Amigos tengo una Ram 1500 año 2005 3.7 v6 204xxx millas la cual se encuentra fallando, el motor tiembla, el humo que bota es gris con olor bastante desagradable, aparentemente la falla esta en los pistones 1 y 2 (al desconectar las bobinas no cambia en nada la marcha del motor), al aplicar D chupa aire que parece una aspiradora, hay que aplicar acelerador a fondo y bombearlo hasta arrancar luego se desplaza bien hasta que se disminuye marcha y toca volver a arrancar (ejemplo semaforo), hace explosiones, segun el mecanico que hizo la revision es mucha gasolina que entra sin ser quemada, se camb…
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¿Por qué surgió el problema? el mecánico anterior cambió la bomba de combustible y cometió un error en el montaje y de selección de bomba. El canister tiene una manguera con una derivación que va a dos partes del tanque, una en la parte más alta y la otra en la parte alta de la bomba, pero la bomba que seleccionó dirigía esa manguera al fondo del tanque, y al montar machucó la otra manguera que iba a la parte alta, por lo que el sistema evap sólo podía succionar gasolina y nada más. Corrige el aplastamiento de la manguera y desmonta la bomba para retirar esa manguera que va al fondo del tanque, de tal forma que sólo pueda succionar los vapores en la parte alta de la bomba, o compra la bomba que no tiene esa manguera, sino un separador de vapores.
Estaria muy agradecido si uno de ustedes me podria proporcionar el diagrama electrico de salida de la computadora. Y les recomiendo que cheque si es el falso contacto.
Así era mi falla,
Adivina que fue. La computadora, te recomiendo que la revisen...
Mil millas ya cambie todo y no se compone nadita solo que si no la acelero y la dejo que vaya aumentando la velocidad sube hasta 80 millas pero al desacelerar y acelerar rápido tose y se reduce la velocidad hasta 40 millas descubrí la manguera de la bomba de la gasolina doblada pues al cambiar la bomba anterior no aflojaron los dos conectores rápidos de la línea de alimentación y al subir el tanque se dobló la línea checa las líneas del canister porque en mi trocka estaban quebrados la salida de la línea que va al canister templase la bomba nueva y sigue el problema.