El problema no era la caja de fusibles módulo TIPM era el corta corriente de bomba de la alarma o protección antirrobo se dañó ese sistema y corto el paso de corriente ala bomba
Hola tengo dodge journey 2009 su problema es que parte cuando quiere se cambió cuerpo de aceleración bomba de bencina cambio de aceite filtro me lo entrego maestro con el mismo problema ahora me indica que es kit de distribución ( válvulas vvt) y me lo entrego igual con los mismos síntomas y no marca cuando tiene bencina o no que debo hacer agradecería intensamente saludos cordiales quedo atenta 👀
Tengo una Journey 2009 ,le cambiaron la bomba de gasolina y fui a cargar gasolina y no marca el nivel se quedo como cuando la deje y el mecánico dice que es porque la bomba no es la original de agencia ,eso es verdad ?
Hola tengo una dodge journey se 2.4 nafta 2013 alguie sabe xq se quema el fusible de la bomba de nafta solo al hacer mas de 400km continuo le cambio el fusible y sigue andando normalment los mecanicos no le encuentran el problema
Puede estar sucio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se esta forzando y consume mas corriente ocasionando la falla que mencionas. Se debe cambiar cada 90,000 km, maximo.
Estimado Jorge, por favor, me podes contar como te fué cambiando la bomba de nafta? porque tengo el mismo problema. O si encontraste solución, a la descarga de la batería. Muchas Gracias.
Despues de 9 años lo recomendable es cambiar la bomba completa de gasolina. Estas autopartes son desechables ya que son construidas ahora con materiales reciclados que no duran para toda la vida con los vehiculos mas antiguos.
Buen día. Disculpen alguien de ustedes podría decirme cual es el rele de la gasolina, lo que pasa que mi dodge journey no quería prender y el eléctrico se dio cuenta que la bomba de gasolina no tenia corriente entonces reviso el switch de la bomba de la gasolina y le contesto corriente directamente, pero dice que no sabe cual es el rele de la bomba de gasolina, ya que en la tapa de los fusibles viene cada uno de los rele pero vienen abreviados y solamente el switch es el que dice Fuel Pump... alguien me podría decir cual es el rele de la gasolina? Tengo miedo a que haga corto y se descomponga otras partes
Mi bomba siguió igual, al final era un fusible que quemó una parte de la caja y prácticamente la descompuso, anduvo un tiempo así hasta que dejó de funcionar, se le tuvo que cambiar la caja de fusibles, pero desgraciadamente cuando no quiso prender la caja quemó el estéreo y hizo corto... actualmente ya funciona, sólo lo único que no funciona es el estéreo con pantalla ya que aquí sale en $25,000 Mx aprox.
Wl rele de la bomba de gasolina de la journey 2010 se encuentra en la parte interna de la caja de fusibles, es decir, no lo trae a la vista, si quisieras reemplazarlo debes abrir la caja de fusibles, pero a lo q me dijo el electrico, no es lo mas viable, por lo q ellos recomiendan "puentiar" dicho relé con uno externo
Tengo un problema con mi camioneta:se le cambiò el cuerpo de aceleración y sigue como tironeandose y perdiendo potencia y de pronto como si se acelerara sola...ya le han metido el escáner y no arroja nada, se le ha checado la presión de la bomba de gasolina...se le han limpiado los inyectores...la vez pasada que hizo ese fallo el mecanico me sugirió que la viera un eléctrico en el tablero de fusibles...estaba muy sucio se limpió NY después falló el alternador y se cambió...estuvo un tiempo bien y hoy otra vez se volvió a presentar la falla. Mañana volverá a checarla el mecánico... el cuerpo de aceleración es nuevo...no sé si sea. Eso u otra vez los fusibles...que me aconsejan?? SALUDOS
Ya me dijeron que es un fallo en dos módulos...del ABS y del CMT (algo así no recuerdo) quizás pueda ser un falso por estar sucio el cableado (eso me dijo el mecanico) va a tratar de ir desestimando fallas...esperemos que con la limpieza de las líneas quede, de otra manera se irán descartando fallos y espero no sean los módulos que me comentan que si eso fuera ya hubiera fallado totalmente
Amigos por si les sirve...después de gastar tanto dinero y hacer de tooooodo...solo limpiaron los conectores (cables) que obvio conectan el sistema que tiene que ver con el arranque etc (el mecánico lo explica mejor) al. Final de cuentas solo limpió eso y la falla desapareció y gaste tanto dinero en agencia etc y al final no me costó NADA pues el mecánico es mi amigo y me dijo vamos a probar primero con eso...y eso era!! Suciedad...acumulación de lodo...cosas comunes en esas SUV...para que lo tomen en cuenta... saludos
Buenas tardes!! Tengo una gourmet 2009 se me prendieron los twstigos en el tablero y la camioneta se me aceleró, no baja de 1500 tevoluciones, si freno se escucha lo acelerado que está, si colocó la palanca en neutral aumeta su revolución y calentamiento, alguien me puede ayudar por favor diciendo que puedo hacer...
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
P2101 DODGE - control electrónico del acelerador (ETC) de rendimiento del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto eléctrico Control del acelerador (ETC) de actuador - eléctrico de control del acelerador (ETC) de mazo del accionador está abierto o en cortocircuito - eléctrico de control del acelerador (ETC) de circuito actuador mala conexión eléctrica
P2112 DODGE - control electrónico del acelerador No se puede abrir Compartir Posibles causas - Placa Cuerpo del acelerador Binding - Control del accionador defectuoso - Control del accionador del cable está abierto o en corto - circuito de Control del accionador mala conexión eléctrica
P2110 DODGE - control electrónico del acelerador - Forzado RPM Limited Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Control del acelerador defectuoso Electrónico (ETC) - control electrónico del acelerador (ETC) arnés está abierto o en cortocircuito - control electrónico del acelerador mala conexión eléctrica (ETC) de circuito
Encendí mi camioneta y hace un ruido como si se quisiera arrancar muchas veces seguidas como si estuviera pegada la marcha algo así, después de un rato la volví a encender y arranco sin problemas y hoy nuevamente me lo hizo me podrían ayudar para saber a qué se debe, mi mecanico dice probablemente la bomba de gasolina es la de la falla porque no le aparece en su scanner me podrían ayudar a darme una respuesta gracias
Hola...tengo el mismo problema ya le cambiaron bomba de gasolina y sigue presentando la falla, es como si se pegará la marcha o no pasará gasolina... Lo hace más veces cuando ya está caliente xq en frío arranca sin problema
No sé qué marca es en realidad, pero pienso que mejor será cambiarla y ya localice el fusible de la bomba y está bien...no sé si sea lo mismo que el reele??
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y requiere otra nueva.
Cuando se conecta la llave en on (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ?
La bomba de gasolina puede causarte esta falla, cuando das el primer start al arranque después de un largo periodo de estar apagada no te enciende, pero si le abres el switch de encendido unas tres o cuatro dejando que la bomba vuelva a cargar los 53 psi mínimos que necesita el sistema ya encenderá, pues la bomba de gasolina cuando esta en reposo deja descargar la presión y con varios intentos logra cargar nuevamente y ya te enciende, la solución es cambiar la bomba de gasolina. Puedes hacer chequear de tu mecánico la presión del combustible y debe tener 53 psi mínimo con el motor encendido y al apagadlo debe mantenerla.
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Hola, la camioneta tiene falla que se apaga sola, ha sucedido en velocidad baja, al tratar de acelerar ni me doy cuenta que se apaga ya que no hay mensaje en el tablero y simplemente no avanza, esto estaba pasando una vez al día, pero ya pasa como 3 veces en un tramo de 10 km de distancia. La camioneta vuelve a encender inmediatamente sin problema, pensé que era falta de mtto, y hoy le cambiaron bujías,filtro de aire, aceite de motor, y siguió igual, ¿ podría ser la bomba de gasolina?. Gracias espero me puedan asesorar.
Buenas, tengo una journet 2010 esta hace lo siguiente, al abrir switch esta enciende todos los modulos exepto el tablero, no da marcha y no se escucha que cargue la bomba de gasolina. Ya revise los fusibles y estan bien, solo en el tablero en la parte del kilometraje me dice bate. ¿Alguien me puede comentar una solución o si ya le ha pasado lo mismo?
Hola, tengo el problema con mi camioneta, cuando doy marcha mi camioneta arranca pero no acelera y de momento como que se le va la corriente o se llega a apagar y después ya no arranca y no ay inyección de combustible ni chispa hasta que después de un rato vuelvo a intentar y llega a prender o estando el switch abierto como que se esta a cada rato activando la bomba de gasolina y el ventilador sin dar marcha, a alguien le a pasado esto, dicen que puede estar haciendo corto
Tengo una jouney 2009 ,hace poco la compre todo empezo cuando al querer acelerar falla el motorl lleve con el mecanico y me dijo que era la bomba de gasolina y se la compre pensando que quedaria resuelto el prblema,pero no fue asi siguio con el prblema la escanearon y me dicen que el problema es del cuerpo de aceleracion el cual compre pensando que terminarian pues no fue asi siguieron los problemas y no se que hacer si alguien me puede ayudar por favor,ya no se que hacer. Arranca bien y al paso de unos 5 km.empieza a fallar la apago y arranca bien y la misma historia si alguien me puede ayudar por favor se los voy agradecer mucho. Soy candelario ramon,de tabasco,mexico gracias
Hola buenos días mi pregunta es que de un día para otro se empezaron a prender las luces de freno cuando la camioneta esta apagada la cierro y después de 5 a 10 minutos se apaga sola igual al mismo tiempo se prendieron las luces en el tablero de tracción y de la bomba de nafta esas están continuamente prendidas quería saber que me aconsejan bueno sin nada mas que preguntarte te saluda atte