Que tal buenas tardes tengo un problema en mi camioneta, de un tiempo a la fecha al apagar el motor me di cuenta que se me empezó a descargar la batería y me di cuenta que se quedaba encendido el radio, en pocas palabras me di cuenta que el switch no esta cortando la energía al apagar ya me reviso un cerrajero por si pudiera tener problema la pastilla otro mecanico de alarmas me dijo que a lo mejor la llave tenia cierto desgaste pero no he encontrado la solución la batería es nueva el alternador funciona correctamente, solo que al parecer hay una fuga de energía pero no encuentro el problema algún comentario al respecto.
Gracias de antemano por su ayuda.
Saludos.
Revisando la Durango, ya que tuve el mismo problema todo indica que el problema esta en switch de encendido, debes revisar bien las posiciones de la chapa, ya que al dejarlo en la posicion 1 (ACC) esta es la posición en la que puede operar sus accesorios de alimentación eléctrica, lo que se traduce como consumo para la batería, por que queda el contacto abierto. Fijarse siempre que al apagar el vehiculo la chapa debe quedar en posicion (OFF) que es la posicion 2 en donde se corta todo el suministro electrico y queda lo minimo de energia para operar reloj,memoria ecu etc, Si al dejar en esta posicion se sigue descargando la batería, que no debería suceder, entoces el problema es con a llave o el mecanismo de la llave(chapa)que no esta girando de forma normal y deja en una posicion de consumo electrico. Espero que sea de ayuda.
A mí pasó lo mismo y se debía a que el amplificador infinity del sistema de audio estaba haciendo corte. Si retiran el fusible del amplificador, y ya no hay fuga de corriente, ahí podrían constatar si se debe a ese problema.
Hola, tengo una dodge durango crew 2012, comprada nueva en Chile, con 70 mil km., con mantenciones al día en concesionario oficial y hace unos días atras se calentó al alternador, quedando inservible. - Concesionario cobra aprox. 1.200 dolares por recambio del alternador más mano de obra, lo que considero excesivo, señalando que el vehículo desde que se compró presentó problemas eléctricos. -
Hola buenas tardes tengo un problema con mi dodge Durango y el problema es que se queda en “ACC” y no va a “OFF” ya intento todo y vino un eléctrico y no supo que era la verdad ya no se que hacer ayuda por favor alguien que pueda decirme qué pasa?
Revise fusibles y reles, sacando el doble fusible de 30 A de color verde , perdida de carga con ignición en OFF (IOD), el amperaje baja a 0.3 A. Entonces la pregunta cuál puede ser el problema?
Aún no resuelvo el problema, me dijeron que al cambiar la batería, se pudo haber desconfigurado, habría que configurar original. Si alguien puede confirmar esto, lo agradecería.
Aún no tengo solución con la fuga del Dodge Durango, estoy funcionando sin el fusible de pérdida de carga. Si alguien sabe si está pueda tener algún riesgo. Lo otro me di cuenta que el calefactor de asiento se enciende solo.
La bateria es semi nueva el altefmador esta bien se descarga despues de una o dos horas de estar apagada no luces prendidas algun comentario que me ayude para el problema
Es una dodge durango 2002 4x4 motor 4.7
Ya probamos cambiandole la bateria pero sigue igual.
Cuando metes la llave y la giras una vez, prende todo lo que es (radio, aireacondicionado, luces, direccionales, etc). Pero cuando la quieres arrancar no suena nada, como cuando esta descargada la bateria. Lo mas curioso es que en el tablero ya no muestra nada de informacion (gasolina, temperatura, bateria, etc)
Deje el switch encendido por media hora por mientras que checaba todos los fusibles y ya no quiso arrancar yo pensé que se había descargado la batería,pero si tiene carga y no da marcha