Hace un ruido similar al de buzos o punterías pero ya cheque bien y se siente el ruido en los inyectores, le conecte el scanner y marca el código P2068 que es el de sensor de nivel de combustible b circuito alto
Hola muy buenas noches, Tengo falla P0268, del cilindro 3 , quiero saber como llego a los enchufes de la electrónica de los inyectores para limpiarlos, gracias. La Peugeot de Temuco me cobra $2.162.200 por cambiar los 4 inyectores. Se fueron al chancho, cada vez mas sinvergüenzas, Gracias si alguien me aporta
Todo funcionaba muy bien, un día en la mañana al arrancarlo al bajar las revoluciones comenzó a trabajar dispareja, al escanearlo me marcó fallo en la bobina, pero al hacerle pruebas resultó que la bobina está bien, los que dejaron de trabajar fueron los inyectores 1 y 4, al ir revizandolo los sensores me di cuenta que al desconectar el sensor de tamperatura del refrigerante y encenderlo el motor trabaja parejo solo que un poco más acelerado (1000rpm), los ventiladores operan constantemente, el motor y caja trabajan normal, al conectar el sensor nuevamente dejan de trabajar los inyectores 1 y 4, ya cambie el sensor de temp y hace lo mismo, alguien que me pueda apoyar con información para repararlo.
A mi carro le pasa algo similar solo que los inyectores funcionan al cien al cambiar el sensor del refrigerante no se soluciono el problema por completo los ventiladores funcionan pero cando el refrigerante ya tiene na tem muy elevada me comento un mecanico que lo vio que es posible que pase eso por falta del termostato
No enciende solo con arrancador no tiene corriente corriente en inyectores no me prende el testigo del check en el tablero y al conectar el escáner me marca error no lee señal de la computafora
Ola como estan primero que nada tengo un problema conmi tsuru ya que al ensintarle los cables delos inyectores y conectarlos empezó a temblar el motor y a salirle humo azul y deconecto el segundo y se estabiliza pero lo vuelvo a conectar y tiembla el motor y empieza asalir aceite del multiple eso nolo asia pero al ensintarlos cables luego de que desconecte todo y al ensintar y volver acomodarlos chupones ase esa falla
Checa tu inyector. Probablemente se quedó abierto esto hace que pase demasiado combustible y te provoca variación en el motor y humo en el escape... Va a hacer necesario que lo cambies.
Venía circulando bien de repente se encendió el check engine y al llegar a casa ya no quizo arrancar...le desconecte el inyector y arranca pero al conectarse de nuevo se apaga q puede ser