Problemas de Anda en tres cilindros

Problemas destacados

Pierde compresión

Fiat Bravo 2013 Sport 1.4T multiair 107000 kms
En el primer arranque se queda sin compresión pareciera que estuviera trabajando en 3 cilindros y se quiere parar. Pero después de unos minutos cuando ya agarra temperatua se normaliza. Que puede llegar a ser?
Raul de Argentina hace 6 años  
RA
3 casos 
Lichi de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo arreglaste?
Sensey78 de Argentina hace 5 años
Lichi estoy teniendo el mismo problema alguien lo soluciono o puede comentar cual fue la solución ??? Falla en frío apenas calienta un poquito no jode más ?????
Sensey78 de Argentina hace 5 años
Estimados estoy teniendo el mismo problema alguien lo soluciono o puede comentar cual fue la solución ??? Falla en frío apenas calienta un poquito no jode más ?????
Lichi de Argentina hace 5 años
Ya lo lleve a hacer ver y en mi caso (idéntico al descripto) es el multiair... por el momento vamos a hacer un cambio de aceite y un aditivo...
Sensey78 de Argentina hace 5 años
Gracias por Responder, avisa como te fue yo todavía no realice ninguna acción pero estoy en tiempo de cambio de Aceite también. Te cuento que lo lleve al Service y no le encontraron fallas por la computadora. Es raro...estemos en contacto
Achilata de Argentina hace 3 años
Ese problema suele ser el aceite (tal vez tenga carbonilla o algún residuo).
En Fiat recomiendan cambiar el módulo (cuesta fortuna). Aca, algunos desmontan nel multiar, lo limpian con nafta ynluego funciona de diez. Otros lo mandan a un taller de alfa romero, donde modifican una pieza del multiar, agrandan unos agujeritos de descarga para que "drene" mejor el aceite (y los residuos) por la parte superior del módulo. Por más que el aceite sea nuevo, puede arrastrar residuos que se alojan en las paredes del cárter. No es recomendable poner un limpiador de motores, puesto que puede aflojar esos residuos de las paredes.

En otros casos, hacen una limpieza profunda del cárter y del módulo (desarman todo). Un mecánico me. Dijo. Que estos motores suelen generar esos residuos.
Otra cosa, pueden limpiar el filtro de multiar (nafta y aire) cada tanto. O cambiarlo. Si se rompió la malla de filtrado.
Les dejo fotos del filtro Multair. Es fácil llegar a él. Está al lado de la correa de distribución. Se saca xcon una llave Alem 10
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Bujías se mojan con aceite

Fiat Bravo 2014 1.4 Turbo italiano 150000 kms
Las bujía de un cilindro se moja con aceite y deja de andar, el auto tironea y queda andando en 3 cilindros
Joaquin de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola Joaquin, hoy empecé a escuchar que el auto pistonea. (mismo modelo que el tuyo). Y no se porque pudo haber sucedido. Lo uso muy tranquilo. No se si será nafta, bujias o algo más. Pistonea mucho cuando el motor hace fuerza (o sea a pocas vueltas). No es lindo el ruido, Vos los solucionaste?
Mauricio. Rosario
claudio1980 de Argentina hace 3 años
Hola como andas, mi auto hace lo mismo, pistonea , no se que es... vos pudiste solucionar ese problema? me dijeron que puede ser el aceite o los taques, pero no se...
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Sistema de Multiair fallando

Fiat Bravo 2012 1.4 turbo multiar 78000 kms
Hola, mi auto estuvo prácticamente sin uso unos meses. Justo tocaba cambio de aceite. Puse el recomendado de fábrica. Sin embargo comenzó a fallar (arrancaba en tres cilindros y se acomodaba cuando el. Aceite levantaba temp. ) Scanee y realicé cambio de bujías. Cambio de tipo y marca de nafta, pero siguió igual. Un dolor de cabeza manejarlo. Estuve investigando sobre el multiar y vi que trabaja con presión de aceite. Resulta que en el cambio de aceite, en el lubricentro pusieron la cantidad adecuada. La varilla de medición marcaba dentro del rango mínimo y máximo. Un día decidí colocar más… Leer completa
Achilata de Argentina hace 3 años  
AC
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1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola, Achilata, en que taller llevan a modificar el multiair?... estoy por comprar un Bravo 1.4 t con 60 mil km y no me decido por los problemas que escuche del multiair... no se tampoco si es muy alto el porcentaje de falla, ya que no creo que sean todos
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Falla P1064

Fiat Bravo 2013 Dynamic Multiair 1.4 90000 kms
Ceme prende la luz de check y comida a funcionar como entres cilindros y después de unos segundo se mejore pero queda el check prendido y enchufo el escáner y me aparece código de error p1064
José perez de Argentina hace 3 años  
JO
1 caso 
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola maestro me pasa lo mismo pudiste identificar q es?
José perez de Argentina hace 3 años
Si tuve que cambiar el módulo multiair y que do 10 punto
Pablo de Argentina hace 3 años
Muchas gracias maestro
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