El auto comenzó con la falla de que se empezaba a calentar muy rápido, y una vez al quitar el cuerpo de aceleración había liquido como color naranja dentro del múltiple de admisión, ese líquido estaba como gelatinoso. Le hice el servicio de afinación, le cambie los termostatos, válvula pcv, empaques del múltiple, lo purgue y le puse anticongelante 50/50, pero continuó con la falla.
Saben si sea por que le tengo que cambiar el empaque de la cabeza?, cabe mencionar que el deposito del anticongelante y el del aceite no tiene rastros de que uno se haya combinado con el otro y también en el aceite y el anticongelante que le cambié no había rastros de que se haya combinado, pero cuando la temperatura llega casi a la mitad el auto empieza a temblar y empieza a aventar humo blanco, lo dejé de usar para no dañarlo más, si alguien me pudiera orientar por favor, les agradezco mucho.