Recalentamiento en subidas sostenidas

Dodge Caliber 2011 SE 169000 kms
Hola buenas noches, tengo un caliber 2011 SE. El cual un dia presentó fuga en el radiador. Lo llevé al mecánico y me dijo que habia corregido la fuga; sin embargo, al momento de colocar el vehiculo en subidas sostenidas aumenta la temperatura mas de lo normal, llegando a 3/4. Al ir en bajada la temperatura desciende nuevamente.

Lo lleve nuevamente al mecánico, quien me ha diagnosticado que puede ser la empacadura de la camara que cedió un poco y afecta el sistema de enfriamiento.

El carro en plano conserva la temperatura normal. Más no lonhe usado desde que lo saqué del taller. El me dijo que habia eliminado los termostatos, pero que esa no era la causa del problema. Serviría de gran ayuda tener luces al respecto. Feliz noche.
Antonio Rojas de Venezuela hace 6 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Error , los termostatos son parte importante del sistema de enfriamiento , controlan las temperaturas de servicio correcto. Es normal que en subidas sostenidas aumente la temperatura por el esfuerzo que se le exige al motor. Mas si es transmision automatica y no se pone en modo manual en 1.
Edgar de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Sr. Ricardo, se le saluda desde Venezuela. Quería hacerle 2 consultas, la primera es que mi Dodge Caliber 2011 sube la temperatura a 3 cuartos en subidas sostenidas, en plano se mantiene a la mitad así tenga todo el día rodando. Se consume el refrigerante, siempre debo estar completandolo. La segunda consulta, es acerca de un rayo que me aparece en el tablero todas las mañanas al calentarlo, el vehiculo pierde la fuerza. La recupera apenas está caliente el motor, lo apago y vuelvo a encender y trabaja normal todo el día. Lo hace solo en las mañanas. Este es mi correo, si es tan amable de enviarme su reconendación: [email protected]
ricardo de México hace 5 años
1. - es normal que al hacer mas esfuerzos el motor caliente mas, en cuanto al consumo depende de la calidad del anticongelante que se le ponga o tenga alguna pequeña fuga x donde evapore. 2. - debe estar levemente sucio el cuerpó de aceleracion , agregale un liquitmoli para gasolina antes de llenar el tanque.
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