Se trabó la llave y la palanca en otros modelos

La palanca de cambio queda trabada y la llave se traba al sacarla

Chevrolet Aveo 2010 AUTOMATICO 49000 kms
Tengo un aveo 2010 hace como 2 semanas que empece a notar el problema de que la palanca de cambio no da para atras al momento de encender el automovil para arrancar en d o para reversa , batallo mucho para que pueda destrabarse igual al ponerlo en parking no sale la llave se queda trabada, si alguien sabe favor de orientarme que puede ser.
DELIA de México hace 10 años  
DE
13 casos 
omar de México hace 10 años
Tengo el mismovproblema quevtu de echo le he cambiado dos veces la pieza en la agencia y me sigue pasando. Tambien es aveo 2010
Cesar de México hace 10 años
A mi tambien me esta pasando lo mismo. 5 min para sacar la llave y otros tantos para poder meter la reversa. Cual es la solucion? Es un problema que tiene este modelo.
benjamin de México hace 10 años
Lo mismo me esta pasando en estos momentos. Alguien sabe por que paso y que era? tambien es 2010
Angel de México hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo; palanca y llave trabadas :'( Había leído que era problema del interruptor de luces de stop, lo cambié y momentaneamente funcionó, sin embargo al siguiente día continuó el problema. Alguno de ustedes lo ha solucionado???
VICO de México hace 9 años
El mismo problema,,,,aveo 2010,,,,se traba el seguro de la palanca y no me libera la llave,,,,,,,,el problema de la palanca lo resuelvo con unos golpes a la palanca de lado lateral de mi derecha a izquierda,,,,no es broma, ya hasta llevo mi piedra,,,,,así nos hace solucionar la chevrolet los problemas del aveo,,,,,,sigo investigando como resolver el problema y aviso...SUERTE
Limhi perera de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, pero lo solucione con WD 40, En la palanca tienes dos orificios laterales, tiene unas tapitas, y se quita. Con un desarmador, ahí está el mecanismo de la palanca con unos resortes, resulta que con la mugre, se traba, y hay que limpiar la con WD 40. Y esa misma cosa se comunica con la llave y por eso se traba. Pero le heche arto wd 40 y solucionado.
Angel de México hace 9 años
Gracias por tu comentario Vico, he leído que están relacionados los mecanismos de la palanca y del switch, por eso solo la libera cuando está en "P" --y funcionando bien por supuesto--, de lo contrario no es posible sacar la llave. Al parecer es un actuador (relevador) el que se daña pero aun no lo he identificado. En cuanto sepa algo les comento. Saludos.
DELIA de México hace 9 años
Me solucionaron el problema es el bloqueo intershiff que se encuentra en el freno le hicieron limpieza a la pieza y me duro 6 meses en perfectas condiciones hoy me esta volviendo a fallar, me comenta el mecanico que el la pieza del bloqueo sale muy cara si alguien encuentra otra solución favor de comunicarlo. Gracias
Angel de México hace 9 años
Muchas gracias Diana, ¿es una pieza de color verde con un "pivote" negro que se activa/desactiva al mover el pedal del freno?. Saludos.
VICO de México hace 9 años
Les va esta solución de momento y de rápido...AL LADO DE LA PALANCA (cerca de las letras de parking, d, etc,) hay una tapita, la levantan con un desarmador y la retiran...le pican con ese mismo desarmador hasta el fondo, Y VERÁN COMO LES LIBERA LA PALANCA Y LA LLAVE...un poco incomodo y molesto, pero les resuelve el problema de inmediato...YO YA NI LE PUSE LA TAPITA, PORQUE LE SIGO PICANDO...ESO ES MEJOR QUE LA PIEDRA Y GOLPE A LA PALANCA...en cuanto tenga mas información del problema y solución, se los haré llegar...SALUDOS Y NO DESESPEREN.
Angeloso de México hace 8 años
Hola tod@s, finalmente encontré la solución: El problema está en un swicth que es activado por una laminita que sube cuando la palanca se pone en "P", esto sube la laminita que a su vez presiona el botón del switch y hace que se libere tanto la llave como el seguro de la palanca. Escriban a [email protected] para pasarles fotos con los detalles. El problema se soluciona doblando un poquito hacia abajo la dichosa laminita que "cuelga" del switch para que tenga mas fuerza y logre mantener presionado el dichoso botón. Saludos!
Fabiola de México hace 5 años
Yo cambie toda pieza del relevado que va bajo la palanca y funcionó perfecto un mes ahora de nuevo
Angeloso de México hace 8 años
Hola tod@s, finalmente encontré la solución: El problema está en un swicth que es activado por una laminita que sube cuando la palanca se pone en "P", esto sube la laminita que a su vez presiona el botón del switch y hace que se libere tanto la llave como el seguro de la palanca. Escriban a [email protected] para pasarles fotos con los detalles. El problema se soluciona doblando un poquito hacia abajo la dichosa laminita que "cuelga" del switch para que tenga mas fuerza y logre mantener presionado el dichoso botón. Saludos!
Xavi de México hace 8 años
Lo que yo hice fue quitar la tapa de la palanca de cambio, y con un alambre amarre asta oprimir el seguro shift así entran los cambios sin problema no olviden siempre poner el freno e mano al estacionarse
Manolo de México hace 7 años
Yo soy electromecanico e resuelto varios casos...no te puedes bajar por no dejar el carro con las llaves pegadas comunicate te resuelvo el problema
Miguel Alarcon de México hace 6 años
Yo tengo el mismo prblema ayuda
Beto Vázquez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si alguien mostrará fotos o vídeo de cómo es la pieza y dónde van
VICO de México hace 6 años
Yo tenia ese mismo problema...se quito llevando mi carro al electrico,,,,desarmaron todo el sistema de la palanca,,,(todo un show),,,,la limpiaron...y asunto resuelto...levo mas de tres años sin ningun problema,,,no fue necesario cambiar nada,,,,solo es limpieza del mecanismo
Beto Vázquez de México hace 6 años
En si alguna pieza específica se limpio
geov de México hace 6 años
Como resolviste el problema del aveo al mio se le queda la llave y la palanca se queda trabada en parking ya almeno libere la palanca eliminando el switch pero la llave sigue quedandose trabada para poder sacarla tengo q desconectar la bateria y de ay es q sale sin problema
Manuel de México hace 5 años
Lo mismo me sucede con mi Aveo 2013 es automático sin problemas en la palanca de velocidades pero la llave no se libera hay que desconectar la batería para que se libere si alguien puede ayudarme se lo agradecería. Saludos
Juliosss de México hace 3 años
Ya lo solucionaste???????????????
Nicolás Velázquez de Argentina hace 5 años
Hola mí Aveo no avanza a veces avanza y a veces no que puede ser gracias
Cesartapia de México hace 4 años
Hay que checar el interrumtor de frenos que esta abajo en el pedal, a veces de atasca, eso tenia el mio
Ramzes Cano de México hace 2 años
Señores hice un video en donde se soluciona el problema de la palanca y va de la mano con la llave, ya que si la selenoide no actua y regresa a su estado normal por dentro este n libera la llave, comenten, compartan y den like

https://www.youtube.com/watch?v=eq93Xa…
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gerardo riego de México hace 2 años
Muchas gracias por compartir
Aveo de México hace un año
Que tal, tengo el mismo problema de la palanca cuando está en parking y tengo que presionar la plaquita que está arriba de hold, y eso aún es un tema por resolver, lo que si ya eh resuelto es el tema de la llave atorada que no sale, simplemente con el carro apagado llevan la palanca de arriba a abajo hasta volver de nuevo a parking, y con eso sale la llave en caso de estar atorada
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La llave no sale y se trabo la palanca de cambios

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8,automatico 29000 kms
He tenido dos grandes reparaciones: a los 2 años de uso familiar y moderado c tuve q cambiar los actuadores en la agencia : costo $16,000 pesos. Á los 3 años en parking no salia la llave y la palanca de cambios se trabo. Al llevarlo a la agencia determinaron que con un cambio de computadora nueva se arreglaba el problema. Lo autorice y si se arreglo. Costo $13 000 pesos. Un año despues o sea hace 3 dias, vuelve a presentar exactamente ese mismo problema. La vdd, lo llevare a la agencia a ver con que diagnostico salen ahora, otra vez cambio de computadora, sera necesario?. Me dijeron la otra ve… Leer completa
DECEPCIONADA de México hace 9 años  
DE
6 casos 
Mara de México hace 9 años
Hola! también tengo el mismo problema, tengo un Cruze 2010 LTZ en parking no sale la llave y esta atorada la palanca, solo con el seguro la puedo desbloquear pero no sale! y ya llevo 2 reparaciones de la computadora y 1 cambio de bobina! ya estoy frustrada! Mejor me deshago de el!!
Emilio de México hace 3 años
Exactamente me paso todo eso que dices al final lo remate por que no sirven estos carros
Parra de Chile hace 9 años
Hola ! Y finalmente cual es el problema?? el computador?
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Se deberia demandar a la compania para que rembolse el dinero pagado este carro es un desfalco.
toretto de México hace 9 años
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
manosalva de Chile hace 8 años
Hola y cual es en definitiva la solución ?????
toretto de México hace 6 años
Es cambiar el sensor en la agencia. El problema es que vale como de 5mil a 8mil pesos
Verastegui de México hace 9 meses
@torettoPero cual sensor es el que hay que cambiar
chack de México hace 8 años
Tengo un cruze 2012 que fue chocado, se abrieron las bolsas de aire y quedaron los cinturones bloqueados quiero saber como desbloquear los cinturones y la llave de encnedido no sale tengo que moverle la bobina para poder retirarla, tambien quisiera saber si puedo apagar la bolsa de aire para que no la detecte
J araiza de México hace 8 años
Tengo el mismo problema la llave trabada y la palanca igial
Tony de México hace 8 años
Misma situAción llave trabada y palanca trabada Cruze 2010
luigi de Perú hace 7 años
Hola llegaste a solucionar?
Emilio de México hace 8 años
Mi cruZe 2010 lleva en el taller 4 meses y tiene esa misma falla!!!! Aún no me dan un diagnóstico, estoy en espera y muy decepcionada triste y preocupada por lo que costará 😭😭 mi carro lo han revisado en la agencia, y con este Mecanico es el 4 to en este año 😡
Mafalda de Argentina hace 7 años
Te compadezco estoy en la misma debería chevrolet indemnizar a todos los que fuimos estafados con esta compra
Trompe de Argentina hace 6 años
Se me trabó la caja de cambios de mi cruze ltz 2011 en segunda
hlcd de Chile hace 8 años
A mí acaba de pasar con una Traverse del año 2015
manosalva de Chile hace 8 años
La verdad una pena que un auto tan caro sea tan malo.
yoyis de Estados Unidos hace 8 años
Meti una llave equivocada en mi cruze 2012 en el encendido , y ahora no la puedo sacar, Que hago?
J araiza de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi cruze 2010 mi pregunta no hay solución con esta falla
Boer de México hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
John de Perú hace 7 años
Tengo problema con mi llave se trabo y no sale y la palanca igual trabada que hago??? Alguna solución por favor???
Martin de México hace 7 años
Alguien sabe como destrabar la palanca d belisidad automatica de un chevy cruze 2012 mi carro si prende bien y sale la llave pero no puedo mover la palanca no s cual sea el problema
Sergio de Chile hace 6 años
Tienes que precionar en destrabador que va al cosado de la palanca una ventanita pequeña
rodolfo de México hace 7 años
Una pagina de problemas sin y ni la chevrolet pone soluciones
Amartinez de México hace 6 años
A mi me pasó lo mismo al revisaré más a fondo encontré que a la pila le faltaba ajuste al aplicarlo quedó tan normal como siempre, espero y lés sirva mi experiencia, saludos desde Sonora Mexico
ronald de México hace 6 años
Se trabó la llave y la palanca cruze 2010, sera eléctrico, mecanico o a donde lo llevo, y ahora ya no quiere ni encender
toretto de México hace 6 años
Es un sensor que tienen que cambiar cuesta 8mil, para destrabar la palanca debes introducir por un agujero en la parte superior una pluma o un fierro, para sacar la llave tienes que desconectar la pila por 15 a 20 minutos y se resetea.
Chuy vsldez de México hace 5 años
Desconecta. La pila por completo. ?
Verastegui de México hace 9 meses
@torettoPero cual sensor es el que se daña o el que hay que cambiar
Berna de México hace 3 años
Buenas nocheeees alguien que sepa como poder retirar la llave se trabo y no puedo retirarla
La palanca de velacidades ya se puede mover picandole al candadito ue se encuentra en el lado derecho pero sile pongo parking se queda atorada...
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La llave no sale y se traba la palanca selectora

Chevrolet Cruze 2010  80000 kms
Como lo dije en el titulo mi auto hace un par de dias, dejo de funcionar, no suelta la llave, y no hace cambio alguno en la palanca, tampoco me encienden los cuartos traseros ni los stops de las calaveras, ya lo eh llevado a la agencia y no me dan solucion alguna eeh leido y segun esto es una falla comun pero hasta la fecha no se como lo repararon ayuda
G franco de México hace 9 años  
GF
3 casos 
tavo de México hace 9 años
Mi carro lleva 3 dias en el taller con el mismo problema y no le encuentran , si te solucionan el problema me dices que fue, lo tendre que llevar a la agencia, igual no solto la llave y no dejaba meter los cambios , no prenden los stpos etc
gambusito de Perú hace 9 años
Ese síntoma es fallo del modulo BCM o modulo de control de accesorios que es la que controla es desbloqueo de la palanca y desbloqueo de llave de encendido, que la cambien , la reprogramen , la configuren y también el inmobilazer y solucionado , saludos soy técnico certificado Chevrolet trabajando en un taller de lima-Peru. Saludos
luigi de Perú hace 7 años
Buenas noches quisiera saber si me puede ayudar con ese problemas
gambusito de Perú hace 7 años
Si claro
Visita mi pagina de fac autolanservice luza , especialista en Chevrolet
tavo de México hace 9 años
Cuanto anda el costo mas o menos
tavo de México hace 9 años
Gambucino se booro tu comentario cual es el problema ? modulo BCM
gambusito de Perú hace 9 años
El costo aproximado del repuesto debe ser un promedio dependiendo del año del vehículo 800 dólares mas la mano de obra unos 1000 dólares mas o menos es el modulo BCM es el que controla no solo el desbloqueo de llave si no que también va acompañado de otros síntomas como por ejemplo luces que no prenden ya se de matricula, luz chica , luz freno y maletera que no abre ni con la llave ni en el botón del maletero amigo espero haberte ayudado saludos
karina de México hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismot problema con mi carro 2010 entonces tengo que cambiar el modulo BCM o hay alguna otra solucion... Ayuda por favor
gambusito de Perú hace 6 años
Solo cambiar modulo bcm
tavo de México hace 9 años
Lo lleve a la agencia el dia de hoy, le hiceron el diagnostico y no le encuentran, al parecer si es eso, pero me dice el de refacciones que posiblemente sea la computadroa y la computadora vale 2100 dlls, y pues es mucho dinero es 1/5 parte del valor del carro
tavo de México hace 9 años
El modulo BCM no se podra encontrar por fuera de la agencia de carros un poco mas barato, es mucho dinero ambien 1000 dls, cres que se pueda conseguir fuera de la agencia?
gambusito de Perú hace 9 años
De que año es tu unidad cruze y tu numero de chasis y si pueden codificar tu repuesto seria mejor y te puedo dar el costo exacto aquí en Peru si te sale a cuenta lo importas , y por otro lado los del taller de ahí no es que no den lo que pasa es que dudan por que cuando escaneas ese fallo aparecen muchos código DTC y es natural que duden por ese fallo por que si no es seria un gasto en vano hacer pero mi experiencia sobre esos casos me aseguran de esos fallos porque yo revisé señal por señal de la línea alta del GM Lan y todo nace del modulo saludos
karina de México hace 6 años
Una pregunta... Se puede arreglar el modulo BCM
gambusito de Perú hace 6 años
No se puede , es hacer un gasto demás.
tavo de México hace 9 años
Es 2010 LT, el numero de serie no lo tengo a la mano ,
tavo de México hace 9 años
Estaria bien que em mandasras el costo y lo importamos,
Carlos de México hace 9 años
Hola Tavo, dejé un comentario y quería ver si me podías ayudar (lo dejo por aca también). Gracias de antemano!

Lleve mi Cruze 2010 manual al concesionario para diagnóstico y me dijeron que era el módulo BCM, que había que reemplazarlo. El costo si está cerca de los USD$1000. Pero ahora veré por fuera si puedo conseguir el módulo y ahorrar un poco de dinero porque no confío mucho en los concesionarios (que tienen fama de abusivos). Aunque ellos me dijeron que solo ellos lo podían programar. Tengo 3 preguntas:
1. ¿Es verdad que estas fallas pueden terminar afectando el PCM si se pone en marcha el vehículo con las fallas que ya tiene el BCM?
2. ¿Puede ser falla de algún cableado y no necesariamente el BCM? (esto me lo comentó un mecánico que repara módulos)
3. ¿Me recomiendas reemplazar el módulo BCM o es posible repararlo? (el diagnóstico muestra varios códigos de falla, como lo mencionas en uno de tus comentarios).
toretto de México hace 9 años
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
ELIZABETG de México hace 8 años
Hola como lo solucionaron ?
gambusito de Perú hace 8 años
Visiten AUTO-LANSERVICE LUZA es mi pagina de facebook taller virtual especialista en Chevrolet gracias
Verastegui de México hace 9 meses
A mi me paso lo mismo pero buscando en San YouTube pude quitar la llave (no soluciona el problema ) pero al menos me deja moverlo continúa la falla al encenderlo no deja mover la palanca de las velocidades o cambios tengo presionar el botón "de emergencia " para poder moverlo y al apagarlo moverlo una palanquita en el switch para sacar la llave pero realmente no se cual sea la causa raíz si alguien sabe dígame por favor e leído que hablan de un sensor pero no dicen cual
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No sale la llave y la palanca se trabo

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 75000 kms
Mi problema es que no puedo rtirar la llave del suwch , la palanca se trabo , lacajuela no cierra y las luces traseras no prenden me podrian ayudar para ver donde lo llevo arreglar
inkapaz de México hace 10 años  
IN
3 casos 
toretto de México hace 9 años
Una solución temporal es que apaguen el carro, desconecten la pila durante 5 minutos para que se resete el sistema y puedas sacar la llave, para el problema de la palanca puedes usar una pluma o algo similar para mover el sensor que esta en la base de la palanca para sacarlo de parking. Saludos
Dfoncea de Chile hace 4 años
Cual fue el problema y como se solucionó? Yo acá hace dos semanas que estoy|
Igual. Llave, palanca y maletero
Angel Rodriguez de México hace 3 años
Cual fue tu problemas???tengo lo mismo
jdeleon de Venezuela hace 3 años
Hola Buenos yo estoy en españa y tengo el mismo problema con mi Chevrolet cruze 2010 tú pudiste soluciones esos dos problema del coche para saber que debo hacer
Bryan de Colombia hace 2 años
Hola yo reparo ese problema no prende stop no abre baul no suelta la llave la palanca queda en P más inf 3178617448
Verastegui de México hace 9 meses
Bro yo tengo el mismo problema como le hago yo soy de México
Guillermo de Perú hace 7 meses
Buenas amigo tengo el problemas cambie modulo bcm nuevo y se volvió a trabar llave y palanca lo cambie hace 6 días y estaba todo bien
Andres de Colombia hace 2 meses
Cual es la solución por favor
Ya que el día de hoy me paso lo mismo pero yo si pude sacar las llaves
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La llave no sale y la palanca de caja se trabó

Chevrolet Cruze 2010 Ltz 1.8 L 90000 kms
Al apagar el carro quise sacar la llave pero ésta ya no salío. La palanca de la caja tambien se trabó. Espero alguien me diga que pueda ser gracias.
Marbán de México hace 6 años  
MA
2 casos 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Hay un boton que se oprime para liberar la palanca de velocidades y ya en park suelta la llave
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Si no has corregido el problema me pongo a tus ordenes solo whatss y regreso la llamada 5510170566 soy especialista en la marca, esta facil tu fallo saludos
Luis carlos de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema soy de Colombia como me puedo comunicar
mario gajardo de Chile hace 5 años
Angel como estas? Soy mario de chile. Necesito comunicarme contigo por whatsap el numero que aparece mas arriba no me sirvio. Tendras otro.
Angel de México hace 5 años
Si sirve !! metele lada de México
Verastegui de México hace 9 meses
@AngelBro soy de mty como le hago para resolver o comunicarme
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Se trabo la llave y quedo la palanca trabada en parking

Chevrolet Cruze 2011 1.8 full 85000 kms
Actualmente mi auto esta en el mecanico y estan tratando de solucionar el problema. Tengo la llave trabada y la palanca en trabada en parking. Por esto ultimo ya sabemos como liberar la caja de cambio y pasar a los siguientes cambios. Necesito si alguien me puede dar un numero de contacto de alguien para comunicarme con el por whatsap espero que alguien me pueda ayudar. Gracias.
mario gajardo de Chile hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el interruptor del pedal de freno es el que activa el interruptor de la transmision que libera con el boton de la palanca de velocidades y a su vez la llave del switch
mario gajardo de Chile hace 5 años
Ricardo ya encontre el problema es al final el bcm control de transmision. El mecanico lo arreglara y me lo deberian pasar la proxima semana. Cuando me lo entreguen les contare el resultado final. Objeto sirva de experiancias para otros casos.
mario gajardo de Chile hace 5 años
Ricardo muchas gracias por la informacion.
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Se trabo la llave y la palanca

Chevrolet Cruze 2010 lt 4 puertas 73000 kms
El auto venia funsionando bien al estacionarme ya no pude sacr la llave y la palanca de velocidades se trabo la cajuela se abrio y no cerraba pedi una grua y le apreto un boton para liberar la palanca pero la palanca no salio , ya cierra la cajuela desconecte la bateria un rato pero persiste el problema ya lo lleve a varios lados y comentan que no lo pueden arreglar por que desconocen la falla , ustedes sabran que le paso a mi cruze 2010 ya lo lleve a varios lados y me dicen que no saben lo que tiene , voy a llevarlo a que le chueqen la bateria a ver si eso puede ser
inkapaz de México hace 10 años  
IN
3 respuestas 
abraham de México hace 10 años
Me paso lo mismo y es un sensor que va en la palanca le llaman body, hay que cambiarlo y solo en la agencia te cuesta como 13000 y por lo regular no hay en existencia hay que pedirlo y te piden las llaves para codificarlo.
Humberto de México hace 10 años
Tengo exactamente el mismisimo problema que tu, según varios talleres es la computadora, que nueva sale en 23mil pesos, hemos tratado de hacerle la lucha en re-programar la computadora pero es inútil, el carro lleva casi el mes parado, si alguien tuviera la solución! en la agencia son muy excesivos los precios para una cajita de 20x20cms
toretto de México hace 9 años
Que te lo revisen en la agencia, sensor de 5 a 8 mil pesos
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Se trabo la llave y se bloque la palanca de cambios

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 162102 kms
Se trabo la llave y se bloque la palanca de cambios, no enciende las luces ni bajan ni suben los vidrios pero el carro si prende y no marca ningun codigo. El carro camina pero no puedo sacar la llave,las luces no funciona y los seguros del carro tampoco
Rupy de México hace 4 años  
RU
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
El interruptor de seguridad de la palanca esta dañado
Bryan de Colombia hace 2 años
Cuando necesites yo reparo el Cruze cuando no se queda sin stop no suelta la llave la palanca queda trabada en Parqueo más inf 3178617447
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Palanca de velocidad trabada y no sale la llave de encendido

Chevrolet Cruze 2011 4 Puertas LT motor 1.8 75246 kms
El vehículo recibió impacto en parte trasera y tranco la palanca velocidad y la llave de encendido no sale ademas de que o funcionana los estop traseros, que no se rompieron los estop traseros no encienden,
JORGE RONDON de Colombia hace 3 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Solo era el fusible del sensor de freno, tal vez debido al impacto
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Yave atorada ypalanca travada

Chevrolet Aveo 2006 aveo 7500 kms
El carro empezo por atorar la yave y al mover un poco la palanca de los cambios la soltava , despues ya no la podia mober de parqueado. Asta que metia undesarmador por una rendijita que tiene arriba. Ahora no se quita la yave ni se pueden hacer los cambios solo con el desarmador por la rendija y la yabe sale bien facil al desconectar la bateria
chaco de México hace 9 años  
CH
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