate hablar de Fiat. Cambiar una tapa de cilindros en cualquier auto moderno, implica que hayas gastado mas de todo lo que ahorraste miseriando en combustible y sumale el tiempo que precisas para amortizar el gasto de instalación del equipo de GNC. Seguramente hay algo en lo que te destacas o sabes, opiná de eso no de motores porque evidentemente no tenes ni idea y te excede. Saludos👋🏻
@guillermoMe da gracia que digas que en un automóvil a 3500 rpm no vas a más de 55km/h, por cierto en 5ta con mi vehículo actual a 3100 rpm voy a 120 de tablero que controlados por gps son 114 km/h, creo algo lejos de tus 50 km/h, suerte con tus clases
@CrisMirá, no hay nada peor que un necio. Para que podamos conversar, tendría que enseñarte primero y gratis no lo hago. Hay muchas cosas para explicar que es el torque y que los rpm dependerán de cada motor y las marchas en las que circules como así también la oportunidad de hacer los cambios. Por ejemplo a un Argo o Cronos le vas a sacar sus 99 CV a 6000 vueltas. En el caso puntual del Argo/Cronos (tema de este foro) con motor Drive 1.3 llega a 3500 RPM a los 105/110 KM/h de tablero (y roba mas de 10 km/h). Por eso si leyeras habrías visto que dije "Lineal". Ahora decis que a 120 Km/h una auto a gas no se rompe. Donde quedó tu teoría del ladrillo no...? Mirá te lo digo así y sino te gusta lo lamento. Pero hay que ponerle un punto a la ignorancia googleada por vos que es algo muy habitual en redes. Ni en sueños un Fiat o ninguna marca llegó a 300 mil Km con gas en la historia de la humanidad y andá a contarselo a Magoya. Sin duda queda claro que sos mitómana además de ignorante y nadie debería ofenderse porque le digan la verdad...
Solo estoy diciendo mi experiencia, que por cierto nunca te falté el respeto, pero a vos no te faltaron reglones para faltármelo, que te hagas al que sabes algo de mecánica, no te hace ni culto ni mucho menos educado. Replantéate si no tendrías que volver a educarte, para que te enseñen principios, si es que tuviste a alguien que te los enseñe... P.D. : por el mismo calor de la tapa de cilindros me refiero a las 3500 rpm, pero eso para que te lo voy a decir...
A ver, esto es mecánica y no filosofía. Sólo un mitómano puede afirmar que un Fiat llega a 300.000 Kms con GNC como su combustible habitual. Tus calificaciones se basan en que evidencié claramente que en el tema sos una perfecta ignorante y no te gustó, lo lamento pero no se puede confundir a la gente con un comentario que demuestra que de mecánica sabes muy poco. Tus manifestaciones son típicas de la gente que no tiene argumentos y a quienes sólo les resta victimizarse de manera infantil como forma de evitar el ridículo. Decirte que hablas tonterías es darle la justa medida y valor a tus comentarios, pero nadie te falta el respeto por eso. Tu opinión en este tema al menos, tiene el mismo valor que una feta de mortadela. Que yo haga esta afirmación no tiene que ver con mi educación o principios, sino con tu decisión de meterte a opinar de algo que te excede por completo. No existe un motor que llegue a los 300 mil Kms con gas, salvo los teóricos a los que les pagan por decirlo en las redes. Para vos será nuevo, pero el gas se usa hace alrededor de 4 décadas y ya está todo escrito al respecto, como para que vengas vos a contar experiencias tan anecdóticas como incomprobables, que además contradicen las consecuencias reales de su uso en los motores y que han sido reiterádamente comprobados con la experiencia. Reitero, es tan malo el gas que vos misma volvés tácitamente a darme la razón manifestando que tenes que limitar la velocidad de uso para que no se rompa y no hay ningún auto que camine hoy menos de 150 Km/h. Sin embargo mas allá de la velocidad y los RPM, yo te afirmo que aun lo uses a 30 Km/h se termina rompiendo igual porque la temperatura de trabajo es mayor a la que el motor tolera y sube con el uso constante y no solamente apretando el acelerador. De que manual sacaste que sólo se recalienta un motor si le das pata...? Los motores nafteros son adaptados a gas, no son motores preparados ni diseñados para usar con GNC. Vos te metiste a opinar en mi respuesta sin nada serio que aportar, eso es una definición y ya te dije, opiná de un tema que sepas, porque de combustión de motores no tenes la menor idea y es mas que obvio que nunca abriste un motor usado con GNC y observar que está tan envejecido como a la miseria con sólo 40 o 50 mil Km e incluso hay motores que no llegan a ese kilometraje. Es un ahorro mentiroso y no es nada personal. Esto no es "Hablemos sin saber", es un foro de mecánica. Vos sos la que debes educarte así aprendes a opinar de un tema que conozcas... 👋🏻
@guillermoSe nota que tenés mucho tiempo libre para escribir esa biblia, los 300 mil km los hice y los vendí sin consumir aceite y sin abrir el motor, sin perdidas de aceite incluso, si no te gusta mi experiencia, problema tuyo hermano
@Cris- Primero que no sos mi hermana y segundo, que vos no puedas refutar argumentos no significa que debas menosprceciar lo que he escrito, nadie te obliga a leerme. Si tengo o no tengo tiempo es mi problema y no te incumbe. Vos te metiste a opinar en mi intervención sin nada que aportar o acaso yo te pregunté algo...? Sos la típica mitómana de "Hablemos sin saber" y no existe un vehículo que no consuma aceite, asi sea sólo 250 cm3 entre cambios de aceite. Tu opinión vale lo mismo que una feta de mortadela. Ocupate de lo que puedas opinar con seriedad y no estar googleando lo que desconoces con tal de figurar. Hay alrededor de 11 millones de autos que circulan en Argentina con hasta 20 años de antigüedad y solamente alrededor de 1,4 millones tiene gas. Lo que me exime de mayores comentarios. De cada 1000 autos, solo 130 tienen gas con un precio considerablemente menor que la nafta. Vos por qué pensas que pasa eso...? Esa es la realidad y tiene su razón de ser en la experiencia de 40 años de uso de GNC. Por algo no se usa masivamente. Puede entenderse en un taxista o remisero, pero por algo nadie compra un auto usado con gas y se desvaloriza tremendamente... 👋🏻
ComentarTranspiración parte baja motor cronos 1.3 normal?
Fiat Cronos 2021 S-design 19000 kms
Hola, compre un cronos s design con 19.000km, tiene el primer service (fuera de fabrica) chau garantia =( a los 15.000km, hoy encuentro una gota de aceite en el piso segundo día de uso, al verlo abajo noto que esta muy transpirado el motor mezcla de barro y aceite típico, sobre todo en la parte del cárter y del filtro de aceite... el nivel de aceite es normal... es común que el motor transpire bastante con tan pocos kilómetros o le dejaron algo flojo en el service?? Es mi primer auto relativamente nuevo, siempre tuve con cerca de 100 mil km entonces siempre tenían tranpiraciones...
Desde ya muchas gracias a todos!
Desde ya muchas gracias a todos!
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