Tengo el codigo p0167a
Dodge Caliber 2007 Dodeg caliber 4 puertas motor 2.0 148 kms
Le canvie la transmisión y aun pero siste el problema y me aparece el piloto de calentamiento de aceite y lo apago luego lo arranca y trabaja normal pero a los 10 minutos vuelve la falla y sale el codigo p167a acompañado del p0700 qe puedo hacer si ya canvie la transmisión y el problema persibe
4 casos
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RI
HERES EL REQUERIDO DE CHRYSLER volver a aprender proceedure INICIAL LEARN (MÓDULO de nueva construcción, de memoria ya CLEAR) de la batería debe estar conectado. Si el módulo de alimentación Totalmente Integrado (TIPM) se va a configurar, configurar el TIPM y luego girar la llave de contacto a OFF / BLOQUEO brevemente, a continuación, volver a RUN. La palanca de cambios debe ser palanca en esta posición, motor parado. 1. Gire la llave de encendido en la posición RUN durante 4 segundos para permitir la lectura de nuevos valores. 2. La llave de ignición a la posición OFF / BLOQUEO durante 2 segundos para permitir el almacenamiento de nuevos valores en EEROM. 3. Gire la llave de encendido en la posición RUN, con DTC claro herramienta de escaneo. 4. La llave de ignición a la posición OFF / BLOQUEO durante 2 segundos. 5. Después de al menos 7 segundos para leer los DTC. 6. Si restablece DTC (Consulte el 21 - CVT - - Diagnosis y comprobación automática / transmisión y la caja de transferencia) a volver a aprender, DESPUÉS DE REEMPLAZAR A CAMBIO 1. La llave de ignición a la posición RUN. 2. Aprendizaje de memoria clara usando la herramienta de análisis. 3. Gire la llave de contacto a OFF / BLOQUEO durante 2 segundos. 4. Gire la llave de encendido en la posición RUN Borrar DTC. 5. Gire la llave de contacto a OFF / BLOQUEO durante 2 segundos. 6. La llave de ignición a la posición RUN. 7. Después de al menos 7 segundos para leer los DTC. 8. Si restablece DTC (Consulte el 21 - Transmisión y caja de transferencia / Automático - CVT - Diagnóstico y Pruebas) No sé por qué Chrysler vendería un bombero Transmisión sin borrar la EEROM en el trans !!
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Solo algo más cuando yo canvie la transmisión bieja me daba 8 códigos y la tramitación es taba loca y no reconocía los canvios y oy qe le canvie solo tiene es tos 2 códigos p167a y el p0700 y la luz de piloto de aceite se prende y se apaga pero cuando se prende trabaja mal no acectas los canvios y cuando se apaga trabaja perfecto los canvios será que solo necesita un xeteo o como le yames gracias y buen dia
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RI
Es una reprogramacion para que tenga comunicacion con la computadora del motor.
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Ok gracias por su ayuda
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JO
Ya hice el prosedimiento pero aún si que y gual le bore los códigos y vuelta be a salir lo mis mo 2 códigos p0700 y el p0167a no se qe hacer ya canvie la transmisión qe podrá cer
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Todavía tengo el problema pregunto si le canvio la con putadora tengo qe programar la yave del carro ono es nesesario
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Qué tal Jorge qué pasó con la falla de tu carro la solucionaste me interesa saber ya que tengo el mismo problema
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M4
Siento que ya es algo tarde para responder este comentario, espero le sirva a alguien mas, intenta cambiar un cuadro negro que va en la caja de válvulas por un costado de tu transmisión anterior a la nueva y asi se soluciona tu problema sin necesidad de reflasheo saludos.
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ED
Tu comentario lo noto muy lógico y tengo ese mismo problema , mi pregunta es si conoces el nombre d la caja negra q mencionas pues así me sería más fácil encontrarla , gracias
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