Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Está dentro del motor pero por fuera tiene un polea dentada. Está movida por la correa de distribución del motor. Con el tiempo puede dañarse su impulsor interno y dejar de bombear líquido. Es buena práctica reemplazarla cada vez que se cambia la correa de distribución.
Dodge durango con poco kilometraje presenta falla en bomba de agua. Como un vehículo de este valor que ostenta un motor hemi de gran prestigio mundial, puede tener una falla de auto chino. Con 50.000 km fallo bomba de agua en su reten. Purgó toda el agua y casi sufre sobre calentamiento de motor.
Me acaba de pasar lo mismo. Del taller me diagnosticaron que bomba de agua debía ser reemplazada...
Como no les creí mucho, me puse a investigar con algunos contactos, y me dijeron que hubo una partida de Durango`s que salir con esta falla en las bombas de agua que hubo una campaña para reemplazarlas desde la Marca, pero que "ya pasó la vieja". Nada que hacer... el problemita me cuesta 900 lucas...
Hola buenas noches, les comento mi Dodge Durango año 2008 al conducirla durante un tiempo una hora aproximadamente y al apagar el motor por unos minutos y al darle contacto abierto veo que el marcador de temperatura pasa la mitad de la temperatura del termostato sin haber hecho andar el vehículo es normal eso, ya que cambie la bomba de agua el sensor de temperatura gracias
Buenas tardes les comento tengo una durango 2014el cuál se calienta pero esas camionetas salieron Muy malas Aceves cuando se calienta y ya checaron todas las formas el monoblock puede estar reventado y tienen que cambiar la maquina hagan prueba de compresión y allí sale si el monoblock está revantado tengan cuidado con las personas que te meten mano a sus camionetas y mi recomendación es venderla y comprar otra camioneta de otra marca ya que Dodge saco camionetas muy caras y no rinden lo que prometen 😒
Tengo un problema con mi dodge Durango 2007 después de un servicio de ac se me a venido calentando cuando el carro está prendido pero estacionado ya le e invertido mucho en radiador y mangueras, termostato,bomba de agua, sensor de temperatura, ect y aún sigue lo raro es que el carro empieza a moverse y llega a su temperatura normal les agradezco cualquier consejo y ayuda que me puedan dar
Tenía el mismo problema, de hecho si estás parado y encendido no enfría mucho hasta que acelera un poco; pues bien el problema estuvo en el compresor ya que comenzaba a fallar el rodamiento del tensor y por ende le costaba trabajo a menos de que revolucionará el. Motor; tuve que comprarlo nuevo y me salió en $7900 en mopar suerte!
Mi dodge durango 2002 se me esta calentando y cuando la aguja esta mas de la mitad de remperatura empieza hacer un sonido como si estuviera moliendo hierro y se apaga el carro que podra ser
Hola Alexander, y supiste que le pasaba a tu durango, yo tengo una 2009 y me paso lo mismo, llego al la temperatura alta prendió la luz y sonaba como tu lo dices , moliendo hierro y se detuvo el motor y no partió más hasta el otro dia, pero el motor suena muy mal.
Buenos día tengo un dodge Durango 2013 5.7 hemi le cambié la Bomba del agua y la
Manguera que va del termostato al radiador pero se calienta y ya le e cambié tres veces el termostato y sigue igual camino un rato y cómo que se tapa
Que royo tengo un problema con mi dodge durango es motor 5.7 hemi, le acabamos de realizar la afinación completa, hace una semana se me reventó la bomba del agua, compre una bomba de agua nueva y la mandamos poner y el mecánico me comento sobre las gotas de agua en el tapón del aceite yo en ningún momento anteriormente me había percatado de ese problema, ya tiene la semana que se le puso la bomba de agua nueva y aun tiene gotas de agua el tapón a que de debe eso será que aún tiene un poco de humedad o xq pasa eso, ahorita donde me encuentro hace algo de frío y si quitamos el tapón del aceite sale un poco de vapor... ojala me puedan orientar con el problema de mi vehículo se los agradecería muchisimo
Mi camioneta empezó a aventar vapor por el radiador pero lo raro es que no marca que se aiga recalentado pero en la mañana si tiro poka agua y orita le eche y se empezó a oír un pillio les agradecería que me dieran una recomendación o que puede ser y el abanico si jala es una dodge durango 2000 motor 5.2
Es muy probable una fuga en la junta de cabeza de motor, sugiero se haga diagnóstico mecánico en cilindros (aire a presión), para comprobar dicha fuga, si la hay, el aire saldrá por el carter
Hola muy buenas tardes tengo una camioneta DODGE DURANGO modelo 2014 a la cual se le sube el liquido refrigerante a una nivel hasta casi desbordar la lleve a taller y se le realizo diagnostico de cilindros aire y presión, dando como resultado que no tiene fugas de presión ni de aire le cambiamos la tapa del radiador a nueva y también el termostato, se realizo inspección del radiador y el liquido refrigerante a un llega a el nivel mas alto de la linea de llenado total ya no se que procedimiento realizar nunca se a recalentado la camioneta
Buenos días tengo un dodge durango 2013 se le reparó la bomba del agua y termostato nuevo…. Pero cómo k se tapa el termostato y se lo tengo k cambiar pero no anda mucho y se vuele a quedar pegado no sabe que tipo de falla sea
De la noche a la mañana subió la temperatura a más de 245 fahrenheit (más de la mitad), no tiró agua y no hizo "ninguna falla", el abanico funciona bien!
Alguien me pueda ayudar a resolver, sensor de temperatura, termostato, o bomba de agua???
Al llegar a los 107°C se activa el electroventilador bajando a un poco menos de la mitad, el problema es que el depósito de coolant empieza a subir, hoy la maneje llevándola a 190km, luego por la ciudad unos 15min y al revisarla subió el deposito de coolant unos 12cm de la marca full. Le había cambiado antes la bomba de agua y termostato además del coolant. A que se debe este problema?
Como no les creí mucho, me puse a investigar con algunos contactos, y me dijeron que hubo una partida de Durango`s que salir con esta falla en las bombas de agua que hubo una campaña para reemplazarlas desde la Marca, pero que "ya pasó la vieja". Nada que hacer... el problemita me cuesta 900 lucas...