Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
Tengo mi Caravan hace explosiones cuándo aceleró rueda muy lento. Ya hice mantenimiento a inyectores. Cambie mangueras de gasolinas desde el tanque hasta las flautas. Cambie sensor de cigüeñal. Chequie la comprasion está entre 110 y 130. Cambie bujías. El sensor de oxigeno de entrada está en 8.5 ohm. El de salida en 5ohm.
Todo el problema resultó ser la distancia o graduación de la posición del sensor ckp cigüeñal si estaba muy lejos no da chispa y si está muy cerca falla en revoluciones
Realmente fue afloja do muy poco el tornillo q lo aguanta y saque el cable de la bobina a ver si mandaba chispa y dándole arranque movía hacia adentro o afuera el sensor dándole a pulso hasta que mandó chispa y lo apreté allí
Tengo una gran Caravan 2001 motor 3.3 tengo problemas cuánto le meto el cambio se calonea cuando aceleró pero en neutral le puede acelerar bien y no falla
Es closter tenía un fallo en el tacómetro de las revoluciones, lo quite y solo limpie los pines del tablero interno y ajuste las láminas que aseguran los pines. Y se quitó el problema de tironeo. Gracias.
Mi caravan 3,3 año 2007, regula bien, la aceleras parada y responde muy bien, pero cuando tienes que salir andando esta muy pesada, la verdad tiene bujias, cables, bobina, filtro de aire, todo nuevo pero igual esta pesada, ademas hace como un ruido cuando aceleras como que el motor estubiese ahogado, estoy pensando en el catalitico, en que a lo mejor se tapo, alguien tiene otra idea de que puede ser?
Tengo una caravan 92 cuando la prendo y le pongo velocidad sólo se va para atrás así un buen rato necesito acelerar varias vecesasta que camine hacia adelante y después de avanzar unos cien mts.se apaga y la vuelvo a prender camina otro rato y se vuelve a apagar o pierde fuerza como que se quiere apagar y ya no camina que podría ser si alguien me ayuda por favor
Para la primera revision debes tomar en cuenta varios factores
1ro. Presion de gasolina debe ser entre 50 y 55 psi
2do el sensor barometrico debe estar en perfecto funcionamiento es de cir el map. 165 a 180 volts en el cable de la señal en marcha
3ro sensores de oxigeno en su valoe a 2.5 mvolt
Hasle tambien un chequepo de la valvula egr por mantenimiento y el conjunto de admision.
Tengo una Caravan 2002 SPORT y prende bien y todo pero al momento de salir a carretera se jalonea y sigue como son nada y así cada ratito se jalonea en el transcurso ya me cansé
Buena tarde ocupo de su ayuda tengo una gran Caravan 2003 3.3 Américana, me arroja esos códigos ya cambié el sensor de oxigeno (solo trae uno) y aún se sigue ese error, ya revise el escape tenia tres pinchaduras muy ñeves ya las corregí lo que no encuentro es como probar el arnés en el que conectado, me marca error en la egr pero este carro no trae (o eso creo), tengo un excesivo consumo de gasolina
Ayer la lleve a escanear y el sensor de oxigeno al parecer si muestra actividad pero aún me sigue arrojando el código 0134 en la semana voy a cambiar la bomba de gasolina, ojalá eso sea
Hola a todos Buenas tardes!
Necesito un poco de ayuda para saber cuál es el motivo y la solución a este problema!
Descripción del código DTC P1684
El Sensor de temperatura de encendido del TCM que se instala dentro del conjunto de la válvula de solenoide de control (con cuerpo y TCM), no tiene piezas que puedan repararse. Tiene como función proporcionar la temperatura del TCM cuando dicho controlador enciende.
Hola buenos días si alguien pudiera ayudar tengo una caravan 2003 hace unos días le cambie la cadena del tiempo. Encendio el motor y todo bien pero cuando le metí reversa que se apaga el motor desde entonces e tenido ese problema cuando esta en frío enciendo el motor y se apaga a veces caliente hace lo mismo pareciera como que le hace falta aceleracion me presenta el código de falla 1684 el tcm la llevé a que escanearan me comentó el mecánico que es la caja de solenoides ya se la cambié Pero sigue con la misma falla y me sigue presentando el código 1684 Alguien que haya tenido alguna falla parecida
Tengo una Caravan 2003 y se prenden los testigos de check y un rojo y amarillo de arriba y al recetar me sale el código p. 168.4 cómo se les puede borrar le limpie el sensor de oxígeno de abajo y los del cuerpo de aceleración y se borró el check y las agujas del velocímetro y de las revoluciones se fueron hasta el otro lado le di una vuelta acelerando a 3500 y 4000 revoluciones y la ajuga de las revoluciones ya marca bien pero la del velocímetro no ,quepyede ser ???
Buenas tardes tengo una grande Caravan modelo 90 motor 3.3L mi problema es que tengo que doblar la manguera de retorno de combustible porque si la desdobló pierde presión y no arranca tengo que doblar la manguera otra vez y ahora sí enciende mi temor es que la manguera que doblo se siente con mucha presión y que vaya a reventar conduciendo la camioneta ¿Que debo hacer?
Se prendio el check le pasaron escaner y dice sensor de oxigeno me dijeron era una linea pasaron escaner otra vez y se le. Quitaron pero se prende al. Otro dia y dice en el. Tablero "gascap" esto se pone debajo de donde esta el. Parking reversa drai en esa pantalla ??
La falla que trae mi camioneta espero me puedan ayudar es. Que al empezar a avanzar normalmente en frio, al entrar el segundo cambio empieza como que a agarrar aire el motor y le piso al acelerador y no avanza y hace explosiones, al hacer esa falla la apago y la vuelvo a encender y se le quita el problema a veces lo vuelve a hacer y vuelvo a hacer el mismo procedimiento y ya despues mientras no la apague ya no lo hace, ya le cambie bujias,cables y bobina y nada me kla escanean y solo aparece sensor de oxigeno y cilindro 6, alguien que me pueda ayudar
Tengo servicios regulares incluyendo 10000 km no pasa verificación por incrementó de dióxido de carbono que puede ser la falla el escaner dice falla en sensores de oxigeno e inyectores
1ro. Presion de gasolina debe ser entre 50 y 55 psi
2do el sensor barometrico debe estar en perfecto funcionamiento es de cir el map. 165 a 180 volts en el cable de la señal en marcha
3ro sensores de oxigeno en su valoe a 2.5 mvolt
Hasle tambien un chequepo de la valvula egr por mantenimiento y el conjunto de admision.