Pues como dice el titulo se que da prendido el testigo de freno de mano ya cambie balatas discos revise el nivel calibre el freno de mano y nada sigue prendiendo
Yo tengo un stratus 2005 SE y me pasa algo similar, cuando prendo el carro mi tablero realiza un sonido y prende la luz de advertencia del freno de mano, ya revise el nivel y el funcionamiento de del freno de mano y trabajan bien, también lo que realice es desconectar el cable que manda a encender el indicador por cualquiera de los dos motivos y sigue prendiendo, la verdad no se que pueda ser ya que de acuerdo a los diagramas solo queda que sea una advertencia del sistema de DAYTIME RUNNING o ABS pero mi carro no lo contiene, alguien que me pueda ayudar. Saludos
Lo que acabo de realizar es desconectar el cable de comunicación del modulo de control y ya no prende y si activas el freno de mano si enciende y se apaga por lo que creo es que lo manda a encender la computadora pero no marca ningún código de falla. si alguien tiene alguna idea como puedo identificar que lo prende les estaré muy agradecido. saludos
@ManuelUna disculpa por la tardia respuesta, el cable que comento se lo desconecte directamente en el panel de instrumentos, despues de eralizar esto ya no se presento la alarma pero como realmente no se a que se debe esa alarma lo conecte nuevamente.
Tambien tengo el mismo problema, ya cambie las pastillas de los 4 discos, ya purgue el sistema. Y al encender el auto después de unos segundos pita el tablero y prende la luz de roja de freno. Por ahí leyendo en foros de ingles, pudiera ser la bomba de frenos o cilindro maestro la cual internamente ya no contiene la presión. Otra cosa que podria ser el el booster o servo freno. Una forma de comprobar su funcionamiento es oprimir varias veces el pedal del freno hasta que se ponga duro con el motor apagado y mantenerlo presionado. Al encender el carro el pedal deberia caer (Esto indica que el booster esta en condicion operativa) y sin quitar la fuerza del pedal apagar el auto y ver si el pedal intenta regresar hacia arriba. (Si no lo hace quiere decir que le booster mantiene el vacio) Otra forma seria realizar una prueba de vacio y ver si pierde el mismo, esto en un taller que tenga la herramienta necesaria y en el manual marca los parametros a considerar. Cualquier duda a mi correo [email protected]
Jese
Lo que mencionas de desconectar el cable de comunicacion del modulo de control te refieres al cable que va conectado al recipiente del cilindro maestro o a la computadora? De ser en la computadora donde se encuentra mas o menos.
Te agradezco
Yo lo retire directamente de la consola ya que pareciera que es el cableado de comunicacion y asi no rompo dicha comunicacion entre los demas componente solo con el panel de instrumentos.
Mismo Problema que Jesse, ya hice todo, y me dijeron que el tablero se desconfiguro o algo asi, que se tenia que reprogramar, pero el costo es alto, la otra opcion que me dieron es cambiar todo el tablero, alguien sabe mas al respecto?
Buenas noches Luissss
El cable que desconecte es el que llega directo al tablero, y es el de la comunicación, según yo que es de la computadora. En los diagramas esta identificado si no me equivoco como Buss PCI o algo similar
@LDK77En la imagen 1 viene el cable que controla el encendido ya sea por nivel de fluido bajo del tanque o el del freno de mano en su momento primero desconecte este cable del tablero pero la sorpresa fue que encendió nuevamente por eso fue que seguí buscando que lo enciende y llegue a quitar el cable de comunicación pero no recuerdo cual fue el que retire ya que tiene ya tiempo cuando lo realice, espero les sea útil la información que subo de los diagramas.
Me pasa lo mismo... Me queda una sospecha pero no he tenido tiempo de comprobarlo... Se dice que ese testigo también puede encender debido a un problema en el sistema ABS pero tu carro no tiene ese sistema... Sin embargo como los arneses se producen en serie puede ser que la línea si exista a pesar de que no tengas ABS y esa línea por alguna razón esté haciendo tierra... Por Favor si alguien pudiera revisar eso sería excelente y publicara el resultado
Lo que acabo de realizar es desconectar el cable de comunicación del modulo de control y ya no prende y si activas el freno de mano si enciende y se apaga por lo que creo es que lo manda a encender la computadora pero no marca ningún código de falla. si alguien tiene alguna idea como puedo identificar que lo prende les estaré muy agradecido. saludos
Jese
Lo que mencionas de desconectar el cable de comunicacion del modulo de control te refieres al cable que va conectado al recipiente del cilindro maestro o a la computadora? De ser en la computadora donde se encuentra mas o menos.
Te agradezco
El cable que desconecte es el que llega directo al tablero, y es el de la comunicación, según yo que es de la computadora. En los diagramas esta identificado si no me equivoco como Buss PCI o algo similar